Kabin rahatlığı

Avtomobil filtrləri texnoloji hekayənin qəhrəmanları deyil, lakin onlar olmasaydı, avtomobil şousu tam uğursuzluqla başa çatacaqdı.

Getdikcə daha çox avtomobil kabin filtrləri ilə təchiz olunur. Təəccüblü deyil, çünki hər üçüncü sürücü allergikdir. Kabin filtrləri çiçəklərin, ağacların və otların tozcuqlarının avtomobilin salonuna daxil olmasının, xoşagəlməz qoxuların əmələ gəlməsinin qarşısını alır və yaxşı görmə qabiliyyətini qorumağa kömək edir. Kabin filtrinin keyfiyyəti səmərəliliyi ilə təsdiqlənir w çirkləndiricilərin tutulması. Burundakı incə tüklər olan təbii filtrasiya sistemimizi keçərək birbaşa ağciyərlərə gedə bilən ən kiçik çirkləri ayırmaq xüsusilə vacibdir. Yüksək keyfiyyətli filtrlər 1 mikrometrdən (1 mikrometr = 1/1000 millimetr) kiçik hissəcikləri tutur. Zərərli qazlar və xoşagəlməz qoxular da avtomobilin salonuna daxil olmamalıdır.

Toz tunelində

Avtomobilə daxil olan havada his, toz, polen və işlənmiş qazlar var. Adi polen filtrlərinə əlavə olaraq, təkcə tozu deyil, həm də qazları tutan aktivləşdirilmiş karbon filtrləri getdikcə daha çox istifadə olunur.

Bu ölümcül qarışıq avtomobillərin egzoz borularından çıxan işlənmiş qaz buludlarının tərkibində olur. Egzoz qazları ilə birlikdə saman qızdırmasına səbəb olan poleni nəfəs alırıq, allergiya və hətta astma. Açıq bir pəncərə kömək etməyəcək, çünki bütün çirklər təmiz hava təchizatı ilə sorulur. Nəticədə, avtomobilin içərisində işlənmiş qazların və hisin konsentrasiyası avtomobildən kənarda olan hava ilə müqayisədə xeyli yüksəkdir.

Toxunmamış parça və aktivləşdirilmiş karbon

Bir neçə il əvvəl, sözdə birləşmiş avtomobil filtrləri yalnız orta sinif və ya lüks avtomobillər üçün nəzərdə tutulmuşdu. Bu filtrlər indi demək olar ki, bütün yeni avtomobillər üçün mövcuddur. Birləşdirilmiş filtrlər qazları tutan adsorbsiya təbəqəsi olan polen filtrindən ibarətdir. Adsorbsiya bəzi zərərli qazları tutan aktivləşdirilmiş karbonun istifadəsi sayəsində mümkündür.

Kabin filtrləri qrupuna polen filtrləri və s. aktivləşdirilmiş karbon təbəqəsi olan birləşdirilmiş filtrlər. Polen filtrləri, demək olar ki, yüz faiz toz, his və tozcuqları udan xüsusi toxunmamış materialdan hazırlanır. Digər tərəfdən, Adsotop aktivləşdirilmiş karbon filtrləri 95 faizə qədər udur. ozon və karbonmonoksit də daxil olmaqla zərərli qazlar.

Aktivləşdirilmiş karbonun istehsalı üçün əsas xammal incə üyüdülmüş və karbonlaşdırılmış kokos qabıqlarıdır. Süzgəcin hərəkəti karbonun qaz molekullarını və adsorbsiyasına əsaslanır onları məsamələrin səthində saxlayır. Aktivləşdirilmiş karbonun effektivliyi məsamə strukturundan və filtrin daxili səthinin ölçüsündən asılıdır. Bir filtrdə 100 ilə 300 qram arasında aktivləşdirilmiş karbon ola bilər. Məsələn, Volkswagen Golf üçün CUK 2866 indeksli MANN kabin filtrindəki aktivləşdirilmiş karbon 23 futbol meydançasının (təqribən 150 min m) sahəsinə bərabərdir.² ).

ABŞ-da, demək olar ki, 30%. Avtomobillər kabin filtrləri ilə təchiz olunub. Avropada demək olar ki, hər yeni avtomobildə artıq kabin filtri var və təxminən 30 faizində aktivləşdirilmiş karbon filtrləri var. Almaniyada isə yüzdə 50-dən çox. yeni minik avtomobilləri aktivləşdirilmiş karbon kabin filtrləri ilə təchiz edilmişdir.

Filtrləmə keyfiyyəti

Filtrlər arasında keyfiyyət fərqləri istehsal mərhələsində yaranır. Ən mühüm rolu filtr korpusunun içərisində və hava təchizatında filtr mühiti oynayır. Çox qatlı toxunmamış parça ola bilər. Birinci təbəqə 5 mikrometrdən böyük daha böyük toz hissəciklərini, daha kiçik məsamələri olan ikinci təbəqə isə 1 mikrometrdən böyük hissəcikləri ayırır. Kombinə edilmiş filtrlər əlavə üçüncü stabilləşdirici təbəqəyə malikdir və aktivləşdirilmiş karbon üçün daşıyıcı kimi istifadə olunur.

İkinci və üçüncü təbəqələr arasında aktivləşdirilmiş karbon dənələri optimal adsorbsiyanı qoruyur və təmin edir.

Daha az təzyiq itkisi

Mühərrikin havanı daha yüksək mənfi təzyiqdə çəkdiyi mühərrik hava filtrasiyasından fərqli olaraq, kabin filtrləri nisbətən zəif fan motoru ilə müqayisədə çox böyük bir daxilolma havası həcminə malikdir. Ayrılma dərəcəsi, materialdakı çirklərin səthi və təzyiq itkisi (çirklərin filtrdə yerləşdiyi tərəflə filtrin təmiz tərəfi arasındakı təzyiq fərqi) ciddi şəkildə müəyyən edilmiş əlaqədədir. Bir parametrin dəyişdirilməsi digər parametrlərə həlledici təsir göstərir.