Avtomatik alovlanma qurğusunu necə əvəz etmək olar

Mühərrikdə mühərrik döyüldükdə, ləng işlədikdə və ya çox qara tüstü çıxardıqda sıradan çıxan avtomatik alışma qurğusu var.

Avtomatik alışma qurğusu mühərrikin rəvan işləməsini və bütün mühərrik komponentləri ilə uyğunlaşmasını təmin etmək üçün əsas rol oynayır. Avtomatik alovlanma qurğusu mühərrikin ön qapağının içərisində və paylayıcılarda yerləşən qaz paylama sisteminin bir hissəsidir. Yeni avtomobillərin əksəriyyətində bu tip vaxtlama sistemi var.

Alovlanma qurğusunun dəyişdirilməsi vaxtı gəldikdə, avtomobilinizdə yanacaq sərfiyyatı, lənglik, güc çatışmazlığı və bəzi hallarda daxili hissələrin nasazlığı kimi performans problemləri ola bilər. Siz həmçinin mühərrikin döyülməsini və hətta qara tüstünü də görə bilərsiniz.

Bu xidmət, əksər hallarda, yalnız sürücülük problemləri və diaqnostika vasitəsilə diaqnoz edilə bilər. Avtomobilinizdə vakuum avtomatik alışma vaxtı qurğusu ola bilər və ya mexaniki şəkildə idarə oluna bilər. Vakuumla işləyən aqreqatların əksəriyyəti distribyutora, güc nitqləri isə mühərrikin ön qapağına və ya klapan qapağına quraşdırılır. Burada verilən təlimatlar yalnız benzin mühərriklərinə aiddir.

1-ci hissənin 2-ci hissəsi: Vakuumla alovlanma vaxtının dəyişdirilməsi

Lazımi materiallar

• ¼ düymlük tork açarı
• Rozetka dəsti ¼" metrik və standart
• ⅜ düymlük rozetka dəsti, metrik və standart
• cırcır ¼ düym
• cırcır ⅜ düym
• Avtomatik vaxtın əvvəlcədən bloklanması
• Əyləc təmizləyicisi
• Phillips və yivli tornavida
• Kiçik montaj
• Dəsmal və ya cır-cındır

Addım 1: Batareyanı ayırın. Batareyanı ayırarkən, batareya terminallarını boşaltmaq üçün 8 mm, 10 mm və ya 13 mm istifadə edin.

Terminalı gevşetdikdən sonra onu buraxmaq üçün terminalı yan-yana çevirin, qaldırın və çıxarın. Bunu həm artı, həm də mənfi ilə edin və kabelin terminalda yerinə düşməsinin qarşısını almaq üçün bungee şnurunu hərəkət etdirin, sıxın və ya çimdikləyin.

Addım 2: Distribyutor qapağını çıxarın. Distribyutor ya mühərrikin arxasında, ya da mühərrikin yan tərəfində yerləşir.

• Diqqət: Alovlanma naqilləriniz distribyutordan şamlara keçir.

Addım 3: Avtomatik alovlanma qurğusundan vakuum xəttini çıxarın.. Vakuum xətti avtomatik irəliləmə blokuna qoşulur.

Xətt blokun özünə keçir; xətt paylayıcıdakı dairəvi gümüş parçasının ön hissəsinə daxil olur.

Addım 4: Montaj vintlərini çıxarın. Onlar distribyutor qapağını distribyutorda tuturlar.

Addım 5: Alovlanma tellərini çıxarmaq lazımdırsa, onları qeyd edin.. Adətən onları çıxarmaq lazım deyil, lakin əgər çıxarsa, naqilləri və distribyutor qapağını qeyd edin ki, onları düzgün quraşdıra biləsiniz.

Bunu etmək üçün daimi marker və maskalama lentindən istifadə edə bilərsiniz.

Addım 6: Avtomatik vaxtlama əvvəlcədən blokunu çıxarın. Avtomatik alışma qurğusu distribyutor qapağı çıxarıldıqdan sonra asanlıqla görünməlidir.

Bu nöqtədə, çıxartmalı olduğunuz avtomatik alışma blokunu tutan montaj vintlərini görə bilməlisiniz.

