Sinklənmiş gövdələrin hansı növləri var və hansını seçmək lazımdır
Məzmun
İsti tətbiqetmə texnologiyası nəhayət, 15-20 mikron qoruyucu təbəqənin qalınlığı olan bir gövdə əldə etməyə imkan verir, hətta cızıqlar baş versə belə, sink oksidləşməyə başlayacaq, lakin avtomobilin əsas metalı deyil. Metod yalnız premium avtomobil yaratarkən istifadə edilmir, bəzi büdcə modelləri də yaxşı işlənir, Renault Logan və ya Ford Focus haqqında danışırıq.
Avtomobil sahibləri dörd təkərli dostuna çox mehribandırlar, çünki bir neçə ildən bir hər kəs nəqliyyat vasitəsini əvəz edə bilmir. Avtomobilin küçədə qalması, korroziyanın zərərli təsirindən narahat olmamaq üçün avtomobil gövdəsinin sinklənməsinin hansı növlərinin ən davamlı hesab edildiyini aydın şəkildə başa düşmək lazımdır.
Yüksək keyfiyyətli metaldan hazırlanmış bir model satın alaraq, pas ilə bağlı problemləri unuda bilərsiniz, 5-10 ildən sonra qüsurlar minimal olacaqdır.
Sinklənmə növləri
Bəzi büdcəli avtomobil istehsalçıları müştərilərini mütəxəssislərin yaradılış zamanı gövdəni astar həlli ilə sinkləndiyinə əmin edirlər, lakin bu qoruma ən yaxşı adlandırıla bilməz.
Sinklənmiş gövdə haqqında rəy
Şirkətin imicinə ciddi yanaşan xarici markalar hərtərəfli yoxlamadan keçmiş avtomobilləri təqdim edir və əsas metal isti, sinklənmiş və ya soyuq sinklənmiş ilə örtülmüşdür. Bunlar kimi markalardır:
- Volkswagen
- porsche;
- AUDI;
- Oturacaq;
- skoda;
- Mercedes;
- Volvo
- Haqqımızda Şirkətin Adı: Vauxhall;
- Ford
- BMW
VAZ avtomobilləri haqqında danışırıqsa, onda bütün nüsxələrdə korroziyaya qarşı oxşar dərəcədə qorunma yoxdur. Sink yalnız primer qatına əlavə edildi, lakin bu cür bədən müalicəsini tam adlandırmaq çətindir. Çindən gələn avtomobillər də bu kateqoriyaya aiddir; Chery və ya Geely sahibləri pasın gələcək zərərli təsirlərindən narahat olmadan avtomobili küçədə təhlükəsiz tərk edə bilməzlər.
Sinklənmə üsulları
Hər hansı bir bədəni sinkləməyə başlayan ustaların fabriklərdə izlədikləri əsas vəzifə, əyilmələrə və ya zərbələrə tab gətirə bilən mükəmməl hamar və bərabər səth yaratmaqdır. Avtomobil sənayesində qoruyucu təbəqənin tətbiqi üçün ümumi texnologiyalar arasında aşağıdakılar istifadə olunur:
- Termal sinklənmə (isti).
- Galvanik.
- Soyuq.
- Sink metalının istifadəsi ilə.
Yuxarıda göstərilən texnologiya növlərini düzgün başa düşmək üçün hər birini ayrıca təhlil etmək lazımdır.
İsti işləmə xüsusiyyətləri
Mütəxəssislər kuzovun bu cür sinklənməsini ən etibarlı və keyfiyyətli hesab edirlər, çünki avtomobilin kuzovu ərimiş sinklə tamamilə xüsusi konteynerə batırılır. Bu zaman mayenin temperaturu 500 dərəcəyə çatır, təmiz metal reaksiya verir və maşının gövdəsinin səthində örtük əmələ gətirir.
