Yanacaq pompasını necə dəyişdirmək olar

Hər bir avtomobil sürücüyə yanacaq çənində nə qədər yanacaq qaldığını bildirən yanacaq ölçmə cihazı ilə təchiz edilmişdir. Yanacaq pompası yanacaq çənindən yanacaq relsinə yanacaq çatdırmaq üçün axını yaradan cihazdır.

Yanacaq pompası yanacaq çənində yerləşir və yanacaq ölçmə sensoruna qoşulur. Pompanın içərisində yanacaq xətləri vasitəsilə yanacaq itələyən bir axın yaratmaq üçün dişli çarxlar və ya rotor var. Yanacaq pompası adətən onu böyük hissəciklərdən qorumaq üçün ekrana malikdir. Bu gün əksər nasoslarda incə hissəcikləri süzmək üçün filtrlər var.

Avtomobil sənayesində yanacaq yeridilməsi tətbiq edilməzdən əvvəl köhnə avtomobillərdəki yanacaq nasosu mühərriklərin yan tərəfinə quraşdırılmışdı. Bu nasoslar su şırnaqları kimi işləyir, axın yaratmaq üçün yuxarı və aşağı itələyirdi. Yanacaq nasosunun eksantrik mili camı ilə itələdiyi bir çubuq var idi. Eksantrik mili sinxronizasiyadan kənar olub-olmamasının əhəmiyyəti yoxdur.

Bəzi köhnə avtomobillər eksantrik mili şaftını sındıraraq yanacaq nasosunun sıradan çıxmasına səbəb olub. Yaxşı, yanacaq idarəetmə sistemini yanacaqla doldurmaq üçün sürətli bir həll 12 voltluq elektrik yanacaq nasosundan istifadə etmək idi. Bu elektron yanacaq pompası yaxşıdır, lakin o, xətlərdəki yanacağın həcminə görə çox axın yarada bilər.

Yanacaq nasosunun nasazlığının əlamətləri

Davamlı olaraq nasosa yanacaq töküldüyü, mühərrik işləyərkən boşaldıldığı və sürmə şəraitinə görə səpildiyi üçün yanacaq pompası daim qızır və soyuyur, bu da mühərrikin bir qədər yanmasına səbəb olur. Zamanla motor o qədər yanacaq ki, elektrik kontaktlarında həddindən artıq müqavimətə səbəb olacaq. Bu, mühərrikin işləməməsinə səbəb olacaq.

Yanacaq hər zaman aşağı olduqda, yanacaq nasosları daha yüksək temperaturda işləyərək kontaktların yanmasına səbəb olur. Bu da mühərrikin işləməməsinə səbəb olacaq.

Yanacaq pompası işləyərkən qeyri-adi səslərə və yüksək cingiltili səslərə qulaq asın. Bu, nasosun içərisində köhnəlmiş dişlilərin əlaməti ola bilər.

Test sürüşü zamanı avtomobili idarə edərkən, mühərrikin tənzimləyici gövdəsi yanacaq idarəetmə sistemindən daha çox yanacaq tələb edir. Yanacaq pompası işləyirsə, mühərrik sürətlə sürətlənir; lakin yanacaq pompası uğursuz olarsa və ya uğursuz olarsa, mühərrik büdrəyəcək və sönmək istəyir.

• Xəbərdar: Qüsurlu yanacaq nasosu olan mühərriki işə salmaq üçün işə salma mayesindən istifadə etməyin. Bu, mühərrikə zərər verəcəkdir.

Yanacaq pompasının nasazlığının başqa bir səbəbi yanacaq çəninə tökülən yanacağın növüdür. Əgər yanacaqdoldurma məntəqəsi yanacaqdoldurma məntəqəsini doldurarkən yanacaq doldurulmuşdusa, böyük çənlərin altındakı zibil yuxarı qalxaraq avtomobilin yanacaq çəninə daxil olacaq. Rotor və ya dişlilər sürtünməyə başlayanda hissəciklər yanacaq pompasının içərisinə daxil ola və müqaviməti artıra bilər.

Yanacaq yanacaqdoldurma məntəqəsinə çox az trafik olan yanacaqdoldurma məntəqəsində doldurulubsa, yanacaqda həddindən artıq su ola bilər ki, bu da dişli çarxların və ya yanacaq nasosunun rotorunun korroziyaya uğramasına və motorun artmasına və ya tutulmasına səbəb ola bilər.

