Debriyaj sürüşməsini necə düzəltmək olar

Mexanik transmissiya ilə avtomobil idarə etmək bir çox üstünlüklərə malikdir; bir çox sürücü bunun onlara avtomobil üzərində daha çox nəzarət etdiyini iddia edir. Debriyajın mənimsənilməsi vaxt və təcrübə tələb edir, ona görə də yeni sürücülər və ya təcrübəsiz sürücülər…

Mexanik transmissiya ilə avtomobil idarə etmək bir çox üstünlüklərə malikdir; bir çox sürücü bunun onlara avtomobil üzərində daha çox nəzarət etdiyini iddia edir. Debriyajın mənimsənilməsi vaxt və təcrübə tələb edir, ona görə də mexaniki sürət qutusuna yeni başlayan sürücülər və ya sürücülər onun həddindən artıq aşınmasına səbəb ola bilər. Müəyyən sürücülük şəraiti, məsələn, tıxaclı şəhər yerləri də mufta ömrünü qısaldır.

Debriyaj işi çox vacibdir. Debriyajın boşaldılması sürücüyə sürət qutusunu söndürüb digərinə keçirməyə imkan verir. Debriyaj sürüşməyə başladıqdan sonra transmissiya tam işə düşməyəcək və təkərlər mühərrikdən bütün gücü ala bilməyəcək. Bu, adətən vibrasiya ilə müşayiət olunan daşlama səsi yarada bilər və sürüşmə ilə mübarizə aparılmasa, daha da pisləşə bilər və ciddi zədələnməyə və nəticədə muftanın tamamilə sıradan çıxmasına səbəb ola bilər.

1-ci hissənin 2-ci hissəsi: Terlik muftasının diaqnozu

Addım 1: Tutma Hissləri Problemlərinə baxın. Tutmaq hissi onun vəziyyətinin ən böyük göstəricisi olacaq. Söhbət təkcə muftanın işə salındığı zaman necə hiss etdiyi deyil; debriyajın sökülməsinə avtomobilin necə reaksiya verməsi də debriyaj sürüşməsinin diaqnozunda çox vacibdir. Diqqət etməli olduğunuz bəzi şeylər bunlardır:

• Transmissiya işə salındıqda debriyaj pedalı irəliləyir

• Daha yüksək mühərrik sürətləri avtomobilin sürətini artırmadan daha yüksəkdir

• Sürətləndirici və sürətləndirici arasında əlaqənin kəsilməsi

  • Diqqət: Adətən avtomobil ağır yük altında olduqda və mühərrik sürəti xüsusilə yüksək olduqda daha çox nəzərə çarpır.

• Pedala basdıqda mufta çox tez ayrılır

  • DiqqətCavab: Sönməyə başlamazdan əvvəl adətən ən azı bir düym keçir.

• Debriyaj pedalını dəyişdirərkən təzyiq və əks əlaqə

Addım 2: Debriyaj sürüşməsinin daha az aşkar əlamətlərinə diqqət yetirin.. Debriyaj yaxşı rəy vermirsə və ya debriyaj pedalının özü ilə deyil, avtomobilin işləməsi ilə bağlı simptomlar varsa, problemin debriyajın sürüşməsindən qaynaqlandığını müəyyən etmək üçün başqa göstəricilərdən istifadə etmək lazım gələ bilər. Budur deməyin bəzi yolları:

• Avtomobil ağır yük altında olduqda, adətən yedəkləmə zamanı və ya dik bir təpədə sürərkən nəzərəçarpacaq güc itkisi olur.

• Mühərrik yerindən və ya avtomobilin altından yanan qoxu gəlirsə, bu, sürüşən debriyajın həddindən artıq istiliyə səbəb olduğunu göstərə bilər.

Əgər nəzərəçarpacaq dərəcədə güc çatışmazlığı varsa, o zaman səbəb ola biləcək bir sıra mümkün problemlər var. Eyni şey mühərrik bölməsindən və ya avtomobilin altından gələn yanan materialın qoxusuna da aiddir. Bu simptomlardan hər hansı birinin bir neçə səbəbi ola bilər və onlardan hər hansı biri təhdidedici şəkildə özünü göstərirsə, AvtoTachki-dəki kimi bir mexanikin gəlib problemi düzgün diaqnoz etməsi müdrik olardı.

İşarələr nə olursa olsun, əgər debriyaj günahkardırsa, növbəti hissə necə davam edəcəyini izah edir.

2-ci hissə: Terlik muftasına qulluq

Lazımi materiallar:

• Əyləc mayesi

Addım 1: Debriyaj mayesinin səviyyəsini yoxlayın.. Problemin muftada olduğu müəyyən edildikdən sonra yoxlamaq lazım olan ilk şey mufta mayesinin rezervuarındakı debriyaj mayesinin səviyyəsidir.

Mayenin özü əyləc mayesi ilə eynidir və bəzi avtomobillərdə hətta debriyaj əyləc əsas silindr tərəfindən idarə olunur.

Yerindən asılı olmayaraq, mufta əsas silindrinin mayenin az olmaması problemin mümkün mənbəyini aradan qaldıracaq. Yoxlamaq heç vaxt zərər vermir.

Əgər siz debriyaj mayesinin mexaniki doldurulmasına üstünlük verirsinizsə, AvtoTachki bunu da təklif edir.

Debriyajda kifayət qədər maye olduqdan sonra yoxlamaq üçün növbəti şey debriyaj sürüşməsinin ümumi şiddəti və davamlılığıdır. Bəziləri üçün debriyaj sürüşməsi çox sabit və daimi problemdir. Digərləri üçün bu, yalnız zaman-zaman ortaya çıxan bir problemdir.

Addım 2: Maşını sürətləndirin. Yolda, sıx trafikdən kənarda sürün və kifayət qədər sürətlə sürün ki, mühərrik üçüncü sürətdə normal kruiz sürətində, adətən təxminən 2,000 rpm-də işləsin.

Addım 3: Mühərriki işə salın və debriyajı söndürün.. Debriyajı sıxın və mühərriki 4500 rpm-ə qədər və ya sadəcə nəzərəçarpacaq dərəcədə yüksələnə qədər fırladın və sonra debriyajı söndürün.

• Xəbərdar: Taxometrdə qırmızı xətti vuracaq qədər yüksək fırlanma etməyin.

Debriyaj düzgün işləyirsə, debriyaj buraxıldıqdan dərhal sonra sürət aşağı düşür. Düşmə dərhal baş vermirsə və ya ümumiyyətlə nəzərə çarpmırsa, debriyaj çox güman ki, sürüşür. Bu, debriyajın sürüşmə dərəcəsini təyin etmək üçün əsas göstərici kimi istifadə edilə bilər.

Debriyaj tamamilə boşalmazsa, mexaniki də yoxlanılmalıdır.

Sürüşkən mufta təkmil sürücülük bacarıqları ilə aradan qalxacaq problem deyil; sürüşməyə başlayan kimi, debriyaj dəyişdirilənə qədər daha da pisləşir. Sürüşən debriyajı dərhal təmir etmək üçün bir sıra yaxşı səbəblər var:

• Transmissiya avtomobilin ümumi ömrünə təsir edən əsas sistemlərdən biridir. Mühərrik və transmissiya uzun müddət lazımsız gərginliyə məruz qalarsa, hissələri köhnəlir.

• Sürmə zamanı başmaqlı mufta tamamilə sıradan çıxa bilər və bu təhlükəli ola bilər.

• Sürüşən debriyajın yaratdığı istilik debriyajın ətrafındakı hissələri, məsələn, təzyiq lövhəsi, volan və ya buraxma rulmanı kimi hissələri zədələyə bilər.

Debriyajın dəyişdirilməsi olduqca mürəkkəbdir, buna görə də hər şeyin düzgün və fəsadsız yerinə yetirildiyinə əmin olmaq üçün təcrübəli mexanik, məsələn, AvtoTachki tərəfindən edilməlidir.