İsti tətbiqetmə texnologiyası nəhayət, 15-20 mikron qoruyucu təbəqənin qalınlığı olan bir gövdə əldə etməyə imkan verir, hətta cızıqlar baş versə belə, sink oksidləşməyə başlayacaq, lakin avtomobilin əsas metalı deyil. Metod yalnız premium avtomobil yaratarkən istifadə edilmir, bəzi büdcə modelləri də yaxşı işlənir, Renault Logan və ya Ford Focus haqqında danışırıq.
soyuq sinklənmiş üsul
Bədənin bu emal prosesi daha ucuz hesab olunur, buna görə də müasir Lada modelləri də daxil olmaqla ucuz nəqliyyat vasitələrinin istehsalında istifadə olunur. Ustaların hərəkətlərinin alqoritmi xüsusi bir çiləyicidən istifadə edərək yüksək dispersli sink tozunun tətbiqi ilə əlaqələndirilir, məhluldakı metal tərkibi mayenin ümumi kütləsinin 90-93% -i arasında dəyişir, bəzən rəhbərlik ikiqat tətbiq etmək qərarına gəlir. qat.
Bu üsul tez-tez Çin, Koreya və Rusiya istehsalçıları tərəfindən sinklənməyə üstünlük verilir, fabriklər tez-tez iki tərəfli deyil, qarışıqların qismən tətbiqindən istifadə edirlər, belə bir vəziyyətdə avtomobilin xarici görünüşü mükəmməl görünsə də, avtomobilin içərisində korroziya başlaya bilər. .
Sinklənmiş sinklənmənin xüsusiyyətləri
Prosesi həyata keçirərkən, elektrik cərəyanından istifadə edərək bədənə püskürtmə tətbiq olunur, bunun üçün gələcək avtomobilin çərçivəsi sink olan bir elektrolit olan xüsusi bir qaba yerləşdirilir. Metod fabriklərə əhəmiyyətli dərəcədə qənaət etməyə kömək edir, çünki təbəqənin vahid tətbiqi sayəsində istehlak minimuma endirilir. Qalınlıq 5 ilə 15 mikron arasında dəyişə bilər ki, bu da istehsalçıya məhsula 10 il zəmanət verməyə imkan verir.
sinklənmiş avtomobil
Galvanik tipli emal yüksək etibarlılıq göstəriciləri ilə fərqlənmir, buna görə də mütəxəssislər əsas metalın keyfiyyətini astarla daha da yaxşılaşdırırlar.
Sink metalının istifadəsi
Bədənin emalının bu unikal üsulu avtomobil sənayesində Koreyalı mütəxəssislər tərəfindən hazırlanmışdır, yuvarlanma mərhələsində 3 təbəqədən ibarət xüsusi sink metalından istifadə etmək qərara alındı:
- Polad.
- Tərkibində sink olan oksidlər.
- Üzvi sink birləşməsi.
Əvvəlki üsullardan bir əhəmiyyətli fərq var, hazır məhsul örtülmür, lakin dəstəkləyici çərçivənin yığılacağı materialın özüdür.
Hansı sinklənmə daha yaxşıdır
Hər bir qoruyucu örtünün öz güclü və zəif tərəfləri var, onlardan başlayaraq, reytinqin birinci sətirində hansı emal növünün çıxacağına qərar verə bilərsiniz.
Qaynar proses korroziyanın qarşısını almaqda əla nəticələr göstərdi, lakin avtomobilin kölgəsində əks olunan bərabər təbəqəyə nail olmaq olduqca çətindir, səthə diqqətlə baxsanız, sink kristallarını görə bilərsiniz.
Sinklənmiş avtomobil qanadları
Galvanik üsul detalları bir az daha pis qoruyur, lakin görünüş parlaq, mükəmməl hətta olur, istehsalçı isə komponentlərə qənaət edir, malları alıcıların diqqətinə rəqabətli qiymətlərlə təqdim edir.
Soyuq sinkləmə və sink metalının istifadəsi yalnız maya dəyərini azaltmağa və maşının dəyərini azaltmağa kömək edəcək, nəmdən maksimum qorunma haqqında danışmaq çətindir, lakin iqtisadi baxımdan bu kifayət qədər yaxşı bir həlldir.