Həmçinin, batareyadan və ya kompüterdən yanacaq nasosuna gedən naqillərdən hər hansı biri korroziyaya uğrayarsa, bu, normaldan daha çox müqavimət göstərəcək və yanacaq pompası işləməyini dayandıracaq.

Kompüterlə İdarə olunan Avtomobillərdə Yanacaq Ölçüsü Sensorunun Arızası

Yanacaq pompası uğursuz olarsa, mühərrik idarəetmə sistemi bu hadisəni qeyd edəcəkdir. Yanacaq təzyiqi sensoru, yanacaq təzyiqinin kvadrat düym üçün beş funtdan (psi) çox azaldığını kompüterə xəbər verəcəkdir.

Yanacaq Səviyyə Sensoru ilə əlaqədar Mühərrik İşıq Kodları

• P0087
• P0088
• P0093
• P0094
• P0170
• P0171
• P0173
• P0174
• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464

1-cu hissənin 9-ci hissəsi: Yanacaq pompasının vəziyyətinin yoxlanılması

Yanacaq pompası yanacaq çəninin içərisində olduğundan onu yoxlamaq mümkün deyil. Bununla belə, yanacaq pompasındakı elektron fişin zədələnməsini yoxlaya bilərsiniz. Rəqəmsal ohmmetriniz varsa, qoşqu fişində gücü yoxlaya bilərsiniz. Yanacaq pompasındakı fiş vasitəsilə mühərrikin müqavimətini yoxlaya bilərsiniz. Müqavimət varsa, lakin yüksək deyilsə, elektrik mühərriki işləyir. Yanacaq pompasında müqavimət yoxdursa, o zaman mühərrik kontaktları yanır.

Addım 1: Səviyyəni görmək üçün yanacaq göstəricisini yoxlayın. Göstəricinin mövqeyini və ya yanacaq səviyyəsinin faizini sənədləşdirin.

Addım 2: mühərriki işə salın. Yanacaq sistemindəki hər hansı bir problemə qulaq asın. Mühərrikin nə qədər işlədiyini yoxlayın. Mühərrik arıq işlədiyi üçün çürük yumurta qoxusunu yoxlayın.

• Diqqət: Çürük yumurta qoxusu pirometrin temperaturundan yuxarı çıxan qazların yanması nəticəsində katalizatorun həddindən artıq istiləşməsi ilə əlaqədardır.

2-cu hissənin 9-ci hissəsi: Yanacaq nasosunun dəyişdirilməsinə hazırlıq

İşə başlamazdan əvvəl bütün lazımi alətlər və materialların olması işi daha səmərəli yerinə yetirməyə imkan verəcəkdir.

Lazımi materiallar

• Hex açar dəsti
• rozetka açarları
• Keçid
• tampon pad
• yanan qaz detektoru
• 90 dərəcə öğütücü
• Damcı qabı
• Fləş
• Düz başlı tornavida
• Jack
• Yanacağa davamlı əlcəklər
• Pompalı yanacaq ötürmə çəni
• Cek dayanır
• iynə burun kəlbətinləri
• Qoruyucu geyim
• Təhlükəsizlik eynəyi
• Yumşaq qumlu zımpara
• Metrik və standart rozetkalı ratchet
• RTV Silikon
• Tork biti dəsti
• Anahtara
• Transmissiya yuvası və ya oxşar tip (yanacaq çənini dəstəkləmək üçün kifayət qədər böyük)
• Təkər çarxları

Addım 1: Avtomobilinizi düz, möhkəm bir səthdə park edin.. Transmissiyanın park vəziyyətində (avtomatik ötürmə üçün) və ya birinci sürət qutusunda (mexaniki transmissiya üçün) olduğundan əmin olun.

Addım 2: Yerdə qalacaq arxa təkərlərin ətrafında təkər tıxaclarını quraşdırın.. Bu halda, avtomobilin arxa hissəsi qaldırılacağı üçün təkər tıxacları ön təkərlərin ətrafında yerləşdiriləcəkdir. Arxa təkərlərin hərəkətinə mane olmaq üçün dayanacaq əyləcini sıxın.

Addım 3: Siqaret alışqanına doqquz voltluq batareya quraşdırın.. Bu, kompüterinizin işləməsini təmin edəcək və cari parametrləri avtomobildə saxlayacaqdır. Doqquz voltluq batareyanız yoxdursa, böyük bir şey yoxdur.

