Egzoz sıxacını necə əvəz etmək olar

Egzoz borusu avtomobilin içərisindəki egzoz sıxacları ilə dəstəklənir. Pis sıxac, düzəldilməzsə təhlükəli ola biləcək egzoz sızmalarına səbəb ola bilər.

Bu günün yeni avtomobilləri, yük maşınları və yolsuzluq avtomobilləri yeni texnologiyanı nümayiş etdirən zənglər və fitlərlə dolu olsa da, bəzi mexaniki komponentlər hələ də köhnə günlərdə olduğu kimi istehsal olunur. Bunun ən yaxşı nümunələrindən biri egzoz sistemidir. Egzoz sistemi bir-birinə qaynaqla və ya bir sıra sıxaclar vasitəsilə bağlanmış ayrı-ayrı hissələrdən ibarətdir. Bəzi hallarda, avtomobil əlavə dəstək üçün qaynaq nöqtəsinə əlavə edilmiş bir klipə sahib olacaqdır. Bu, 1940-cı illərdən bəri istehsal edilən əksər avtomobillərdə, yük maşınlarında və yolsuzluq avtomobillərində egzoz sıxacının vəzifəsidir.

Bir çox hallarda, egzoz sıxacları yüksək performanslı səsboğucuları, başlıqlar və ya egzoz sistemini təkmilləşdirmək üçün nəzərdə tutulmuş digər xüsusi komponentlər kimi satışdan sonrakı egzoz sisteminin hissələri ilə istifadə olunur. Onlar orijinal avadanlıq istehsalçısı (OEM) proqramlarında istifadə edildiyi kimi fərdi hissələri və ya dəstək qaynaqlarını birləşdirmək üçün istifadə olunur. Onlar müxtəlif forma və ölçülərdə və unikal bərkitmə prosesləri ilə gəlirlər.

Onların bəziləri U-şəkilli, bəziləri yuvarlaq və bir klipdə birləşdirilən iki yarımkürə hissədən ibarət olanlar var. Bu sıxaclar tez-tez V-sıxaclar, dövrə sıxaclar, dar sıxaclar, U-sıxaclar və ya asma sıxaclar adlanır.

Kelepçe qırılıbsa, egzoz sistemində təmir edilə bilməz; onu əvəz etmək lazım gələcək. Qısqac boşalırsa, qırılırsa və ya köhnəlməyə başlayırsa, o, düşə bilər və egzoz borusunun boşalmasına səbəb ola bilər. Bu, işlənmiş qazların avtomobilin salonunda dolaşmasına və sürücü və sərnişinlər üçün ciddi tənəffüs problemlərinə səbəb ola biləcək sınmış egzoz boruları kimi ciddi problemlərə səbəb ola bilər.

Egzoz sistemi mexaniki xarakter daşıyır, yəni o, adətən sensorlar tərəfindən idarə olunmur. Egzoz sisteminin mühərrik idarəetmə bloku (ECU) tərəfindən idarə olunan yeganə hissəsi katalitik çeviricidir. Bəzi hallarda OBD-II kodu P-0420 katalitik çeviricinin yaxınlığında sızma olduğunu göstərir. Bu, adətən, katalitik konvertoru bitişik egzoz borularına bağlayan boş egzoz sisteminin mötərizəsi və ya sıxacının olması ilə əlaqədardır. Bu xəta kodu sızma nəticəsində yaranacaq və ECU daxilində saxlanılacaq. Əksər hallarda, bu da tablosunda Mühərriki yoxlayın işığının yanmasına səbəb olur.

Avtomobildə bu kodları saxlayan bort kompüteri yoxdursa, siz egzoz sisteminin sıxaclarında problem olub-olmadığını müəyyən etmək üçün əl ilə diaqnostika işləri aparmalı olacaqsınız.

