Sükan çarxını necə dəyişdirmək olar

Sükan yırğalandıqda və ya silkələnəndə və ya avtomobildən nəyinsə düşməsi kimi səs-küy eşidəndə sükan çarxının kollarının pis olduğunu biləcəksiniz.

Bu gün yolda olan hər bir avtomobil, yük maşını və ya SUV sükan çarxı ilə təchiz edilmişdir. Raf, sükanı çevirən zaman sürücüdən siqnal alan gücləndirici sükan ötürücü qutusu ilə idarə olunur. Sükan çarxı sola və ya sağa çevrildikdə, təkərlər də adətən hamar şəkildə dönər. Bununla belə, elə vaxtlar olur ki, sükan sükanı yırğalana və ya bir az silkələnə və ya avtomobildən nəyinsə düşmək üzrə olduğu kimi səs eşidə bilərsiniz. Bu, adətən, sükan çarxının kollarının köhnəldiyini və dəyişdirilməsinin lazım olduğunu göstərir.

1-ci hissə: Sükan çarxının kollarının dəyişdirilməsi

Lazımi materiallar

top çəkic
Rozetka açarı və ya cırcır açarı
məşəl
Zərbə açarı/Hava xətləri
Jack və jak dayaqları və ya hidravlik qaldırıcı
Penetran Yağ (WD-40 və ya PB Blaster)
Sükan çarxının və aksesuarların kollarının dəyişdirilməsi
Qoruyucu vasitələr (mühafizə eynəkləri və əlcəklər)
Polad yun

Addım 1: Avtomobilin akkumulyatorunu ayırın. Avtomobil qaldırıldıqdan və qaldırıldıqdan sonra, bu hissəni dəyişdirməzdən əvvəl ediləcək ilk şey enerjini söndürməkdir.

Davam etməzdən əvvəl avtomobilin akkumulyatorunu tapın və müsbət və mənfi akkumulyator kabellərini ayırın.

Addım 2: Alt qabları/qoruyucu lövhələri çıxarın.. Sükan çarxına sərbəst giriş əldə etmək üçün avtomobilin altında yerləşən alt tavaları (mühərrik qapaqları) və qoruyucu lövhələri çıxarmaq lazımdır.

Bir çox avtomobillərdə siz həmçinin mühərrikə perpendikulyar olan çarpaz elementi çıxarmalı olacaqsınız. Avtomobiliniz üçün bu addımı necə yerinə yetirmək barədə dəqiq təlimatlar üçün həmişə xidmət kitabçanıza müraciət edin.

Addım 3: Sürücü tərəfindəki sükan çarxının dayağı və kolunu çıxarın.. Sükan çarxına və bütün bərkidicilərə girişi təmizlədikdən sonra, ilk növbədə çıxartmalı olduğunuz kol və sürücü tərəfi bərkidicisidir.

Bu tapşırığı yerinə yetirmək üçün bolt və qoz ilə eyni ölçülü zərbə açarı və rozetkadan istifadə edin.

Birincisi, bütün sükan çarxının montaj boltlarını WD-40 və ya PB Blaster kimi nüfuz edən yağla püskürtün. Bir neçə dəqiqə içində islanmasına icazə verin. Hər hansı hidravlik xətləri və ya elektrik kəmərlərini sükan çarxından çıxarın.

Rozetka açarını montajın arxasındakı boltun qutusuna qoyarkən zərbə açarının (və ya rozetka açarının) ucunu üzünüzə baxan qayka daxil edin. Rozetka açarını basıb saxlayaraq qozunu zərbə açarı ilə çıxarın.

Qoz çıxarıldıqdan sonra, boltun ucunu montajdan vurmaq üçün top üzlü çəkicdən istifadə edin. Boltu koldan çıxarın və boşaldıqdan sonra quraşdırın.

Bolt çıxarıldıqdan sonra sükan çarxını koldan/quraşdırmadan çıxarın və digər bərkitmələri və kolları çıxarana qədər onu asılı vəziyyətdə saxlayın.

XəbərdarCavab: Buşinqləri hər dəfə dəyişdirdiyiniz zaman, bu, həmişə eyni xidmət zamanı cüt və ya hamısı birlikdə edilməlidir. Heç vaxt yalnız bir kol quraşdırmayın, çünki bu, ciddi təhlükəsizlik problemidir.

Addım 4: Bushing/sərnişin tərəfi çarpaz elementini çıxarın.. Əksər XNUMXWD olmayan avtomobillərdə sükan çarxı iki bərkidici ilə yerində saxlanılır. Solda olan (yuxarıdakı şəkildə) adətən sürücü tərəfində, bu şəkildəki sağdakı iki bolt isə sərnişin tərəfindədir.

Dəstək çubuğu yolu maneə törədirsə, sərnişin yan boltlarını çıxarmaq çətin ola bilər.

Bəzi nəqliyyat vasitələrində yuxarı boltlara daxil olmaq üçün bu sürüşmə çubuğunu çıxarmalı olacaqsınız. Sərnişin tərəfindəki sükan dayaqlarının və kolların necə çıxarılacağına dair dəqiq təlimatlar üçün həmişə avtomobilinizin texniki xidmət kitabçasına müraciət edin.

Əvvəlcə üst boltu çıxarın. Zərbə açarı və müvafiq rozetka açarı istifadə edərək, əvvəlcə üst qozu çıxarın və sonra boltu çıxarın.

İkincisi, bolt üst montajdan çıxdıqdan sonra, qozu alt boltdan çıxarın, lakin bolt hələ çıxarmayın.

Üçüncüsü, qoz çıxarıldıqdan sonra boltu alt montajdan keçirərkən sükan çarxını əlinizlə tutun. Bolt keçdikdə, sükan çarxı öz-özünə çıxa bilər. Odur ki, yıxılmaması üçün əlinizlə ona dəstək olmaq lazımdır.