Addım 4: Batareyanı ayırmaq üçün avtomobilin kapotunu açın.. Yanacaq pompası və ötürücünün enerjisini söndürməklə yer kabelini mənfi batareya terminalından çıxarın.

Addım 5: Maşını qaldırın. Avtomobilin çəkisi üçün tövsiyə olunan domkratdan istifadə edərək, təkərlər yerdən tamamilə çıxana qədər onu göstərilən domkrat nöqtələrində avtomobilin altına qaldırın.

Addım 6: Jakları quraşdırın. Dokrat dayaqları domkrat yerlərinin altında yerləşdirilməlidir. Sonra maşını domkratlara endirin. Əksər müasir avtomobillər üçün domkrat dayağının qoşulma nöqtələri avtomobilin altındakı qapıların düz altındakı qaynaqda yerləşir.

• Diqqət. Jack üçün düzgün yeri təyin etmək üçün istifadə təlimatlarına əməl edin**.

3-cu hissənin 9-cü hissəsi: Yanacaq pompasını çıxarın

Yanacaq nasosunun enjeksiyon mühərriki olan avtomobillərdən çıxarılması

Addım 1: Doldurma boynuna daxil olmaq üçün yanacaq çəninin qapısını açın.. Kəsməyə əlavə edilmiş montaj vintlərini və ya boltları çıxarın. Yanacaq doldurucunun boğazından yanacaq qapağının kabelini çıxarın və kənara qoyun.

Addım 2: Üzümünüzü və alətlərinizi işə salın. Maşının altına gedin və yanacaq çənini tapın.

Addım 3: Transmissiya yuvası və ya oxşar yuva götürün və onu yanacaq çəninin altına qoyun.. Yanacaq çəninin kəmərlərini gevşetin və çıxarın. Yanacaq çənini bir qədər aşağı salın.

Addım 4 Yanacaq çəninin yuxarı hissəsinə çatın.. Tanka əlavə edilmiş qoşqu hiss etməlisiniz. Bu, köhnə avtomobillərdəki yanacaq nasosu kəməri və ya ötürücü qurğudur. Qoşqu bağlayıcıdan ayırın.

Addım 5: Yanacaq çəninə qoşulmuş havalandırma şlanqına çatmaq üçün yanacaq çənini daha da aşağı endirin.. Daha çox boşluq təmin etmək üçün sıxac və kiçik havalandırma şlanqını çıxarın.

• Diqqət: 1996-cı ildə və ya daha sonra istehsal edilmiş avtomobillərdə emissiyalar üçün yanacaq buxarını toplamaq üçün havalandırma şlanqına əlavə edilmiş karbon qaytarma yanacaq filtri olacaq.

Addım 6: Yanacaq doldurucunun boğazını bağlayan rezin hortumdan sıxacını çıxarın.. Yanacaq doldurma boynunu fırladın və rezin şlanqdan çıxarın. Yanacaq doldurma ağzını ərazidən kənara çəkin və avtomobildən çıxarın.

Addım 7: Yanacaq çənini avtomobildən çıxarın. Yanacaq çənini çıxarmazdan əvvəl, yanacağı çəndən boşaltdığınızdan əmin olun.

Doldurma boynunu çıxararkən, avtomobilin 1/4 çəni və ya daha az yanacaqla olması yaxşıdır.

Addım 8: Yanacaq çənini avtomobildən çıxardıqdan sonra rezin şlanqda çatlar olub olmadığını yoxlayın.. Çatlar varsa, rezin şlanq dəyişdirilməlidir.

Addım 9: Avtomobildəki naqilləri və yanacaq çənindəki yanacaq nasosunun konnektorunu təmizləyin.. Nəm və zibil çıxarmaq üçün elektrik təmizləyicisi və tüysüz parça istifadə edin.

Yanacaq çəni avtomobildən çıxarıldıqda, çənin üzərindəki birtərəfli havalandırma qurğusunun çıxarılması və dəyişdirilməsi tövsiyə olunur.

Yanacaq çəninin havalandırması nasazdırsa, klapanların vəziyyətini yoxlamaq üçün nasosdan istifadə etməlisiniz. Vana uğursuz olarsa, yanacaq çəni dəyişdirilməlidir.

Yanacaq çəninin üzərindəki tənəffüs klapan yanacaq buxarının qutuya çıxmasına imkan verir, lakin suyun və ya zibilin çənə daxil olmasının qarşısını alır.

Addım 10: Yanacaq pompasının ətrafındakı kir və zibilləri təmizləyin.. Yanacaq pompasının bərkidilməsi üçün boltları çıxarın. Boltları boşaltmaq üçün fırlanma anı olan altıbucaqlı açarlardan istifadə etməlisiniz. Eynək taxın və yanacaq pompasını yanacaq çənindən çıxarın. Yanacaq çənindən rezin möhürü çıxarın.

• Diqqət: Üzərinə bərkidilmiş şamandıranı yanacaq çənindən çıxarmaq üçün yanacaq nasosunu çevirməli ola bilərsiniz.

4-cu hissənin 9-cü hissəsi: Yanacaq pompasını karbüratörlü mühərriklərdən çıxarın.

Addım 1: Zədələnmiş və ya nasaz yanacaq nasosunu tapın.. Yanacaq şlanqını tədarük və ötürmə portlarına bağlayan sıxacları çıxarın.

Addım 2: Yanacaq şlanqının altına kiçik bir tava qoyun.. Şlanqları yanacaq pompasından ayırın.

Addım 3: Yanacaq pompasının montaj boltlarını çıxarın.. Yanacaq pompasını silindr blokundan çıxarın. Yanacaq çubuğunu silindr blokundan çıxarın.

Addım 4: Yanacaq pompasının quraşdırıldığı silindr blokundan köhnə contanı çıxarın.. Səthi incə zımpara və ya 90 dərəcə öğütücüdə tampon diski ilə təmizləyin. Təmiz, tüysüz bir parça ilə hər hansı bir zibil çıxarın.

5-cu hissənin 9-ci hissəsi: Yeni yanacaq nasosunu quraşdırın

Enjeksiyon mühərriki olan avtomobillərə yanacaq nasosunun quraşdırılması

Addım 1: Yanacaq çəninə yeni rezin conta quraşdırın.. Yanacaq pompasını yanacaq çəninə yeni şamandıra ilə quraşdırın. Yanacaq pompasının montaj boltlarını quraşdırın. Boltları əlinizlə sıxın, sonra daha 1/8 döndərin.

Addım 2: Yanacaq çənini yenidən avtomobilin altına qoyun.. Yanacaq çəninin rezin şlanqını tüysüz parça ilə silin**. Rezin hortumda yeni sıxac quraşdırın. Yanacaq çəninin doldurucu boğazını götürün və rezin hortuma vidalayın. Qısqacı yenidən quraşdırın və boşluqları sıxın. Yanacaq doldurma boynunun fırlanmasına icazə verin, lakin yaxasının hərəkət etməsinə icazə verməyin.

Addım 3: Yanacaq çənini havalandırma şlanqına qədər qaldırın.. Havalandırma hortumunu yeni sıxacla bərkidin. Hortum bükülənə və 1/8 dönənə qədər sıxacını sıxın.

• Xəbərdar: Köhnə sıxaclardan istifadə etmədiyinizə əmin olun. Onlar möhkəm tutmayacaqlar və buxarın sızmasına səbəb olacaqlar.

Addım 4: Yanacaq doldurucunun boğazını kəsiklə hizalamaq üçün yanacaq çənini sonuna qədər qaldırın.. Yanacaq doldurucunun boyun montaj deliklərini hizalayın. Yanacaq çənini aşağı salın və sıxacını sıxın. Yanacaq doldurma boynunun hərəkət etmədiyinə əmin olun.

Addım 5: Yanacaq çənini naqil kəmərinə qaldırın.. Yanacaq nasosunu və ya ötürücü kəmərini yanacaq çəni konnektoruna qoşun.

Addım 6: Yanacaq çəninin qayışlarını bağlayın və onları sonuna qədər sıxın.. Bir fırlanma anı açarı istifadə edərək, yanacaq çəninin texniki xüsusiyyətlərinə uyğun olaraq montaj qaykalarını sıxın. Fırlanma momentinin dəyərini bilmirsinizsə, qoz-fındıqları mavi loctite ilə əlavə 1/8 növbə sıxa bilərsiniz.

Addım 7: Yanacaq doldurma ağzını yanacaq qapısı sahəsindəki kəsiklə hizalayın.. Montaj vintlərini və ya boltları boyuna quraşdırın və sıxın. Yanacaq qapağının kabelini doldurucu boynuna qoşun. Yanacaq qapağını yerinə oturana qədər vidalayın.

6-cu hissənin 9-cı hissəsi: Yanacaq nasosunun karbüratör mühərriklərində quraşdırılması

Addım 1: Contanın çıxdığı mühərrik blokuna az miqdarda RTV silikonu tətbiq edin.. Təxminən beş dəqiqə dayanaq və yeni bir conta qoyun.

Addım 2: Yeni yanacaq çubuğunu silindr blokuna quraşdırın.. Yanacaq pompasını contaya yerləşdirin və RTV silikonu ilə montaj cıvatalarını iplərə quraşdırın. Boltları əlinizlə sıxın, sonra daha 1/8 döndərin.

• Diqqət: Bolt yivlərindəki RTV silikonu yağ sızmasının qarşısını alır.

Addım 3: Yeni yanacaq şlanqı sıxaclarını quraşdırın.. Yanacaq şlanqlarını yanacaq nasosunun yanacaq tədarükü və ötürmə portlarına birləşdirin. Qısqacları möhkəm sıxın.

7-cı hissə: Sızmanın yoxlanılması

Addım 1: Avtomobilin kapotunu açın. Torpaq kabelini mənfi batareya postuna yenidən qoşun.

Siqaret alışqanından doqquz volt qoruyucunu çıxarın.

Addım 2: Yaxşı bir əlaqə təmin etmək üçün batareya sıxacını möhkəm sıxın..

• DiqqətCavab: Əgər XNUMX volt enerji qoruyucunuz yox idisə, radio, elektrik oturacaqları və elektrik güzgüləri kimi avtomobilinizin bütün parametrlərini sıfırlamalı olacaqsınız. Doqquz volt batareyanız varsa, avtomobili işə salmazdan əvvəl, əgər varsa, mühərrik kodlarını təmizləməlisiniz.

Addım 3: alovu yandırın. Yanacaq nasosunun işə salınmasına qulaq asın. Yanacaq pompası səs çıxarmağı dayandırdıqdan sonra alovu söndürün.

• DiqqətCavab: Bütün yanacaq relsinin yanacaqla dolduğuna əmin olmaq üçün alışdırma açarını 3-4 dəfə açıb-söndürməli olacaqsınız.

Addım 4: Yanan qaz detektorundan istifadə edin və bütün əlaqələri sızma üçün yoxlayın.. Yanacağın qoxusu üçün havanı iyləyin.

8-ci hissənin 9-cı hissəsi: Maşını aşağı salın

Addım 1: Bütün alətləri və sürünənləri toplayın və onları yoldan çıxarın..

Addım 2: Maşını qaldırın. Avtomobilin çəkisi üçün tövsiyə olunan domkratdan istifadə edərək, təkərlər yerdən tamamilə çıxana qədər onu göstərilən domkrat nöqtələrində avtomobilin altına qaldırın.

Addım 3: Dokrat dayaqlarını çıxarın və onları avtomobildən uzaq tutun..

Addım 4: Maşını aşağı salın ki, bütün dörd təkər yerdə olsun.. Krikoyu çıxarın və kənara qoyun.

Addım 5: Təkər tıxaclarını arxa təkərlərdən çıxarın və kənara qoyun..

9-cü hissənin 9-cü hissəsi: Avtomobili sınaqdan keçirin

Addım 1: Maşını blokun ətrafında sürün. Yoxlama zamanı yanacaq nasosundan qeyri-adi səsə qulaq asın. Həmçinin, yanacaq pompasının düzgün işlədiyinə əmin olmaq üçün mühərriki sürətlə sürətləndirin.

Addım 2: İdarə panelində yanacaq səviyyəsinə baxın və mühərrik işığının yanmasını yoxlayın..

Yanacaq pompasını dəyişdirdikdən sonra mühərrik işığı yanırsa, bu, yanacaq pompası qurğusunun əlavə diaqnozunu və ya yanacaq sistemində mümkün elektrik problemini göstərə bilər.

Problem davam edərsə, yanacaq nasosunu yoxlaya və problemi diaqnoz edə bilən sertifikatlı mexaniklərimizdən birinin köməyinə müraciət etməlisiniz.