Turboşarjlı avtomobili necə idarə etmək olar?

Siz turboşarjlı avtomobil idarə edirsiniz? Bilin ki, turbin pis idarəetməyə dözmür. Və onun uğursuzluğu büdcənizə ciddi ziyan vura bilər ... Turbomühərriklə təchiz edilmiş avtomobildən necə istifadə edəcəyinizi öyrənin, onun zəif tərəflərini öyrənin və mümkün təmirə bir neçə min PLN qənaət edin.

Bu yazıdan nə öyrənəcəksiniz?

• Turbomühərrikli avtomobil sürərkən nəyi yadda saxlamaq lazımdır?
• Turbomühərriklərdə yağın müntəzəm dəyişdirilməsi niyə bu qədər vacibdir?

Qisa sözlə

Turbomühərrik sadəliyi ilə dahiyanə bir cihazdır - bu, mühərrikin gücünü və fırlanma momentini artırmağa imkan verir. Turbinlər sürücünün istifadə müddəti üçün nəzərdə tutulsa da, reallıq çox vaxt dizaynerin fərziyyələrinə uyğun gəlmir. Ən çox sürücülər günahkardır. Turbomühərrikin nasazlığının ən çox görülən səbəbi pis idarəetmə tərzi və nizamsız mühərrik yağı və filtr dəyişikliyidir.

Başladıqda mühərriki işə salmayın

Turbomühərrik çox yüklənmiş elementdir. Onun əsas hissəsi - rotor - fırlanır. dəqiqədə 200-250 min inqilaba qədər sürətlə... Bu rəqəmin miqyasını vurğulamaq üçün yalnız qeyd edək ki, benzin mühərrikinin maksimal sürəti 10 RPM-dir ... Və hələ də çox istidir. Egzoz qazı turbin vasitəsilə axır. temperatur bir neçə yüz dərəcə Selsi keçir.

Özünüz görə bilərsiniz - turboşarj asan deyil. Çalışa bilsin deyə onu daim yağlamaq və soyutmaq lazımdır... Bu, yüksək təzyiq altında rotorları dəstəkləyən kol rulmanlarından axan və bütün hərəkət edən hissələrdə yağ filmi yaradan mühərrik yağı ilə təmin edilir.

Beləliklə, xatırlayın uçuşdan əvvəl turbomühərrikin istiləşməsi... Mühərriki işə saldıqdan sonra avtomobili dərhal tərk etməyin, 20-30 saniyə gözləyin. Bu, yağın yağlama sisteminin bütün künclərinə çatması və turbin komponentlərini sürtünmədən qorumaq üçün kifayətdir. Bu müddət ərzində siz təhlükəsizlik kəmərlərinizi bağlaya, sevimli pleylistinizi aktivləşdirə və ya əlcək qutusunun arxasında günəş eynəyi tapa bilərsiniz. Avtomobil sürmənin ilk dəqiqələrində həddi aşmamağa çalışın 2000-2500 rpm... Nəticədə mühərrik normal şəkildə qızdırılır və yağ optimal xüsusiyyətlər əldə edir.

İsti mühərriki söndürməyin

Gecikmiş reaksiya prinsipi sürücünün immobilizasiyasına da aiddir. Gəldikdən sonra mühərriki dərhal söndürməyin – xüsusilə dinamik sürüşdən sonra yarım dəqiqə soyumağa icazə verin. Magistral yoldan avtomobil dayanacağına çıxarkən və ya dik dağ yolu ilə təyinat yerinə çatarkən, mühərrik sürətini aşağı salmaqla yavaş-yavaş sürəti azaldın. Sürücünün söndürülməsi yağ təchizatının dərhal dayandırılması ilə nəticələnir. Sürətləndirici turbin ilə mühərriki qəfil söndürsəniz, onun rotoru yağ filminin qalıqları üzərində demək olar ki, "quru" bir neçə saniyə daha fırlanacaq. Üstəlik, isti borularda ilişib qalan yağ tez karbonlaşırkanalları bağlayır və karbon yığılmasını təşviq edir.

Turbomühərriki tıxanmadan qorumaq üçün ağıllı həll - turbo taymer... Bu elə bir cihazdır ki mühərrikin dayandırılmasını gecikdirir. Siz alışdırma açarını çıxara, çıxa və avtomobili bağlaya bilərsiniz - turbo taymer sürücünü bir dəqiqə kimi müəyyən proqramlaşdırılmış vaxt ərzində işlək vəziyyətdə saxlayacaq və sonra onu söndürəcək. Lakin bu, oğruların işini asanlaşdırmır. Siqnalın və ya immobilayzerin işinə mane olmur – oğurluğa qarşı sistemlər avtomobilə daxil olmaq cəhdlərini aşkar etdikdə, alovu söndürün.

Avtomobilinizdə işə salma/dayandırma sistemi varsa, məsələn, magistral yolda dinamik şəkildə sürməyi planlaşdırdığınız zaman onu söndürməyi unutmayın. Qapıda və ya çıxışda gözləyərkən mühərrikin qəfil dayanması turbomühərrikə ağır yük. İstehsalçılar bunu tədricən dərk edirlər - getdikcə daha çox müasir avtomobillər turbinin temperaturu çox yüksək olduqda mühərriki söndürməyə imkan verməyən mexanizmlə təchiz edilir.

Ekoloji cəhətdən təmiz sürücülük ilə ağıllı

Turbomühərriklərin tətbiqinin məqsədlərindən biri yanacaq sərfiyyatını və zərərli tullantıları azaltmaq idi. Problem ondadır ki, turbo doldurma və eko-sürücülük həmişə əl-ələ vermir. Xüsusilə qənaətcil sürücülük hətta ağır yük altında da aşağı fırlanma deməkdir. O zaman tökülən his ola bilər rotor qanadlarını bloklayınturbomühərrikin işini pozan işlənmiş qazların axını tənzimləyən. Avtomobiliniz DPF filtri ilə təchiz olunubsa, müntəzəm olaraq his yandırmağı unutmayın - onun tıxanması gec-tez turbinin sıradan çıxmasına səbəb olacaq.

Filtrləri mütəmadi olaraq dəyişdirin

Düzgün istifadə bir şeydir. Qulluq da vacibdir. Hava filtrini mütəmadi olaraq dəyişdirin. Bəli, bu kiçik element turbinin sağlamlığı üçün böyük əhəmiyyət kəsb edir. Tıxanırsa, turbomühərrikin səmərəliliyi azalır. Digər tərəfdən, öz funksiyasını yerinə yetirmirsə və kir hissəciklərinin keçməsinə imkan verirsə, kir hissəcikləri turbokompressor mexanizmlərinə daxil ola bilər. Dəqiqədə 2000 dəfə fırlanan elementdə kiçik bir çınqıl belə onu zədələyə bilər.

Yağa qənaət edin

Kim yağlamaz, sürməz. Supercharged avtomobillərdə, sürücülər arasında məşhur olan bu ifadə xüsusilə yaygındır. Düzgün yağlama turbomühərrikin tam səmərəliliyini saxlamaq üçün əsasdır. Qol yatağı yağlı bir filmlə düzgün örtülməzsə, tez bir zamanda tutulacaqdır. Bahalı yer.

Yaxın yağ dəyişmə intervallarına riayət edin. Heç kəs sizə deməsin ki, cəzasız olaraq 20 və ya 30 min kilometrə qədər uzada bilərsiniz. Daha az tez-tez sürtkü dəyişikliyinə qənaət etdiyiniz şey, turbinin bərpasına və ya dəyişdirilməsinə sərf edəcəksiniz - və daha çox. Çirklərlə dolu təkrar emal edilmiş yağ hərəkət edən mühərrik hissələrini qorumur. Turboşarjlı sürücülər də bəzən yağ içməyi sevirlər. - Bu təəccüblü deyil. Buna görə də, vaxtaşırı onun səviyyəsini yoxlayın və lazım olduqda səviyyəsini artırın.

Həmişə istehsalçı tərəfindən göstərilən yağdan istifadə edin. Vacibdir. Turboşarjlı avtomobillər üçün yağlar müəyyən xüsusiyyətlərə malik olmalıdır - müvafiq özlülük və axıcılıq və ya yüksək temperaturlu çöküntülərin formalaşmasına yüksək müqavimət... Yalnız bu halda əmin ola bilərsiniz ki, onlar lazımi vaxtda yağlama sisteminin hər bir küncünə çatacaq və bütün hissələrdə optimal qalınlıqda yağ təbəqəsi yaradacaq.

Turbomühərrikli avtomobil sürmək saf zövqdür. Bir şərtlə - bütün mexanizm işləyirsə. İndi siz avtomobilinizi necə idarə edəcəyinizi bilirsiniz ki, turbomühərrikinizi həddən artıq yükləməyin, ona görə də onu uzun və uzun müddət yaxşı vəziyyətdə saxlamaq sizin üçün daha asan olacaq. Xüsusilə avtotachki.com-a baxsanız - turbin üçün optimal iş şəraitini təmin edəcək ən yaxşı istehsalçılardan sizin üçün mühərrik yağları var.

Aşağıdakı turbomühərrik seriyası girişini yoxlayın ➡ 6 turbomühərrik nasazlığının əlamətləri.

unsplash.com