Kia 'bir az əsəbi': Koreya nəhəngi Avstraliyada MG, Great Wall Motors və digər Çin avtomobil markalarının sürətli böyüməsinə reaksiya verir
2021-ci ildə MG ZS kiçik yolsuzluq avtomobili öz sinfindəki bütün rəqiblərini geridə qoydu.
Avstraliyada MG və GWM kimi Çin markalarının yüksəlişi və yüksəlişi yerli Kia bossu Damien Meredith-i əsəbiləşdirir, lakin ucuz və şən qaldıqları müddətdə onlar üçün xoşbəxtdir.
Yalnız 2021-ci ilin satış nəticələrinə baxmaq lazımdır ki, hətta COVID və yarımkeçirici çatışmazlıqları səbəbindən uzun tədarük gecikmələri ilə üzləşən bir ildə belə MG və GWM-nin bütün zamanların əla ili olub.
2021-ci ildə MG, HS və ZS yolsuzluq avtomobilləri ilə birlikdə MG3 kiçik hetçbek kuzovu ilə uğur qazandı, 39,025-ci ildə 2021-də 40,770 avtomobil satdı. Müqayisə üçün qeyd edək ki, eyni dövrdə Volkswagen 37,015 XNUMX, Subaru isə XNUMX XNUMX avtomobil sata bilib. .
Bu, MG-ni 10-cu ilin ən yaxşı XNUMX avtomobil brendi arasında Subaru-nu qabaqlayaraq doqquzuncu yerə çıxarmaq üçün kifayət etdi, ilk dəfə Çin markası bu qızıl qrupa daxil oldu.
MG Britaniya mənşəli ola bilər və baş ofisi Londonda yerləşir, lakin marka indi Çinin SAIC Motor şirkətinə məxsusdur və avtomobillər də Çin istehsalıdır. Belə ki, brend BMW-yə məxsus Mini brendi kimi özünün "Britaniya mənsubiyyətindən" istifadə etsə belə, həqiqətən Çinlidir.
GWM (Great Wall Motors) də çinlilərə məxsusdur və məşhur Haval Jolion və Haval H6 yolsuzluq avtomobillərini istehsal edir. 18,384-ci ildə 2021 17,562 avtomobil satışı ilə Honda-nı qabaqlayaraq XNUMX XNUMX satış qeydə alınıb.
Cənab Meredith Avstraliyadakı Çin brendlərinin uğurlarından heyrandır və hesab edir ki, onlar Kia-nın daha çox premium oyunçuya çevrildiyi "ucuz və şən" məkanı doldururlar.
“İlk növbədə, düşünürəm ki, onlar gözəl iş görüblər. İkincisi, biz həmişə bilirdik ki, yuxarı itələsək, buraxdığımız boşluğu ələ keçirəcəklər - xüsusən də MG. Ancaq son dörd-beş ildə etdiyimiz kimi diqqətimizi brendimizə yönəltməsəydik, yenə də ucuz və əyləncəli olardıq. məhsulumuz və elektrikləşdirmə ilə hara gedirik” dedi.
Kia 1990-cı illərin sonunda Avstraliyaya gələndə Koreya brendi daha bahalı və məşhur Yapon modellərinə sərfəli alternativləri ilə avstraliyalıları fəth etdi.
2000-ci illərin ortalarında Audi-dən Peter Schreyer Kia-ya qlobal dizayn rəhbəri kimi qoşuldu.
O vaxtdan bəri Kia bu yüksək səviyyəli üslub trayektoriyasını izlədi, yeni Sorento, Carnival və qarşıdan gələn EV6 elektrik avtomobili kimi modellər təkcə Mazda və Toyota-nın əsas rəqibinə deyil, həm də Volkswagenə çevrildi.
Bununla belə, cənab Meredith etiraf etdi ki, büdcə brendindən imtina etmək qərarı risklərlə gəlir.
"Biz bu qərarı verməli olduq" dedi.
“Demək istədiyim odur ki, biz hər zaman daxildə danışırıq ki, etdiklərimizə görə yanlış tərəfimiz ifşa olunur, lakin siz brend və brendin təkmilləşdirilməsi ilə bağlı tətbiq etdiyiniz strategiyaya inanmalısınız. dözümlülük və biz yaxşı olduğumuzu düşünürük."
Bununla belə, cənab Meredith MG-nin artan bazar payını diqqətlə izləyir. 2021-ci ilin yaxşı ayında Kia 7000-ə yaxın avtomobil satırdı, lakin o, adətən 5000-6000 arasında satılırdı. MG 3000-ci ildə ayda 2021-dən bir qədər çox idi, hətta keçən iyun ayında 4303 satışa çatdı. Bunlar istənilən avtomobil istehsalçısı üçün çox yaxşı nəticələrdir və onu qorxutmaq üçün kifayətdir.
“3000-3500 etdiklərini görəndə bir az əsəbləşirəm. Ancaq baxın, onlar yaxşı iş gördülər və siz buna hörmət etməlisiniz." - Cənab Meredith.
O əlavə edib ki, artıq Avstraliyada yerləşən avtomobil istehsalçılarının MG və digər Çin markalarını real rəqib kimi tanımasının vaxtı çatıb.
"Düşünürəm ki, sənaye onların rəqib olduğunu başa düşməlidir - biz onlara belə baxırıq" dedi cənab Meredith.
2021-ci ildə ən çox satılan MG, il ərzində 18,423 40 avtomobil satılan ZS SUV oldu. ZS 2021-ci ildə 14,764 dollardan aşağı qiymətə ən çox satılan kiçik SUV olub, 30 satışla həmişə populyar Mitsubishi ASX, 13,309 satışla Mazda CX-12,748 və 8834 satışla Hyundai Kona-nı qabaqlayıb. Kia Seltos 2021 avtomobil satışında xeyli geridə qaldı.
