Bələdçini necə idarə etmək olar

Sürət qutusu avtomobilin dişlilər arasında rəvan keçməsinə imkan verir. Avtomatik transmissiyada bort kompüteri dişliləri sizin üçün dəyişir. Əl sürət qutusu olan bir avtomobildə əvvəlcə qaz pedalını buraxmalısınız, ...

Sürət qutusu avtomobilin dişlilər arasında rəvan keçməsinə imkan verir. Avtomatik transmissiyada bort kompüteri dişliləri sizin üçün dəyişir. Mexanik transmissiyalı avtomobildə əvvəlcə ayağınızı qaz pedalından azad etməli, debriyajı basmalı, keçid qolunu sürət qutusuna keçirməli və sonra qaz pedalına basarkən debriyajı yenidən buraxmalısınız. sürücülər ilk dəfə mexaniki sürət qutusu olan avtomobili idarə edərkən problemlərlə üzləşirlər.

Mexanik transmissiyalar avtomatik transmissiyadan daha yaxşı yanacaq qənaəti, həmçinin daha çox dişli sayəsində daha yaxşı performans və sürmə qabiliyyətini təmin edir. Həm də mexaniki sürət qutusu olan bir avtomobili idarə edərkən, sürət qutusuna keçmək, qaza basmaq və uzaqlaşmaqdan daha çox səy tələb olunur, siz qaz və muftanı necə balanslaşdırmağı öyrəndikdən və dişliləri dəyişdirməyi öyrəndikdən sonra bu, xoş təcrübəyə çevrilir. yolda avtomobil üzərində daha çox nəzarət imkanı verir.

1-ci hissənin 2-ci hissəsi: mexaniki ötürmə necə işləyir

Əl ötürücüsünün təklif etdiyi əlavə yanacaq qənaətindən, performansından və idarəetməsindən həqiqətən faydalanmaq üçün siz onun necə işlədiyini, o cümlədən keçid qolunun yerini və yerdəyişmə prosesində iştirak edən müxtəlif hissələri başa düşməlisiniz.

Addım 1: Debriyajla məşğul olun. Mexanik transmissiya muftası dayanarkən və dişliləri dəyişdirərkən transmissiyanı mühərrikdən ayırır.

Bu, avtomobilin hərəkətdə qalması lazım olmadıqda belə mühərrikin işləməyə davam etməsinə imkan verir. Debriyaj həmçinin dişliləri dəyişdirərkən fırlanma momentinin transmissiyaya ötürülməsinin qarşısını alır və sürücüyə sürət qutusundan istifadə edərək asanlıqla vites artırmağa və ya endirməyə imkan verir.

Transmissiya debriyaj pedalı adlanan avtomobilin sürücü tərəfindəki sol pedal vasitəsilə söndürülür.

Addım 2: Dəyişmənizi anlayın. Adətən avtomobilin döşəməsində yerləşir, bəzi dişli seçicilər sürücü sütununda, sağ tərəfdə və ya sükan çarxının altında yerləşir.

Dəyişdirici sizə istədiyiniz sürət qutusuna keçməyə imkan verir və onların əksəriyyətində istifadə etdikləri keçid nümunəsi çap olunub.

Addım 3. Transferlə məşğul olun. Transmissiyada əsas val, planetar dişlilər və istənilən dişlidən asılı olaraq işə salınan və ayrılan müxtəlif muftalar var.

Transmissiyanın bir ucu debriyaj vasitəsilə mühərrikə, digər ucu isə təkərlərə güc göndərmək və beləliklə də avtomobili hərəkətə gətirmək üçün sürücü şaftına birləşdirilir.

Addım 4: Planet dişlilərini anlayın. Planet dişlilər transmissiyanın içərisindədir və sürücü şaftını döndərməyə kömək edir.

Ötürücüdən asılı olaraq, avtomobil müxtəlif sürətlə hərəkət edir, birincidə yavaşdan beşinci və ya altıncı sürətdə yüksək sürətə qədər.

