Debriyaj səsi olan bir avtomobildə nasazlığı necə aradan qaldırmaq olar

Debriyaj sistemləri debriyaj baş silindri, debriyaj pedalı, təzyiq lövhəsi, debriyaj diski, volan və ya bələdçi rulmanı zədələndikdə səs-küy yaradır.

İnsanlar müxtəlif səbəblərdən mexaniki sürət qutusu olan avtomobil almağa qərar verirlər. Bəziləri üçün bu, avtomobili debriyajla idarə etməkdən həzz və ya çeviklikdir. Bununla belə, mufta ilə idarə olunan mexaniki ötürmələr də aradan qaldırılmalı olan bəzi maneələrlə üzləşirlər ki, bunlardan biri də müxtəlif mufta komponentlərinin vaxtından əvvəl köhnəlməsidir. Bir çox hallarda mufta köhnəlməyə başlayanda bəzi hərəkət edən hissələr avtomobil boşda və ya hərəkətdə olarkən nəzərə çarpan qəribə səslər çıxarır.

Avtomobilinizin mərkəzindən hər hansı səs gəldiyini görsəniz, bunun səbəbi muftanın qırılması və ya bəzi fərdi komponentlərin aşınması ola bilər. Hər halda, səs-küylü debriyajı aradan qaldırmağa çalışmaq çətin və vaxt aparan ola bilər. Aşağıda zəng korpusundan və ya debriyaj şöbəsindən gələn səsləri eşitməyin bir neçə ümumi səbəbi və bu problemləri həll etmək üçün ən yaxşı üsullardan bəziləri var ki, peşəkar mexanik təmir edə bilsin.

Debriyaj komponentlərinin niyə səs-küy yaratdığını başa düşmək

İllər ərzində mexaniki ötürmələr əhəmiyyətli dərəcədə dəyişsə də, onlar hələ də eyni əsas komponentlərdən ibarətdir. Debriyaj sistemi mühərrikin arxasına bərkidilmiş və krank şaftının fırlanma sürəti ilə idarə olunan volanla başlayır. Sonra sürücü plitəsi volana bərkidilir və təzyiq lövhəsi ilə dəstəklənir.

Debriyaj pedalı sərbəst buraxıldıqda, sürücü və təzyiq lövhələri yavaş-yavaş "sürüşür" və gücü ötürmə dişlisinə və nəhayət, sürücü oxlarına ötürür. İki plitə arasındakı sürtünmə disk əyləclərinə çox bənzəyir. Debriyaj pedalına basdığınız zaman o, debriyajı işə salır və ötürücü qutunun giriş şaftının fırlanmasını dayandırır. Bu, mexaniki transmissiyada dişliləri daha yüksək və ya aşağı dişli nisbətinə keçirməyə imkan verir. Pedalı buraxdığınız zaman mufta sökülür və sürət qutusu mühərriklə sərbəst fırlanır.

Debriyaj sistemi bir neçə ayrı komponentdən ibarətdir. Debriyajın işləməsi, debriyaj sistemini işə salmaq və söndürmək (pedalı buraxmaq) üçün birlikdə işləyən işləyən podşipniklər tələb edir. Burada bir neçə rulman var, o cümlədən buraxma rulmanı və pilot podşipnik.

Debriyaj sistemini təşkil edən və köhnəldikcə səs-küy yarada bilən digər hissələrdən bəziləri bunlardır:

• Debriyaj master silindr
• Debriyaj pedalı
• Boşaltma və giriş rulmanları
• Debriyaj təzyiq lövhəsi
• Debriyaj diskləri
• Volan
• Bələdçi podşipnik və ya qol

Debriyajın aşınma əlamətləri göstərdiyi əksər hallarda; yuxarıda göstərilən komponentlərdən biri və ya bir neçəsi vaxtından əvvəl qırılacaq və ya köhnələcək. Bu hissələr köhnəldikdə, problemlərin aradan qaldırılması üçün istifadə edilə bilən bir neçə xəbərdarlıq işarəsi göstərməyə meyllidirlər. Debriyaj sistemindən gələn səs-küyün nəyə səbəb olduğunu müəyyən etmək üçün aşağıda bir neçə nasazlıq aradan qaldırılması addımı verilmişdir.

