AC batareyasını necə dəyişdirmək olar

Kondisioner sistemindəki batareya içəridə cingildəyirsə və ya kondisioner sistemindən kif iyi gəlirsə, nasazdır.

Hər hansı kondisioner komponentinin dəyişdirilməsi təmir, daxili qurutma, sızma testi və sistemin doldurulmasını tələb edir. Bərpa istisnasız olaraq bütün komponentlərin saxlanmasında ilk addımdır. Arızalı komponent dəyişdirildikdən sonra sistemdən turşuya səbəb olan nəmi çıxarmaq üçün sistem vakuum altına qoyulmalı və sonra sistemi avtomobiliniz üçün nəzərdə tutulmuş soyuducu ilə doldurmalıdır.

Pis batareyanın ümumi simptomu daxili komponentlərdən biri boşaldıqda və ya nəzərəçarpacaq soyuducu sızması baş verdikdə tıqqıltı səsləridir. Siz həmçinin küf qoxusu hiss edə bilərsiniz, çünki batareya qırılan zaman nəm yığılır.

Kondisioner sisteminə xidmət etmək üçün bir neçə müxtəlif növ avadanlıq var. Sistemin dizaynı bu məqalədə təsvir ediləndən fərqli ola bilər, lakin onların hamısı kondisioner sistemini bərpa edir, evakuasiya edir və doldurur.

1-ci hissənin 5-ci hissəsi: Sistemdən soyuducunun bərpası

Tələb olunan material

• soyuducu bərpa maşını

Addım 1: Soyuducu bərpa qurğusunu birləşdirin. Qırmızı şlanqı yüksək təzyiq tərəfdən kiçik xidmət portuna və mavi konnektoru aşağı tərəfdən böyük xidmət portuna qoşun.

• Funksiyalar: Xidmət şlanqı birləşdiricilərinin bir neçə müxtəlif dizaynı var. Hansı birini istifadə edirsinizsə, onun avtomobildəki xidmət portu skrader klapanına qarşı itələdiyinə əmin olun. Əgər o, Schrader klapanına basmazsa, siz kondisioner sisteminə xidmət göstərə bilməyəcəksiniz.

Addım 2. Kondisionerin bərpa maşınını yandırın və bərpa etməyə başlayın.. Bərpa sistemi ilə bağlı xüsusi təlimatlar üçün istifadəçi təlimatına baxın.

Bu, sahib olduğunuz sistemdən asılı olacaq.

Addım 3: Sistemdən çıxarılan yağın miqdarını ölçün. Sistemdən çıxarılan eyni miqdarda yağla sistemi doldurmalısınız.

Bu, bir və dörd unsiya arasında olacaq, lakin sistemin ölçüsündən asılıdır.

Addım 4: Bərpa avtomobilini avtomobildən ayırın.. İstifadə etdiyiniz bərpa sisteminin istehsalçısı tərəfindən göstərilən prosedura əməl etdiyinizə əmin olun.

2-dən 5-ci hissə: Batareyanın çıxarılması

Lazımi materiallar

• çəngəl
• Sockets

Addım 1: Batareyanı A/C sisteminin qalan hissəsi ilə birləşdirən xətləri çıxarın.. Batareya mötərizəsini çıxarmazdan əvvəl xətləri silmək istəyirsiniz.

Mötərizə xətləri çıxararkən sizə leverage verəcəkdir.

Addım 2: Batareyanı braketdən və avtomobildən çıxarın.. Çox vaxt xətlər batareyada ilişib qalır.

Əgər belədirsə, batareyanı xətlərdən azad etmək üçün aerozol penetrantından və fırlanma hərəkətindən istifadə edin.

Addım 3: Köhnə rezin o-halqaları borulardan çıxarın.. Onları yeniləri ilə əvəz etmək lazımdır.

3-ci hissənin 5-cü hissəsi: Batareyanın quraşdırılması

Lazımi materiallar

• O-ring batareyası
• Böyük açarlar
• çəngəl
• Sockets

Addım 1: Batareya xətlərinə yeni rezin o-halqalar quraşdırın.. Yeni O-halqaları yağladığınızdan əmin olun ki, akkumulyator quraşdırıldıqda qırılmasın.

Sürtkü yağının tətbiqi həm də O-ringin zamanla qurumasının, kiçilməsinin və çatlamasının qarşısını almağa kömək edir.

Addım 2: Batareyanı və mötərizəni avtomobilə quraşdırın.. Kəmərləri batareyaya yönəldin və batareyanı bərkidmədən əvvəl ipləri bağlamağa başlayın.

Batareyanın yiv çəkməzdən əvvəl taxılması ipin bükülməsinə səbəb ola bilər.

Addım 3: Batareyanı batareya mötərizəsi ilə avtomobilə bərkidin.. Qayışları son dəfə bərkitməzdən əvvəl mötərizəni bərkiddiyinizə əmin olun.

Oymaya başlamağınıza mane olan mötərizədə olduğu kimi, xətlərin bərkidilməsi mötərizə boltunu və ya boltları avtomobillə eyniləşdirməyinizə mane olacaq.