Planet dişli çarxlar əsas şafta bərkidilmiş günəş dişlisindən və hər biri halqa dişli içərisində olan planet dişli dişlilərdən ibarətdir. Günəş dişlisi fırlandıqca, ötürücü qutuda olan dişlidən asılı olaraq planetar dişlilər ya halqa dişlinin ətrafında hərəkət edir, ya da ona kilidlənir.

Mexanik ötürmə, avtomobil sürərkən sürət qutusunu qaldırarkən və ya endirərkən lazım olduqda işə salınmaq və ya söndürmək üçün təyin edilmiş çoxsaylı günəş və planetar ötürücülərdən ibarətdir.

Addım 5: Ötürücü Nisbətləri Anlayın. Mexanik transmissiyanızda dişliləri dəyişdirdiyiniz zaman, daha yüksək sürət qutusuna uyğun gələn aşağı dişli nisbəti ilə fərqli dişli nisbətlərinə keçirsiniz.

Ötürücü nisbəti daha böyük günəş dişlilərindəki dişlərin sayına nisbətdə kiçik planetar dişlidəki dişlərin sayı ilə müəyyən edilir. Dişlər nə qədər çox olarsa, dişli daha sürətli fırlanır.

2-ci hissənin 2-ci hissəsi: Manual Transmissiyadan istifadə

İndi mexaniki transmissiyanın necə işlədiyini başa düşdüyünüz üçün yolda sürərkən ondan necə istifadə edəcəyinizi öyrənməyin vaxtı gəldi. Mexanik transmissiyanın istifadəsinin ən vacib hissəsi hərəkət etmək və dayandırmaq üçün qaz və mufta ilə işləməyi öyrənməkdir. Siz həmçinin dişlilərin harada olduğunu və keçid qoluna baxmadan necə dəyişdiriləcəyini bilməlisiniz. Hər şeydə olduğu kimi, bu bacarıqlar zaman və təcrübə ilə gəlməlidir.

Addım 1: Planı bilin. Mexanik transmissiyalı bir avtomobildə ilk dəfə olaraq tərtibatla tanış olmalısınız.

Qaz, əyləc və debriyajın harada yerləşdiyini müəyyənləşdirin. Siz onları avtomobilin sürücü tərəfində sağdan sola bu ardıcıllıqla tapmalısınız. Avtomobilin mərkəzi konsolunun ərazisində bir yerdə yerləşən dişli qolunu tapın. Sadəcə üstündə sürüşmə naxışı olan düyməni axtarın.

Addım 2: Birinci yerə keçin. Avtomobilin sxemi ilə tanış olduqdan sonra maşını işə salmağın vaxtı gəldi.

Əvvəlcə keçid qolunun birinci sürətdə olduğundan əmin olun. Bunu etmək üçün debriyajı tamamilə sıxın və qaz pedalını buraxın. Qaz pedalı buraxılan kimi selektoru birinci sürətə keçirin.

Sonra qaz pedalına yavaş-yavaş basarkən debriyaj pedalını buraxın. Maşın irəli getməlidir.

• Funksiyalar: Mühərriki söndürmək və təcili əyləci basmaqdır.

Addım 3: İkinciyə keçin. Kifayət qədər sürət qazandıqdan sonra ikinci sürətə keçməlisiniz.

Sürəti artırdıqca, dəqiqədə mühərrik dövrələrinin (RPM) daha yüksək olduğunu eşitməlisiniz. Əksər mexaniki transmissiyalı avtomobillər təxminən 3,000 rpm-də dəyişdirmə tələb edir.

Mexanik transmissiyalı avtomobili idarə etmək təcrübəsi qazandıqca, dişliləri nə vaxt dəyişdirəcəyinizi daha yaxşı bilməlisiniz. Mühərrikin səsini sanki həddindən artıq yükləməyə başlayan kimi eşitməlisiniz. Bir saniyə sürüşən kimi dövrələr aşağı düşməlidir və sonra yenidən yüksəlməyə başlamalıdır.

Addım 4: Daha yüksək dişliləri işə salın. İstədiyiniz sürətə çatana qədər dişliləri dəyişməyə davam edin.

