Kruiz kontrol açarını necə dəyişdirmək olar

Kruiz kontrolu işə düşmədikdə və ya sürətlənmədikdə kruiz kontrol açarı uğursuz olur. Avtomobil sahilə çıxmazsa, sizə yeni açar lazım ola bilər.

Kruiz-kontrol sistemləri ilk dəfə təqdim edildikdə, onlar adətən tablosuna nəzarətdən tutmuş əlavə dönmə siqnal açarlarına qədər dəyişən bir sıra açarlarla işə salınırdı. Texnologiya inkişaf etdikcə, avtomobil istehlakçı qrupunun artan ehtiyaclarını qarşılayan ilk sistemlərdən biri kruiz nəzarəti idi. Təhlükəsizliyi və sürücülük rahatlığını yaxşılaşdırmaq üçün bir çox avtomobil istehsalçıları kruiz kontrolunun aktivləşdirmə açarını sükan çarxının xarici kənarlarına keçiriblər.

Kruiz kontrol açarı adətən sürücüyə sükan çarxının baş barmağı və ya hər hansı digər barmağı ilə kruiz kontrol parametrini aktivləşdirməyə və idarə etməyə imkan verən beş ayrı funksiyadan ibarətdir.

Bu gün bütün kruiz kontrol açarlarında olan beş funksiyaya adətən aşağıdakılar daxildir:

• Düymədə: Bu düymə kruiz kontrol sistemini işə salacaq və quraşdırma düyməsini basaraq onu işə salacaq.
• Söndürmə düyməsi: Bu düymə sistemi söndürmək üçündür ki, təsadüfən səhvən işə salınmasın.
• Quraşdırma/Sürətləndirmə düyməsi: Bu düymə istədiyiniz sürətə çatdıqdan sonra kruiz kontrol sürətini təyin edir. Bu düyməni yenidən sıxmaq və basıb saxlamaq adətən avtomobilin sürətini artıracaq.
• Davam düyməsi (RES): Davam et düyməsi sürücüyə tıxaclar səbəbindən sistemi müvəqqəti olaraq söndürməli və ya əyləc pedalına basaraq sürəti azaltmalı olduqda, kruiz kontrol parametrini əvvəlki sürətə yenidən aktivləşdirməyə imkan verir.
• Sahil düyməsi: Sahil funksiyası sürücüyə sahilə çıxmağa imkan verir ki, bu da adətən enişdə və ya sıx trafikdə istifadə olunur.

Əl ilə idarəetmə ilə yanaşı, bugünkü kruiz kontrol sistemlərinin bir çoxunda təhlükəsizlik üçün isteğe bağlı bağlanma sistemi var. Avtomatik ötürmə sürücüləri üçün əyləc buraxma açarı ikinci dərəcəli ayırma cihazı kimi istifadə olunur, sürət qutusunu dəyişdirmək üçün debriyaj pedalına güvənən mexaniki transmissiya sürücülərində tez-tez həm əyləc açarı, həm də debriyaj pedalı açarı olur. Bütün bu sistemlərin düzgün işləməsi avtomobilin təhlükəsizliyi və kruiz kontrolünün düzgün aktivləşdirilməsi üçün çox vacibdir.

Bəzən sükan sütunundakı kruiz-kontrol açarı uzun müddət istifadə, sükan içərisində su və ya kondensasiya və ya açarda elektrik problemləri səbəbindən xarab olur və ya sıradan çıxır. Bəzi avtomobillərdə kruiz kontrol açarı hələ də dönmə siqnalında yerləşir. Bu təlimatın məqsədləri üçün biz sükan çarxında yerləşən ən çox yayılmış kruiz kontrol açarına diqqət yetirəcəyik.

• Diqqət: Bu məqalədə biz kruiz kontrol açarını çıxarmaq üçün ümumi təlimatları təqdim etməyə diqqət yetirəcəyik. Bir çox hallarda, kruiz kontrol açarının dəqiq yeri, onu çıxarmaq və dəyişdirmək üçün təlimatlar fərqlidir.