Aşağıda bu komponentdə problem olduğunu göstərən bir neçə fiziki xəbərdarlıq əlaməti və ya simptomları verilmişdir:

• Avtomobilin altından həddindən artıq səs eşidirsiniz. Egzoz sisteminin qısqacı qırılıbsa və ya boşdursa, bu, egzoz borularının ayrılmasına və ya borularda çatlamasına və ya deşiyinə səbəb ola bilər. Qırılan və ya boş olan egzoz borusu adətən çatın yaxınlığında əlavə səs-küyə səbəb olur, çünki egzoz sisteminin məqsədi işlənmiş qazları və səs-küyü daha sakit səs təmin etmək üçün səsboğucu içərisindəki bir neçə kamera vasitəsilə dövr etməkdir. Avtomobilinizin altından həddindən artıq səs-küy hiss edirsinizsə, xüsusən də sürətləndirərkən, bunun səbəbi xaricdən çıxarıcı sıxacın qırılması ola bilər.

• Avtomobil emissiya testindən keçmir. Bəzi hallarda, boş egzoz sistemi sıxacının olması egzoz sisteminin sızmasına səbəb ola bilər. Bu, avtomobilin xaricində həddindən artıq emissiya ilə nəticələnəcək. Emissiya testlərinin əksəriyyəti egzoz sızmalarını ölçə bilən xarici sensordan istifadə etməklə yanaşı, egzoz borusunun emissiyalarının ölçülməsini nəzərdə tutduğundan, bu, avtomobilin sınaqdan keçməsinə səbəb ola bilər.

• Mühərrik səhv işləyir və ya əks işləyir. Egzoz sızmasının başqa bir əlaməti yavaşlama zamanı mühərrikin fırlanmasıdır. Bu problem adətən sızma egzoz manifolduna yaxınlaşdıqca daha da pisləşir, lakin o, xüsusilə təkrar emal edildikdə, sınıq və ya boş egzoz sıxacından sızma nəticəsində də yarana bilər.

Bu xəbərdarlıq əlamətlərindən hər hansı birini görsəniz, əmin olmaq üçün bu hissəni dəyişdirməyə qərar verməzdən əvvəl etməli olduğunuz bir neçə şey var. Bunlara aşağıdakılar daxildir:

• Egzoz borularını yoxlayın. Əgər onlar avtomobilin altından asılıblarsa (ən azı adi haldan çox), egzoz sisteminin qısqacı qırılmış ola bilər. Avtomobil düz bir səthdə etibarlı şəkildə dayandıqda və söndürüldükdə, onun altında sürün və egzoz borusunun özünün zədələnmiş olub olmadığını yoxlayın. Əgər belədirsə, borunu dəyişdirməlisiniz.

• Əlavə səs-küyə qulaq asın. Sürətlənərkən avtomobilinizin altından yüksək səs gəldiyini görsəniz, bunun səbəbi işlənmiş qazın sızması ola bilər. Sızmanın səbəbi qırıq və ya boş bir egzoz sıxacıdır. Egzoz sıxaclarını dəyişdirməzdən əvvəl egzoz borularının qırılmadığını və ya çatlamadığını yoxlamaq üçün alt tərəfi yenidən yoxlayın.

• Xəbərdar: Egzoz sıxacları yamaq DEYİL, egzoz sistemini dəstəkləmək üçün nəzərdə tutulub. Bəzi öz əlləri ilə işləyən mexaniklər, çatlamış egzoz borusunu və ya paslanmış və çuxuru olan egzoz borusunu bağlamaq üçün egzoz sıxacını quraşdırmağa çalışacaqlar. Bu TÖVSİYƏ EDİLMİR. Egzoz borularından hər hansı birində deşiklər və ya çatlar müşahidə etsəniz, onlar peşəkar servis texniki tərəfindən dəyişdirilməlidir. Egzoz qısqacı səs-küyü azalda bilər, lakin işlənmiş qazlar hələ də çölə sızacaq, bu da ağır hallarda ölümcül ola bilər.

• Diqqət: Aşağıdakı təlimatlar OEM proqramlarında istifadə edilən əksər egzoz sıxacları üçün ümumi dəyişdirmə təlimatlarıdır. Satışdan sonra bir çox egzoz sıxacları istifadə olunur, buna görə də belə bir sıxacın quraşdırılması üçün ən yaxşı üsul və yer haqqında satışdan sonrakı istehsalçıdan məsləhət almaq daha yaxşıdır. Əgər bu OEM tətbiqidirsə, egzoz sıxacını dəyişdirməzdən əvvəl avtomobilin xidmət kitabçasını satın aldığınızdan və nəzərdən keçirdiyinizdən əmin olun.

