Uzun müddətli koronavirus "udalenka" avtomobili üçün hansı nəticələr var
Sürücülər üçün faydalı məsləhətlər

Uzun müddətli koronavirus "udalenka" avtomobili üçün hansı nəticələr var

Səlahiyyətlilər koronavirusa yoluxanların sayının artacağı barədə xəbərdarlıq edir və işəgötürənlər insanları “uzaqdan işə” göndərməyə məcbur olurlar. Bu şərtlərdə avtomobil sahibləri avtomobilin texniki xidmətinə qənaət etmək istəyirlər. Portal "AutoVzglyad" niyə baha ola biləcəyini izah edir.

Maşını uzun müddət park etmək və istehlak materiallarının və şinlərin uyğunluğunun dəyişdirilməsi ilə əziyyət çəkməmək istəyi olduqca başa düşüləndir. Uzaqdan iş tez-tez səfərlər və tıxaclarda itələmək demək deyil. Bununla belə, avtomobil karantin zamanı və ən uyğun olmayan anda işə yaraya bilər. Və çox şey onun hazırlığından və xidmət qabiliyyətindən asılı olacaq.

Çox vaxt uşaqlar və ya yaşlı qohumlar məişət xəsarətləri alırlar. Məsələn, bıçaqla təsadüfən şiddətli bir kəsik. Uşağı təcili yardım otağına aparmaq lazımdır. Bu halda avtomobilin yaxşı vəziyyətdə olması və mövsümə uyğun təkərlərin olması vacibdir. Payız, isti olsa da, həmişə belə olmayacaq. Soyuqdəymə, xüsusən də gecələr, birdən baş verə bilər və yay təkərlərində asanlıqla qəzaya düşə və ya xəndəyə uça bilərsiniz.

Çətin ki, bizi tam “bağlamaq” və böyük supermarketlərin bağlanması ilə hədələyirlər. Mağazalar işləməyə davam edəcək və siz hələ də ərzaq məhsulları üçün səyahət etməli olacaqsınız. Burada şəxsi avtomobil kömək edir. Üstəlik, bu, koronavirus üçün ən yaxşı vasitədir. İctimai nəqliyyat isə infeksiya yuvasıdır.

Uzun müddətli koronavirus "udalenka" avtomobili üçün hansı nəticələr var

Nəzərə alın ki, avtomobilin hərəkətsiz uzun müddət dayanması onun vəziyyətinə mənfi təsir göstərə bilər. Məsələn, motor yağını götürək. Mühərrik işləməsə də, sürtkü yağının oksidləşməsi və köhnəlməsi prosesi davam edir. Ona görə də maşın ayaq üstə olsa belə, yağı dəyişmək yaxşı olardı. Eyni şey benzinə də aiddir. Zamanla oksidləşir və yanacağın səmərəliliyinə təsir edən əlavə paketi parçalanır. Məsələn, ən qısamüddətli aşqarlar oktan sayını artıranlardır ki, onlar bir ay yanacaq saxladıqdan sonra “yoxa çıxır”.

Oksidləşmə prosesləri yanacaq sisteminə mənfi təsir göstərir. Tank dəmirdirsə, içəridən paslanmağa başlaya bilər. Qaz anbarında bir çuxur görünənə qədər bu proses tamamilə görünmür. Tank plastikdirsə, problem daha az olacaq. Lakin sonra yanacaq xətləri paslanmağa başlaya bilər. Beləliklə, yalnız bir məsləhət var: avtomobil sürməlidir və ona qənaət etməməlisiniz. Amma koronavirus gec-tez keçəcək. İnşallah tez...

Добавить комментарий