Əyləc kaliperinin cıvatasını 5 addımda necə bərkitmək olar

Əyləc sisteminin nasazlığının əsas səbəbi əyləc kaliperinin boltlarının sıradan çıxmasıdır. Problem ondadır ki, əksər hallarda bu, insan faktoru ilə bağlıdır. Əyləc yastiqciqlarının dəyişdirilməsi kifayət qədər sadə bir iş olsa da, problem mexaniklərin əyləc kaliper boltlarını lazımi şəkildə bərkitməyə vaxt ayırmaması ilə ortaya çıxır. Avtomobilinizin potensial fəlakətli zədələnməsinin və ya özünüzə və ya başqalarına zərər verə biləcək qəzanın qarşısını almaq üçün burada əyləc kaliperinin boltunu 5 addımda necə bərkitmək barədə sadə təlimat verilmişdir.

Addım 1: Əyləc Kaliper Boltlarını Düzgün Çıxarın

Hər hansı bərkidici kimi, əyləc kaliperinin boltları düzgün çıxarıldıqda və quraşdırıldıqda yaxşı işləyir. Onların yerləşdiyi yerə və zibildən korroziyaya meylinə görə əyləc kaliperinin boltları paslana bilər və onları çıxarmaq olduqca çətindir. Beləliklə, zədələnmə şansını azaltmaq üçün boltların düzgün çıxarılması vacib ilk addımdır. Burada 3 əsas məsləhət var, lakin bütün əyləc kaliperləri eyni materiallardan hazırlanmadığı üçün istehsalçının tövsiyə etdiyi hərəkətlər üçün həmişə xidmət kitabçanıza müraciət edin.

1. Boltdakı pası udmaq üçün yüksək keyfiyyətli nüfuz edən mayedən istifadə edin.

2. Boltu çıxarmağa cəhd etməzdən əvvəl ən azı beş dəqiqə islatmasına icazə verin.

3. Düzgün istiqamətdə çıxardığınızdan əmin olun. Qeyd. Hamımıza üstünlük verilən metodun sol əllə sağa bərkidilməsi olduğu öyrədilsə də, bəzi əyləc kaliper boltları tərs dişlidir. Burada avtomobilinizin texniki xidmət kitabçasına müraciət etmək çox vacibdir.

Addım 2. Mil üzərində boltlar və bolt deliklərini yoxlayın.

Kaliper boltlarını sökdükdən və əyləc sisteminin dəyişdirilməsi lazım olan bütün hissələrini çıxardıqdan sonra, yeni komponentləri quraşdırmazdan əvvəl növbəti addım kaliper boltunun vəziyyətini və mil üzərində yerləşən bolt deliklərini yoxlamaqdır. Onların hər birinin vəziyyətini yoxlamağın çox asan yolu var. Boltu açsanız və o, paslanıbsa, onu atın və yenisi ilə əvəz edin. Bununla belə, boltu yumşaq bir polad fırça və ya zımpara ilə təmizləyə bilsəniz, yenidən istifadə edilə bilər. Əsas odur ki, onun mil üzərində yerləşən bolt çuxuruna nə qədər uyğun olduğunu görməkdir.

Bolt asanlıqla mili çevrilməlidir və olmalıdır boşdur bolt dəliyinə daxil etdiyiniz zaman oynayın. Əgər oyun görsəniz, bolt dəyişdirilməlidir, lakin siz də növbəti vacib addıma keçməlisiniz.

Addım 3: Bolt çuxurunu yenidən vidalamaq üçün ip təmizləyicisi və ya ip kəsicidən istifadə edin.

Bolt və bolt dəliyiniz yuxarıda təsvir edilən boşluq testindən keçmirsə, quraşdırmadan əvvəl bolt dəliklərinin daxili dişlərini yenidən vurmalı və ya təmizləməlisiniz. Bunu etmək üçün sizə mil saplarınıza tam uyğun gələn ip təmizləyicisi lazımdır, adətən ip kəsici adlanır. Bir faydalı məsləhət: Avtomobiliniz üçün tamamilə yeni əyləc kaliperi boltu götürün, boltda şaquli olaraq üç kiçik hissəni kəsin və bolt dəliyinə sürüşərkən onu yavaş-yavaş əl ilə sıxın. Bu tıqqıltı alətini yavaş-yavaş çıxarın və təzəcə təmizlədiyiniz bolt dəliyini yeni boltla yenidən yoxlayın.

Olmalıdır boşdur oynayın və bolt bərkidilməzdən əvvəl daxil etmək və çıxarmaq asan olmalıdır. Təmizləmə işiniz kömək etmirsə, dərhal dayandırın və mili dəyişdirin.

Addım 4: Bütün yeni əyləc sistemi komponentlərini quraşdırın.

Əyləc kaliperinin boltlarının və ox boltu dəliyinin yaxşı vəziyyətdə olduğunu təsdiq etdikdən sonra avtomobilinizin texniki xidmət təlimatına əməl edin və bütün əvəzedici hissələri dəqiq quraşdırma proseduru və qaydasında düzgün quraşdırın. Əyləc kaliperlərini quraşdırmaq vaxtı gəldikdə, bu 2 vacib addımı yerinə yetirdiyinizə əmin olun:

1. Yeni başlıqlarda iplik blokerinin tətbiq olunduğundan əmin olun. Əksər əvəzedici əyləc kaliper cıvatalarında (xüsusilə orijinal avadanlıq komponentlərində) artıq nazik bir yiv bağlayıcı təbəqə tətbiq edilmişdir. Əgər belə deyilsə, quraşdırmadan əvvəl çox miqdarda yüksək keyfiyyətli yiv bağlayıcı istifadə edin.

2. Əyləc kaliperinin boltunu yavaş-yavaş milə daxil edin. Bu iş üçün pnevmatik alətlərdən istifadə etməyin. Bu, çox güman ki, boltun bükülməsinə və həddindən artıq sıxılmasına səbəb olacaq.

Addım 5: Əyləc kaliperinin boltlarını sıxmaq üçün tövsiyə olunan fırlanma momentindən istifadə edin.

Həvəskar mexaniklərin əksəriyyəti internetdə axtarış etmək və ya ictimai forumda əyləc kaliperinin boltlarını sıxmaq üçün düzgün fırlanma anı istəmək kimi kritik səhvə yol verirlər. Bütün əyləc kaliperləri hər bir istehsalçı üçün unikal olduğundan və tez-tez müxtəlif materiallardan hazırlandığından, əyləc kaliperləri üçün universal fırlanma momenti təyin edilmir. Həmişə avtomobilinizin texniki xidmət kitabçasına müraciət edin və əyləc kaliperlərində fırlanma anı açarından istifadə etmək üçün düzgün prosedurları axtarın. Xidmət kitabçasına investisiya etmək istəmirsinizsə, yerli dilerinizin xidmət şöbəsinə zəng etmək kömək edə bilər.

ABŞ-da hər gün bir milyondan çox əyləc yastiqciqları təcrübəli mexaniklər tərəfindən dəyişdirilir. Hətta onlar əyləc kaliperinin boltlarının quraşdırılmasına gəldikdə səhv edirlər. Yuxarıda sadalanan məqamlar sizə potensial problemlərdən 100% qaçmağa kömək etməyəcək, lakin uğursuzluq ehtimalını xeyli azaldacaq. Həmişə olduğu kimi, bu işin icrasından tamamilə razı qaldığınızdan əmin olun və ya peşəkar mexanikdən məsləhət və ya yardım alın.