Metod 1-dən 3: Çıxarılan rulmanla bağlı problemlərin aradan qaldırılması

Müasir debriyajda rulman əsasən debriyaj paketinin ürəyidir. Debriyaj pedalı basıldıqda (yəni yerə basıldığında), bu komponent volana doğru hərəkət edir; təzyiq lövhəsindən istifadə edərək barmaqları buraxın. Debriyaj pedalı sərbəst buraxıldıqda, boşaltma rulmanı volandan ayrılmağa başlayır və sürücü təkərlərinə təzyiq göstərməyə başlamaq üçün debriyaj sistemini işə salır.

Debriyaj pedalını basdığınız zaman bu komponent həmişə irəli-geri hərəkət etdiyindən, pedalı basdığınız və ya buraxdığınız zaman səslər eşidirsinizsə, bu, çox güman ki, bu hissədən gəldiyini düşünmək məntiqlidir. Boşaltma rulmanındakı nasazlıqları aradan qaldırmaq üçün siz zəng yuvasını çıxarmadan aşağıdakı addımları tamamlamalısınız.

Addım 1: Debriyaj pedalını yerə basarkən sızıltı səsinə qulaq asın.. Debriyaj pedalını yerə basdığınız zaman avtomobilin altından ulama və ya yüksək gurultu səsi eşidirsinizsə, bunun səbəbi dəyişdirilməli olan boşalma rulmanının zədələnməsi ola bilər.

Addım 2 Debriyaj pedalını buraxdığınız zaman səslərə qulaq asın.. Bəzi hallarda, debriyaj sərbəst buraxıldıqda, boşaltma rulmanı səs-küy yaradacaq. Bu, adətən, ötürücüyə doğru hərəkət edərkən mərkəzi yatağın volana sürtünməsi ilə əlaqədardır.

Bu səsi görsəniz, peşəkar mexaniki yoxlayın və ya buraxma rulmanını dəyişdirin. Bu komponent uğursuz olduqda, pilot yatağı da tez-tez zədələnə bilər.

Metod 2/3: Pilot yatağında nasazlıqların aradan qaldırılması

4 təkər ötürücülü və ya arxa təkərli avtomobillər üçün debriyaj təzyiqi tətbiq edərkən transmissiyanın giriş şaftını düz tutmaq və dəstəkləmək üçün avtomobilin transmissiyası ilə birlikdə pilot rulman istifadə olunur. Bu komponent ön təkərli avtomobillərə də daxil edilə bilsə də, bu, adətən mufta söndürüldükdə işləyən RWD komponentidir. Debriyaj pedalını buraxdığınız zaman, pilot rulman volanın hamar bir dövrəni saxlamasına imkan verir, eyni zamanda giriş mili yavaşlayır və nəticədə dayanır. Bu, mühərrikin arxa hissəsindəki gərginliyi azaltmağa kömək edir. Bir hissə uğursuz olmağa başladıqda, ümumi simptomlardan bəziləri bunlardır:

• Nəzarət yatağı sərbəst buraxılmayacaq
• Transmissiya dişlidən çıxacaq
• Sükan çarxında vibrasiya müşahidə oluna bilər

Bu komponent debriyajın və transmissiyanın ümumi işləməsi üçün həyati əhəmiyyət kəsb etdiyinə görə, təmir edilməzsə, fəlakətli uğursuzluğa səbəb ola bilər. Əksər hallarda, pilot podşipnik nasazlıq əlamətləri göstərməyə başlayanda cingilti və ya yüksək səsli sızıltı ola bilər. Bu həm də giriş şaftının yanlış hizalanmasına səbəb olur ki, bu da giriş şaftının fırlanması zamanı səs yarada bilər.