Addım 4: Batareyaya qoşulan xətləri sıxın. Kronşteyn sabitləndikdən sonra batareya xətlərini sonuncu dəfə sıxa bilərsiniz.

4-dən 5-cü hissə: Sistemdən bütün nəmi çıxarın

Lazımi materiallar

• Yağ injektoru
• Neft PAG
• Vakuum nasosu

Addım 1: Sistemi vakuum edin. Vakuum nasosunu avtomobildəki yüksək və aşağı təzyiq birləşdiricilərinə qoşun və kondisioner sistemindən nəm çıxarmağa başlayın.

Sistemin vakuumda yerləşdirilməsi nəmin sistemdən buxarlanmasına səbəb olur. Sistemdə rütubət qalsa, o, soyuducu ilə reaksiyaya girəcək və içərisindəki bütün kondisioner sisteminin komponentlərini korroziyaya uğradacaq, nəticədə digər komponentlərin sızmasına və sıradan çıxmasına səbəb olacaq turşu yaradacaq.

Addım 2: Vakuum nasosunun ən azı beş dəqiqə işləməsinə icazə verin.. Əksər istehsalçılar ən azı bir saat evakuasiya müddəti təklif edirlər.

Bəzən bu lazımdır, lakin çox vaxt beş dəqiqə kifayətdir. Bu, sistemin atmosferə nə qədər açıq olduğundan və ərazinizdə atmosferin nə qədər rütubətli olmasından asılıdır.

Addım 3: Sistemi beş dəqiqə vakuum altında buraxın.. Vakuum nasosunu söndürün və beş dəqiqə gözləyin.

Bu, sistemdəki sızmaların yoxlanılmasıdır. Sistemlərdəki vakuum boşaldılırsa, sistemdə bir sızma var.

• Funksiyalar: Sistemin bir az pompalaması normaldır. Əgər o, ən aşağı vakuumunun 10 faizindən çoxunu itirirsə, sızıntını tapmaq və onu aradan qaldırmaq lazımdır.

Addım 4: Vakuum nasosunu kondisioner sistemindən çıxarın.. Avtomobilinizin kondisioner sistemindən yüksək və aşağı əlaqəni ayırın.

Addım 5: Yağ injektorundan istifadə edərək sistemə yağı vurun.. Başlığı aşağı təzyiq tərəfindəki birləşmələrə birləşdirin.

Sistemə soyuducu maddənin bərpası zamanı əldə edilən eyni miqdarda neft daxil edin.

5-ci hissə. Kondisioner sistemini doldurun

Lazımi materiallar

• A/C manifold sensorları
• Soyuducu R 134a
• soyuducu bərpa maşını
• Soyuducu miqyası

Addım 1: Manifold ölçü cihazlarını kondisioner sisteminə qoşun.. Yüksək və aşağı təzyiq yan xətlərini avtomobilinizin xidmət portlarına, sarı xətti isə təchizat çəninə birləşdirin.

Addım 2: Saxlama çənini tərəziyə qoyun.. Təchizat çənini tərəziyə qoyun və çənin yuxarı hissəsindəki klapanı açın.

Addım 3: Sistemi soyuducu ilə doldurun. Yüksək və aşağı təzyiq klapanlarını açın və soyuducunun sistemə daxil olmasına icazə verin.

• Diqqət: Kondisioner sisteminin doldurulması təchizatı rezervuarının doldurduğunuz sistemdən daha yüksək təzyiqdə olmasını tələb edir. Sistem tarazlığa çatdıqdan sonra sistemdə kifayət qədər soyuducu yoxdursa, siz avtomobili işə salmalı və daha çox soyuducunun sistemə daxil olmasına imkan verəcək daha aşağı təzyiq yaratmaq üçün kondisioner kompressorundan istifadə etməli olacaqsınız.

• Xəbərdar: Yüksək təzyiq tərəfindəki klapanı bağlamaq çox vacibdir. Kondisioner sistemi potensial olaraq saxlama çənini qırmaq üçün kifayət qədər təzyiq yaradır. Siz aşağı təzyiq tərəfindəki klapan vasitəsilə sistemi doldurmağı bitirəcəksiniz.

Addım 4: Avtomobilə minin və havalandırma delikləri vasitəsilə temperaturu yoxlayın.. İdeal olaraq, havalandırma deliklərindən çıxan havanın temperaturunu yoxlamaq üçün bir termometr lazımdır.

Əsas qayda budur ki, temperatur ətraf mühitin temperaturundan otuz-qırx dərəcə aşağı olmalıdır.

Düzgün işləyən kondisioner sistemi və xoş sürücülük təcrübəsi əldə etmək istəyirsinizsə, kondisionerin batareyasını dəyişdirmək vacibdir. Yuxarıda göstərilən addımlara tam əmin deyilsinizsə, kondisioner batareyasının dəyişdirilməsini AvtoTachki sertifikatlı mütəxəssislərindən birinə həvalə edin.