Mühərrik yağının damcı sınağı. Necə həyata keçirilir?
Yağ damcı testi. Onu necə aparmaq olar?
Əlbəttə ki, kağızdan istifadə edərək mühərrik yağını yoxlamaq seçimi bu mayeni yoxlamağın yeganə yolu deyil. Bununla belə, bütün digər sınaqlar nefti laboratoriyada yoxlamaq üçün nəzərdə tutulub və qlobal səviyyədə həyata keçirilir. Buna görə damcı testi hər bir motorist üçün yağın ömrünü təyin etməyə imkan verən universal bir seçimdir.
Bir kağız üzərində sınaq ideyası 40-cı illərin sonlarında ortaya çıxdı və motor yağları istehsalında bazar lideri olan tanınmış istehsalçının işçilərinə məxsus idi.
Testin ideyası o qədər sadədir ki, hamı onun inandırıcılığına inanmır. Yoxlama aparmaq üçün güc qurğusunu standart şəraitdə işləmə temperaturuna qədər qızdırmaq və avtomobili söndürmək lazımdır. Bundan sonra, üzərində həmişə işləyən yağ hissəcikləri olan yağ çubuğunu çıxartmalı və bir kağız parçasına gətirməlisiniz. Kağız təmiz olmalıdır. Sonra təbəqəyə bir damla maye düşənə qədər gözləmək qalır.
Bir müddətdən sonra yağ kağız təbəqəyə hopacaq və onun səthində ləkə əmələ gələcək. Onun ölçüsü həmişə fərqli olacaq. Bununla belə, həmişə maye performansının aşkar edildiyi bir neçə zona var. Məhz bu zonalar üçün avtomobil sahibi mayenin dəyişdirilməsinin lazım olub-olmadığını başa düşə, həmçinin güc blokunun vəziyyətini müəyyən edə bilər.
Nə öyrənə bilərsiniz?
Mühərrik yağının damcı sınağı aparmaqla motorist mühərrikin və mayenin özünün aşağıdakı texniki parametrlərini təyin edə biləcək:
- Vəziyyətindən asılı olaraq yağı dəyişdirmək lazımdırmı?
- Motorun vəziyyəti (həddən artıq qızdırılıb). Mühərrik mayesi aşınma ərəfəsində olduqda və ya onda oksidləşmə prosesləri müşahidə olunarsa, güc qurğusu həddindən artıq istiləşməyə məruz qalacaq və bu, tıxanmaya səbəb ola bilər.
- Kağızdakı yağ ləkəsi qara rəngdədirsə və ən əsası, benzin iyi gəlirsə, bu, mühərrikdə aşağı sıxılma və yanacağın krank karterinə daxil ola biləcəyini göstərir. Bu nüans yağda his və kül izlərinin olmasına təsir göstərir. Sıxılma səviyyəsinin aşağı olmasının səbəbi silindr halqalarının aşınmasında ola bilər. Buna görə də onların vəziyyətini yoxlamağa dəyər.
Mühərrik yağını yalnız sintetik üçün deyil, həm də bu mayenin bütün növləri üçün yoxlamaq üçün təsvir edilmiş seçimdən istifadə edin. Bundan əlavə, belə sınaq yalnız qarajda deyil, həm də trasda həyata keçirilə bilər. Bütün proses sürücüyə on dəqiqədən çox çəkməyəcək. Düzdür, bir təbəqənin bir damla yağla tam qurudulması daha çox vaxt aparır. Ancaq yoxlamanın nəticələrindən əldə edilən məlumatlar təkcə mühərrikdəki yağın vəziyyətini müəyyən etməyə deyil, həm də mühərrikin özündə, eləcə də piston sistemində problemləri müəyyən etməyə imkan verəcəkdir.
Bir avtomobil bir neçə min kilometr qaçdıqdan sonra hər dəfə damcı testi aparmaq daha yaxşıdır. Test hər hansı bir çatışmazlıq aşkar edərsə, problemin həllini bir neçə gün təxirə salmamalısınız. Bir avtomobilin "ürəyinin" işləməsi həmişə bir avtomobil həvəskarı üçün prioritet olmalıdır, çünki əsaslı təmir üçün bir neçə on minlərlə rubl xərcləmək çox xoşagəlməz olacaq.
