Dizel yük maşınına necə başlamaq olar

Dizel mühərriki işə salmaq benzin mühərrikini işə salmaqdan çox fərqlidir. Qaz mühərriki yanacaq şamdan alovlandıqda işə başlasa da, dizel mühərrikləri yanma kamerasında sıxılma nəticəsində yaranan istiliyə əsaslanır. Bəzən, məsələn, soyuq havalarda dizel yanacağı düzgün başlanğıc temperatura çatmaq üçün xarici istilik mənbəyinin köməyinə ehtiyac duyur. Dizel mühərriki işə salarkən, bunu etmək üçün üç əsas yol var: suqəbuledici qızdırıcı ilə, işıqlandırma şamları ilə və ya blok qızdırıcısı ilə.

Metod 1/3: Giriş qızdırıcısından istifadə edin

Dizel mühərriki işə salmağın bir yolu suqəbuledici manifoldda yerləşən və mühərrikin silindrlərinə daxil olan havanı qızdıran suqəbuledici hava qızdırıcılarından istifadə etməkdir. Birbaşa avtomobilin akkumulyatorundan güc alan suqəbuledici qızdırıcı yanma kamerasındakı havanın temperaturunu lazım olan yerə tez yüksəltmək üçün əla bir yoldur, lazım olduqda dizel mühərrikini işə salmağa imkan verir, əlavə olaraq ağ rəngdən uzaq olmaq, tez-tez boz və ya qara tüstü.soyuq mühərriki işə saldıqda yaranır.

Addım 1: Açarı çevirin. Dizel mühərriki işə salmaq üçün alov açarını çevirin.

Parıltı bujiləri hələ də bu başlanğıc metodunda istifadə olunur, buna görə də avtomobil düzgün işə başlamazdan əvvəl onların istiləşməsini gözləmək lazımdır.

Suqəbuledici hava qızdırıcısı yanma kameralarına daxil olan havanı tez bir zamanda normal işləmə istiliyinə qədər qızdırmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Addım 2: Açarı yenidən çevirin və mühərriki işə salın.. Hava girişi qızdırıcıları hava giriş borusunda quraşdırılmış elementi qızdırmağa başlamaq üçün batareyanın yaratdığı enerjidən istifadə edir.

Avtomobil uzaqlaşdıqca və hava qızdırıcı elementlərdən keçdikcə o, yanma kameralarına hava qəbuledici qızdırıcıların köməyi olmadan daha isti daxil olur.

Bu, dizel mühərrikini işə salarkən normal olaraq yaranan ağ və ya boz tüstünü azaltmağa və ya aradan qaldırmağa kömək edir. Bu vəziyyət dizel yanacağı yanmamış yanma prosesindən keçdikdə baş verir və daha aşağı sıxılmaya səbəb olan çox soyuq yanma kamerasının nəticəsidir.

Metod 2/3: İşıqlandırma Bujilərindən istifadə

Dizel mühərriki işə salmağın ən çox yayılmış üsulu işıqlandırma şamlarından istifadə etməkdir. Hava girişi kimi, işıq şamları da avtomobilin akkumulyatorundan enerji alır. Bu ön qızdırma prosesi yanma kamerasındakı havanı soyuq başlanğıc üçün əlverişli bir temperatura gətirir.

Addım 1: Açarı çevirin. İdarə panelində "Başlamaq üçün gözləyin" göstəricisi görünməlidir.

Qızdırma şamları soyuq havalarda 15 saniyəyə qədər və ya daha çox qızdıra bilər.

Parıltı şamları normal işləmə temperaturuna çatdıqda, "Başlanmağı gözləyin" işığı sönməlidir.

Addım 2: mühərriki işə salın. "Başlamağı gözləyin" göstəricisi söndükdən sonra mühərriki işə salmağa çalışın.

Avtomobili 30 saniyədən çox işə salmağa çalışmayın. Avtomobil işə düşərsə, açarı buraxın. Əks halda, açarı söndürmə vəziyyətinə çevirin.

