Bir uzantı necə əvəz etmək olar

Klassik avtomobillərdə avtomobildən tıqqıltı səsi gələndə və ya radiator boşaldıqda və ya hərəkət etdikdə sıradan çıxa bilən boşluq barmaqlıqları var.

Klassik avtomobillər və isti çubuqlar bugünkü bazarda yenidən dəbdədir. Spacerlər yalnız klassik avtomobillərə, isti çubuqlara və ya xüsusi vintage avtomobillərə aiddir. Brace klassik bir avtomobildə və ya isti çubuqda radiatoru təmin edən bir cihazdır. Onlar adətən çərçivənin çarpaz üzvünə, təhlükəsizlik divarına və ya qanadına bərkidilir.

Spacerlər poladdan hazırlanmış və birbaşa radiatora bağlanmışdır. Klassik avtomobillərdə, isti çubuqlarda və ya xüsusi vintage avtomobillərdəki radiatorlar poladdan və ya alüminiumdan hazırlanır və boşluq barlarını bağlamaq üçün mötərizələrə malikdir.

Spacerin üstünlüyü ondan ibarətdir ki, o, radiatoru avtomobilə etibarlı şəkildə sabitləyir. Digər tərəfdən, spacer rezin grommets yoxdur, belə ki, vibrasiya kompensasiya edə bilməz. Əgər yeni tip radiatorda boşluq çubuğu istifadə edilsəydi, plastik korpus (karbon lifi) çatlayardı.

Müasir avtomobillərdə radiatoru bağlamaq üçün üst bağlayıcılar var. Onlar adətən soyuducunun hərəkət etməsinə mane olan və vibrasiyadan qoruyan kollar və mötərizələrə malikdirlər.

Pis çubuqun əlamətlərinə avtomobilin qarşısından gələ biləcək cingilti səsləri və boş və hərəkət edən radiator daxildir. Bir boşluq çubuğu yıxılarsa, digəri soyuducu ilə təmasda qalırsa, soyuducu fırlanan fana çevrilə bilər. Dəstək çubuqları yerə düşərsə və soyuducu fanla təmasda olarsa, soyuducu məhv ola bilər, nəticədə sızma və həddindən artıq istiləşmə baş verə bilər.

1-cü hissənin 3-ci hissəsi: Uzatma işarələrinin vəziyyətinin yoxlanılması

Tələb olunan material

• məşəl

Addım 1: Avtomobilin dayaq çubuğunun olub olmadığını müəyyən etmək üçün kapotu açın.. Bir fənər götür və çubuqlara baxın.

Onların bütöv olub olmadığını vizual olaraq yoxlayın.

Addım 2: İstilik qurğusunu götürün və köçürün. Radiator çox hərəkət edərsə, dayaq boşalmış və ya zədələnmiş ola bilər.

Addım 3: Radiator sıxdırsa və hərəkət etmirsə, avtomobili sınaqdan keçirin.. Test sürüşü zamanı avtomobilin ön hissəsindən anormal vibrasiya olub olmadığını yoxlayın.

2-cü hissənin 3-ci hissəsi: Strutun dəyişdirilməsi

Lazımi materiallar

• rozetka açarları
• Keçid
• Birdəfəlik əlcəklər (etanol qlikol üçün təhlükəsizdir)
• Damcı qabı
• məşəl
• Jack
• Cek dayanır
• Qoruyucu geyim
• Pırıltı var
• Metrik və standart rozetkalı ratchet
• SAE və metrik açar dəsti
• Təhlükəsizlik eynəyi
• kiçik huni
• Təkər çarxları

Addım 1: Avtomobilinizi düz, möhkəm bir səthdə park edin.. Transmissiyanın park (avtomatik ötürmə üçün) və ya 1-ci dişli (mexaniki transmissiya üçün) vəziyyətində olduğundan əmin olun.

Addım 2: Təkərlərin ətrafında təkər tıxaclarını quraşdırın.. Bu halda, avtomobilin arxa hissəsi qaldırılacağı üçün təkər tıxacları ön təkərlərə sarılır.

Arxa təkərlərin hərəkətinə mane olmaq üçün dayanacaq əyləcini sıxın.

Addım 3: Maşını qaldırın. Təkərlər yerdən tamamilə çıxana qədər avtomobili göstərilən nöqtələrdə qaldırın.

Addım 4: Jakları quraşdırın. Dokrat dayaqları domkratların altından keçməli və sonra avtomobili domkrat dayaqlarının üzərinə endirməlidir.

Müasir avtomobillərin əksəriyyətində domkrat dayağının qoşulma nöqtələri avtomobilin altındakı qapıların düz altındakı qaynaqda yerləşir.

• DiqqətCavab: Jakı düzgün quraşdırmaq üçün istifadəçi təlimatına müraciət edə bilərsiniz.