1-ci hissənin 2-ci hissəsi: Egzoz sıxacının dəyişdirilməsi

Bir çox hallarda, fərq edə biləcəyiniz pis bir sıxacın simptomları əslində egzoz sistemindəki çatlar və ya dəliklərdən qaynaqlanır, bu da yenidən bir sıxacla təmir edilə və ya düzəldilə bilməz. Qısqacı əvəz etməli olduğunuz yeganə vaxt qısqac egzoz borularının çatlamasına səbəb olmamışdan ƏVVƏL qırıldıqda və ya köhnəldikdədir.

Egzoz boyunduruğunuz qırılıbsa və ya köhnəlibsə, bu işə başlamazdan əvvəl etməli olduğunuz bir neçə şey var:

• Düzgün sıxac alın. Egzoz sıxaclarının bir neçə növü var, lakin xüsusi tətbiqiniz üçün düzgün sıxac ölçüsünü və üslubunu seçmək çox vacibdir. OEM qısqacını əvəz edirsinizsə, avtomobilinizin texniki xidmət kitabçasına baxın və ya satışdan sonrakı egzoz sıxacını dəyişdirirsinizsə, hissələri təchizatçınızla əlaqə saxlayın.

• Düzgün dairəni yoxlayın. Egzoz borularının bir neçə ölçüsü var və onların düzgün ölçülü egzoz sıxacına uyğun olması olduqca vacibdir. Quraşdırılmış egzoz borusuna uyğun olduğundan əmin olmaq üçün həmişə egzoz boyunduruğunun ətrafını fiziki olaraq ölçün. Yanlış ölçülü sıxacın quraşdırılması egzoz sisteminizə daha çox ziyan vura bilər və egzoz sisteminin tam dəyişdirilməsi ehtiyacı ilə nəticələnə bilər.

Lazımi materiallar

• Fənər və ya damcı
• Təmiz mağaza dəsti
• Qutulu açar(lar) və ya cırcır açarları dəsti(lər).
• Zərbə açarı və ya hava açarı
• Cek və Cek dayanırlar
• Ehtiyaclarınıza uyğun olaraq dəyişdirmə egzoz sıxacları (və hər hansı uyğun contalar)
• Anahtara
• Polad yun
• Nüfuz edən yağ
• Qoruyucu avadanlıq (məsələn, qoruyucu eynək və qoruyucu əlcəklər)
• Avtomobiliniz üçün texniki təlimat (OEM proqramında istifadə olunan klipi əvəz edirsinizsə)

• Təkər çarxları

• DiqqətA: Əksər texniki xidmət təlimatlarına əsasən, bu iş təxminən bir saat çəkəcək, ona görə də kifayət qədər vaxtınız olduğundan əmin olun. Həm də unutmayın ki, egzoz borusu sıxaclarına asanlıqla daxil olmaq üçün maşını qaldırmalı olacaqsınız. Əgər avtomobil liftinə çıxışınız varsa, onu maşının altında dayanmaq üçün istifadə edin, çünki bu, işi xeyli asanlaşdıracaq.

Addım 1: Avtomobilin akkumulyatorunu ayırın. Egzoz sisteminin qısqaclarını dəyişdirərkən çoxlu elektrik hissələri təsirlənməsə də, avtomobildə hər hansı hissə çıxarma işləri görərkən həmişə akkumulyator kabellərini ayırmaq yaxşı vərdişdir.

Müsbət və mənfi batareya kabellərini ayırın və metal heç bir şeylə təmasda olmadıqları yerə qoyun.

Addım 2: Maşını qaldırın və bərkidin. Siz maşının altında işləyəcəksiniz, ona görə də onu domkratlarla qaldırmalı və ya əgər varsa, hidravlik liftdən istifadə etməlisiniz.

Avtomobilin yan tərəfindəki təkərlərin ətrafına təkər tıxacları quraşdırdığınızdan əmin olun ki, onları dəstəkləmək üçün qaldırmayacağınız. Sonra maşının digər tərəfini qaldırın və onu dokrat dayaqlarına bərkidin.

