Yaxşı bir soyuducu necə seçmək olar?

Radiatordakı soyuducu düzgün mühərrik istiliyini saxlamağa kömək edir, bu da güc blokunun ən yaxşı işinə təsir göstərir. Çox vaxt sürücülər daha ucuz olanı seçirlər soyuducu, avtomobildə bir çox nasazlıqlara səbəb ola bilər. Çox az maye də mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinə və ya tutulmasına səbəb ola bilər. Arızanın qarşısını almaq üçün sübut edilmiş və yüksək keyfiyyətli soyuducuları seçmək yaxşıdır. Yaxşı bir soyuducunun xüsusiyyətləri nələrdir? Oxuyun və yoxlayın!

Niyə soyuducu bu qədər vacibdir?

Avtomobil yüksək mühərrik sürətində işləyərkən yüksək temperaturlara çatır. Soyuducu istənilən temperaturu saxlayır və cihazın həddindən artıq istiləşməsinin qarşısını alır. Temperatur yüksəldikcə, maye temperaturu yenidən sistemə yaymaq üçün mühərrik və radiator arasında istilik ötürür. Soyuducu istiliyi paylayır və bununla da avtomobilin içini qızdırır.

soyuducu - istehsal

Soyuducu necə istehsal olunur? Texnologiya növləri aşağıda verilmişdir:

• IAT (Qeyri-üzvi əlavə texnologiyası) qeyri-üzvi əlavələrdən istifadə edən texnologiyadır. Bu əlavələr, yəni silikatlar və nitratlar içəridən və bütün səthdən qoruyucu bir maneə yaradır. Belə mayelər tez köhnəlir və uzun müddət radiatorda qalsa, su keçidlərini bağlaya bilər. IAT texnologiyalı soyuducu çuqun yan divarı və alüminium silindr başlığı olan mühərrikdə işləyəcək. Bu növ məhsul iki ildən bir ən yaxşı şəkildə dəyişdirilir;
• OAT (Organic Acid Technology) - bu texnologiya vəziyyətində biz tərkibində üzvi əlavələrlə məşğul oluruq. Bu, qoruyucu təbəqəni daha incə edir, baxmayaraq ki, eyni dərəcədə effektivdir. Belə mayelər IAT-dan daha yüksək istilik ötürmə qabiliyyətinə malikdir. OAT texnologiyası yalnız yeni nəsil avtomobillərdə istifadə olunur. Bu avtomobillərin radiatorlarında qurğuşun lehimləri yoxdur. Əks halda sızma baş verə bilər. Bu soyuducu maddələr 5 ilə qədər davam edə bilər;
• HOAT (Hybrid Organic Acid Technology) tərkibində üzvi əlavələr və silikat reagentləri olan hibrid soyuducudur. Bu IAT agenti üçün maraqlı bir müsabiqədir. Bu quruluş mayenin daha uzun sürməsinə və korroziyadan qorunmasına imkan verəcəkdir.

Soyuducu - Tərkibi

Soğutucuların növlərini başqa bir kateqoriyada da ayırmaq olar. Soyuducunun tərkibi fərqli ola bilər. Məhsulun tərkibində etilen qlikollar və ya propilen qlikollar var:

• Etilen qlikol daha yüksək qaynama və parlama nöqtəsinə malikdir. -11°C-də donur. İstehsal üçün daha ucuz bir mayedir və daha az özlülüyü var. Aşağı temperaturda tez kristallaşır və daha az istilik udur. Bu sensasiyalı soyuducu deyil və əlavə etmək lazımdır ki, o, çox zəhərlidir.;
• Propilen qlikol rəqibindən aşağı temperaturda kristallaşmaması ilə fərqlənir. Daha az zəhərlidir, buna görə də qiyməti daha yüksəkdir.

Glikollar necə işləyir?

Etilen qlikolun temperaturu sulandırıldıqca aşağı düşür. Yaxşı bir həll bu spirti su ilə qarışdırmaqdır. Niyə? Daha çox su əlavə etsəniz, soyuducu o qədər tez donmayacaq. Suda lazımi miqdarda glikol əldə etmək üçün 32% su ilə 68% qlikol nisbətindən istifadə edin.

Doğru soyuducunu necə seçmək olar?

Hazır məhsullar bazarda mövcuddur soyuducu və ya su ilə seyreltilməsi lazım olan konsentratlar. Su əlavə etməsəniz, konsentrat özü -16-da donmağa başlayacaq°C. Qatılaşdırılmış mayeni yaxşı sulandırmaq üçün istehsalçının göstərişlərinə əməl edin. Bitmiş soyuducu artıq ideal nisbətdədir, buna görə heç bir şey əlavə etmək lazım deyil. Onun üstünlüyü -30-a çatan donma temperaturudur°C. Bölmənin növünün vacib olub-olmaması ilə maraqlanırsınızsa, cavab budur ki, dizel üçün soyuducu hər hansı digər mühərrik növü ilə eyni olacaq. 

Soyuducular qarışdırıla bilərmi?

Müxtəlif mayeləri birləşdirməyə qərar verərsənsə, onların tərkibini diqqətlə yoxlamaq lazımdır. Onların oxşar əlavələri və eyni mənşəyi olmalıdır. Müxtəlif əlavələri olan mayeləri qarışdırmaq olmaz, buna görə də, məsələn, qeyri-üzvi əlavələr və üzvi maye ilə maye qarışdırmayın. Soyuducu daha az qoruyucu maneə yaratmaq üçün reaksiya verə bilər. 

