Avtomobilin təkər bazası avtomobilin ən vacib xüsusiyyətidir. Təfərrüatlar.

Avtomobilin təkər bazası avtomobilin kütlə-ölçülü xüsusiyyətlərindən biridir. İstənilən modeli götürün, məsələn Chevrolet Niva və təsvirdə görəcəksiniz:

• uzunluq - 4048 mm;
• eni - 1800 mm;
• hündürlüyü - 1680 mm;
• boşluq - 220 mm;
• təkər bazası - 2450 mm.

Mühüm xüsusiyyətlər də tam təchiz olunmuş avtomobilin ön izi, arxa izi, çəkisi, çəkisidir.

Təkər bazasının klassik tərifi avtomobilin ön və arxa oxları arasındakı məsafə və ya ön və arxa təkərlərin mərkəz nöqtələri arasındakı məsafədir.

Bu tərifə əsasən qısa və ya uzun təkər bazası olan avtomobilləri ayırd etmək olar. Aydındır ki, sinif A və ya B sinifli kompakt hetçbeklərin təkər bazası qısa, icraedici sinif E avtomobillərində isə daha uzun təkər bazası var:

• Daewoo Matiz sinif A - 2340 mm;
• Chevrolet Aveo sinif B - 2480 mm;
• Toyota Corolla C-class - 2600 mm;
• Skoda Superb D-class - 2803 mm;
• BMW 5-Series E-class - 2888 mm.

Bu günə qədər ən qısa təkər bazası iki oturacaqlı Smart Fortwo-ya malikdir - 1800 millimetrdən bir qədər çox. Ən uzunu Ford F-350 Super Duty Crew Cab pikapıdır - 4379 millimetr, yəni dörd metrdən çoxdur.

Qeyd etmək lazımdır ki, tarixdə daha böyük və ya daha kiçik təkər bazası olan avtomobillər var idi, lakin onlar məhdud miqdarda, hətta tək nüsxədə istehsal edildi.

Onu da qeyd etmək lazımdır ki, asma növündən asılı olaraq təkər bazasının uzunluğu həm sabit, həm də dəyişən ola bilər. Məsələn, 60-70-ci illərdə arxa qolu asma çox məşhur idi, adətən arxa oxa quraşdırılırdı və arxa təkərlər uzununa müstəvidə gövdəyə nisbətən hərəkət edə bilirdi və bununla da təkər bazasının həndəsəsini dəyişdirirdi. Bu tip asmalara Volkswagen Multivan kimi bir çox kommersiya avtomobillərində rast gəlmək olar.

Avtomobil sənayesi tarixində qeyri-bərabər təkər bazası olan modellər də var idi, yəni sağ tərəfdəki təkərlərin mərkəzləri arasındakı məsafə sol tərəfdəki məsafədən fərqli idi. Ən parlaq nümunə 16-1965-ci illərdə istehsal edilmiş Renault 1980-dır. Sol və sağ təkər bazasında fərq 64 millimetr idi. Əvvəlcə bu avtomobil gələcək VAZ 2101 üçün əsas hesab edildi, baxmayaraq ki, Volqa Avtomobil Zavodunun rəhbərliyi müasir Kopeikalarımızın dəqiq surəti olan Fiat 124-ü seçdi.

Təkər bazasının ölçüsü sürücülük performansına necə təsir edir?

Həm uzun, həm də qısa təkər bazalarının müsbət tərəfləri var.

Uzun təkər bazası

Belə avtomobillərin düzülüşü sərnişinlər üçün daha rahat şərait yaratmağa imkan verir. Yuxarıdakı siyahıdan gördüyümüz kimi, daha yüksək sinif avtomobilləri biznes və icraçı avtomobillər kimi təsnif edilir. Arxa oturacaqda oturan sərnişinlər dizləri ilə arxaya toxunmadan öz oturacaqlarında rahat otura bilərlər.

Belə avtomobillərin hərəkət xüsusiyyətləri hamardır, yol səthinin qeyri-bərabərliyi o qədər də hiss olunmur. Çəkinin daha kiçik yenidən bölüşdürülməsi səbəbindən belə avtomobillər trasda daha sabitdir, sürətlənmə zamanı daha yaxşı dinamika nümayiş etdirir. Dönüş zamanı onlar daha az sürüşürlər.

Həm də qeyd etmək lazımdır ki, uzun təkər bazası olan avtomobillər, bir qayda olaraq, ön təkərlidir, çünki arxa oxa uzun bir kardan mili aparmağa ehtiyac yoxdur, bu qaçılmaz olaraq çəkinin artmasına və azalmasına səbəb olacaqdır. rahatlıqda. Bundan əlavə, arxa təkərli avtomobillərə qulluq etmək daha çətindir.

