Taşlama maşınları üçün zımpara sayını necə seçmək olar

Rulonların, təbəqələrin və ya xüsusi daşlama çarxlarının arxa tərəfi qeyd olunur. 1980 və 2005-ci illərin Rusiya QOST-larına ("M" və ya "H" hərf təyinatı) və ISO beynəlxalq standartlaşdırma standartlarına (işarələnmədə "P" hərfi) uyğun gəlir.

Avtomobillərinə təkbaşına qulluq edən sürücülər kuzovun rənglənməsindən belə çəkinmirlər. Ancaq mürəkkəb bir prosedur böyük bilik tələb edir, məsələn, bir avtomobili rəngləmək, üyütmək, cilalamaq üçün nə qədər zımpara lazımdır. Mövzu araşdırılmağa dəyər.

Aşındırıcı dərilərin növləri

Zımpara (zımpara) rəngləmədən əvvəl səthə müəyyən bir quruluş vermək və sonra parıltı və parıltı vermək üçün üyüdmə materialıdır. Bir avtomobilin rənglənməsi üçün zımpara sayını öyrənməzdən əvvəl, aşındırıcı materialın növlərini başa düşməlisiniz. Bölmə, yapışqan və ya mastik ilə aşındırıcı tətbiq olunan baza boyunca gedir.

Aşağıdakı dəri növləri var:

• Kağız. Bu, kağız üzərində çox kiçik çiplər tətbiq etməyə imkan verən ən ümumi və qənaətcil seçimdir.
• Parça əsaslıdır. Bu zımpara daha elastik və aşınmaya davamlıdır, bu da qiymətə təsir göstərir.
• Birləşdirilmiş. Əvvəlki iki variantın birləşməsi ən yaxşı xüsusiyyətləri mənimsəmişdir: elastiklik - parça bazasından, incə aşındırıcı tətbiq etmək imkanı - kağızdan.

Parça əsasında aşındırıcı parça

Zımpara təbəqələr və ya rulonlarda istehsal olunur. Bir avtomobili üyütmək üçün düzgün sayda zımpara seçmək üçün əvvəlcə "taxıl" anlayışına müraciət etməlisiniz.

Taxıl markalanması

"Taxıllar" - aşındırıcı toz - müxtəlif xüsusiyyətlərə malikdir:

• ölçüsü;
• istehsal materialları;
• kvadrat düym başına tətbiq sıxlığı.

Bu parametrlər avtomobilin üyüdülməsi üçün lazımi sayda zımpara seçməyə kömək edir.

Qum mikrometrlərlə (µm) ölçülür. Zımpara materialının dərəcəsi aşındırıcının hissəcik ölçüsünə uyğun olaraq gedir:

• Böyük. Rəqəmsal təyinat - 12-dən 80-ə qədər. Kağız kobud hazırlıq işlərində, təmir edilmiş ərazilərin ilkin emalında istifadə olunur. Böyük taxıl çipləri, qaynaqları bərabərləşdirir.
• Orta. 80-dən 160-a qədər simvollarla təyin olunur, bədən hissələrini incə tənzimləmək, şpak üçün son hazırlıq üçün istifadə olunur. Bu dənəvərlik göstəricilərindən bir avtomobilin rənglənməsi üçün zımpara sayı seçilir.
• Kiçik. Aşındırıcı tozun ən böyük miqdarı 160-dan 1400-ə qədər ölçüdə bir kvadrat düymdə cəmlənmişdir. Bu məhdudiyyətlər daxilində avtomobilin cilalanması üçün bir sıra zımpara var ki, bu da rəngləmənin son mərhələsində lazım olacaq.

Fotoşəkildə müxtəlif materiallar üçün zımpara zımparası masası göstərilir.

Müxtəlif materiallar üçün zımpara masası

Cədvəl göstərir ki, avtomobili yapışdırdıqdan sonra soyulmaq üçün zımpara sayı 180 ilə 240 arasında dəyişir.

Rulonların, təbəqələrin və ya xüsusi daşlama çarxlarının arxa tərəfi qeyd olunur.

Zımpara markalanması

1980 və 2005-ci illərin Rusiya QOST-larına ("M" və ya "H" hərf təyinatı) və ISO beynəlxalq standartlaşdırma standartlarına (işarələnmədə "P" hərfi) uyğun gəlir.

İstifadə olunmuş aşındırıcılar

Baza üçün bir qırıntı (toz) olaraq, istehsalçılar daş, qum, qabıqlı qaya və süni polimer materiallardan istifadə edirlər.

Populyar aşındırıcılar:

• Qranat. Təbii mənşəli ağac emalı üçün tez-tez istifadə olunan zümrüdlərə yumşaqlıq və elastiklik verir.
• Silisium karbid. Boya işləri, metal səthlərlə işləmək üçün ümumi universal toz.
• Keramika qırıntısı. Məhsulların formalaşması üçün çox güclü material lazımdır.
• Zirkon korund. Davamlı aşındırıcı tez-tez öğütücülər üçün bir kəmər şəklində hazırlanır.
• Alüminium oksidi. Aşındırıcının müqaviməti onu kəsici kənarları itiləmək üçün istifadə etməyə imkan verir.

Silisium karbid zımpara

Avtomobillərin rənglənməsi üçün zımpara nömrələrini seçərkən, silisium karbid aşındırıcısına diqqət yetirin.

Necə düzgün zımpara etmək olar

Texnologiya sadədir. Əsas odur ki, dəqiqlik və səbr. Zımpara üçün, bir avtomobilin rənglənməsi üçün müxtəlif sayda zımpara götürməlisiniz - ən kiçikdən ən böyük daşlama materialına qədər.

