AGM avtomobil akkumulyatorunu necə doldurmaq olar? Heç bir halda..
AGM batareyalarına bu gün böyük tələbat var. Bir çox avtomobil istehsalçısı onları avtomobillərinin kapotunun altına quraşdırır, xüsusən də bu, BMW və Mercedes-Benz-ə aiddir. Yaxşı, Varta və ya Bosch kimi istehsalçılar AGM texnologiyalarından istifadə edərək batareyalar istehsal edirlər. Avtomobil sahiblərinin rəylərinə görə, belə bir batareyanın xidmət müddəti 5-10 ilə çatır. Bu müddət ərzində adi maye qurğuşun-turşu batareyaları, bir qayda olaraq, öz resursunu tam şəkildə inkişaf etdirir.
Bununla belə, texnologiya nə qədər irəli getsə də, ideal batareya hələ yaradılmayıb. AGM batareyalarının bir sıra çatışmazlıqları var:
- dərin boşalmaya dözmürlər;
- onları başqa bir avtomobildən yandırmaq olmaz, çünki elektrik boşalmasının təsiri altında kimyəvi reaksiyalar nəticəsində partlayıcı oksigen və hidrogen ayrılır;
- şarj artımına son dərəcə həssasdır;
- mümkün cərəyan sızması səbəbindən tez boşaldılır.
Hər halda, avtomobilinizdə belə bir akkumulyator varsa, onun boşalmasına icazə verməməlisiniz. Buna görə sual yaranır - AGM batareyasını necə düzgün doldurmaq olar? Avtomobil sürücülərinin AGM akkumulyatorlarını Gel texnologiyası ilə tez-tez qarışdırması problemi daha da ağırlaşdırır. Ümumiyyətlə, AGM akkumulyatorları adi akkumulyatorlardan praktiki olaraq heç bir fərqi yoxdur, sadəcə olaraq, onların tərkibindəki elektrolit mikroməsaməli plastikdədir və bu, müəyyən problemlər yaradır. Məsələn, doldurulma zamanı elektrolitin qarışdırılması adi başlanğıc maye akkumulyatorlarında olduğu kimi aktiv sürətlə baş vermir.
AGM akkumulyatorlarının doldurulması yolları
Əvvəla, vodi.su portalı qeyd edir ki, doldurulma zamanı AGM akkumulyatorunu nəzarətsiz tərk etmək mümkün deyil. Yalnız cərəyanın gücünü və gərginliyini deyil, həm də temperaturu nəzarət etmək lazımdır. Əks təqdirdə, belə bir fenomenlə qarşılaşa bilərsiniz termal sürətlənmə və ya batareyanın termal qaçması. Bu nədir?
Sadə dillə desək, bu elektrolitin istiləşməsidir. Maye qızdırıldıqda müqavimət azalır, müvafiq olaraq daha çox şarj cərəyanı ala bilər. Nəticədə, iş həqiqətən istiləşməyə başlayır və qısa qapanma riski var. Batareyanın qızması faktı ilə qarşılaşsanız, dərhal şarjı dayandırmalı və elektrolitin qarışması üçün soyutma və diffuziyaya vaxt ayırmalısınız.
Materialı həqiqətən dərk etmədən tez-tez məqalələr yazan tanışların və ya müxtəlif bloggerlərin məsləhətlərinə qulaq asmağı tövsiyə etməzdik. Bu və ya digər istehsalçının AGM akkumulyatorunuz varsa, o, zəmanət kartı və doldurulma üsullarını və şərtlərini təsvir edən kitabça ilə birlikdə olmalıdır.
Beləliklə, Varta istehsalçısı AGM batareyalarının doldurulması ilə bağlı aşağıdakı tövsiyələri verir:
- bağlanma funksiyası olan şarj cihazlarından istifadə edin;
- ən yaxşı seçim IUoU şarj rejimi ilə elektron şarj cihazlarıdır (aşağıda yazacağımız çox mərhələli şarj);
- soyuq və ya çox qızdırılmış (+ 45 ° C-dən yuxarı) batareyaları doldurmayın;
- otaq yaxşı havalandırılmalıdır.
