Alov yandırıcısını necə əvəz etmək olar
Alovlandırıcı, şamları enerjiyə vermək və mühərriki işə salmaq üçün açarın alışdırma açarından elektrik sisteminə siqnal göndərməkdən məsul olan komponentdir. Sürücü açarı çevirən kimi, bu komponent alovlanma rulonlarına silindri yandırmaq üçün qığılcım yarana bilməsi üçün işə salınmasını bildirir. Bəzi sistemlərdə alovlandırıcı mühərrikin vaxtından əvvəl irəliləməsinə və gecikməsinə də cavabdehdir.
Bu komponent normal xidmət yoxlaması zamanı yoxlanılmır, çünki o, avtomobilin ömrünü davam etdirmək üçün nəzərdə tutulub. Bununla belə, o, ağır iş və ya elektrik sisteminin həddindən artıq yüklənməsi səbəbindən köhnələ bilər, bu da alovlandırıcı içərisində elektrik komponentlərinin yanmasına səbəb olur. Alovlandırıcının zədələnməsi adətən mühərriki işə salma prosesində nasazlıqla nəticələnir. Sürücü açarı çevirir, starter işə düşür, lakin mühərrik işə düşmür.
1-ci hissə: Alovlandırıcının dəyişdirilməsi
Lazımi materiallar
- Qutulu rozetka açarları və ya cırcır dəstləri
- Fənər və ya işıq damlası
- Düz bıçaqlı və Phillips başlı tornavidalar
- Alovlandırıcının dəyişdirilməsi
- Qoruyucu avadanlıq (mühafizə eynəkləri)
Addım 1: Avtomobilin akkumulyatorunu ayırın. Davam etməzdən əvvəl avtomobilin akkumulyatorunu tapın və müsbət və mənfi akkumulyator kabellərini ayırın.
Alov yandırıcı distribyutorun içərisində yerləşir. Batareyanın enerjisini ayırmasanız, elektrik şoku riski olduqca yüksəkdir.
Addım 2: Mühərrikin qapağını çıxarın. Distribyutor adətən əksər kiçik mühərriklərdə sərnişin tərəfində, V-8 mühərriklərində isə sürücü tərəfində və ya mühərrikin arxasında yerləşir.
Bu hissəyə daxil olmaq üçün mühərrik qapağını, hava filtrlərini və aksesuar şlanqlarını çıxartmalı ola bilərsiniz.
Lazım gələrsə, bu addımları yerinə yetirdiyiniz ardıcıllıqla hansı komponentləri sildiyinizi yazın ki, işiniz bitdikdən sonra həmin siyahıya müraciət edə biləsiniz. Düzgün yerləşdirmə və uyğunlaşma üçün onları tərs qaydada yenidən quraşdırmalısınız.
Addım 3: Distribyutoru tapın və paylayıcı qapağını çıxarın.. Distribyutora girişə mane olan bütün komponentləri çıxardıqdan sonra distribyutor qapağını çıxarın.
Əksər hallarda distribyutor qapağı iki və ya üç klip və ya iki və ya üç Phillips vinti ilə bərkidilir.
Addım 4: Rotoru Distribyutordan çıxarın. Distribyutorun növündən asılı olaraq, rotorun necə çıxarılacağını da müəyyən etməli olacaqsınız.
Lütfən, bu komponenti çıxarmağa cəhd etməzdən əvvəl avtomobilinizin texniki xidmət kitabçasına baxın. Bir çox hallarda, rotor distribyutorun yan tərəfindəki kiçik bir vida ilə tutulur və ya sadəcə sürüşür.
Addım 5: Alovlandırıcını çıxarın. Əksər alov yandırıcıları distribyutora bir sıra kişi-qadın birləşmələri, eləcə də Phillips başlı vintinə qoşulmuş torpaq naqili vasitəsilə qoşulur.
Torpaq naqilini tutan vintini çıxarın və alovlanma modulunu paylayıcıdan sürüşənə qədər diqqətlə çəkin.
