Debriyaj silindrini necə dəyişdirmək olar

Əyləc mayesi sızdıqda debriyaj silindrləri dəyişdirilməlidir. Ötürücülər sürüşürsə və ya debriyaj işə düşmürsə, debriyaj pedalı günahkar ola bilər.

Debriyaj qul silindri debriyaj çəngəlinə kömək edən mufta sisteminin hissəsidir. Debriyaj qul silindri bum qaldırıcısındakı hidravlik silindrlə eyni şəkildə işləyir. Silindr, şlanq vasitəsilə əyləc əsas silindrinin yanında təhlükəsizlik divarında yerləşən debriyaj əsas silindrinə birləşdirilir.

Debriyaj pedalını basdığınız zaman, debriyajı işə salmaq üçün lazım olan təzyiqi tətbiq edərək, əyləc mayesi mufta əsas silindrindən köməkçi silindrə axır. Debriyaj pedalını buraxdığınız zaman köməkçi silindrin üzərində və ya içərisində yerləşən geri dönmə yayı əyləc mayesini yenidən mufta əsas silindrinə yönəldir.

1-in 8-ci hissəsi. Uğursuzluğun əlamətlərini bilin

Debriyaj baş silindrinin pis olub olmadığını müəyyən etmək üçün iki fərqli yol var. Debriyaj köməkçi silindrinin ortasındakı əsas kameranın möhürü çatlayacaq və əyləc mayesi sızacaq, bu da debriyaj əsas silindrindəki rezervuarın aşağı düşməsinə səbəb olacaq.

Pedala basıldıqda, silindr gövdəsindəki piston əyləc mayesinin möhürdən böyük bir güclə çıxmasına səbəb olur. Əyləc pedalı sərbəst buraxıldıqda, geri dönmə yayının gərginliyi pistonu öz yuvasına geri çəkir və havanın kölə silindrinə çəkilməsinə səbəb olur.

Geri dönmə yayı qırılır və ya zəifləyir, sonra işləyən silindrin itələyici çubuğu debriyaj çəngəlinə tam güclə basılır. Debriyaj pedalı yerə basacaq, lakin debriyaj pedalı buraxıldıqda geri qayıtmayacaq.

Paskal qanunu bildirir ki, maye olan bütün sahələr sıxılmazdır və hər yerdə bütün təzyiqlər eynidir. Daha böyük ölçü tətbiq etmək daha kiçik ölçüdən daha çox leverage əldə edəcək.

Paskal qanunu hidravlik mufta sistemində böyük rol oynayır. Sistemdə lazımi səviyyədə maye olduqda, güc tətbiq olunarsa və bütün hava çıxarılırsa, hidravlik mufta sistemi düzgün işləyəcəkdir. Bununla belə, hava sistemə məcburi daxil olduqda, hava sıxılır və mayenin dayanmasına imkan verir.

Əgər maye azdırsa və ya tətbiq olunan qüvvə minimaldırsa, o zaman qüvvə az olacaq, bu da qul silindrinin təxminən yarı yolda işləməsinə səbəb olacaq. Bu, debriyajın sürüşməsinə və heç bir dişlinin işə salınmamasına səbəb olacaq, çünki debriyaj düzgün ayrılmayacaq.

2-ci hissənin 8-ci hissəsi: Debriyaj baş silindrinin dəyişdirilməsi işinə hazırlıq

Lazımi materiallar

• Fləş
• Jack
• Cek dayanır

Addım 1: Avtomobilinizi düz, möhkəm bir səthdə park edin.. Transmissiyanın park (avtomatik ötürmə üçün) və ya 1-ci dişli (mexaniki transmissiya üçün) vəziyyətində olduğundan əmin olun.

• Diqqət: Yalnız AWD və ya RWD transmissiyası olan avtomobillər üçün.

Addım 2: Arxa təkərlərin ətrafında təkər tıxaclarını quraşdırın.. Arxa təkərlərin hərəkətinə mane olmaq üçün dayanacaq əyləcini sıxın.

Addım 3: Maşını qaldırın. Təkərlər yerdən tamamilə çıxana qədər avtomobili göstərilən nöqtələrdə qaldırın.

Addım 4: Jakları quraşdırın. Jek ayaqları domkrat nöqtəsinin altından keçməlidir. Sonra maşını domkrat dayaqlarına endirin.

Əksər müasir avtomobillər üçün domkrat dayağının qoşulma nöqtələri avtomobilin altındakı qapıların düz altındakı qaynaqda yerləşir.

• Diqqət: Dokrat üçün düzgün yeri müəyyən etmək üçün avtomobilin sahibinin təlimatına əməl etmək daha yaxşıdır.

3-ci hissənin 8-cü hissəsi: Debriyaj Slave Silindrinin Vəziyyətinin Yoxlanması

Tələb olunan material

• məşəl

Addım 1: Sürünəndən tutun və maşının altına girin.. Fənərdən istifadə edərək debriyaj silindrini zədə və sızma üçün yoxlayın.

Əgər mayenin çıxdığını görmürsünüzsə, toz qapağını geri çəkin. Əyləc mayesinin sızmaması üçün qul silindrinin altına tava qoymağınızdan əmin olun.

Addım 2: Avtomobilinizin kapotunu açın. Debriyaj baş silindrini tapın və rezervuar qapağını çıxarın.

Rezervuarda əyləc mayesinin olub olmadığını yoxlayın.

4-ci hissənin 8-cü hissəsi: Debriyaj Slave Silindrinin Çıxarılması

Lazımi materiallar

• Hex açar dəsti
• rozetka açarları
• mis punch
• Keçid
• Damcı qabı
• Bağlayıcı sökücü
• İğnəli kəlbətinlər
• Metrik və standart rozetkalı ratchet
• Anahtara
• Tork biti dəsti
• Vampir pompası və şüşə

Addım 1: Şüşə ilə Vampir Pompası alın. Rezervuar qapağını debriyaj baş silindrinin rezervuarından çıxarın.

Vampir nasosundan istifadə edin və bütün əyləc mayesini rezervuardan yığın. Bütün əyləc mayesini çıxardıqdan sonra rezervuar qapağını bağlayın.

• Xəbərdar: Əyləc mayesinin boya ilə təmas etməsinə icazə verməyin. Bu, boyanın soyulmasına və soyulmasına səbəb olacaqdır.

Addım 2: Alətlərinizi alın və maşının altına girin.. Debriyaj silindrindən hidravlik xətti çıxarın.

Əyləc mayesinin xəttdən sızmaması üçün xəttin ucuna rezin bantla plastik torba qoymağınızdan əmin olun.

• Diqqət: Hidravlik xətti əyməyin, çünki o, çatlaya və ya qıra bilər.

Addım 3: Boltları çıxarın. Qul silindrini sürət qutusuna bağlayan iki boltu və ya sıxacını çıxarın.

4-ci hissənin 8-cü hissəsi: Hidravlik debriyajın sökülməsi

Lazımi materiallar

• Hex açar dəsti
• rozetka açarları
• mis punch
• Keçid
• Damcı qabı
• Qapağı çıxarın
• İğnəli kəlbətinlər
• Metrik və standart rozetkalı ratchet
• Anahtara
• Tork biti dəsti
• Vampir pompası və şüşə

Addım 1: Şüşə ilə Vampir Pompası alın. Rezervuar qapağını silindr anbarından çıxarın.

Vampir nasosundan istifadə edin və bütün əyləc mayesini rezervuardan yığın. Bütün əyləc mayesini çıxardıqdan sonra rezervuar qapağını bağlayın.

• Xəbərdar: Əyləc mayesinin boya ilə təmas etməsinə icazə verməyin. Bu, boyanın soyulmasına və soyulmasına səbəb olacaqdır.

Addım 2: Çubuğu çıxarın. Sürücünün kabinəsinə daxil olun və mötərizədəki lövbər pinindən iynəni çıxarın.

O, bir cüt iynə burunlu kəlbətin ilə mufta əsas silindrinin itələyici çubuğuna əlavə olunacaq.

Addım 3: Anker pinini çıxarın. Onu itələyici çəngəldən çıxarın.

Addım 4: Təsbit qoz-fındıqları çıxarın. Onları debriyaj əsas silindrindən çıxarın.

Addım 5: Hidravlik xətti tapın. O, debriyajın əsas silindrini köməkçi silindrlə birləşdirir.

Hidravlik xətti avtomobilə bağlayan bütün montaj izolyasiyalı sıxacları çıxarın.

Addım 6: Sürünəndən tutun və maşının altına girin.. Qul silindrini sürət qutusuna bağlayan iki boltu və ya sıxacını çıxarın.

Addım 7: Bütün sistemi çıxarın. Bütün sistemi (mufta əsas silindri, hidravlik xətt və köməkçi silindr) mühərrik bölməsindən çox diqqətlə çıxarın.

• Xəbərdar: Hidravlik xətti əyməyin, əks halda o qırılacaq.

5-ci hissənin 8-ci hissəsi: Slave Silindr və Hidravlik Sistem Assambleyasını hazırlayın.

Lazımi materiallar

• Hex açar dəsti
• rozetka açarları
• mis punch
• Keçid
• Damcı qabı
• Qapağı çıxarın
• İğnəli kəlbətinlər
• Metrik və standart rozetkalı ratchet
• Anahtara
• Tork biti dəsti
• Vampir pompası və şüşə

Addım 1: Debriyaj qul silindrini hazırlayın.. Debriyaj silindrini qablaşdırmadan çıxarın.

Silindr və baqajı zədələnmək üçün vizual olaraq yoxlayın. Sizə geri dönmə yayı, itələmə çubuğu və çəkmə quraşdırmaq lazım ola bilər.

Addım 2: Hidravlik debriyaj qurğusunu hazırlayın.. Debriyaj baş silindrini və köməkçi silindr dəstini qablaşdırmadan çıxarın.

Silindrdə zədələnmə olub olmadığını vizual olaraq yoxlayın. Möhürün debriyaj baş silindrinin gövdəsinin arxasında olduğundan əmin olun.

Addım 3: Debriyajın əsas silindrini götürün və onu mengeneyə qoyun.. Silindr hərəkətini dayandırana qədər sıxın.

Qul silindrini tabure və ya digər dayağa qoyun.

Addım 4: Boşaltma vintini çıxarın. Qul silindrinin altına tava qoyun və hava boşaltma vintini çıxarın.

Addım 5: Rezervuarı əyləc mayesi ilə doldurun.. Üst hissədə 1/4 düym boş buraxın.

Addım 6: Silindr doldurmaq üçün uzantı kimi bir pirinç zımbadan istifadə edin.. Debriyaj baş silindrinin arxasından silindri yavaş-yavaş çıxarın.

Əyləc mayesinin köməkçi silindrdən sızmadığından əmin olun. Bütün sistemi doldurmaq üçün anbarı təxminən üç dəfə doldurmalı olacaqsınız. Bu, silindri doldurur və havanın çox hissəsini silindrdən, hidravlik xəttdən və kölə silindrdən çıxarır.

Əyləc mayesinin davamlı axını köməkçi silindrdəki boşaltma dəliyindən axdıqda, dayandırın və boşaltma vintini quraşdırın.

Addım 7: Köməkçi işə götürün. Köməkçiyə mis zımbadan istifadə etməsini və silindri pompalamasını xahiş edin.

Bundan sonra hava boşaltma vintini gevşetməlisiniz ki, əyləc mayesi axdıqca hava çıxa bilsin.

• Diqqət: Hidravlik sistemdən bütün havanı çıxarmaq üçün nasos dövrələri zamanı qanaxma vintini bir neçə dəfə boşaltmalı ola bilərsiniz.

Addım 8: Boşaltma vintinin sıx olduğundan əmin olun. Rezervuarı əyləc mayesi ilə doldurma xəttinə qədər doldurun və rezervuar qapağını quraşdırın.

6-ci hissənin 8-cı hissəsi: Yeni debriyaj qul silindrinin quraşdırılması

Lazımi materiallar

• Hex açar dəsti
• rozetka açarları
• mis punch
• Keçid
• Damcı qabı
• Bağlayıcı sökücü
• İğnəli kəlbətinlər
• Metrik və standart rozetkalı ratchet
• Anahtara
• Tork biti dəsti
• Vampir pompası və şüşə
• Təkər çarxları

Addım 1: Sürünəndən tutun və maşının altına girin.. Debriyaj qul silindrini ötürmə dəstəyinə quraşdırın.

Boltları əlinizlə sıxın və sonra onları 1/8 növbə ilə sıxın. Qul silindrində sıxac varsa, sıxacını quraşdırın və sıx olduğundan əmin olun.

Addım 2: Palet götürün və onu qul silindrinin altına qoyun.. Plastik torbanı debriyajın hidravlik xəttindən çıxarın.

Debriyajın hidravlik xəttini köməkçi silindrə quraşdırın.

• Xəbərdar: Quraşdırarkən hidravlik xətti keçməyin. Əyləc mayesi sızacaq.

Addım 3: Hidravlik xətti qul silindrinə boşaltın.. Köməkçidən debriyaj pedalını basıb saxlayın.

Boşaltma vintini açın və sistemdən havanı çıxarın. Boşaltma vintini sıxın və köməkçidən debriyaj pedalını buraxın.

Bütün havanı çıxarmaq üçün qanaxma prosedurunu bir neçə dəfə daha yerinə yetirməli ola bilərsiniz. Boşaltma vintini möhkəm sıxın.

• DiqqətCavab: Əgər havanın hamısı çıxmırsa, mufta əsas silindrinə qoşulmuş xəttdən havanı çıxartmalısınız. Qul silindrinin boşaltma vinti ilə eyni prosedurları yerinə yetirin.

Addım 4: Əyləc mayesi əlavə edin. Rezervuar qapağını çıxarın və əyləc mayesini tam işarəyə əlavə edin.

7-ci hissənin 8-ci hissəsi: Hidravlik mufta yığımının quraşdırılması

Addım 1: Bütün sistemi quraşdırın. Bütün sistemi (mufta əsas silindri, hidravlik xətt və köməkçi silindr) mühərrik bölməsinə çox diqqətlə quraşdırın.

• Xəbərdar: Hidravlik xətti əyməyin, çünki o, qırılacaq.

Addım 2: Slave Silindr quraşdırın. Avtomobilin altına keçin və boltları əl ilə üstəgəl 1/8 döngə ilə sıxaraq və ya sıxac quraşdıraraq qul silindrini quraşdırın.

Addım 3: Debriyaj baş silindrini təhlükəsizlik divarına quraşdırın..

Addım 4: Quraşdırma qoz-fındıqlarını quraşdırın. Avtomobilin kabinəsinə daxil olun və mufta əsas silindrinə montaj qaykalarını quraşdırın.

Paketdəki spesifikasiyalara uyğun olaraq onları sıxın. Təlimat yoxdursa, boltları əl ilə üstəgəl 1/8 növbə ilə sıxın.

Addım 5: Anker pinini itələyici braketə quraşdırın..

Addım 6: Yeni qaymaqlı sancağı quraşdırın. Bir cüt iynə burunlu kəlbətindən istifadə edərək mufta əsas silindrinin itələyici çubuğuna bərkidilmiş mötərizədəki anker sancağına quraşdırın.

• Xəbərdar: Sərtləşmə və yorğunluq səbəbindən köhnə çəngəldən istifadə etməyin. Köhnə çarx vaxtından əvvəl qırıla bilər.

Addım 7: İzolyasiya edilmiş montaj sıxaclarını quraşdırın. Mühərrik yuvasına qayıdın və hidravlik xətti avtomobilə bağlayan bütün izolyasiya edilmiş montaj sıxaclarını quraşdırın.

• Diqqət: Nəzərə alın ki, hidravlik mufta sistemi yığılmışdır və artıq maye ilə doldurulmuşdur və bütün hava sistemdən təmizlənmişdir.

Addım 8: Maşını qaldırın. Təkərlər yerdən tamamilə çıxana qədər avtomobili göstərilən nöqtələrdə qaldırın.

Addım 9: Jack dayaqlarını çıxarın. Onları avtomobildən uzaq tutun.

Addım 10: Maşını aşağı salın ki, bütün dörd təkər yerdə olsun.. Krikoyu çıxarın və kənara qoyun.

Addım 11: Arxa təkərlərdən təkər tıxaclarını çıxarın.. Onları kənara qoyun.

8-ci hissə: Yeni Debriyaj Silindrinin Yoxlanması

Addım 1: Transmissiyanın neytral vəziyyətdə olduğundan əmin olun.. Alov açarını yandırın və mühərriki işə salın.

Addım 2: Debriyaj pedalına basın. Ötürücü seçicini seçdiyiniz seçimə köçürün.

Keçid asanlıqla seçilmiş dişliyə daxil olmalıdır. Testi bitirdikdən sonra mühərriki söndürün.

Addım 3: Maşını blokun ətrafında sürün. Test sürüşü zamanı dişliləri növbə ilə birincidən yuxarı sürətə keçirin.

Addım 4: Debriyaj pedalını aşağı basın. Seçilmiş dişlidən neytral vəziyyətə keçərkən bunu edin.

Addım 5: Debriyaj pedalına yenidən basın. Neytraldan digər dişli seçiminə keçərkən bunu edin.

Bu proses ikiqat clutching adlanır. Bu, debriyaj düzgün ayrıldıqda transmissiyanın mühərrikdən az və ya heç bir enerji çəkməməsini təmin edir. Bu proses debriyajın zədələnməsinin və transmissiyanın zədələnməsinin qarşısını almaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Əgər siz heç bir daşlama səsi eşitmirsinizsə və bir dişlidən digərinə keçid hamar hiss edirsə, deməli mufta əsas silindri düzgün quraşdırılıb.

Əgər siz sürət qutusunu üyüdülmə səsi olmadan hər hansı ötürmə ilə işə sala bilmirsinizsə və ya debriyaj pedalı hərəkət etmirsə, bu, debriyaj pedalı yığımının əlavə diaqnozunu və ya ötürmənin mümkün nasazlığını göstərə bilər. Problem davam edərsə, siz debriyajı və transmissiyanı yoxlaya və problemə diaqnoz qoya bilən sertifikatlı mexaniklərimizdən birinin köməyinə müraciət etməlisiniz.