Avtomobil akkumulyatorunun düzgün gərginliyi nə qədər olmalıdır? Batareyanın gərginliyini necə ölçəcəyinizi yoxlayın? Sayğac və multimetr nəyə lazımdır?

Bir çox insanlar akkumulyator haqqında yalnız onun mövcud olduğunu bilir və avtomobilin işə salınıb-sönməyəcəyi onun doldurulmasından asılıdır. Nisbətən nadir hallarda sürücülər onun işləməsi haqqında düşünürlər. Siz rektifikatorun, sayğacın və ya gərginlik sayğacının nə olduğunu bilənlərdənsiniz? Uyğun baxsanız batareyanın doldurulması, elektrolit səviyyəsi və ya batareya gərginliyi ilə siz onun ömrünü əhəmiyyətli dərəcədə uzada və batareyanın dəyişdirilməsinə qənaət edə bilərsiniz. Bundan əlavə, qışda problemlərdən və quraşdırma ilə əlaqəli qəbuledicilərlə xoşagəlməz sürprizlərdən qaçınmaq olar. Avtomobil akkumulyatorunun tam işlək olub olmadığını necə yoxlamaq olar? Oxumaq!

Batareyanın gərginliyi - nə bilmək lazımdır

Bütün başlanğıc batareyaları eyni uzunömürlüyə malik deyil. Bəzi istifadəçilər bu elementi demək olar ki, hər il əvəz edirlər. Digərləri elektrik cihazlarının alışması, doldurulması və ya istismarı ilə bağlı problemlərdən şikayət etmədən illər boyu oxşar modeldən istifadə edə bilərlər. Həm akkumulyatorun performansı, həm də onun köhnəlmə sürəti əsasən avtomobilin necə istifadə olunduğundan asılıdır. Fasiləli istifadə və ilk növbədə şəhərdə sürmə (yəni qısa məsafələr) belə bir batareyanın ömrünü əhəmiyyətli dərəcədə qısaldır. Uzun məsafələrdə səssiz sürmə optimal doldurma cərəyanı və uzun müddət problemsiz işləmə deməkdir.

Batareyanın gərginliyi nədir?

Avtomobil sürərkən batareyanı doldurmağa imkan verən element alternatordur. O, bir kəmərlə mühərrikə bağlanır və işləyərkən avtomobilin akkumulyatorunu təxminən 12 V gərginliklə doldurur. Lakin bu, böyük cərəyan yaradan şarj cihazı deyil, ona görə də qısa məsafələrdə sürərkən praktiki olaraq yox olur. itirilmiş enerjini bərpa edin. mühərriki işə salmaq üçün. Nəticədə, o, daim az yükləyə bilər, bu da avtomobil akkumulyatorunun daha tez aşınmasına səbəb olur. İstifadəçilər tərəfindən əlavə edilmiş əlavə aksesuarlar batareyanı çox tez boşalda bilər (xüsusilə stasionar halda). Xoşbəxtlikdən, sadə bir sayğac və ya multimetr ilə problemləri tez bir zamanda diaqnoz edə bilərsiniz. Optimal batareya gərginliyi nə olmalıdır?

Düzgün batareya gərginliyinin nə olduğunu yoxlayın! Niyə vacibdir?

Batareyanın işini (məsələn, gərginlik) ölçmək üçün bir multimetr olan nisbətən ucuz bir alətdən istifadə edə bilərsiniz. Bu, dəyəri bir neçə onlarla zlotı keçməməli olan sadə bir ölçü cihazıdır. Cihaz batareyanın gərginliyini ölçməyə, istehlak və cərəyan gücünü ölçməyə imkan verəcək və hətta batareyanın tutumunu hesablamağa kömək edəcəkdir. Onunla işləmək olduqca sadədir və hətta heç bir təcrübəsi olmayan bir şəxs də bununla məşğul ola bilər. Batareyaya qoşulmuş test cihazı 12,8 V-a mümkün qədər yaxın bir dəyər göstərməlidir. Fabrikdən çıxan yeni nüsxələrin sayı belədir.

