Kia Lotos Race - gənclər üçün bir şans

Peşəkar yarışlar çox böyük xərc tələb etmir. Kia Lotos Race Cup kifayət qədər kiçik büdcə ilə yarış karyeranıza başlamaq şansıdır. Müsabiqənin üçüncü mövsümü Slovakiya trekində yarışlarla başlayıb.

İştirakçılar işə hazır Picanto üçün 39 PLN ödəməli idilər. Bunun müqabilində nə aldılar? Avtomobil yarış üçün peşəkar şəkildə hazırlanmışdır - geniş təhlükəsizlik qəfəsi, gücləndirilmiş əyləclər və sərt asma ilə təchiz edilmişdir. Markalı fincanların arxasında duran fikir ilkin xərclərinizi minimuma endirməkdir. Bu səbəbdən, Picanto-nun mühərriki daha az məhdudlaşdırıcı egzoz, optimallaşdırılmış suqəbuledici və yenidən proqramlaşdırılmış kompüterlə bir qədər dəyişdirilmişdir. Dəyişikliklər böyük deyil, lakin ən kiçik Kia-nın 900 saniyəyə “yüzlərlə” sürətlənməsi və 9 km/saat sürətlənməsi üçün kifayətdir.

İkinci nəsil Picanto yarışmasının üçüncü mövsümünü Slovakiya yarışı açdı. Açılış böyük bir şəkildə keçdi. Kia Lotos Race-in sürücüləri WTCC World Touring Car Çempionatının dördüncü turu olan yarış həftəsonunda ilk xallar uğrunda mübarizə aparıblar.

Ən məşhur yarış seriyasından nümunə götürərək, Kia Lotos Race-in təşkilatçıları avtomobil, avadanlıq və sürücü üçün minimum çəki təyin etdilər. Əgər bu “avadanlığın” çəkisi 920 kq-dan azdırsa, avtomobilin çəkisi çəkilməli olacaq. Qərar sürücülərin şanslarını bərabərləşdirir - daha ağır olanlar dezavantajlı deyil.

İki il əvvəl Slovakiyaring-də Picanto yarışı. Daha sonra futbolçular və azarkeşlər yüksək hərarətlə üzləşməli olublar. Builki görüş zamanı güclü yağış problemə çevrildi. Bəzi yarışlar ləğv edilib. Yağış Kia Lotos Race iştirakçıları üçün qorxulu olmayıb. Planlaşdırılmış iki yarış baş tutdu. Polşanın Kia Picanto çempionatının ilk dövrəsində ən sürətli iştirakçılar Karol Lübaş və avtomobil yarışlarında debüt edən Piotr Paris olub.

Seçmə yarışları təəccüblü dərəcədə gözəl hava şəraiti ilə müşayiət olundu, Michal Smigiel quru trasda poul mövqeyini tutdu. Proqnozları bilən Sopotist xüsusilə narahat deyildi, çünki cümə günü o, həm də KLR oyunçuları arasında ən sürətli oyunçu idi. Başladığı andan qələbə üçün mübarizə elan etdi.

Bazar günü əksər oyunçuların planlarını alt-üst etdi. Pervane startı pozdu və sürətlə altıncı yerə düşdü. Vəziyyətdən dərhal ikinci meydançadan start götürən Stanislav Kostrzhak yararlandı. Pervanenin ucuz dəri satmaq fikri yox idi. Yeddi dövrədən sonra o, dördüncü mövqeyə keçdi. Sevinci uzun sürmədi. Peter Parislə əlaqə saxladıqdan sonra onun Picanto trasdan kənarda qaldı. Paris penalti vaxtı aldı və 7-ci yerdə qərarlaşıb.

İlk yarışda qələbə uğrunda mübarizə ikinci dövrədə artıq bitmiş görünürdü. Kostrzhak rəqiblərdən qaçdı. Podiumda növbəti yerlər uğrunda mübarizəyə Karol Lubas, Rafal Berdis, Pavel Malçak və sensasiyalı Karol Urbaniak başçılıq ediblər. Son dövrədə lider rəqiblərindən birini dubl etməli olub və bu manevr onu təqib edən iki nəfər arasındakı məsafəni xeyli azaldıb. Son döngədə Lyubaş Kostrjaka hücum etməyə çalışdı, əyləc edərkən səhv etdi və onun mükəmməl yarışı çınqıl tələsində başa çatdı - finiş xəttinə bir neçə yüz metr qalmış! Urbaniak finiş xəttini keçməzdən əvvəl Lubas mövsümün ilk yarışında qalib gəldi və Rafał Berdysh üçüncü oldu (Paris penaltisindən sonra).

KLR-nin ikinci buraxılışı auraya görə sual altında qaldı. O, WTCC yarışının son dövrələrini təhlükəsizlik maşınının nəzarəti altında keçib. Hakimlər eyni qərarı Picanto-nun işində qaçış startı ilə qəbul etdilər - təhlükəsizlik avtomobili dörd dövrə öndə idi. Reqlamentə əsasən, birinci yarışdan ilk səkkizlik ikinci qaçışda tərs qaydada başladı. Mərcləri əvvəlki yarışı bitirməyən Kostrzak və Smigiel bağladı.

Konrad Vrubel ön sıralarda idi. Onun avtomobilinin bamperinin arxasında Piotr Paris və Maciej Halas olub. Yağışlı havada yarışmaq asan məsələ deyil, lakin Kia Lotos Race-in gənc sürücüləri bu uğura nail olublar. Düzdür, ötmə zamanı avtomobillər arasında toqquşmalar oldu, lakin bu, çətin şəraitdə trası saxlamaq çətinliyi ilə bağlı hadisələr idi.

Paris çox yetkin getdi və liderlik etdi. Konrad Vrubel və Karol Lyubaş XNUMX-ci yer uğrunda mübarizə aparıb və sürətlə keçiblər. Kostrzhak əla sürdü, lakin beşincidən yuxarı yerə kifayət qədər məsafə yox idi. Aleksandr Voitsexovski onu qabaqlayıb. Smigel finişə altıncı, çox yaxşı şansı olan və şərtlər altında son dərəcə sürətli olan Urbaniak isə yarışın başlanğıcında təkərini partladıb və sonuncu olub.

Kia Lotos Race iştirakçıları hazırda 7-9 iyun tarixlərində Zandvoort dairəsində keçiriləcək növbəti yarışa hazırlaşırlar. Amsterdamın mərkəzindən 30 kilometr aralıda yerləşən obyekt bir çox prestijli seriallara ev sahibliyi edib. Digər yarışlara Hollandiya Qran Prisi, Formula 2, Formula 3, A1GP, DTM və WTCC yarışları daxildir. Kia Lotos Race sürücülərinin əksəriyyəti üçün Hollandiya qurğusu yeni olacaq - onlar yalnız yarış simulyasiyalarında onunla əlaqə saxlayıblar. Dönüşlərin ardıcıllığını öyrənmək, yarış üçün optimal texnika və sürmə strategiyasını hazırlamaq, avtomobili qurmaq zərurəti böyük emosiyaların ən yaxşı təminatıdır.