Beləliklə, müxtəlif doldurma rejimlərini dəstəkləyən xüsusi bir şarj cihazınız yoxdursa, bu hadisəyə başlamamaq, təcrübəli akkumulyator işçilərinə həvalə etmək daha yaxşıdır.
AGM batareya doldurma rejimləri
AGM batareyası üçün normal, 100 faiz doldurma səviyyəsi 13 voltdur. Bu dəyər 12,5 və daha aşağı düşərsə, təcili olaraq doldurulmalıdır. 12 voltdan aşağı yüklənərkən, batareyanı "overclock" etmək və ya canlandırmaq lazımdır və bu proses üç günə qədər çəkə bilər. Batareya tez boşalmağa başlayırsa və kapotun altında elektrolit qoxusu varsa, bu, egzoz delikləri vasitəsilə həddindən artıq istiləşmə və buxarlanmaya səbəb olan hüceyrələrin qısa qapanmasını göstərə bilər.
IUoU şarj rejimi (elektron cihazda avtomatik olaraq seçilə bilər), bir neçə mərhələdən ibarətdir:
- gərginliyi 0,1 voltdan çox olmayan sabit cərəyanla (akkumulyatorun tutumunun 14,8) doldurulması;
- 14,2-14,8 Volt gərginlik altında yük yığılması;
- sabit bir gərginliyin qorunması;
- "Bitirmə" - hesablanmış dəyərdən asılı olaraq akkumulyator elektrodlarında gərginlik 13,2-13,8 Volta çatana qədər 12,7-13 Voltluq üzən yüklə doldurulması.
Avtomatik şarj cihazının üstünlüyü ondan ibarətdir ki, o, müxtəlif doldurma parametrlərinə nəzarət edir və temperatur yüksəldikdə gərginliyi və cərəyanı müstəqil şəkildə söndürür və ya azaldır. Adi şarjdan istifadə edirsinizsə, o zaman, hətta qısa müddətə də bərpa oluna bilməyən döşəyi (şüşə lifi) yandıra bilərsiniz.
Digər rejimlər də var:
- IUIoU - üçüncü mərhələdə sabitləşmə daha yüksək cərəyanlarla baş verir (45 Ah və ya daha çox tutumlu batareyalar üçün uyğundur);
- iki mərhələli şarj - əsas yükün verilməsi və onun "bitirilməsi", yəni üzən gərginlikdə saxlanması;
- əsas cərəyanla doldurulması - gücün 10% -i və 14,8 volta qədər gərginlik.
Batareyanı qış üçün çıxarsanız və uzunmüddətli saxlama yerinə qoysanız, müntəzəm olaraq üzən cərəyanlarla (13,8 voltdan çox olmayan bir gərginlik altında) doldurulmalıdır. Xidmət stansiyasındakı ixtisaslı akkumulyator işçiləri batareyanı canlandırmağın bir çox başqa yollarını bilirlər, məsələn, onu aşağı cərəyanlarda bir neçə saat "sürətləndirirlər", sonra hər qutuda gərginliyi yoxlayırlar.
Varta AGM akkumulyatorları üçün zəmanətdə qeyd edildiyi kimi, istehsalçının tələblərinə tam uyğunluq şərti ilə onların xidmət müddəti 7 ildir. Ümumiyyətlə, bu texnologiya özünü ən yaxşı tərəfdən sübut etdi, çünki batareyalar güclü vibrasiyaya asanlıqla dözür və aşağı temperaturda mühərriki yaxşı işə salır. Onların satış qiymətinin getdikcə aşağı düşməsi də ümidvericidir - AGM batareyası orta hesabla maye analoqlarından iki dəfə bahadır. Və bu yaxınlarda qiymət demək olar ki, üç dəfə yüksək idi.
Yüklənir ...
