Kilometr hər şey deyil
Baxmayaraq ki, bəzi texniki xidmət növlərinin performansı adətən yürüşdən asılıdır, bir çox hallarda vaxt, eləcə də digər amillərdən asılıdır. Problemə düşməmək üçün bunu yadda saxlamalısınız.
Buna misal olaraq dövri baxış ola bilər. Bunun edilməli olduğu an istehsalçı tərəfindən həm yürüş, həm də müəyyən edilir 
bəzən. Müvafiq qeydlər, məsələn, dövri texniki xidmətin hər 15 km-də və ya ildə bir dəfə (yəni hər 000 ayda) aparıldığını oxuya biləcəyiniz xidmət kitabındadır. Belə bəyanat o deməkdir ki, bu iki şərtdən hər hansı biri yerinə yetirildikdə yoxlama aparılmalıdır. Əgər kimsə il ərzində cəmi 12 kilometr qət edibsə, 5000 aydan sonra yenə də yoxlama aparmalı olacaq. Bir ayda 12 min kilometr sürənlər üç aydan sonra texniki baxışdan keçməlidirlər. Yeni avtomobillərdə istehsalçının dövri yoxlamalarına əməl edilməməsi zəmanəti ləğv edə bilər və bu, bəzən çox baha başa gələ bilər.
İstehsalçının tələblərinə məhəl qoymamağın başqa, daha dramatik nümunəsi vaxt kəmərinin vaxtaşırı dəyişdirilməsidir. Bununla bağlı tövsiyələr, son on və ya bir neçə ildə istehsal edilmiş yalnız bir neçə avtomobilə aid, yürüşdən əlavə, vaxt kəmərinin davamlılığını da müəyyənləşdirir. Adətən beş ildən on ilə qədərdir. Bəzən ağır iş şəraiti səbəbindən mileage limiti təxminən dörddə bir azaldılır. Dövri yoxlamalarda olduğu kimi, aşağıdakı şərtlərdən biri yerinə yetirildikdə kəmər dəyişdirilməlidir.
Vaxt kəmərinin dəyişdirilməsi qaydalarını bilməmək və yalnız yürüşə güvənmək sərt bir qisas ala bilər. Yalnız toqquşmayan mühərriklər üçün, qırılan vaxt kəməri zərər vermir. Digər mühərriklərdə tez-tez təmir üçün heç bir şey yoxdur.
İstehsalçının müxtəlif texniki xidmət fəaliyyətləri üçün tələblərini bilmək və onlara ciddi riayət etmək lazımdır və əgər bir şeyin edildiyinə əmin deyilsinizsə, hər şeyin yaxşı olacağına ümid etməkdənsə, onu yenidən etmək və yaxşı etmək daha yaxşıdır.