Addım 5: Radiator qapağını və ya rezervuar qapağını çıxarın.. Qapağı başlıq qapağının olduğu yerə qoyun; bu, kapotu bağlamağınıza və qapağı unutmağınıza mane olacaq.

Addım 6: Radiatorun drenaj tapasının altına böyük bir qab qoyun.. Drenaj tapasını çıxarın və soyuducu suyun radiatordan drenaj qabına axmasına icazə verin.

Addım 7: Üst radiator şlanqını çıxarın.. Bütün soyuducu boşaldıqda, yuxarı radiator şlanqını çıxarın.

Addım 8: Qapağı çıxarın. Avtomobilinizdə kəfən varsa, radiatorun altına daxil olmaq üçün örtüyü çıxarın.

Addım 9: Fan bıçağı su nasosunun kasnağından çıxarın.. Fan bıçağını çıxararkən radiatoru cızmamaq üçün diqqətli olun.

Addım 10: Aşağı radiator şlanqını radiatordan çıxarın.. Qalan soyuducu suyu toplamaq üçün şlanqın altında drenaj qabının olduğundan əmin olun.

Addım 11: Radiatordan montaj çubuqlarını açın.. Radiatoru avtomobildən çıxarın.

Nəzərə alın ki, bəzi istilik qurğuları ağır ola bilər.

Addım 12: Dəstək çubuqlarını çıxarın. Ara elementləri çarpaz elementdən, qanaddan və ya təhlükəsizlik divarından açın.

• Diqqət: Kapotu və ya qapalı ön hissəsi olmayan əksər avtomobillərdə ara hissələri çıxarmaq daha asan olacaq. İstilik qurğusunu çıxarmaq lazım deyil, ancaq soyuducuyu yerində saxlamaq üçün hər dəfə bir çubuq çıxarmaq lazımdır.

Addım 13: Yeni ayırıcıları çarpaz elementə, qanad və ya təhlükəsizlik divarına bağlayın.. Radiatoru birləşdirmək üçün onları kifayət qədər sərbəst buraxın.

Addım 14: Radiatoru avtomobilə quraşdırın. Dəstək çubuqlarını radiatora birləşdirin və hər iki ucundan sıxın.

Addım 15: Aşağı Radiator Hortumunu quraşdırın. Yeni sıxaclardan istifadə etdiyinizə əmin olun və köhnə sıxacları atın, çünki onlar artıq şlanqı möhkəm tutmaq üçün kifayət qədər güclü deyillər.

Addım 16: Fan qanadını yenidən su nasosunun kasnağına quraşdırın.. Boltları möhkəm və 1/8 dönənə qədər sıxın.

Addım 17: Kəfəni quraşdırın. Kəfəni çıxarmaq məcburiyyətində qaldınızsa, kəfəni quraşdırdığınızdan əmin olun və kəfənin soyuducuya möhkəm bağlandığından əmin olun.

Addım 18: Üst radiator şlanqını radiatorun üzərinə sürüşdürün.. Yeni sıxaclardan istifadə edin və hortumu möhkəm tutmaq üçün kifayət qədər güclü olmadığı üçün köhnələrini atın.

Addım 19: Radiatoru düzgün qarışıqla yeni soyuducu ilə doldurun.. Klassik avtomobillərin əksəriyyətində 50/50 soyuducu qarışığı istifadə olunur.

• Xəbərdar: Soyutma sisteminiz tələb etmədikcə narıncı Dexcool soyuducu istifadə etməyin. Standart yaşıl soyuducu ilə sistemə narıncı Dexcool soyuducu əlavə etmək turşu istehsal edəcək və su nasosunun möhürlərini məhv edəcək.

Addım 20: Yeni radiator qapağını quraşdırın.. Təzyiqi bağlamaq üçün köhnə radiator qapağının kifayət etdiyini düşünməyin.

Addım 21: Maşını qaldırın. Təkərlər yerdən tamamilə çıxana qədər avtomobili göstərilən nöqtələrdə qaldırın.

Addım 22: Jack dayaqlarını çıxarın.

Addım 23: Maşını aşağı salın ki, bütün dörd təkər yerdə olsun.. Krikoyu çıxarın və kənara qoyun.

Addım 24: Təkər tıxaclarını çıxarın.

3-cü hissənin 3-cü hissəsi: Avtomobili sınaqdan keçirin

Addım 1: Maşını blokun ətrafında sürün. Avtomobilin qabağından heç bir cingilti səsi eşitmədiyinizə əmin olun.

Soyutma sisteminin dolu olduğundan və sızmadığından əmin olmaq üçün onu yoxlayın.

Aralıq çubuqlarınız boşdursa və ya zədələnirsə, aralıq çubuqlarının əlavə diaqnostikası tələb oluna bilər. Problem davam edərsə, AvtoTachki-nin sertifikatlı mexaniklərindən birinin köməyinə müraciət etməlisiniz, o, rafları yoxlaya və zəruri hallarda onları dəyişdirə bilər.