Addım 3: Zədələnmiş egzoz yaxasını tapın. Bəzi mexaniklər zədələnmiş egzoz sıxacını tapmaq üçün avtomobili işə salmağı məsləhət görür, lakin bu, xüsusilə avtomobil havada olduqda çox təhlükəlidir. Boş və ya qırıqları axtarmaq üçün egzoz sıxaclarının fiziki yoxlanışını həyata keçirin.

• Xəbərdar: Egzoz borusu sıxaclarının fiziki yoxlanışı zamanı siz egzoz borularında hər hansı çatlar və ya paslanmış borularda deşiklər aşkar edərsinizsə, DAYANIN və təsirlənmiş egzoz borularını peşəkar mexanikə dəyişdirin. Egzoz qısqacı zədələnibsə və egzoz borusunu və ya qaynaqları sındırmayıbsa, davam edə bilərsiniz.

Addım 4: Köhnə egzoz boyunduruğundakı boltlar və ya qoz-fındıqların üzərinə nüfuz edən yağı püskürtün.. Zədələnmiş egzoz borusu qısqacını tapdıqdan sonra, sıxacını işlənmiş boruya bağlayan qoz-fındıq və ya boltlar üzərinə nüfuz edən yağı püskürtün.

Bu boltlar avtomobilin altındakı elementlərə məruz qaldığı üçün asanlıqla paslana bilər. Bu sürətli əlavə addımın atılması qoz-fındıq və boltların soyulma şansını azalda bilər ki, bu da sıxacın kəsilməsinə və egzoz borularına potensial ziyan vurmasına səbəb ola bilər.

Beş dəqiqə ərzində nüfuz edən yağın boltlara daxil olmasına icazə verin.

Addım 5: Boltları köhnə egzoz sıxacından çıxarın.. Zərbə açarı (əgər varsa) və uyğun ölçülü rozetkadan istifadə edərək, köhnə egzoz yaxasını yerində saxlayan boltlar və ya qozları çıxarın.

Zərbə açarı və ya pnevmatik açarınız yoxdursa, bu boltları gevşetmək üçün əl çarxından və rozetkadan və ya rozetkadan istifadə edin.

Addım 6: Köhnə egzoz yaxasını çıxarın. Boltlar çıxarıldıqdan sonra köhnə sıxacını egzoz borusundan çıxara bilərsiniz.

Əgər qapaqlı sıxacınız varsa, sadəcə olaraq egzoz borusunun iki tərəfini qaldırıb çıxarın. U-klip çıxarmaq asandır.

Addım 7: Egzoz borusundakı sıxac sahəsini sistemdə çatlar və ya sızmalar üçün yoxlayın.. Bəzən sıxacın çıxarılması zamanı egzoz sıxacının altında kiçik çatlar görünə bilər. Əgər belədirsə, yeni egzoz qısqacını quraşdırmadan əvvəl bu çatlara bir mütəxəssis tərəfindən qulluq edildiyinə və ya egzoz borusunun dəyişdirilməsinə əmin olun.

Bağlantı yaxşı olarsa, növbəti addıma keçin.

Addım 8: Qısqac sahəsini polad yun ilə təmizləyin.. Egzoz borusu paslanmış və ya paslanmış ola bilər. Yeni egzoz sıxacına qoşulmanın etibarlı olduğundan əmin olmaq üçün egzoz borusunun ətrafını polad yunla yüngülcə ovuşdurun.

Polad yunla aqressiv olmayın, sadəcə yeni egzoz qısqacının qoşulmasına mane olacaq hər hansı bir zibilin tozunu təmizləməyinizə əmin olun.

Addım 9: Yeni Egzoz Qısqacını quraşdırın. Quraşdırma prosesi istifadə etdiyiniz sıxacın növündən asılı olaraq unikaldır. Əksər hallarda, U formalı çıxış sıxacından istifadə edəcəksiniz.

Bu tip sıxacın quraşdırılması üçün yeni U halqasını köhnə sıxacın U-halqası ilə eyni istiqamətdə egzoz borusuna qoyun. Dəstək halqasını egzoz borusunun digər tərəfinə qoyun. Qısqacı bir əlinizlə yerində tutaraq, bir qozunu U halqasının iplərinə keçirin və dəstək halqasına çatana qədər əlinizlə sıxın.