Proses xüsusiyyətləri

Təmiz, quru, yaxşı işıqlandırılmış qutuda işləyin. Nəm təmizləmə aparın, döşəmə və divarları plastik sarğı ilə örtün.

Kombinezon hazırlayın, tənəffüs orqanlarını respiratorla, gözləri eynəklə qoruyun. Zımpara prosesində əmələ gələn qırıntıları tozsoranla toplayın.

Hazırlıq işləri

Boyanmanın son nəticəsi birbaşa hazırlıq mərhələsindən asılıdır:

1. Əvvəlcə avtomobilinizi avtoyuma məntəqəsində yuyun.
2. Qarajda boya ilə əlaqəli olmayan bütün plastik, xrom hissələri çıxarın.
3. Maşını yenidən şampunla yuyun, quru silin, vayt spirti ilə yağlayın.
4. Bədəni yoxlayın, işin miqyasını qiymətləndirin. Ola bilər ki, bütün ərazini təmizləmək, rəngləmək və zımparalamaq lazım olmayacaq.
5. Lazım olan yerləri dəmləyin, düzəldin.

Hazırlıq işləri

Sonra otağı yenidən təmizləyin.

Əl ilə üyütmə xüsusiyyətləri

İşi asanlaşdırmaq üçün əvvəlcədən zımpara yastığı hazırlayın - zımpara tutacaqları olan bir blok. Bir cihaz ala bilərsiniz və ya doğaçlama materiallarından özünüz edə bilərsiniz: bir taxta parçası, sərt süngər.

Avtomobil mexaniklərinin və rəssamların cəsədinin soyulmasının ilk mərhələsi mat adlanır. Bir dəyirmandan istifadə edərək böyük əraziləri cilalamaq daha rahatdır, lakin alətin sürünmədiyi yerlərdə onu əl ilə sürtmək daha yaxşıdır. Bir avtomobilin örtülməsi üçün zımpara sayı P220-240-dır.

Bu prosedurdan sonra cızıqlar, cızıqlar və digər qüsurlar aydın şəkildə ortaya çıxır. Dərini P120 nömrəsi altında işləyin: o, cızıqları, boyanın kəskin kənarlarını bərabərləşdirəcək, pasları təmizləyəcək.

Zımpara əli

Bu mərhələdə prosedurun məqsədi hamar bir səth deyil. Mastikin gövdə metalı ilə daha yaxşı yapışması üçün sonuncunun üzərində vahid mikro cızıqlar qalmalıdır.

Zibilləri vakuumla təmizləməyi unutmayın. Səth hazır olduqda, onu şpaklayın, qurumağa buraxın. Maşını yapışdırdıqdan sonra daşlama üçün düzgün sayda zımpara seçin, bütün panellərdən keçin.

Astarın bir təbəqəsi kifayət deyil, buna görə də gövdəni ikinci, lazım olduqda, üçüncü təbəqə ilə örtün, hər dəfə təmir yerini zımparalayın.

Bir öğütücü ilə bir avtomobilə şlakı necə üyütmək olar

Ən yaxşı nəticə eksantrik orbital zımpara ilə əldə ediləcək. Elektrik alətindən istifadə etmək asandır: sadəcə montaj deşikləri olan xüsusi daşlama çarxlarını maşına əlavə etmək lazımdır. Sonra təsadüfi seçilmiş istiqamətlərdə səth boyunca sürün.

Avadanlıq aşındırıcının qalıqlarını çəkən toz toplayıcı ilə təchiz edilmişdir. Bir avtomobildə torpağı üyütmək üçün düzgün sayda zımpara və taxıl ölçüsünü seçmək vacibdir və sürət və keyfiyyət cihaz tərəfindən təmin ediləcəkdir.

Taşlama maşını ilə zımpara

Ən böyük və hamar sahələr üçün bir kəmər zımpara edəcək. Kətan şəklində ona zımpara yapışdırın. Sonra cihazı yandırın və sapı tutaraq düzgün istiqamətə sürün. Alətin gücünü nəzərə almağa dəyər: maşın böyük bir metal təbəqəsini üyüdə bilər.

Bir neçə əlavə məsləhət

Yüksək keyfiyyətli zımpara, bəlkə də boyanmadan əvvəl əsas hazırlıq anıdır. Burada təcrübə və intuisiya böyük rol oynayır.

Həmçinin baxın: Öz əlinizlə VAZ 2108-2115 avtomobilinin gövdəsindən göbələkləri necə çıxarmaq olar

Təcrübəli avtomobil ustalarından məsləhətlər:

• Bütün bədəni zımparalamaq lazım deyilsə, təmir sahəsinin yaxınlığında olan ərazini maska ​​​​lenti ilə örtün.
• Bərpa sahələrini planlaşdırarkən, qüsurdan daha geniş bir ərazini tutmaqdan qorxmayın.
• Zımpara etməzdən əvvəl, macunu qara bir tərtibatçı ilə müalicə edin: daha çox mastik əlavə etmək lazım olduğunu göstərəcəkdir.
• Həmişə qaba, orta və incə qumlu dəriləri saxlayın və işləyin.
• Müxtəlif fiziki səylərlə metal və macunları üyütmək lazımdır: astar təbəqəsi həmişə daha yumşaqdır və sadəcə həddindən artıq həvəsdən silinəcəkdir.
• Qaba dənəli zımpara ilə başlayın, sonra bir avtomobili cilalamaq üçün zımpara sayını 80-100 ədəd artırın.

Əməliyyat zamanı tozu təmizləyin, nəm təmizləmə aparın.