- Diqqət: Yeni alışdırıcını düzgün mövqedə və düzgün istiqamətdə quraşdırdığınızdan əmin olmaq üçün alovlandırıcının düzgün yerləşdirilməsini yoxlayın və yoxlayın.
Addım 6: Distribyutordakı alışdırıcı/modul əlaqələrini yoxlayın.. Bu komponentin zədələndiyini yoxlamaq çox çətindir; lakin bəzi hallarda zədələnmiş alışdırıcı dibində yana bilər və ya rəngini itirə bilər.
Yeni bir hissə quraşdırmadan əvvəl, alovlandırıcını birləşdirən qadın fitinqlərin əyilmədiyini və ya zədələnmədiyini yoxlayın. Əgər belədirsə, yalnız alışdırıcını deyil, distribyutoru dəyişdirməlisiniz.
Addım 7: Alovlandırıcı quraşdırın. Birincisi, torpaq telini alovlandırıcının orijinal zəmini saxlayan vintə yapışdırın. Sonra alovlandırıcının kişi konnektorlarını qadın konnektorlara qoşun.
Distribyutoru quraşdırmadan əvvəl, alışdırıcının etibarlı şəkildə bağlandığından əmin olun.
Addım 8: Distribyutor qapağını yenidən taxın. Rotor uğurla birləşdirildikdən sonra distribyutor qapağını əvvəlcə çıxarmaq üçün istifadə etdiyiniz qapağa tərs üsulla yenidən bağlayın.
Addım 9 Distribyutor qapağına daxil olmaq üçün mühərrik qapaqlarını və çıxardığınız komponentləri yenidən quraşdırın.. Distribyutor qapağını bərkitdikdən sonra distribyutora daxil olmaq üçün çıxardığınız bütün komponentləri və hissələri yenidən quraşdırmalısınız.
- Diqqət: Onları orijinal çıxarılmasının tərs ardıcıllığı ilə quraşdırdığınızdan əmin olun.
Addım 12: Batareya kabellərini birləşdirin.
Addım 13 Skaner ilə səhv kodlarını silin. Rəqəmsal skanerlə təmiri yoxlamadan əvvəl bütün səhv kodlarını sildiyinizə əmin olun.
Bir çox hallarda səhv kodu tablosunda Check Engine işığının yanmasına səbəb oldu. Mühərrikin işə salınmasını yoxlamadan əvvəl bu xəta kodları silinməzsə, ECM avtomobili işə salmağınıza mane ola bilər.
Addım 14: Avtomobili sınaqdan keçirin. Təmirin düzgün aparıldığına əmin olmaq üçün avtomobilinizi sınaqdan keçirməyiniz tövsiyə olunur. Açar çevrildikdə mühərrik işə düşərsə, təmir uğurla başa çatmışdır.
Test sürüşü zamanı nəzərə alınmalı olan bəzi məsləhətlər:
Avtomobili təxminən 20 dəqiqə sınaqdan keçirin. Avtomobil sürərkən yanacaqdoldurma məntəqəsinə və ya yolun kənarına çəkin və avtomobilinizi söndürün. Alışdırıcının hələ də işlədiyinə əmin olmaq üçün avtomobili yenidən işə salın.
Test sürüşü zamanı mühərriki təxminən beş dəfə işə salın və yenidən işə salın.
Yuxarıdakı təlimatlardan göründüyü kimi, bu işi yerinə yetirmək olduqca sadədir; lakin siz alışma sistemi ilə işlədiyiniz üçün yuxarıda sadalanmayan bir neçə addımı yerinə yetirməli ola bilərsiniz. Bu cür işə başlamazdan əvvəl xidmət kitabçanızla məsləhətləşmək və onların tövsiyələrini tam şəkildə nəzərdən keçirmək həmişə yaxşıdır. Əgər siz bu təlimatları oxumusunuzsa və hələ də bu təmirin aparılmasına 100% əmin deyilsinizsə, lütfən, sizin üçün alışdırıcının dəyişdirilməsi işini görmək üçün AvtoTachki.com saytından ASE sertifikatlı mexaniki ilə əlaqə saxlayın.