1-cü hissənin 3-ci hissəsi: Səhv kruiz kontrol açarının simptomlarının müəyyən edilməsi

Əksər mexaniklərin müəyyən bir komponentin zədələndiyini və dəyişdirilməsinin lazım olduğunu bilməsinin əsas yolu səhv koduna əsaslanır. Əksər OBD-II skanerlərində xəta kodu P-0568 kruiz kontrol açarında problem olduğunu göstərir, adətən güc problemi və ya qısaqapanma. Bununla belə, bu xəta kodunu əldə etmirsinizsə və ya səhv kodlarını yükləmək üçün skaneriniz yoxdursa, özünü sınamağı tamamlamaq mexanikə pozulmuş düzgün komponenti müəyyən etmək üçün daha yaxşı başlanğıc nöqtəsi verir.

İdarəetmə açarı qutusunda bir neçə keçid açarı olduğundan, aşağıdakı kruiz kontrol nasazlıqlarından biri və ya hər hansı biri mexanikdən hər iki kruiz kontrol açarını dəyişdirməyi tələb edir, çünki nasazlıq keçid açarlarının birində və ya hər ikisində mövcud ola bilər; lakin onları dəyişdirmədən və sınaqdan keçirmədən hansının nasaz olduğunu dəqiq bilməyəcəksiniz. Hər ikisini eyni anda əvəz etmək həmişə yaxşıdır.

Pis və ya nasaz kruiz kontrol açarının digər əlamətlərindən bəziləri bunlardır:

• Kruiz nəzarəti açılmır: Əgər "on" düyməsini basarsanız, alət panelindəki xəbərdarlıq işığı yanmalıdır. Bu göstərici yanmazsa, bu, güc düyməsinin zədələndiyini və ya kruiz kontrol düyməsi birləşməsində qısaqapanmanın baş verdiyini göstərir. Səbəb qısa qapanmadırsa, skaner çox güman ki, OBD-II kodunu P-0568 göstərəcək.

• Kruiz kontrol "sürətləndirmək" düyməsini basdıqda sürətlənmir: Digər ümumi kruiz kontrol açarı nasazlığı, sürətləndirmə düyməsini basdığınız zaman və kruiz kontrolünün avtomobilin sürətini artırmamasıdır. Bu simptom həmçinin nasaz rele, kruiz kontrol servo və ya idarəetmə bloku ilə bağlı ola bilər.

• "res" düyməsini basdıqda kruiz kontrolu orijinal sürətə qayıtmır: Kruiz kontrol açarındakı res düyməsi də tez-tez uğursuz olur. Əyləc pedalını sıxaraq və ya muftanı sıxmaqla kruiz kontrolünü müvəqqəti olaraq söndürməli olsanız, bu düymə kruiz kontrolünü orijinal parametrlərinə qaytarmaq üçün məsuliyyət daşıyır. Bu düyməni bassanız və tiredə kruiz kontrol işığı yanırsa və kruiz kontrolu sıfırlanmırsa, açar adətən günahkar olur.

• Kruiz kontrolu ətalətlə işləmirCavab: Kruiz kontrolünün məşhur xüsusiyyəti “sahil” funksiyasıdır ki, bu da sürücülərə nəqliyyatla qarşılaşdıqda, aşağı enərkən və ya lazım olduqda sürəti azaltmaq üçün tənzimləməni müvəqqəti olaraq söndürməyə imkan verir. Sürücü sahil düyməsini basarsa və kruiz kontrolu sürətlənməyə davam edərsə, kruiz kontrol açarı nasaz ola bilər.

2-cü hissənin 3-ci hissəsi: Kruiz kontrol açarının dəyişdirilməsi

Bu dərslikdə biz sükan çarxının hər iki tərəfində yerləşən kruiz-kontrol keçid sisteminin dəyişdirilməsi üçün alətlər, addımlar və məsləhətləri əhatə edəcəyik. Bu format ən çox son on ildə istehsal edilən avtomobillərdə müşahidə olunur. Bununla belə, dönüş siqnalları və ya sükan sütununa əlavə edilmiş ayrı qollar kimi təşkil edilmiş kruiz kontrol açarları var. Avtomobilinizin sükan çarxında kruiz kontrol açarı varsa, aşağıdakı təlimatlara əməl edin. Əgər o, başqa yerdə yerləşirsə, dəqiq təlimatlar üçün avtomobilinizin texniki təlimatına baxın.