Addım 7: Yeni bloku montaj vəziyyətinə qoyun. Montaj vintlərini işə salın.

Addım 8: Quraşdırma vintlərini spesifikasiyaya uyğun sıxın.

Addım 9: Distribyutor qapağını quraşdırın. Qapağı və iki bərkitmə vintini quraşdırın və sıxın.

Distribyutor qapağı plastikdir, ona görə də çox sıxmayın.

Addım 10: Avtomatik alovlanma qurğusuna vakuum xətti quraşdırın.. Vakuum xətti sadəcə məmə ucuna sürüşdürülür, buna görə heç bir sıxac tələb olunmur.

Xətt quraşdırıldıqda səliqəli olacaq.

Addım 11: Alovlanma naqillərini quraşdırın. Teli qarışdırmamaq üçün bunu nömrələməyə uyğun olaraq edin.

Alovlanma naqillərinin tərsinə çevrilməsi yanma və ya avtomobili işə sala bilməmə ilə nəticələnəcək.

Addım 12 Batareyanı qoşun. Mənfi batareya qısqacını və müsbət batareya sıxacını quraşdırın və batareya terminalını möhkəm sıxın.

Həddindən artıq sıxmaq istəmirsiniz, çünki bu, batareya terminalını zədələyə və pis elektrik bağlantısına səbəb ola bilər.

2-ci hissə: Avtomatik alovlanma vaxtı mexaniki sensorunun dəyişdirilməsi

Addım 1: Batareyanı ayırın. Bunu hər iki batareya terminalını gevşetməklə və terminalları yan-yana çevirərək və yuxarı çəkərək çıxarın.

Kabelləri yoldan çıxarın və onların yerinə qayıda bilməyəcəyinə əmin olun və avtomobili gücləndirin. Batareya kabellərini bərkitmək üçün bungee kabelindən istifadə edə bilərsiniz.

Addım 2: Siqnal Sensorunu tapın (Cam Mövqe Sensoru). O, klapan qapağının ön hissəsində və ya mühərrik qapağının ön hissəsində yerləşir.

Aşağıdakı şəkildəki sensor mühərrikin ön qapağına quraşdırılıb. Köhnə avtomobillərdə onlar bəzən distribyutor qapağının altındakı distribyutorda yerləşirlər.

Addım 3: Elektrik konnektorunu ayırın və kənara çəkilin. Əksər bağlayıcılarda onların asanlıqla çıxarılmasının qarşısını alan bir kilid var.

Bu qıfıllar kilidi geriyə sürüşdürməklə sökülür; tam söndürüldükdə sürüşməyi dayandıracaq.

Addım 4 Sensoru çıxarın. Sensorun montaj vintlərini tapın və çıxarın.

Sensoru bir az yan-yana çevirin və çıxarın.

Addım 5: Yeni sensoru quraşdırın. Qırılmadığını və möhürün yerində olduğundan əmin olmaq üçün möhürü/halqanı yoxlayın.

Bir neçə damcı mühərrik yağı götürün və möhürü yağlayın.

Addım 6: Montaj vintlərini sıxın və spesifikasiyaya uyğun olaraq sıxın.. Sıxmaq üçün çox deyil.

Addım 7 Elektrik birləşdiricisini qoşun. Yüngül bir sıxma və bir klik onun yerində olduğuna əmin edir.

Konnektorun kilidini yerinə irəli sürüşdürərək yenidən kilidləyin.

Addım 8 Batareyanı qoşun. Batareya terminallarını sıxın və sensora daxil olmaq üçün çıxarılan və ya ayrılmış hər şeyi yenidən yığın.

Avtomatik alovlanma qurğusu mühərrikin düzgün işləməsini təmin etmək üçün çox vacib bir komponentdir. Bu komponentlər mühərrikə ən yaxşı şəkildə işləmək üçün nə etməli olduğunu bildirən çox vacib məlumatları ötürür və ya alır. Avtomatik avans blokunun dəyişdirilməsini peşəkarlara həvalə etmək istəsəniz, dəyişdirilməsini AvtoTachki sertifikatlı mütəxəssislərindən birinə həvalə edin.