Ötürücüləri dəyişdirərkən sızıltı səsi çıxaran avtomobilin nasazlığını necə aradan qaldırmaq olar
Vuruş, avtomobillərin sürətdən ötürücüyə keçərkən çıxardığı adi avtomobil səsidir. Avtomobilinizi müxtəlif dişlilərdə yoxlayın və mayeləri yoxlayın.
Bir çox avtomobil səsləri sizə gizlicə gəlir. Bunu ilk dəfə görəndə, ümumiyyətlə, qeyri-adi bir şey eşitdiyinizi düşünə bilərsiniz. Sonra fərqinə varana qədər nə qədər vaxt keçdiyini düşünməyə başlayırsan. Avtomobil səsləri sizi stresə sala bilər. Deyəsən, maşın yaxşı işləyir, lakin siz başa düşürsünüz ki, nəsə səhv gedir. Bu nə dərəcədə ciddidir? Maşın təhlükəlidir, yoxsa sizi haradasa ruhdan salacaq?
Avtomobil səslərinin təfsiri çox vaxt təcrübədən asılıdır, ona görə də həvəskar mexanik adətən əlverişsiz vəziyyətdə olur, çünki onların təcrübəsi adətən özlərinin və ya ailələrinin sahib olduğu avtomobillərlə məhdudlaşır. Ancaq bir sıra nəqliyyat vasitələri üçün ümumi olan bir neçə əlamət var və bir neçə məntiqi yoxlama nə baş verdiyini anlamağa kömək edə bilər.
1-ci hissə: sızıltı səsi ilə bağlı problemləri həll edin
Lazımi materiallar
- Mexanik stetoskopu
- Təmir kitabçası
Addım 1: Mühərrikin səsini aradan qaldırın. Ötürücü boşaldıqda avtomobil səs-küy yaratmırsa, bu, çox güman ki, mühərrik səsi deyil.
Avtomobil neytral vəziyyətdə olarkən mühərriki diqqətlə işə salın və mühərrik sürəti ilə bağlı hər hansı narahatedici səs-küy əlamətlərinə diqqətlə qulaq asın. Bir neçə istisna olmaqla, avtomobili yandırarkən yaranan səs-küy, çox güman ki, sürət qutusu ilə bağlıdır.
Addım 2: Əl və ya Avtomatik. Avtomobilinizdə mexaniki sürət qutusu varsa, onun çıxardığı səslər avtomatik transmissiyanın səslərindən tamamilə fərqli şeylər ifadə edə bilər.
Ötürücüyə keçmək üçün ayağınızı muftaya basdığınız zaman səs yaranır? Onda siz yəqin ki, debriyajın dəyişdirilməsi mənasını verən atılan rulmana baxırsınız. Avtomobil yenicə hərəkətə başlayanda, muftanı buraxanda səs yaranır, sonra maşın hərəkət edəndə yox olur? Bu dəstək yatağı olacaq, bu da debriyajın dəyişdirilməsi deməkdir.
Mexaniki transmissiya yalnız avtomobil hərəkətdə olduqda və ya transmissiya neytral vəziyyətdə olduqda və mufta işə salındıqda (ayağınız pedalda deyil) fırlanır. Belə ki, avtomobil dayanarkən və dişli işə salındıqda yaranan səslər çox güman ki, mufta ilə bağlıdır. Avtomobil hərəkətdə olarkən yaranan vızıltı səsləri ötürücü və ya ötürücü daşıyıcının səsini göstərə bilər.
Addım 3: Mayeni yoxlayın. Avtomobilinizdə mexaniki sürət qutusu varsa, mayenin yoxlanılması çətin bir iş ola bilər. Avtomobil yuxarı qaldırılmalı və idarəetmə tıxacını ötürücü tərəfdən çıxarmaq lazımdır.
Avtomatik ötürmə daha sadə ola bilərdi, lakin son illərdə istehsalçılar istifadəçinin xidmət göstərə biləcəyi avadanlıqdan yağ çubuqlarını və doldurucuları çıxarmağa başladılar. Avtomatik transmissiya mayesinin yoxlanılması ilə bağlı təlimatlar üçün emalatxana təlimatına baxın.