• Xəbərdar: Əgər düzgün alətləriniz yoxdursa, bu işə cəhd etməyin, çünki siz sükan çarxından hava yastığını çıxaracaqsınız, bu, ehtiyatsızlıqla idarə olunmamalı olan ciddi təhlükəsizlik cihazıdır.

Lazımi materiallar

• Uzatma ilə rozetka açarları və cırcır dəsti
• məşəl
• Düz bıçaqlı tornavida
• Philips tornavida
• Kruiz kontrol açarının dəyişdirilməsi
• Təhlükəsizlik eynəyi

Sükan çarxının hər iki tərəfindəki açarı dəyişdirmək üçün tələb olunan addımlar, sükan çarxının eyni tərəfində yerləşən kruiz-kontrol keçid qrupunuz varsa eynidir; yeganə fərq iki ayrı radio düyməsini silmək əvəzinə yalnız birini silməkdir. Əlaqələr və onların aradan qaldırılması addımları demək olar ki, eynidır.

• Diqqət: Həmişə olduğu kimi, dəqiq təlimatlar üçün avtomobilinizin texniki xidmət kitabçasına baxın.

Addım 1: Batareyanı ayırın. Davam etməzdən əvvəl avtomobilin akkumulyatorunu tapın və müsbət və mənfi akkumulyator kabellərini ayırın.

Addım 2 Sükan sütunu bolt qapaqlarını çıxarın.. Sükan çarxının hər iki tərəfində sükan sütununun qapağı çıxarılmazdan əvvəl çıxarılmalı olan iki plastik tıxac var. Düz başlı bir tornavida istifadə edərək, sükan sütununun yan tərəfdən iki qapağı diqqətlə çıxarın. Onları çıxarmaq üçün bir tornavida bıçağı daxil edə biləcəyiniz kiçik bir nişan olacaq.

Addım 3: Sükan sütununun montaj boltlarını çıxarın.. Uzun uzadılması və 8 mm yuvası olan cırcırdan istifadə edərək, sükan sütunundakı deliklərin içərisindəki iki boltu açın. Əvvəlcə sürücü tərəfinin boltu çıxarın, sonra sərnişin tərəfi boltu dəyişdirin. Boltları və sükan qapaqlarını bir fincan və ya qaba yerləşdirin ki, itirməsinlər.

Addım 4: Hava yastığı mərkəzi qrupunu çıxarın.. Hava yastığı blokunu iki əlinizlə tutun və sükan çarxının mərkəzindən diqqətlə çıxarın. Bu klaster elektrik konnektoruna və klasterə bərkidilir, ona görə də çox çəkməmək üçün diqqətli olun.

Addım 5: Elektrik konnektorunu hava yastığı modulundan ayırın.. Hava yastığı blokuna qoşulmuş elektrik birləşdiricisini çıxarın ki, işləmək üçün boş yeriniz olsun. Yan kliplərə və ya tıxaclara basaraq və sərt plastik yan nahiyələrdən (tellərin özləri deyil) çəkərək elektrik birləşdiricisini ehtiyatla ayırın. Elektrik birləşdiricisi çıxarıldıqdan sonra hava yastığı qurğusunu təhlükəsiz yerə qoyun.

Addım 6: Kruiz kontrol açarını çıxarın.. Açarlar hava yastığını çıxardıqdan sonra hər iki tərəfdən əldə edilə bilən mötərizə ilə birləşdirilir. Kruiz kontrol açarını mötərizəyə bağlayan boltlar çıxarmaq üçün Philips tornavida istifadə edin. Adətən yuxarıda boltun altında bir torpaq teli var. Boltlar çıxarıldıqdan sonra kruiz kontrol açarı boşdur və siz onu çıxara bilərsiniz.

Addım 7: Kruiz kontrol kəmərini ayırın..

Addım 8: Digər kruiz kontrolünün yan açarı üçün yuxarıdakı addımları təkrarlayın..