Dördüncüsü, montaj mötərizələrini çıxarın və sükan çarxını yerə qoyun.

Addım 5: Hər iki montajdan köhnə kolları çıxarın. Sükan çarxı sərbəst buraxıldıqdan və yan tərəfə köçürüldükdən sonra köhnə kolları iki (və ya üç, əgər mərkəzi montajınız varsa) dayaqdan çıxarın.

Funksiyalar: Sükan çarxının kollarını çıxarmağın ən yaxşı yolu onları top çəkicinin sferik ucu ilə vurmaqdır.

Bu proses üçün istehsalçının tövsiyə etdiyi addımlar üçün xidmət təlimatına baxın.

Addım 6: Montaj mötərizələrini polad yun ilə təmizləyin.. Köhnə kolları çıxardıqdan sonra montajların içini polad yunla təmizləmək üçün vaxt ayırın.

Bu, yeni kolların quraşdırılmasını asanlaşdıracaq, həmçinin sükan çarxını daha yaxşı düzəldəcək, çünki üzərində heç bir zibil olmayacaq.

Yuxarıdakı şəkil yeni sükan çarxı kollarını quraşdırmadan əvvəl hub montajının necə görünməli olduğunu göstərir.

Addım 7: Yeni kolları quraşdırın. Yeni kolların quraşdırılmasının ən yaxşı yolu qoşma növündən asılıdır. Əksər avtomobillərdə sürücünün yan dayağı yuvarlaq olacaq. Sərnişin tərəfi montajı ortada kolları olan iki mötərizədən ibarət olacaq (konstruksiyasına görə birləşdirici çubuqun əsas rulmanlarına bənzəyir).

Avtomobiliniz üçün sükan dayaqlarının düzgün quraşdırılmasına dair təlimatlar üçün avtomobilinizin texniki təlimatına baxın.

Addım 8: Sükan çarxını yenidən quraşdırın. Sükan çarxının kollarını dəyişdirdikdən sonra, sükan çarxını avtomobilin altına yenidən quraşdırmalısınız.

Funksiyalar: Bu addımı tamamlamağın ən yaxşı yolu, stendi necə çıxardığınızın tərs ardıcıllığı ilə quraşdırmaqdır.

Aşağıdakı ÜMUMİ addımları yerinə yetirin, həm də xidmət kitabçasındakı təlimatlara əməl edin:

Sərnişin tərəfi montajını quraşdırın: montaj qollarını sükan çarxına qoyun və əvvəlcə alt boltu daxil edin. Alt bolt sükan çarxını bərkitdikdən sonra üst boltu daxil edin. Hər iki bolt yerində olduqdan sonra hər iki boltdakı qaykaları sıxın, lakin onları tam BAXMAYIN.

Sürücü tərəfindəki mötərizəni quraşdırın: Sərnişin tərəfini bağladıqdan sonra sükan çarxının mötərizəsini sürücü tərəfinə quraşdırın. Boltu yenidən daxil edin və qozunu yavaş-yavaş boltun üzərinə sürün.

Hər iki tərəf quraşdırıldıqdan və qoz-fındıq və boltlar birləşdirildikdən sonra onları istehsalçının tövsiyə etdiyi fırlanma momentinə qədər sıxın. Bunu xidmət kitabçasında tapmaq olar.

Əvvəlki addımlarda çıxardığınız sükan çarxına əlavə edilmiş hər hansı elektrik və ya hidravlik xətləri yenidən birləşdirin.

Addım 9: Mühərrik qapaqlarını və sürüşmə lövhələrini dəyişdirin.. Əvvəllər çıxarılan bütün mühərrik qapaqlarını və sürüşmə lövhələrini yenidən quraşdırın.

Addım 10: Batareya kabellərini birləşdirin. Müsbət və mənfi terminalları yenidən batareyaya qoşun.

Addım 11: Elektrik sükanı mayesi ilə doldurun.. Rezervuarı gücləndirici sükan mayesi ilə doldurun. Mühərriki işə salın, gücləndirici sükan mayesinin səviyyəsini yoxlayın və texniki təlimatda göstərildiyi kimi əlavə edin.

Addım 12: Sükan çarxını yoxlayın. Mühərriki işə salın və maşını bir neçə dəfə sola və sağa çevirin.

Zaman zaman dibinin altına damcı və ya sızan mayelərə baxın. Maye sızması hiss etsəniz, avtomobili söndürün və əlaqələri sıxın.

Addım 13: Avtomobili sınaqdan keçirin. Avtomobili liftdən və ya domkratdan aşağı salın. Quraşdırmanı yoxladıqdan və hər bir boltun sıxlığını iki dəfə yoxladıqdan sonra avtomobilinizi 10-15 dəqiqəlik yol testinə aparmalısınız.

Normal şəhər nəqliyyatı vəziyyətlərində maşın sürməyinizə əmin olun və yolsuzluq və ya kələ-kötür yollarda maşın sürməyin. Bir çox istehsalçı, yeni rulmanların kök salması üçün əvvəlcə avtomobili diqqətlə idarə etməyi məsləhət görür.

Sükan çarxının kollarını dəyişdirmək xüsusilə çətin deyil, xüsusən də düzgün alətlər və hidravlik qaldırıcıya çıxışınız varsa. Əgər siz bu təlimatları oxumusunuzsa və bu təmirin başa çatacağına 100% əmin deyilsinizsə, sizin üçün sükan çarxının montaj kollarını dəyişdirmək üçün AvtoTachki-nin yerli ASE sertifikatlı mexaniklərindən biri ilə əlaqə saxlayın.