Avtomobildən asılı olaraq, dişlilərin sayı adətən dörddən altıya qədər dəyişir, daha yüksək dişlilər isə yüksək performanslı avtomobillər üçün ayrılır.

Addım 5: Vitesi aşağı salın və dayandırın. Vites endirərkən, siz sürəti azaldırsınız.

Yavaşladıqca sürəti azalda bilərsiniz. Başqa bir seçim isə avtomobili neytral vəziyyətə salmaq, sürəti azaltmaq və sonra getdiyiniz sürətə uyğun sürətə keçməkdir.

Dayanmaq üçün avtomobili neytral vəziyyətə qoyun və debriyajı basarkən əyləc pedalına da basın. Tam dayandıqdan sonra sürməyə davam etmək üçün sadəcə birinci sürətə keçin.

Sürməyi bitirdikdən və park etdikdən sonra avtomobilinizi neytral vəziyyətə qoyun və dayanacaq əyləcini basın. Neytral mövqe bütün dişlilər arasında keçid mövqeyidir. Ötürücü seçici neytral vəziyyətdə sərbəst hərəkət etməlidir.

Addım 6: Geriyə sürün. Mexaniki transmissiyanı geriyə keçirmək üçün dəyişdirmə qolunu birinci sürət qutusunun əks vəziyyətinə və ya il, marka və avtomobil modeliniz üçün ötürücü seçicidə göstərildiyi kimi yerləşdirin.

Buraya geriyə keçid daxildir, ona görə də birinci sürətə keçməzdən əvvəl tam dayandığınızdan əmin olun. Əks halda, ötürücü zədələnə bilər.

Addım 7: Təpələrdə dayanın. Mexanik transmissiyalı avtomobili idarə edərkən maillikdə dayanarkən diqqətli olun.

Mexanik transmissiyalı avtomobillər yamacda dayandıqda geriyə yuvarlana bilər. Yerində qalmaq kifayət qədər asandır, çünki siz dayanarkən debriyajı və əyləci eyni anda tutmalısınız.

Bunun bir yolu debriyaj və əyləc pedallarını basıb saxlamaqdır. Sürmək növbəsi sizə çatdıqda, dişlilərin bir az dəyişməyə başladığını hiss edənə qədər debriyaj pedalını yuxarı qaldırın. Bu zaman sol ayağınızı sürətlə əyləc pedalından qaz pedalına keçirin və ayağınızı debriyaj pedalından yavaş-yavaş qaldıraraq basmağa başlayın.

Başqa bir üsul əl əyləcini debriyajla birlikdə istifadə etməkdir. Avtomobilə bir az qaz vermək lazım olduqda, əl əyləcini buraxarkən debriyaj pedalını yavaş-yavaş buraxarkən qaz pedalına basın.

Üçüncü üsul daban-barmaq üsulu adlanır. Avtomobilinizi gücləndirmək lazım olduqda, əyləc pedalında olan sağ ayağınızı fırladın, sol ayağınızı debriyaj pedalında saxlayın. Yavaş-yavaş qaz pedalını sağ dabanınızla basmağa başlayın, lakin əyləc pedalını basmağa davam edin.

Avtomobilə daha çox qaz verərək debriyajı yavaş-yavaş buraxın. Avtomobilin geriyə yuvarlanmasından qorxmadan ayağınızı mufta pedalından götürməyin təhlükəsiz olduğunu hiss etdikdən sonra sağ ayağınızı tam olaraq qaz pedalına keçirin və əyləci buraxın.

Əgər bunu necə edəcəyinizi bilirsinizsə, mexaniki transmissiya ilə avtomobil idarə etmək asandır. Təcrübə və təcrübə ilə siz mexaniki transmissiyanın işini tez mənimsəyəcəksiniz. Əgər nədənsə avtomobilinizin mexaniki transmissiyasında problem yaranarsa, onun yenidən düzgün işləməsi üçün nə etməli olduğunuzu öyrənmək üçün mexanikdən xahiş edə bilərsiniz; və sürət qutunuzdan hər hansı üyütmə səsləri gəldiyini görsəniz, yoxlama üçün AvtoTachki texniklərindən biri ilə əlaqə saxlayın.