Addım 9: Köhnə kruiz kontrol açarını yenisi ilə əvəz edin.. Hər iki açarı çıxardıqdan sonra aşağıda göstərildiyi kimi tərs qaydada təlimatlara əməl edərək yeni açarları yenidən quraşdırın. Naqil qoşqusunu yenidən quraşdırın və açarı mötərizəyə yenidən bağlayın, torpaq naqilini üst boltun altında yenidən quraşdırdığınızdan əmin olun. Bu prosesi hər iki tərəfdən tamamlayın.

Addım 10. Naqil kəmərini hava yastığı moduluna qoşun..

Addım 11: Hava yastığı modulunu yenidən birləşdirin.. Hava yastığı qrupunu sükan çarxının içərisində olduğu yerə qoyun. Boltların sükan sütununun yan tərəfinə daxil olacağı delikləri hizaladığınızdan əmin olun.

Addım 12: Sükan sütunu cıvatalarını dəyişdirin. Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, boltların hizalandığına və hava yastığı qurğusunu sükan çarxına tutan mötərizənin içərisinə daxil edildiyinə əmin olun.

Addım 13: İki plastik örtüyü dəyişdirin.

Addım 14: Batareya kabellərini birləşdirin.

3-cü hissənin 3-cü hissəsi: Avtomobili sınaqdan keçirin

Yeni kruiz kontrol açarınızı sınaqdan keçirməyə başlamazdan əvvəl əsas açarın (açma düyməsi) işlədiyinə əmin olmaq yaxşı olar. Bunu yoxlamaq üçün sadəcə mühərriki işə salın və kruiz kontrol açarındakı "on" düyməsini basın. Kruiz kontrol işığı tire və ya alətlər qrupunda yanırsa, açar düzgün işləməlidir.

Növbəti addım, təmirin düzgün aparıldığını yoxlamaq üçün yol testini tamamlamaq olacaq. Müəyyən müddətdən sonra kruiz kontrolunun sönməsi ilə bağlı probleminiz varsa, avtomobili ən azı həmin müddət ərzində sınaqdan keçirməlisiniz. Test sürüşü ilə bağlı bəzi məsləhətlər.

Addım 1: Maşını işə salın. İşləmə temperaturuna qədər istiləşməsinə icazə verin.

Addım 2: Kodları yoxlayın. Diaqnostik skaneri qoşun və mövcud səhv kodlarını endirin və ya ilkin görünən kodları silin.

Addım 3: Avtomobilinizi magistral yola çıxarın. Kruiz kontrolu ilə ən azı 10-15 dəqiqə təhlükəsiz sürə biləcəyiniz bir yer tapın.

Addım 4: Kruiz kontrolünü 55 və ya 65 mil/saata təyin edin.. Söndürmə düyməsini basın və tire üzərindəki kruiz kontrol işığı sönürsə və sistem sönürsə, düymə düzgün işləyir.

Addım 5: Kruiz kontrolünüzü sıfırlayın. Quraşdırıldıqdan sonra kruiz kontrolünün avtomobilin sürətini artırıb-artmadığını görmək üçün gücləndirmə düyməsini basın. Əgər belədirsə, onda keçid qaydasındadır.

Addım 6: Sahil düyməsini yoxlayın. Sürətlə və yolda çox az trafiklə sürərkən sahil düyməsini basın və qazın söndürüldüyünə əmin olun. Əgər belədirsə, sahil düyməsini buraxın və kruiz kontrolünün öz parametrlərinə qayıtdığını yoxlayın.

Addım 7: Kruiz kontrolünü yenidən sıfırlayın və 10-15 mil sürün.. Kruiz kontrolunun avtomatik sönməməsinə əmin olun.

Kruiz kontrol açarının dəyişdirilməsi kifayət qədər sadə təmirdir. Bununla belə, əgər siz bu təlimatı oxumusunuzsa və ona əməl etməyinizə hələ də 100% əmin deyilsinizsə, kruiz kontrol açarını sizin üçün əvəz etmək üçün yerli AvtoTachki ASE sertifikatlı mexaniklərindən biri ilə əlaqə saxlayın.