Eyni şəkildə, ikinci qozu sıxacın digər tərəfinə quraşdırın, dəstək halqasına çatana qədər əlinizlə sıxdığınızdan əmin olun.

Fındıqları rozetka açarı və ya cırcır ilə sıxın. Bir tərəfin digərindən daha sıx olmadığından əmin olmaq üçün bu boltlar üzərində mütərəqqi sıxma üsulundan istifadə edin; Egzoz boyunduruğunda təmiz bir əlaqə istəyirsiniz. onları zərbə açarı ilə bərkitməyin; zərbə açarı istifadə edərək, egzoz borusu sıxacını bükə bilər, buna görə də bu qoz-fındıqları əl aləti ilə quraşdırmaq yaxşıdır.

Egzoz sıxaclarını bir tork açarı ilə tamamilə sıxın. Tövsiyə olunan fırlanma momenti parametrlərini avtomobilinizin xidmət kitabçasında tapa bilərsiniz.

• Funksiyalar: Bir çox sertifikatlı mexaniklər həmişə dirəklərə bərkidilmiş mühüm qaykaları fırlanma anı açarı ilə bərkitməyi bitirirlər. Zərbə və ya pnevmatik alətdən istifadə edərək, boltları təyin edilmiş fırlanma anından daha yüksək torkla sıxa bilərsiniz. Siz HƏMİŞƏ hər hansı qayka və ya boltu tork açarı ilə ən azı ½ döndərə bilməlisiniz.

Addım 10: Maşını endirməyə hazırlaşın. Yeni egzoz sıxacının qoz-fındıqlarını bərkitməyi bitirdikdən sonra sıxac avtomobilinizə uğurla quraşdırılmalıdır. Sonra avtomobilin altından bütün alətləri çıxartmalısınız ki, onu endirmək mümkün olsun.

Addım 11: Maşını aşağı salın. Dokrat və ya liftdən istifadə edərək avtomobili yerə endirin. Əgər jak və dayaqlardan istifadə edirsinizsə, dayaqları çıxarmaq üçün əvvəlcə avtomobili bir qədər qaldırın və sonra onu endirməyə davam edin.

Addım 12 Avtomobilin akkumulyatorunu birləşdirin. Avtomobilin enerjisini bərpa etmək üçün mənfi və müsbət akkumulyator kabellərini batareyaya qoşun.

2-ci hissə: Təmir yoxlanışı

Əksər hallarda, egzoz sıxacını dəyişdirdikdən sonra avtomobili yoxlamaq çox sadədir.

Addım 1: Egzoz borularını vizual olaraq yoxlayın. Əgər əvvəllər egzoz borularının aşağı asıldığını görmüsünüzsə və fiziki olaraq artıq bunu etmədiklərini görürsünüzsə, təmir uğurlu oldu.

Addım 2: Həddindən artıq səs-küyə qulaq asın. Əgər əvvəllər avtomobil həddindən artıq işlənmiş qaz səsi çıxarırdısa, lakin indi avtomobili işə salarkən səs-küy yox olubsa, egzoz sıxacının dəyişdirilməsi uğurlu olub.

Addım 3: Avtomobili sınaqdan keçirin. Əlavə tədbir olaraq, egzoz sistemindən gələn səsə qulaq asmaq üçün avtomobili səsi söndürülmüş vəziyyətdə sınaqdan keçirməyiniz tövsiyə olunur. Egzoz qısqacı boşdursa, o, adətən avtomobilin altında cingiltili səs yaradır.

İşlədiyiniz avtomobilin markasından və modelindən asılı olaraq, bu komponentin dəyişdirilməsi olduqca sadədir. Bununla belə, bu təlimatları oxumusunuzsa və bu təmiri özünüz edəcəyinə hələ də 100% əmin deyilsinizsə, sadəcə olaraq sizin üçün egzoz sisteminizi peşəkar idarə etməyi üstün tutursunuzsa və ya egzoz borularınızda çatlar görsəniz, şirkətlərdən biri ilə əlaqə saxlayın. AvtoTachki-də sertifikatlı mexaniklər egzoz sisteminin yoxlanışını başa çatdırmaq üçün nəyin səhv olduğunu müəyyən edə və düzgün hərəkət kursunu tövsiyə edə bilərlər.