Çəngəl yağını necə seçmək olar

Çəngəl yağları motosikletin ön çəngəllərinin və amortizatorların işini saxlamaq üçün istifadə olunur. Bəzi motoristlər belə hesab edirlər ki, bu cür vəsaitləri avtomobilin amortizatorlarına tökmək məsləhətdir. Bu qrup yağların markalarına və xüsusiyyətlərinə baxaq.

Motosiklet amortizatorunun çəngəlinin iş şəraiti

Ön çəngəl motosikletin ön təkərini dəstəkləyən iki uzun boru hissəsidir. Bu hissələr qeyri-bərabər yol səthlərini kompensasiya etmək üçün yuxarı və aşağı hərəkət edir.

Avtomobil şokundan fərqli olaraq, yay qurğusu çəngəl ayağının sıxılmasına və sonra geri dönməsinə imkan verir ki, bu da sürüş və dartma qabiliyyətini yaxşılaşdırır. Əksər motosikletlərdəki hər bir ön çəngəl borusu bir yay və yağ ehtiva edir. Keçən əsrin ortalarında çəngəl ayaqları yalnız bir boru içərisində bir yay idi. Yay zərbələrdən sıxıldıqda, motosikletin ön ucu sıçrayır.

Amortizasiya sisteminin inkişafından sonra belə bir rebound hərəkəti prosesi daha hamar oldu. Bununla belə, zərbələri azaltmaq üçün sistemdə şok yüklərini yaxşı qəbul edə bilən sıxılmayan bir maye olmalıdır: çəngəl yağı. Ən çox yayılmış dizaynda hər bir amortizatorun içərisində yağın hərəkətini idarə edən deşiklər və kameralar olan bir boru var.

Funksiyalar və xüsusiyyətlər

Təklif olunan məhsulların geniş çeşidinə baxmayaraq, onun təyinatında və parametrlərində çoxlu qeyri-dəqiqliklər və qeyri-müəyyənliklər var. Beləliklə, çəngəl yağları üçün performans tələblərinə aşağıdakılar daxildir:

1. Geniş temperatur diapazonunda optimal çəngəl sönümləmə və sabitliyə zəmanət verir.
2. Yağ xüsusiyyətlərinin çəngəl dizaynından asılılığı.
3. Köpük meydana gəlməsinin qarşısının alınması.
4. Amortizatorun və çəngəlin metal hissələrinə aşındırıcı təsirlərin istisna edilməsi.
5. Kompozisiyanın kimyəvi təsirsizliyi.

Motosiklet çəngəl yağlarının bütün markaları hidravlik mayelərdir, buna görə də keyfiyyətindən asılı olaraq hətta uyğun bir özlülüklə GOST 20799-88-ə uyğun olaraq bəzi ümumi təyinatlı sənaye yağları da istifadə edilə bilər. Nəzərə alın ki, yağın özlülüyü artdıqca çəngəl daha yavaş öz orijinal vəziyyətinə qayıdacaq. Digər tərəfdən, özlülük artdıqca, yağın performansı, xüsusən də motokros motosikletləri üçün kobud yollarda sürərkən artır.

Çəngəl yağını necə seçmək olar?

Hər şeydən əvvəl, öz viskozitesinə görə. Bildiyiniz kimi, kinematik özlülük sentistoklarla (cSt) ölçülür və müəyyən bir hissənin şərti borusundan maye axınının sürətini təmsil edir. Praktikada ən çox istifadə olunan ölçü mm2/s-dir.

Çəngəl yağları, müəyyən bir temperaturda (adətən 40°C) özlülük dəyərlərini məhsulun sıxlığı və çəkisi ilə əlaqələndirən Amerika Avtomobil Mühəndisliyi Cəmiyyətinin (SAE) standartlarına tabedir. İngilis çəkisi ilə çəki; Bu sözün ilk hərfindən çəngəl yağlarının markalarının təyinatları formalaşır. Beləliklə, 5W, 10W, 15W, 20W və s. markalı motosiklet çəngəlləri üçün yağları nəzərdən keçirərkən, məsələn, xatırlamaq lazımdır.

Çəngəldəki yağın kütləsi Saybolt Seconds Universal (SSU) adlı hidravlik sistemlərdə istifadə olunan sənaye standartı ilə müəyyən edilir. Təəssüf ki, böyük istehsalçıların iradəsi tez-tez çəngəl yağı etiketlərində çaşqınlığa səbəb olur. Özlülük parametrlərinin aşağıdakı uyğunluğu eksperimental olaraq müəyyən edilmişdir:

İxtisas	Faktiki özlülük dəyəri, 2 °C-də mm40/s, markalı məhsullar üçün ASTM D 445-ə uyğun olaraq
Rok şoku	maye molibden	Motul	Motorex yarış çəngəl yağı
5 W	16.1	17.2	18	15.2
10 W	33	29,6	36	32
15 W	43,8	43,9	57	46
20 W	-	-	77,9	68

Çəngəl yağını nə əvəz edə bilər?

Yağı kalibrləmək üçün daha həssas bir özlülük şkalası istifadə olunur, buna görə praktikada ümumi sənaye yağlarını tələb olunan nisbətlərdə qarışdırmaqla adi 7,5W və ya 8W "özünüz üçün" əldə edə bilərsiniz.

Məhsulun xüsusi iş şəraitində işləməsi üçün vacib olan özlülük dəyərinin özü deyil, sözdə özlülük indeksidir. Adətən 100°C-də Saybolt Saniyələri Universal Şkalasında (SSU) ifadə edilir. Tutaq ki, qabın üzərindəki rəqəmlər 85/150 oxuyur. Bu o deməkdir ki, yağın 100°C-də SSU dəyəri 85-dir. Sonra yağın özlülüyü 40°C-də ölçülür. İkinci rəqəm, 150, iddia edilən özlülük indeksini təyin edən iki temperatur arasındakı axın sürətindəki fərqi göstərən dəyərdir.

Bunun motosiklet çəngəlləri ilə nə əlaqəsi var? Metal hissələrin sürüşməsi və yağın irəli-geri hərəkəti nəticəsində yaranan sürtünmə montaj daxilində temperaturu artırır. Yağ çəkisi nə qədər sabit qalırsa, çəngəl sönümləməsinin dəyişmə ehtimalı bir o qədər azdır.

Buna görə də, motosikletinizin iş şəraitinə uyğun olaraq çəngəl yağını sənaye yağı ilə əvəz etmək olduqca mümkündür.

Müəyyən qeyd-şərtlərlə, bu prinsip digər nəqliyyat vasitələri üçün də istifadə edilə bilər (yarış motosikletləri istisna olmaqla).