Egzoz qazının təkrar dövriyyə valfi: funksiyası, xidmət müddəti və qiyməti

EGR klapandır oyun avtomobilinizdə çirkləndiricilərin emissiyasını azaltmağa xidmət edir. Bu, işlənmiş qazları mühərrikin enjeksiyon sisteminə yenidən vurmaq üçün açılan və bağlanan bir klapandır. EGR klapan dizel avtomobillərində məcburidir və getdikcə benzin mühərriklərində quraşdırılır.

🚗 İşlənmiş qaz resirkulyasiya klapan necə işləyir?

La vanne EGR (işlənmiş qazın təkrar dövriyyəsi) atmosferə çirkləndirici qazların emissiyalarının azaldılması sistemi. Həqiqətən də, 2000-ci ildən etibarən Avropa İttifaqı hər kilometrə maksimum qaz emissiyası ilə emissiya qaydalarını (Avro 6 standartı) sərtləşdirmişdir.

Məsələn, 2009-cu ildə icazə verilən norma 180 mq/km, 2019-cu ildə isə 117 mq/km olub. Belə ki, avtomobillərin buraxdığı çirkləndirici qazların miqdarını azaltmaq üçün istehsalçılar EGR klapan yaradıblar.

Onun işi nisbətən sadədir: işlənmiş qazın təkrar dövriyyəsi klapan imkan verir qazı təkrar emal edinéchappement atmosferə atılan CO2 miqdarını azaltmaq. Beləliklə, işlənmiş qazların 5%-dən 35%-ə qədəri mühərrik tərəfindən təkrar istifadə olunur.

Texniki olaraq, sadəcə valve işlənmiş qazları buraxan və ya saxlayan ki, onlar yenidən mühərrikə vurulsun. Egzoz qazının resirkulyasiya klapan bütün dizel avtomobillərində mütləqdir, çünki onlar ətraf mühiti ən çox çirkləndirirlər, xüsusən də mühərrik hələ isti olmayanda.

Axı, dizel mühərriki aşağı sürətlə işləyəndə və ya hələ isti olmayanda, işlənmiş qazların bir hissəsi yanmır. Həddindən artıq azot oksidi və incə hissəciklər (miqyas) daha sonra atmosferə buraxılır.

Bunun qarşısını almaq və çirkləndiricilərin emissiyasını məhdudlaşdırmaq üçün avtomobillər işlənmiş qazların bir hissəsini sistemə yönləndirən EGR klapanı ilə təchiz edilmişdir. nozzle.

Sonra onlar ikinci dəfə yandırılır və daha az çirkləndirici qazlar ehtiva edirlər. Bununla belə, bu prinsipin bir çatışmazlığı var: uzun müddətdə enjeksiyon sistemini pozmağa meyllidir. Eyni şəkildə, egzoz qazının təkrar dövriyyəsi klapanının özü də çirklənə və tıxanaraq onu yararsız hala sala bilər.

EGR klapanınız qapalı vəziyyətdə tıxanıbsa, avtomobiliniz daha çox çirkləndirəcək. Açıq vəziyyətdə ilişib qalsa, suqəbuledici sistemi zədələnə və tıxanmış ola bilər. Buna görə də EGR klapanının düzgün saxlanması vacibdir.

🗓️ İşlənmiş qazın resirkulyasiya klapanının xidmət müddəti nə qədərdir?

Egzoz qazının resirkulyasiya klapanının xidmət müddəti dəyişir. Buna görə istehsalçının texniki xidmət jurnalına müraciət etmək tövsiyə olunur. Bununla belə, nəzərə alın ki, orta hesabla işlənmiş qazın resirkulyasiya klapanının dəyişdirilməsi lazımdır. hər 150 km -də haqqında.

Egzoz qazının təkrar dövriyyəsi klapanının ömrü də avtomobilinizi necə istifadə etdiyinizdən çox asılıdır. Həqiqətən, əgər siz yalnız şəhərdə maşın sürsəniz, işlənmiş qazın təkrar dövriyyəsi klapanınız daha tez tıxanır, çünki aşağı dövrlərdə mühərriklər ən çox çirkləndirici və karbon istehsal edir.