Maye dəyişikliyi

Hal-hazırda radiatorda hansı mayenin olduğunu bilmirsinizsə və daha çox əlavə etməlisinizsə nə etməli? Çözüm universal olanı almaqdır. soyuducu. Belə bir məhsulda yalnız alüminiumu deyil, həm də mis və poladı qoruyan korroziyaya qarşı hissəciklər var. Siz həmçinin yeni soyuducu əlavə etməzdən əvvəl soyutma sistemini yuya bilərsiniz.

Soyuducu haqqında başqa nə bilmək lazımdır?

Soyutma sisteminə su əlavə etmək lazım olduğu hallarda, onun distillə edilmiş su olması lazım olduğunu unutmayın. Adi kran suyu bütün sistemdə miqyas meydana gəlməsinə kömək edir. Qışda mayenin donmaması eyni dərəcədə vacibdir. Soyuducu suyun qaynama nöqtəsi 120-140 ° C arasında olmalıdır. Ticarətdə mövcud olan soyuducu konsentrat demineralizasiya edilmiş su ilə seyreltilməlidir qalın mayenin özü artıq -10-da kristallaşır °C.

Soyuducunun rənginin əhəmiyyəti varmı?

Ən ümumi soyuducu rənglər qırmızı, çəhrayı, mavi və yaşıl. Bu adətən istehsal texnologiyasının təyinatıdır, lakin bir qayda deyil. IAT ən çox tünd yaşıl və ya mavi rəngdədir. OAT mayeləri əsasən çəhrayı, qırmızı, bənövşəyi və ya rəngsizdir.

Niyə soyuducuya gəldikdə belə müxtəlif rənglər var? Mayelərin rəngi təhlükəsizlik baxımından istehsalçılar tərəfindən müəyyən edilir.. Bütün bunlar təsadüfi istehlakın qarşısını almaq, həmçinin sistemdəki sızmaların daha asan lokallaşdırılması üçün.

Soyuducu nə qədər tez -tez dəyişdirilməlidir?

Soyuducunu dəyişdirməyi unutmayın. Hərəkət etməmək avtomobilə ciddi ziyan vura bilər. istehlak soyuducu sürücü sadəcə fərqinə varmaya bilər. Yaxşı soyuducu suyun olmaması soyutma sisteminin səmərəli işləməməsi deməkdir. Bu, zəif mühərrik performansına və daha çox korroziyaya səbəb ola bilər. Əksər istehsalçılar mayenin hər 5 ildən bir və ya hər 200-250 km-də dəyişdirilməsini tövsiyə edir.

Maye dəyişdirərkən vacib qaydalar

Mayeni dəyişdirərkən aşağıdakıları etməlisiniz:

• bu sistem üçün nəzərdə tutulmuş soyuducu istifadə edin;
•  həmişə markalı məhsul seçin. Əvəzedicilərdən daha bahalı, maye yeni texnologiyalardan istifadə edir və keyfiyyətə zəmanət verir;
• hər dəyişdirmədən əvvəl soyutma sistemini yuyun;
• mayeləri qarışdırmayın. Qarışıq soyuducu səbəbiylə avtomobil xarab olduqda, heç bir istehsalçı zərərə görə məsuliyyət daşımır. Maye əlavə etmək lazımdırsa, markalı, daha bahalı məhsul seçin. Maye köhnəldikdə onu yenisi ilə əvəz edin.

Soyuducu - yanlış seçimin nəticələri nələrdir?

Köhnə və ya uyğun olmayan bir mayenin nəticələri fərqli ola bilər. Çox vaxt belə olur:

• bütün sistemin korroziyası;
• qoruyucu maneə yoxdur.

Köhnə soyuducu

Soyutma sistemində korroziyanın ən çox yayılmış səbəbi çox uzun müddət qalmış köhnə soyuducudur. Korroziya işləməyi dayandırdığını bildirir. Əməliyyat zamanı köhnə maye köpüklənməyə başlaya bilər. Köhnədə soyuducu çox az qlikol, bu da mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinə səbəb ola bilər. Həmçinin baxın:

• kran və ya distillə edilmiş su;
• radiator materialı üçün uyğun olmayan maye.

Kran və ya distillə edilmiş su

Bu, mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinə və nəticədə onun tıxanmasına səbəb ola bilər. Onun istifadəsi qızdırıcının və soyuducunun miqyasla tıxanmasına səbəb ola bilər.

Radiator materialı üçün yanlış seçilmiş maye

Yanlış məhsul seçsəniz, bütün soyutma sistemi korroziyaya uğraya bilər. Pas bəzi metal hissələrinə də hücum edə bilər.

Bir soyuducu seçərkən, tərkibinə və əlavələrinə diqqət yetirin. Soyutma sistemində düzgün məhsul növünün olduğundan əmin olun. Sonra heç bir şeyin zədələnməyəcəyinə əmin olacaqsınız. Avtomobil soyuducusu hər bir mühərriki aşağı və yüksək devirlərdə işləməyə davam edir. Odur ki, onu mütəmadi olaraq dəyişdirməyi unutmayın və ucuz əvəzedicilərdən və qarışdırıcı maddələrdən qaçınmağa çalışın.