5 müxtəlif növ turbomühərriklər hansılardır?
Məzmun
Turbomühərriklər silindrlərə daha çox hava və yanacaq udmağa imkan verir, nəticədə daha çox güc yaranır. Avtomobilə kömək etmək üçün 5 müxtəlif növ turbomühərrik hazırlanıb
Un turboşarj Bu, qazları sıxmaq üçün mərkəzdənqaçma turbinin kompressor çarxını onunla koaksial bir şaft vasitəsilə hərəkət etdirdiyi bir təzyiq sistemidir. Bu tip sistem adətən alternativ daxili yanma mühərriklərində, həm dizel, həm də benzin mühərriklərində istifadə olunur.
Nasıl çalışır turboşarj?
El turboşarj Oxunda mərkəzdənqaçma kompressoru quraşdırılmış, hava filtrindən keçdikdən sonra atmosfer havasını götürən və daha yüksək təzyiqlə silindrlərə verilmək üçün onu sıxan, daxili yanma mühərrikinin işlənmiş qazları ilə idarə olunan bir turbindən ibarətdir. atmosferdən daha çox.
Başqa sözlə, funksiya turboşarj bu halda, silindrlərə daxil olan yanacaq və hava qarışığının sıxılmasıdır ki, mühərrik tək porşenləri sormaqla əldə edə biləcəyi qarışıqdan daha çoxunu alır. Bu proses super şarj adlanır və bu, avtomobilin gücünü artırır.
Bununla belə, müxtəlif növlər var turbomühərriklər və hamısının məqsədi eyni olsa da, müxtəlif iş üsulları var.
Buna görə də, burada sizə beş fərqli növ haqqında məlumat verəcəyik turbomühərriklər.
1.- turboşarj vida
Vidalı kompressorun işləməsi paralel, lakin əks istiqamətdə fırlanan iki rotora (kişi və qadın) əsaslanır; yəni erkək rotor qadın rotorun boşluğuna daxil olur və daxil olan havanın toplandığı bir kamera yaradır.
Daha sonra onlar kəfənin içərisində fırlanır, havanı bir tərəfdən digər tərəfə məcbur edir, onun hər iki pervane vasitəsilə sirkulyasiya etməsinə səbəb olur və yerin azalması səbəbindən təzyiqin artması ilə birbaşa emiş sahəsinə əks istiqamətə yönəlir.
Vintlərin bu davamlı yerdəyişməsi lazım olan təzyiqə çatana qədər sıxılma zonasında hava toplayır və sonra hava çıxışa buraxılır.
2.- turboşarj sürüşdürün
turboşarj ikiqat sürüşdürün onlar üçün ayrılmış suqəbuledici turbin korpusu və düzgün mühərrik silindrlərini hər bir sürüşmə ilə birləşdirən egzoz manifoldu tələb olunur.
Məsələn, 1-3-4-2 atəş sırasına malik dörd silindrli mühərrikdə 1 və 4-cü silindrlər bir turbo mühərriki, 2 və 3-cü silindrlər isə ayrı yerdəyişməni gücləndirə bilər. Bu dizayn enerjinin işlənmiş qazlardan turboya daha səmərəli ötürülməsini təmin edir və hər silindrə daha sıx, daha təmiz hava çatdırmağa kömək edir. Egzoz turbininə daha çox enerji göndərilir, bu da daha çox güc deməkdir.
3.- turboşarj piston
Bu biridir turbomühərriklər tanınır və hava birləşdirici çubuq və krank mili ilə idarə olunan bir piston vasitəsilə silindrə sorulduğunda işləyir. Ters hərəkət edən piston, silindrin içindəki havanı sıxır və lazımi təzyiqə çatdıqda onu buraxır.
4.- turboşarj kök bitkiləri
Bu tip Turboşarjlar Tipik olaraq dizel avtomobillərində tapılır, əks istiqamətlərdə fırlanarkən havanı sıxan iki dişlidən ibarətdir.
5.- turboşarj boşluq
bu turboşarj Suqəbuledici boruda lazımi vakuumu yarada bilməyən nəqliyyat vasitələrində, məsələn, birbaşa enjeksiyon mühərrikləri, turbo mühərriklər və ya dəyişən klapan işə salınan mühərriklərdə istifadə olunur.
Vakuum kompressorunun etdiyi şey havanı udmaq, sıxmaq və silindr başlığına məcbur etməkdir.
:
