Krank mili yağ möhürünü necə dəyişdirmək olar
Krank mili yağ möhürü ilə mühərrik yağının sızmasının qarşısı alınır. Dəyişdirmək üçün çəkicsiz çəkic və lent açarı kimi bir neçə alət tələb olunur.
Krank mili möhürünün məqsədi yağ səviyyəsini lazımi səviyyədə saxlamaq və yerə sızmasının qarşısını almaq üçün yağı yenidən yağ çəninə və ya yağ qabına yönləndirməkdir. Mühərrikinizdə iki krank möhürü var; bir möhür mühərrikin ön hissəsində, krank mili balanslaşdırıcısının arxasında, digəri isə mühərrikin arxasında, volanın arxasında yerləşir.
Bu məqalədə ön krank mili yağ möhürünün necə dəyişdiriləcəyi müzakirə ediləcək. Aşağıdakı addımlar əksər mühərriklər üçün eyni olsa da, bir çox fərqli mühərrik dizaynı var, ona görə də xüsusi avtomobiliniz üçün ətraflı təlimatlar üçün zavodun xidmət kitabçasına müraciət edin.
1-ci hissə: Ön krank mili yağ möhürünün dəyişdirilməsi
Lazımi materiallar
- Qırıcı (1/2" sürücü)
- Qarışıq açar dəsti
- Ölü zərbə ilə çəkic
- Paul Jack
- Harmonik balanslaşdırıcınızın dizaynına uyğun dişli çəkic
- Cek dayanır
- Yeni ön krank mili möhürü
- tornavida dəsti
- Sızdırmazlığın çıxarılması və quraşdırılması dəsti
- Rozetka dəsti (1/2" sürücü)
- Tape açarı
- Tork açarı (1/2" sürücü)
Addım 1: Maşını hazırlayın. Mühərrikin ön hissəsində yerləşən və krank şaftına qoşulmuş harmonik balanslaşdırıcıya daxil olmaq üçün avtomobili kifayət qədər yüksəkliyə qaldırın. Onu jaklara düzəldin.
Addım 2 Aksesuar sürücü kəmərlərini çıxarın.. Bir çox müasir avtomobillərdə kəmərləri boşaltmaq üçün döndərilə bilən avtomatik yaylı kəmər gərginliyi var.
Dizayndan asılı olaraq, açıq açar və ya cırcır lazım ola bilər. Köhnə avtomobillərdə və hətta bəzi yeni avtomobillərdə mexaniki gərginliyi gevşetmək lazımdır.
- Funksiyalar: Gələcək istinad üçün kəmər yastığının şəklini çəkin.
Addım 3: Harmonik balanslaşdırıcı boltunu çıxarın.. Boltu rozetka və cırcırla və ya sınıq çubuqla gevşetərkən balanslaşdırıcını hərəkətsiz saxlamaq üçün qayış açarı ilə harmonik balanslaşdırıcı boltu çıxarın. Çox sıx olacaq, ona görə də bərk çəkin.
Addım 4: Harmonik balanslaşdırıcını çıxarın. Harmonik balanslaşdırıcını çıxarmaq üçün çəkicdən istifadə edin. Qarmaqları qırmaq asan olmayan yerə, məsələn, kasnağın kənarına qoyun.
Bəzi avtomobillərdə balanslaşdırıcıda yivli bolt delikləri var ki, bunlardan dartdırıcı əlavə etmək üçün istifadə oluna bilər. Balans çubuğu boş olana qədər mərkəzi boltu cırcır və ya qırıq çubuqla sıxın.
- Funksiyalar: Harmonik balanslaşdırıcıların əksəriyyəti krank mili üzərində fırlanmadan açarla qorunur. Ağac açarınızı itirməyin, çünki yenidən yığmaq üçün ona ehtiyacınız olacaq.
Addım 5: Köhnə krank mili yağ möhürünü çıxarın.. Bir çəkicdən istifadə edərək, köhnə möhürü karterdən diqqətlə çıxarın.
Məqsəd möhürlə krank mili arasındakı möhürü tutmağa çalışmaq və onu buraxmaqdır. Möhürü tamamilə buraxmaq üçün müxtəlif mövqelərdə bir neçə cəhd lazım ola bilər.
Addım 6: Yeni krank mili yağ möhürünü quraşdırın.. Sızdırmazlığın nasazlığının qarşısını almaq və quraşdırılması asanlaşdırmaq üçün yeni möhürü təzə mühərrik yağı ilə yağlayın. Sonra möhürü dodaq ilə silindr blokuna doğru yerləşdirin və əl ilə içəri itələyin.
Bir möhür sıxma alətindən istifadə edərək möhürü krank mili üzərinə qoyun və möhürü yumşaq bir şəkildə yerinə vurmaq üçün çəkicsiz çəkicdən istifadə edin.
- DiqqətQeyd: Siz həmçinin möhürün özü ilə eyni xarici diametrə malik olduğu halda, siz möhür sürücüsü kimi böyük dərin məşəl yuvasından və ya boru yuvasından istifadə edə bilərsiniz.
Yeni krank mili möhürünün düzgün quraşdırıldığını yoxlayın.
Addım 7: Yeni harmonik balanslaşdırıcı quraşdırın. Yeni balanslaşdırıcıdakı açar yuvasını açarın açarı ilə eyniləşdirin və açar yolunun düzgün vəziyyətdə qaldığından əmin olaraq balanslaşdırıcını dirsək şaftına diqqətlə sürüşdürün.
Mərkəzi boltu quraşdırın və düzgün fırlanma momentinə çatana qədər sıxın.
Addım 8: Qayışları yenidən quraşdırın. Çıxarılan kəmərləri yenidən quraşdırmaq üçün kəmər gərginliyini döndərin və ya gevşetin.
- Diqqət: Kəmərin düzgün istiqamətləndirilməsini müəyyən etmək üçün çəkdiyiniz hər hansı fotoşəkillərə və ya zavodun xidmət kitabçasına baxın.
Addım 9: Maşını aşağı salın. Döşəmə domkratının altında avtomobillə, domkrat dayaqlarını diqqətlə çıxarın və avtomobili endirin. Düzgün yığılma və işləməyi təmin etmək üçün avtomobili işə salın.
Krank mili yağ möhürünün dəyişdirilməsi düzgün addımları izlədiyiniz təqdirdə mümkündür. Bununla belə, belə bir işi özünüz yerinə yetirməkdə rahat deyilsinizsə, məsələn, AvtoTachki-dən sertifikatlı texniki sizin üçün ön krank mili yağ möhürünü dəyişdirmək üçün lazım olan alətlərə və bacarıqlara sahib olacaq.