Bir voltmetrdən istifadə edin! Doldurma gərginliyi çox aşağı olduqda?

Doldurulmuş istifadə edilmiş batareyanın gərginlik səviyyəsi 12,5 ilə 12,8 volt arasında olmalıdır.

1. Voltmetr 12 ilə 12,5 volt arasında göstərirsə, onu optimal dəyərə doldurun.
2. Bununla belə, istirahət dəyəri 12V və ya 11,8V-dən aşağı olarsa, batareya dərhal düzgün konfiqurasiya edilmiş şarj cihazı ilə doldurulmalıdır.
3. Sonra 0,05 A-dan çox olmayan dayanacaq cərəyanını da ölçməyə dəyər. Daha yüksək dəyərlər elektrik quraşdırma və ya batareyanın özü ilə bağlı problemi göstərir.

Avtomobil akkumulyatoruna nə vaxt xüsusi diqqət yetirmək lazımdır?

Doldurma səviyyəsi və ya 12V batareya gərginliyi qışda sürücülər üçün xüsusilə vacib olan məsələlərdir. Sıfırdan aşağı temperaturda, başlanğıcda batareyaya yük son dərəcə yüksəkdir, buna görə də hər hansı bir pozuntu özünü hiss etdirəcəkdir. Maşın gecə çöldə saxlanılırsa, bu, dərin soyuğa səbəb olur. Mühərriki işə salmaq üçün tələb olunan başlanğıc cərəyanı xüsusilə yüksəkdir, nəticədə daha sürətli aşınma və tez-tez işəsalma problemləri yaranır.

Multimetr nə üçün istifadə olunur? Batareyanın gərginliyini necə düzgün ölçmək olar?

Mühərrik söndürüldükdə batareyanın doldurulma vəziyyətini və gərginliyini yoxlayın. Modeliniz haqqında ətraflı məlumat üçün əlavə edilmiş təlimata müraciət edin.

1. Adətən terminalları təmizləmək və hər iki uyğun multimetr kabelini onlara birləşdirmək lazımdır.
2. Akkumulyatorun gərginliyini ölçmək üçün ən yaxşı vaxt mühərriki söndürdükdən və ya batareyanı şarj cihazından ayırdıqdan təxminən yarım saat sonradır.
3. Multimetrin özü 20 volta qədər ölçülməlidir (əgər yük maşınının akkumulyatorunu 24 voltda ölçmək istəmirsinizsə, onda onu 200 volta qoyun).
4. Dəyər sabitləşdikdən sonra son nəticəni əldə edəcəksiniz.

Batareyanı necə təhlükəsiz doldurmaq olar?

Nəticələr şarj ehtiyacını göstərirsə, batareyadakı cərəyanı tənzimləməyə dəyər. Batareyanın tutumunun 10%-dən yuxarı cərəyanı doldurmaq ümumiyyətlə tövsiyə edilmir. Bu, uzun müddət çəkəcək (xüsusilə də artıq kifayət qədər boşaldılıbsa), lakin bütün prosesin rəvan getməsini təmin edir və batareyanın heç bir problem olmadan tam gücünə qayıtmasına imkan verir. Gərginliyi tövsiyə olunan hədlərdə saxlamaq üçün müntəzəm qayğı, həmçinin elektrolit səviyyəsinin monitorinqi (tıxaclarla təchiz olunmuş xidmət edilə bilən batareya varsa) uzun və problemsiz işləmənin açarıdır.

Lazımsız dəyişdirmə xərclərinin qarşısını almaq istəyirsinizsə, düzgün batareya gərginliyinə diqqət yetirin.Ən soyuq səhərdə belə avtomobilinizin sizi yarı yolda qoymayacağına əmin olacaqsınız.