Kia e-Niro vs Hyundai Kona Electric - MÜQAYISƏ modelləri və hökm [What Car, YouTube]

What Car Hyundai Kona Electric və Kia e-Niro arasında əla müqayisə aparıb. Avtomobillər analoji akkumulyatorlarla təchiz olunub (gücü 64 kVt, gücü 150 kVt), lakin avadanlıqları və ən əsası ölçüləri ilə fərqlənir: Hyundai Kona Electric B-SUV, Kia e-Niro isə yolsuzluq avtomobilidir. artıq C-SUV seqmentinə aid olan daha uzun avtomobil. Baxışda ən yaxşısı Kia e-Niro oldu.

Sürücülük təcrübəsi

Hyundai Kona Electric yolda daha əsəbi görünür və sürətləndiriciyə bərk bassanız, yuvarlanma müqaviməti aşağı olan təkərlər dartma qabiliyyətini daha tez itirəcək. Digər tərəfdən, e-Niro-nun idarə edilməsi etibarlı, lakin çox emosional deyil. Maraqlıdır ki, Kia e-Niro Kona Electric-dən daha ucuz olsa da, içəridə daha rahat və səssiz kimi təsvir edilmişdir.

Elektrik qatarı və batareya

Artıq qeyd olunduğu kimi, hər iki avtomobil eyni 150 kVt (204 at gücü) güc aqreqatı və eyni istifadə gücünə malik akkumulyatorla təchiz edilib: 64 kVt/saat. Bununla belə, avtomobillər diapazonda bir qədər fərqlənir, Kia e-Niro bir şarjla 385 kilometr, Hyundai Kona Electric isə yaxşı hava şəraitində qarışıq rejimdə 415 kilometr məsafə qət edir. What Car Kia testinə görə, bu, müvafiq olaraq 407 və 417 kilometr idi - yəni Kia bütün gözləntiləri aşdı. və əmisi oğlundan çox da pis deyil.

Ən azı 7 kVt gücündə divara quraşdırılmış doldurma stansiyasına qoşulduqda, bort şarj cihazları müvafiq olaraq 9:30 saat (Hyundai) və ya 9:50 saat (Kia) ərzində akkumulyatorlardakı enerjini doldurur. Sabit DC şarj stansiyası ilə hər iki avtomobil avtomobili tam doldurmaq üçün 1:15 saat çəkir. Biz 100 kVt gücündə enerji doldurma stansiyasında enerji ehtiyatlarını daha da sürətlə artıracağıq – lakin bu gün Polşada onlardan ikisi var.

Daxili işlər

Hyundai Kona Electric yaxşı qurulub, lakin bəzi plastik və hissələri avtomobilin qiymətinə ucuz hiss edir. Avadanlığa Kia-da belə olmayan Head-Up Display (HUD) daxildir. Kabinənin mərkəzinə quraşdırılmış 7 və ya 10 düymlük LCD ekran avtomobil sürərkən göz önündə qalır və heç bir maneə törətmir. İnterfeys bir az gecikmə ilə işləyir, xüsusən naviqasiyada.

> Volvo XC40 T5 Twin Engine qiyməti Belçikada 198 PLN-dən (ekvivalent)

Öz növbəsində, içində Kii e-Niro interyeri daha ucuz təəssürat yaradır, lakin materiallar bəzən daha yaxşıdır və avtomobilin daha böyük ölçüsünə görə, sürücünün özü üçün daha çox yeri var. Avtomobildə idarəetmə panelinə quraşdırılmış LCD ekranın yerləşdirilməsi tənqid edilib - nəticədə ondan nəsə oxumaq üçün yoldan kənara baxmaq və onu aşağı salmaq lazımdır.

Hyundai Kona Electric salonu

Daxili Kia e-Niro

Maraq üçün - lakin ölkəyə görə dəyişir - əlavə etmək lazımdır ki, Böyük Britaniyada e-Niro standart olaraq qızdırılan ön oturacaqlarla gəlir, Konie Electric isə daha yüksək paketə yüksəlməlidir.

Avtomobilin uzunluğundakı fərqlər ən çox arxa oturacaqda nəzərə çarpır. E-Niro-da sərnişinin ayaq otağından 10 santimetr daha çox yer var ki, bu da avtomobildə hətta hündürboylu insanlar üçün daha rahat hərəkət edir.

Hyundai Kona Electric - arxa oturacaq

Kia e-Niro - ayaq otağı

Sinə

Kiçik bacının daha böyük ölçüsü baqaj hissəsində də görünür. Oturacaqları qatlamadan Kia e-Niro-nun baqajının həcmi 451 litrdir., isə Hyundai Kona Electric-in baqaj bölməsi demək olar ki, 120 litr azdır və cəmi 332 litrdir.... Oturacaqların arxaları büküldükdə fərq daha qabarıq olur: Kia üçün 1 litr, Hyundai üçün 405 litr.

Oturacaqların arxalarını qatlamadan siz 5 (Kia) və ya 4 (Hyundai) səyahət çantası yerləşdirə bilərsiniz:

Toplama

Kia e-Niro daha yaxşı hesab olunurdu... O, nəinki gözləniləndən daha çox çeşid təklif edir, daha çox salon sahəsinə malikdir, həm də Hyundai Kona Electric-dən daha ucuzdur.

Polşa ətrafında e-Niro 64 kWh üçün baza qiyməti təxminən 180-190 min PLN-dən başlamalıdır.Hyundai Kona Electric başlanğıcda 190 PLN-dən sıçrayır və yaxşı təchiz olunmuş variantlar 200 + min PLN-ə başa gəlir.

Baxmağa dəyər:

Bütün şəkillər: (c) Hansı avtomobil? / YouTube

Bu sizi maraqlandıra bilər: