Vakuum əyləc gücləndiricisini necə əvəz etmək olar

Vakuum əyləc gücləndiricisi avtomobilin əyləcləri üçün əlavə güc yaradır. Avtomobilinizi dayandırmaq çətindirsə və ya dayanmaq istəyirsə, əyləc gücləndiricisini dəyişdirin.

Vakuum əyləc gücləndiricisi əyləc baş silindri ilə yanğın divarı arasında yerləşir. Gücləndiricinin dəyişdirilməsi əyləc əsas silindrinin çıxarılmasını nəzərdə tutur, buna görə də əyləc əsas silindrinin lazımi səviyyədə olmadığından şübhələnirsinizsə, onu dəyişdirməyin vaxtı gəldi.

Əyləc gücləndiriciniz uğursuz olarsa, avtomobili dayandırmaq üçün əvvəlkindən bir az daha çox ayaq gücü tələb olunduğunu görə bilərsiniz. Problem daha da pisləşərsə, siz dayandığınız zaman mühərrik sönmək istəyə bilər. Bu xəbərdarlıqlara diqqət yetirin. Normal trafikdə nasaz əyləc gücləndiricisi ilə idarə edə bilərsiniz, lakin gözlənilməz bir hadisə baş verəndə və həqiqətən də avtomobili dərhal dayandırmaq lazım olduqda, əyləc gücləndiricisi yaxşı vəziyyətdə deyilsə, problemlər yaranacaq.

1-cü hissənin 3-ci hissəsi: Gücləndiricinin çıxarılması

Lazımi materiallar

• Əyləc qanatıcısı
• Əyləc mayesi
• Əyləc xətti qapaqları (1/8")
• Şəffaf plastik boru ilə tələ
• Qarışıq açar dəsti
• Cek və Cek dayanırlar
• İşıq mənbəyi
• Xətt düymələri
• Anahtara
• İncə çənələri olan kəlbətinlər
• İtici ölçmə aləti
• Əsas silindrdə boru kəmərlərinin açılışları üçün rezin tıxaclar
• Təhlükəsizlik eynəyi
• Phillips və düz tornavidalar
• Uzatma və dönmə ilə rozetka açarı dəsti
• hinduşka buster
• Təmir kitabçası

Addım 1: Əyləc mayesini boşaltın. Bir hinduşka əlavəsindən istifadə edərək, mayeni əsas silindrdən bir konteynerə çəkin. Bu maye təkrar istifadə olunmayacaq, ona görə də lütfən, onu düzgün şəkildə atın.

Addım 2: Əyləc xətlərini gevşetin. Bu nöqtədə əyləc xətlərini çıxarmaq istəməyə bilərsiniz, çünki onlar ayrıldıqdan sonra onlardan maye axmağa başlayacaq. Amma ən yaxşısı onu avtomobildə saxlayan hər hansı boltlar sökülməzdən əvvəl ana silindrdən xətləri ayırmaqdır.

Xətləri gevşetmək üçün xətt açarınızdan istifadə edin, sonra master silindrini çıxarmağa hazır olana qədər onları bir az geri vidalayın.

Addım 3: Vakuum xəttini ayırın. Böyük vakuum şlanqı gücləndiriciyə düz bucaqlı fitinq kimi görünən plastik yoxlama klapan vasitəsilə birləşdirilir. Vakuum hortumunu ayırın və klapanı gücləndiricidəki fitinqdən çıxarın. Bu klapan gücləndirici ilə birlikdə dəyişdirilməlidir.

Addım 4: Master Silindr çıxarın. Əsas silindrini gücləndiriciyə bağlayan iki montaj boltu çıxarın və hər hansı əyləc işıq açarlarını və ya elektrik birləşdiricilərini ayırın. Əyləc xətlərini açın və xətlərin uclarına rezin qapaqlar quraşdırın, sonra tıxacları master silindrinin deliklərinə daxil edin. Əsas silindrdən möhkəm tutun və onu gücləndiricidən çıxarın.

Addım 5: Əyləc gücləndiricisini açın və çıxarın.. Əyləc gücləndiricisini tablosunun altındakı təhlükəsizlik divarına bağlayan dörd boltu tapın və çıxarın. Yəqin ki, onlara çatmaq o qədər də asan olmayacaq, lakin fırlanan və uzantılarınızla siz üstünlük əldə edə bilərsiniz.

Təkan çubuğunu əyləc pedalından ayırın və gücləndirici çıxmağa hazırdır. Başlıq altına qayıdın və onu firewalldan çıxarın.

2-cü hissənin 3-ci hissəsi: Gücləndiricinin Tənzimlənməsi və Quraşdırılması

Addım 1: Əyləc gücləndiricisini quraşdırın. Yeni gücləndiricini köhnəsini çıxardığınız kimi quraşdırın. Əyləc pedalı keçidini və vakuum xəttini birləşdirin. Mühərriki işə salın və təxminən 15 saniyə boş işləməsinə icazə verin, sonra söndürün.

Addım 2: Əyləc pedalının təkan çubuğunu tənzimləyin. Əyləc pedalındakı bu tənzimləmə yəqin ki, artıq düzgün olacaq, amma yenə də yoxlayın. Sərbəst oyun olmadıqda, sürücülük zamanı əyləclər buraxılmır. Əksər avtomobillər burada təxminən 5 mm pulsuz oyuna sahib olacaqlar; düzgün ölçü üçün təmir kitabçasını yoxlayın.

Addım 3: Gücləndirici təkan çubuğunu yoxlayın. Gücləndiricidəki itələyici çubuq zavoddan düzgün qurulmuş ola bilər, lakin buna güvənməyin. Ölçüsü yoxlamaq üçün itələyici ölçmə alətinə ehtiyacınız olacaq.

Alət əvvəlcə əsas silindrin bazasına yerləşdirilir və çubuq pistona toxunmaq üçün köçürülür. Sonra alət gücləndiriciyə tətbiq edilir və çubuq, hissələri bir-birinə bağladıqda gücləndirici itələyici ilə əsas silindr pistonu arasında nə qədər məsafənin olacağını göstərir.

İtələyici və piston arasındakı boşluq təmir təlimatında göstərilmişdir. Çox güman ki, 020 civarında olacaq”. Tənzimləmə lazımdırsa, bu, itələyicinin ucundakı qozu çevirməklə həyata keçirilir.

Addım 3: Master Silindr quraşdırın. Əsas silindrini gücləndiriciyə quraşdırın, lakin qozları hələ tam sıxmayın. Siz hələ də master silindrini yelləyə bildiyiniz halda, daxili fitinqləri quraşdırmaq daha asandır.

Xətləri birləşdirdikdən və onları əl ilə sıxdıqdan sonra gücləndiricidəki montaj qaykalarını sıxın, sonra xətt fitinqlərini sıxın. Bütün elektrik birləşmələrini yenidən quraşdırın və rezervuarı təzə maye ilə doldurun.

3-cü hissə: Əyləclərin qanaması

Addım 1: Maşını qaldırın. Avtomobilin park edilmiş və ya mexaniki transmissiyadırsa, birinci sürətdə olduğundan əmin olun. Əyləci təyin edin və təkər tıxaclarını arxa təkərlərin altına qoyun. Maşının qabağını qaldırın və yaxşı dayaqlara qoyun.

• Xəbərdar: Avtomobilin altında işləmək ev ustasının edə biləcəyi ən təhlükəli işlərdən biridir, ona görə də avtomobilin altında işləyərkən maşının sürüşməsi və üzərinizə düşməsi riskinə yol verməməlisiniz. Bu təlimatlara əməl edin və avtomobilin təhlükəsiz olduğundan əmin olun.

Addım 2: təkərləri çıxarın. Hava boşaltma vintlərinə daxil olmaq üçün təkərləri çıxarmaq lazım olmaya bilər, lakin bu işi asanlaşdıracaq.

Addım 3: Tutma şüşəsini əlavə edin. Çarxı əsas silindrdən ən uzaqda boşaltmadan əvvəl borunu tutma şüşəsinə birləşdirin. Köməkçidən maşına minib əyləc pedalına bir neçə dəfə basmağı xahiş edin.

Pedal cavab verirsə, möhkəm olana qədər onu vurmalarını xahiş edin. Pedal cavab vermirsə, onu bir neçə dəfə vurmalarını xahiş edin və sonra onu yerə basdırın. Pedalı basılı saxlayarkən hava çıxışını açın və mayenin və havanın çıxmasına icazə verin. Sonra qanaxma vintini bağlayın. Vidadan çıxan mayedə hava qabarcıqları olmayana qədər bu prosesi təkrarlayın.

Əsas silindrə ən yaxın olan sol ön təkərə doğru hərəkət edərək, bütün dörd təkərdə əyləcləri boşaltmağa davam edin. Tankı vaxtaşırı doldurun. Bu proses zamanı tankın boşalmasına icazə verməyin, əks halda yenidən başlamalı olacaqsınız. Bitirdikdən sonra pedal möhkəm olmalıdır. Əgər belə deyilsə, o zamana qədər prosesi təkrarlayın.

Addım 4: Maşını yoxlayın. Əsas silindri yenidən vidalayın və qapağı yenidən taxın. Təkərləri quraşdırın və maşını yerə qoyun. Sürün və əyləci sınayın. Əyləcləri qızdırmaq üçün kifayət qədər uzun sürməyinizə əmin olun. Çubuğun düzgün tənzimlənməsini təmin etmək üçün onların düzgün buraxılıb-açılmamasına xüsusi diqqət yetirin.

Əyləc gücləndiricisinin dəyişdirilməsi idarə etdiyiniz avtomobildən asılı olaraq bir neçə saat və ya bir neçə gün çəkə bilər. Avtomobiliniz nə qədər yeni olsa, iş bir o qədər çətin olacaq. Əgər siz avtomobilinizin kapotunun altına və ya alət panelinin altına baxsanız və onu öz üzərinizə götürməməyin daha yaxşı olduğuna qərar versəniz, mexaniki əyləc gücləndiricisinin dəyişdirilməsini sizin üçün yerinə yetirə bilən AvtoTachki-də peşəkar kömək həmişə mövcuddur.