Addım 3: İşıqlandırma şamlarını yenidən qızdırın. "Başlanmağı gözləyir" indikatoru yenidən yanana qədər açarı çevirin.

İşıqlandırma şamlarının kifayət qədər qızdırıldığını göstərən göstərici sönənə qədər gözləyin. Bu, temperaturdan asılı olaraq 15 saniyə və ya daha çox çəkə bilər.

Addım 4: Maşını yenidən işə salmağa çalışın.. "Başlamağı gözləyin" indikatoru söndükdən sonra maşını yenidən işə salmağa çalışın.

Açarı başlanğıc vəziyyətinə çevirin, mühərriki 30 saniyədən çox olmayan müddətə çevirin. Avtomobil başlamazsa, açarı söndürmə vəziyyətinə çevirin və qızdırıcıdan istifadə kimi digər variantları nəzərdən keçirin.

3-cü üsul: Blok qızdırıcısından istifadə

Həm işıqlandırma şamları, həm də hava giriş qızdırıcısı yanma kamerasındakı havanı işə salmaq üçün kifayət qədər qızdıra bilmirsə, blok qızdırıcıdan istifadə etməyi düşünməlisiniz. Parıltı şamları yanma kamerasındakı havanı qızdırdığı və hava giriş qızdırıcısı suqəbuledici manifolduna daxil olan havanı qızdırdığı kimi, silindr blokunun qızdırıcısı da mühərrik blokunu qızdırır. Bu, dizel mühərrikini soyuq havada işə salmağı asanlaşdırır.

Lazımi materiallar

• Soket

Addım 1: Blok qızdırıcısını birləşdirin. Bu addım sizdən blok qızdırıcısının fişini avtomobilin ön hissəsindən çıxarmağı tələb edir.

Bəzi modellərdə fişin daxil edilə biləcəyi bir port var; əks halda, onu ön barmaqlığın içindən keçirin. Avtomobili mövcud rozetkaya qoşmaq üçün uzatma kabelindən istifadə edin.

• Xəbərdar: Blok qızdırıcılarının əksəriyyətinin tıxacları üç dişlidir və müvafiq uzatma kabelinin qoşulmasını tələb edir.

Addım 2: Blok qızdırıcısını qoşulmuş vəziyyətdə buraxın.. İşə başlamazdan əvvəl yükləyicinin ən azı iki saat elektrik şəbəkəsinə qoşulmuş vəziyyətdə olmasına icazə verin.

Blok qızdırıcısı bütün mühərriki qızdırmaq üçün silindr blokunda soyuducu qızdırır.

Addım 3: mühərriki işə salın. Soyuducu və mühərrik kifayət qədər isti olduqdan sonra, yuxarıda göstərildiyi kimi avtomobili işə salmağa çalışın.

Bu, yanma kamerasındakı temperaturdan asılı olaraq 15 saniyəyə qədər və ya daha çox vaxt apara bilən "Başlanmasını gözləyin" işığının sönməsini gözləmək daxildir. "Başlamağı gözləyin" indikatoru söndükdən sonra mühərriki 30 saniyədən çox olmayan müddətə çevirməyə çalışın.

Mühərrik hələ də işə düşmürsə, təcrübəli dizel mexanikindən kömək istəyin, çünki probleminiz çox güman ki, başqa bir şeylə bağlıdır.

Dizel mühərriki işə salmaq bəzən çətin ola bilər, xüsusən də soyuq havalarda. Xoşbəxtlikdən, avtomobilinizi işə salmaq üçün yanma kamerasının temperaturunun kifayət qədər yüksək olmasına gəldikdə bir neçə seçiminiz var. Dizel yük maşınınızı işə salmaqda çətinlik çəkirsinizsə və ya ümumi suallarınız varsa, dizel yük maşınının işə salınmasını asanlaşdırmaq üçün nə edə biləcəyinizi öyrənmək üçün mexanikinizə müraciət edin.