Amortizatorlar necə dəyişdirilir

Sizin amortizatorlarınız və ya amortizatorlarınız avtomobilinizin asmasının əsas hissəsidir. Adından da göründüyü kimi, onların məqsədi şoku udmaq deyil. Onlar daha çox iş görürlər və avtomobilinizi idarə etməyə kömək etdikləri üçün avtomobiliniz üçün əvəzolunmazdırlar...

Sizin amortizatorlarınız və ya amortizatorlarınız avtomobilinizin asmasının əsas hissəsidir. Adından da göründüyü kimi, onların məqsədi şoku udmaq deyil. Onlar daha çox iş görür və sürüş keyfiyyətini, asma aşınmasını və təkərlərin istifadə müddətini yaxşılaşdırmaqla avtomobiliniz üçün əvəzolunmazdır.

Amortizatorların nə vaxt dəyişdiriləcəyini və ya uğursuz olduqda nə axtaracağını bilməmək lazım olduqda onları dəyişdirməyə mane ola bilər. Tipik nasazlıq əlamətlərini bilmək və amortizatorların avtomobilinizdə necə quraşdırıldığı barədə bir az bilmək, zərbələri diaqnoz etmək və təmir etməkdə sizə kömək edə bilər və ya ən azı sizi şokları dəyişdirmək lazım olduqda istifadə etməyəcəyiniz barədə məlumatlı istehlakçıya çevirə bilər. .

1-cü hissənin 3-ci hissəsi: Amortizatorlarınızın məqsədi

Amortizatorlar, dayaqlar kimi, yayların vibrasiyasını və ya elastikliyini idarə etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Siz yolda tıxacların və enişlərin üstündən keçərkən asma yuxarı və aşağı hərəkət edir. Avtomobilinizin yayları asma hərəkətini udur. Avtomobilinizdə amortizatorlar olmasaydı, yaylar sıçramağa başlayacaq və nəzarətsiz şəkildə sıçrayacaqdı. Amortizatorun konstruksiyası bu hərəkətə müəyyən müqavimət göstərmək, onu idarə etmək və iki dəfədən artıq sıçramasına imkan verməməkdən ibarətdir.

Amortizatorun dizaynı yayın hərəkətini idarə etməyə imkan verir. Amortizatorlarda silindrdə hərəkət edən bir piston var. Silindr maye və sıxılmış qazla doldurulur. Pistonun kiçik ölçmə dəliyi var, bu da pistonun təzyiqli mayenin içərisinə girib-çıxmasını çətinləşdirir. Məhz bu müqavimət yayların hərəkətini ləngidir.

Bütün amortizatorlar avtomobilin ehtiyaclarından və ölçüsündən asılı olaraq bir-birindən bir qədər fərqlənir. Fərqlər adətən silindrdəki təzyiqin miqdarı və pistondakı deliklərin növü və ölçüsü ilə bağlıdır. Bu, şokun nə qədər tez uzanmasına və büzülməsinə təsir göstərir. Zərbə uğursuz olduqda və ya uğursuz olmağa başladıqda, o, çox yumşaq ola bilər (beləliklə, yayların hərəkətini idarə etməyə imkan vermir) və ya daxildən sıxılmağa başlaya bilər (asqının düzgün hərəkət etməsinə mane olur).

2-cü hissənin 3-ci hissəsi: Tipik uğursuzluq əlamətləri və onları necə tanımaq olar

Amortizatorlar bir sıra səbəblərə görə sıradan çıxa bilər: sürücülük tərzinə görə sıradan çıxa bilər, yaşa görə sıradan çıxa bilər. Həm də heç bir səbəb olmadan uğursuz ola bilərlər. Uğursuz amortizatoru müəyyən etmək üçün bir neçə sadə addımı yerinə yetirə bilərsiniz.

• uğursuzluq testi. Avtomobil düz bir səthdə olduqda, sıçramağa başlayana qədər avtomobilin ön və ya arxasına yuxarı və aşağı basın. Avtomobili yelləməyi dayandırın və dayanana qədər onun neçə dəfə sıçradığını hesablayın.

Yaxşı bir zərbə iki yuxarı və aşağı hərəkətdən sonra sıçrayışı dayandırmalıdır. Maşın çox sıçrayırsa və ya ümumiyyətlə hərəkət edə bilmirsə, o zaman zərbələr pis ola bilər.

• Test sürücüsü. Amortizatorlar köhnəlibsə, asma çox yumşaq və qeyri-sabit ola bilər. Avtomobiliniz sürərkən irəli-geri sürüşə bilər. Bağlayan amortizator varsa, avtomobiliniz çox sərt sürəcək.

• Vizual müayinə. Avtomobil havada olduqda amortizatorları yoxlamaq lazımdır. Amortizatorlardan maye sızarsa və ya əyilmişsə, onlar dəyişdirilməlidir. Təkərləri də yoxlayın. Aşınmış amortizatorlar yüksək və aşağı nöqtələr kimi görünən şinlərin aşınmasına səbəb olur.

• Manual test. Amortizatoru avtomobildən çıxarın və əl ilə sıxmağa çalışın. O, asanlıqla hərəkət edərsə, zərbə pis ola bilər. Yaxşı bir amortizator yaxşı sıxılma müqavimətinə malik olmalıdır və əksər amortizatorlar siz onları buraxdığınız zaman öz-özünə uzanacaqlar.

Amortizatorların dəyişdirilməsi üçün müəyyən edilmiş texniki xidmət cədvəli yoxdur, lakin əksər amortizator istehsalçıları onları hər 60,000 mildən bir dəyişdirməyi tövsiyə edir.

3-cü hissə: Zərbənin dəyişdirilməsi

Lazımi materiallar

• Hidravlik döşəmə yuvası
• Cek dayanır
• Fərqli başları olan cırcır
• Amortizatorlar (cüt-cüt dəyişdirilməlidir)
• Anahtara
• Təkər çarxları
• Açarlar (müxtəlif ölçülərdə)

Addım 1. Dayanacaq əyləci basılmış vəziyyətdə avtomobili düz, möhkəm və düz bir səthdə park edin..

Addım 2: Yerdə qalacaq təkərlərin ətrafında təkər tıxaclarını quraşdırın.. Avtomobilin amortizatorlarla dəyişdirilməsi lazım olan ucunu qaldıraraq, digər ucunu yerdə qoyacaqsınız.

Addım 3: Maşını qaldırın. Bir tərəfdən işləyərək, döşəmə domkratını zavod yuvasına quraşdıraraq avtomobili qaldırın.

Maşını kifayət qədər yüksək qaldırmaq istəyirsən ki, onun altına rahat girə biləsən.

Addım 4: Krikoyu zavod yuvasının altına qoyun.. Maşını dayağa endirin.

İndi sizin avtomobilinizin altında işləmək üçün bir yer olmalıdır.

Addım 5: Süspansiyonun təzyiqini azaldın. Əvvəlcə üzərində işlədiyiniz asma hissəsinin altına bir jak qoyun və asqıdakı təzyiqin bir hissəsini götürmək üçün onu kifayət qədər qaldırın.

• Xəbərdar: Asqı qaldırarkən avtomobilin domkratdan düşməməsi vacibdir. Bunu yalnız işlədiyiniz tərəfdə edirsiniz - əvvəlcə sağ ön amortizatoru dəyişdirsəniz, jakı yalnız sağ ön qolun altına yerləşdirəcəksiniz.

Addım 6: Müvafiq rozetka və ya açardan istifadə edərək şok montaj boltlarını çıxarın..

Addım 7: Amortizatoru avtomobildən çıxarın və atın.

Addım 8: Yeni Şok və Montaj Boltlarını quraşdırın.

• Funksiyalar: Bəzi yeni amortizatorlar montaj braketinə uyğun gəlməyəcək. Uyğun deyilsə, braketi bir az əymək lazım ola bilər.

Addım 9: Montaj boltlarını istehsalçının spesifikasiyasına uyğun sıxın.. Xüsusiyyətləri istifadəçi təlimatında tapa bilməlisiniz.

Əgər fırlanma momenti xüsusiyyətləriniz yoxdursa, boltları sonuna qədər sıxın.

Addım 10: Asma altından jakı çıxarın.

Addım 11: Maşını yerə endirin.. Dokratı zavod yuvalarının altına qoyun və avtomobili domkratdan qaldırın.

Krikoyu çıxarın və maşını yerə endirin.

Addım 12: Təkər tıxaclarını çıxarın.

Addım 13: Avtomobili sınaqdan keçirin. Bir şeyin səhv bərkidilməsini göstərə bilən cızıltı və ya pop kimi səslərə qulaq asın.

Səs-küy yoxdursa, avtomobilin əvvəlkindən daha yaxşı sürdüyünü görməlisiniz.

Amortizatorları özünüz dəyişdirməkdən narahatsınızsa, sertifikatlı mexanikdən kömək istəməlisiniz. Sertifikatlı AvtoTachki sahə mexaniki amortizatorları əvəz etmək üçün evinizə və ya ofisinizə gəlməkdən məmnun olacaq.