Qısa təkər bazası

Belə avtomobillərin üstünlükləri arasında:

• şəhərdə daha yaxşı idarəetmə və manevr;
• onlar ölkələrarası keçid qabiliyyətini artırdılar - eniş açısı və çıxış-giriş bucağı daha yüksəkdir;
• onlar sürüşmədən çıxmaq daha asandır;
• yüksək sürətlə daha sabit və idarəolunan.

Həqiqətən də, demək olar ki, bütün yolsuzluq avtomobillərinə, SAV-lara, CUV-lərə - yəni şəhər krossoverlərinə, yolsuzluq avtomobillərinə, eləcə də Avropa təsnifatına görə J sinifinə aid yolsuzluq avtomobillərinə nəzər salsaq, görərik ki, onların təkər bazası və təkər bazasının optimal nisbəti var. ümumi bədən uzunluğu. Məhz bu tənzimləmə bütün növ sürücünün mövcudluğunu nəzərdə tutur: ön, arxa, tam ötürücü.

Hündür klirens, böyük ön və arxa boşluqların olmaması, nisbətən qısa təkər bazası və geniş bir yol sayəsində yolsuzluq avtomobilləri və krossoverlər həm pis şəhər yollarında asanlıqla hərəkət edə bilər (və Rusiyanın geniş ərazilərində bunlar kifayət qədərdir, federal magistraldan kənara çıxmaq kifayətdir), belə və yüngül yolsuzluq.

Təcrübəli sürücülər üçün sirr deyil ki, bazası 2800 mm olan Toyota Camry nümayəndəsi hətta Çin psevdokrossoverləri Lifan X60 və ya Geely MK Cross-un rahatlıqla hərəkət edəcəyi ən sadə təpədə qarnında oturacaq.

Bununla belə, başa düşməlisiniz ki, qısa və ya uzun təkər bazasının olması hələ də heç nə demək deyil, çünki müəyyən bir modelin sürücülük xüsusiyyətləri bir çox digər parametrlərdən eyni dərəcədə asılıdır:

• təkər bazası və bədənin ümumi uzunluğu nisbəti:
• ön və arxa yol;
• yerin təmizlənməsi.

Məsələn, trası daha geniş olan avtomobillər yolda daha dayanıqlıdır, çətin döngələrə rahatlıqla girib-çıxır, sərnişinlərin rahatlığı isə ən az əziyyət çəkir. Ancaq hər şeyin öz həddi var - əgər sol və sağ təkərlər arasındakı məsafə müəyyən bir dəyərə qədər artırılarsa, o zaman rahatlığa və ya sabitliyə son qoymaq olar - sol və ya sağ tərəfə dəydikdə avtomobil daha tez-tez sürüşməyə başlayır. qarlı sahə və ya buz. Manevr zamanı sadəcə yolun sağ tərəfindən kənara çıxsanız belə, o zaman xəndəkdə olma ehtimalı çox yüksəkdir.

Əslində, avtomobil mühəndisləri yolun eni və təkər bazasının uzunluğunun optimal nisbətini çoxdan müəyyən etmişlər.

Hər hansı bir maşın götürsəniz görərsiniz ki, 1,6-1,8-dir. Məsələn, VAZ 2101 - baza 2424 mm ön yol 1349 ilə bölünür, biz 1,79 alırıq. Ən yaxşı idarə oluna bilən bu nisbətdir. Maraqlıdır ki, belə bir nisbət "Qızıl bölmə"nin daxilindədir - 5/3, 8/5, 13/8 və s. kimi nisbət - və bütün bunları Leonardo da Vinçidən başqa heç kim icad etməyib. Daha doğrusu, o, bunu icad etmədi, amma formullaşdırdı, çünki bu prinsip ondan çox-çox əvvəl memarlıqda və sənətdə istifadə edilmişdir.

Unutmayın ki, avtomobilin ümumi uzunluğu və təkər bazasının nisbəti litrlə ölçülür - məsələn, bir çox avtomobilin xüsusiyyətlərində bunu yazırlar:

Acura TLX 2015:

• uzunluq 4834;
• təkər bazası 2776;
• uzunluğunun əsas nisbəti 1,74 litr.

Gördüyünüz kimi, bu dəyər də Leonardo da Vinçinin Qızıl Bölməsinə düşür. Aydındır ki, avtomobil bütün bu dəyərlər ideala daha yaxın olduğundan daha rahat və təhlükəsizdir.

Yüklənir ...