EGR klapanınız tıxanıbsa və ya artıq işləmirsə, bir neçə problemlə qarşılaşa bilərsiniz:

• Güc itkisi ;
• Texniki nəzarət imtina etdi ;
• Qara tüstü emissiyaları ;
• Mühərrikin egzozu xəbərdaredici lampa alovlandı ;
• Mal-qara Otlayan Maşın aşağı sürətlə.

Buna görə də sizin və avtomobiliniz üçün EGR klapanının ömrünü artırmaq vacibdir. Bunun üçün avtomagistralda müntəzəm olaraq yüksək sürətlə sürmək məsləhətdir. Həqiqətən, mühərrikiniz yuxarı qaldırıldıqda, egzoz sistemində sıxışan karbonu təmizləyəcək.

Oxşar, kireçdən təmizləyici sistemdə yığılmış bütün miqyasını hərtərəfli təmizləməyə imkan verir. Nəhayət, yanacınıza egzoz sistemini və xüsusilə də EGR klapanını təmizləyən əlavələr əlavə olunacaq.

Nəzərə alın ki, zədələnmiş EGR klapan bütün mühərrik tıxanacağı üçün bir sıra texniki problemlər yarada bilər. Buna görə də, bu problemi yüngül qəbul etməmək və ilk görünən simptomlarda onu həll etmək vacibdir.

💰 İşlənmiş qazın resirkulyasiya klapanının qiyməti nə qədərdir?

Emissiyaya nəzarət lampası yanırsa, EGR klapanını dəyişdirmək və ya təmizləmək vaxtıdır. Nəzərə alın ki, EGR klapanının qiyməti çox fərqlidir: EGR klapan bir avtomobil modelindən digərinə çox fərqli ola bilər.

Orta hesabla 100 ilə 400 avro arasında (əmək) EGR klapanını dəyişdirin. Qiymət fərqi egzoz qazının resirkulyasiya klapanının texnologiyası, eləcə də onun yerləşməsi ilə bağlıdır.

Həqiqətən, bəzi nəqliyyat vasitələrində işlənmiş qazın təkrar dövriyyəsi klapanına giriş çox çətindir və buna görə də giriş əldə etmək üçün bir çox digər hissələrin çıxarılmasını tələb edir. Odur ki, qiymətlər bir avtomobildən digərinə çox dəyişirsə, təəccüblənməyin.

Məsələn, Renault Clio 4-də işlənmiş qazın resirkulyasiya klapanının dəyişdirilməsi üçün orta hesabla 80 avro, Ford C-Max-da isə orta hesabla 350 avro gözləmək lazımdır. EGR klapanının qiyməti də istifadə olunan texnologiyadan asılı olaraq çox dəyişir.

Həqiqətən, EGR klapanının müxtəlif növləri var: yüksək təzyiqli işlənmiş qazın resirkulyasiya klapanları и aşağı təzyiqli egzoz qazının resirkulyasiya klapanları. Ən çox yayılmış EGR klapanları, egzoz manifoldundan suqəbuledici manifolda qədər yan keçid xətti yaradan yüksək təzyiqli klapanlardır. EGR klapan manifoldun aşağı axınında yerləşdiyi üçün təzyiq daha yüksəkdir.

Əksinə, aşağı təzyiqli işlənmiş qazın resirkulyasiya klapanları egzoz xəttinin daha aşağısında yerləşir. Sonra qazları suqəbuledici manifolda deyil, turbomühərrikə qaytarırlar. Eynilə, mühərrikə qayıdan qazların temperaturunu məhdudlaşdırmaq üçün onlar tez-tez soyuducu ilə təchiz olunurlar.

Nəhayət, EGR klapanları bu gün demək olar ki, hər şeydir. Enerji klapanın açılması və bağlanması problemini asanlaşdırmaq üçün. 2000-ci illərə qədər klapanlar əsasən idi təkərlər.

Bilin ki, bəzi insanlar tamamilə qərar verir egzoz qazının resirkulyasiya klapanını çıxarın... Amma bunu etmək qəti qadağandır, çünki avtomobil artıq istehsalçı tərəfindən müəyyən edilmiş ətraf mühitin mühafizəsi standartlarına cavab vermir. Eynilə, siz keçməyəcəksiniz egzoz qazının resirkulyasiya klapanının çıxarılıb-çıxarılmadığını texniki yoxlayın.