Hər halda, bu mühüm addımdır. Aşağı maye səviyyələri hər cür problemə səbəb ola bilər və səs-küy adətən ilk nəzərə çarpan simptomlardır. Aşağı maye səviyyələrinin erkən aşkarlanması sizə çoxlu pula qənaət edə bilər.
Əgər səs-küy ötürmə qutusuna xidmət etdikdən qısa müddət sonra başlayıbsa, dəqiq olaraq hansı mayenin istifadə olunduğunu öyrənmək üçün servis texniki ilə əlaqə saxlayın. Son 15 il ərzində bir çox transmissiya istehsalçıları öz xüsusi mayelərindən istifadə ediblər və hər hansı digər mayenin istifadəsi bəzən arzuolunmaz səs-küyə səbəb ola bilər.
Addım 4: Maşını tərs vəziyyətə qoyun. Avtomobilinizin avtomatik transmissiyası varsa, həyata keçirə biləcəyiniz daha bir neçə yoxlama var.
Mühərrik işləyərkən əyləc pedalını sıxın və əks sürətə keçirin. Səs-küy daha da pisləşib? Bu halda, məhdud ötürücü filtriniz ola bilər.
Avtomobil tərs istiqamətdə hərəkət edərkən transmissiyada təzyiq artır və bununla da transmissiyada mayeyə tələbat artır. Dar bir filtr mayenin kifayət qədər sürətli keçməsinə imkan verməyəcək. Əgər belədirsə, mayeni və filtri dəyişə bilərsiniz və ya bunu sizin üçün etdirə bilərsiniz, lakin bu, problemlərinizin sonu olmaya bilər. Filtr tıxanıbsa, o zaman ötürmə içərisindən zibil ilə tıxanır, sonra başqa bir şey pozulur.
Addım 5: Tork çeviricisini yoxlayın. Tork çeviricisi mufta əvəzinə avtomatik transmissiyanızda olan şeydir. Tork çeviricisi mühərrik hər dəfə işlədiyi zaman fırlanır, lakin yalnız avtomobil irəli və ya geri vitesdə olduqda yük altında olur. Neytral vəziyyətə keçdikdə səs yox olur.
Tork çeviricisi mühərrikin transmissiya ilə görüşdüyü yerdə yerləşir. Mexanikinizin stetoskopunu qulaqlarınıza daxil edin, lakin zondu şlanqdan çıxarın. Bu sizə səsləri tapmaq üçün çox yönləndirici bir alət verəcəkdir.
Dostunuz əyləc pedalını möhkəm basaraq avtomobili sürət qutusunda saxlayarkən, şlanqın ucunu ötürücü qutunun ətrafında yelləyin və səs-küyün gəldiyi istiqaməti dəqiq göstərməyə çalışın. Tork çeviricisi transmissiyanın ön hissəsində səs-küy yaradacaq.
Addım 6: Maşını sürün. Avtomobil hərəkət etmədiyi zaman səs-küy yaranmazsa, ötürücü qutuda bir və ya bir neçə dişli və ya rulmanla probleminiz ola bilər. Transmissiyada nəqliyyat vasitəsi hərəkət etmədiyi müddətcə hərəkətsiz qalan bir çox hissə var. Planet dişliləri dişlilər köhnəlməyə başlayanda fit səsləri çıxara bilər, lakin onlar yalnız avtomobil hərəkətdə olarkən eşidiləcək.
Transmissiya səs-küyünün dəqiq səbəbini müəyyən etmək və aradan qaldırmaq həvəskar mexanikin bacarığından kənar ola bilər. Problemi yağ əlavə etməklə və ya filtri dəyişdirməklə həll etmək mümkün deyilsə, ötürməni çıxarmaqdan başqa çox az şey edilə bilər. AvtoTachki kimi bir texniki mütəxəssis tərəfindən evdə peşəkar yoxlama sizin narahatlığınızı xeyli azalda bilər.