Bu komponentin debriyaj səsinin mənbəyi olub olmadığını müəyyən etmək üçün bu addımları yerinə yetirin:

Addım 1: Debriyaj pedalını tam basdıqdan sonra avtomobil sürətlənərkən səslərə qulaq asın.. Əksər hallarda, bu hissə uğursuz olduqda və səs-küyə səbəb olduqda, giriş şaftının fırlanması zamanı olur; və ya debriyaj pedalı tam basıldıqdan və ya buraxıldıqdan sonra.

Əgər siz debriyaj pedalı buraxıldıqda avtomobil sürətlənən və ya yavaşlayan zaman transmissiyadan daşlama səsi və ya səs eşidirsinizsə, bu, pilot yatağından ola bilər.

Addım 2. Sürətlənərkən sükan çarxının vibrasiyasını hiss etməyə çalışın.. Səs-küylə yanaşı, siz avtomobili sürətləndirərkən və debriyaj pedalını tam basarkən cüzi vibrasiya (təkər balanssızlığına bənzər) hiss edə bilərsiniz. Bu simptom digər problemlərin də göstəricisi ola bilər; buna görə də fərq etsəniz problemi peşəkarcasına diaqnostika etmək üçün mexaniki görmək daha yaxşıdır.

Addım 3: Çürük Yumurta Qoxusu. Debriyaj dayaq yatağı köhnəlirsə və qızarsa, o, çürük yumurta qoxusuna bənzər dəhşətli bir qoxu yaymağa başlayır. Bu, katalitik çeviricilərdə də yaygındır, lakin siz debriyaj pedalını ilk dəfə buraxdığınız zaman bunu daha tez-tez hiss edəcəksiniz.

Yuxarıda göstərilən problemlərin aradan qaldırılması addımlarından hər hansı biri başlanğıc özünü öyrədən çilingər tərəfindən həyata keçirilə bilər. Komponentin həqiqi zədələnməsini yoxlamaq üçün siz sürət qutusunu və muftanı avtomobildən tamamilə çıxarmalı və zədələnmiş hissəni yoxlamalı olacaqsınız.

Metod 3/3: Debriyaj və Disk Problemlərinin aradan qaldırılması

Mexaniki transmissiyalı avtomobillərdə, yük maşınlarında və yolsuzluq avtomobillərində olan müasir "mufta paketi" sürtünmə yaratmaq üçün birlikdə işləyən bir neçə ayrı hissədən ibarətdir, bu da öz növbəsində gücü ötürücü dişlilərə ötürüldükdən sonra gücü sürücü oxlarına ötürür.

Debriyaj paketi sisteminin birinci hissəsi mühərrikin arxasına bərkidilmiş volandır. Avtomatik transmissiyada tork çeviricisi əl debriyajı ilə eyni funksiyanı yerinə yetirir. Bununla belə, onun hissələri təzyiq yaradan bir sıra hidravlik xətlər və turbin rotorlarıdır.

Debriyaj diski volanın arxa hissəsinə bağlıdır. Sonra təzyiq lövhəsi debriyaj diskinin üzərinə quraşdırılır və avtomobil istehsalçısı tərəfindən tənzimlənir ki, debriyaj pedalı buraxıldıqda müəyyən güc tətbiq olunsun. Sonra mufta paketi tozun mufta disklərini yandırmasının digər mühərrik və ya transmissiya komponentlərinə yayılmasının qarşısını alan yüngül örtük və ya örtüklə təchiz edilir.

Bəzən bu debriyaj paketi köhnəlir və dəyişdirilməlidir. Əksər istehsal avtomobillərində əvvəlcə debriyaj diski köhnəlir, sonra isə təzyiq lövhəsi. Debriyaj diski vaxtından əvvəl köhnəlirsə, onda səslər, səslər və hətta rulmana bənzər qoxular daxil ola biləcək bir neçə xəbərdarlıq işarəsi də olacaq.

Əgər səsin debriyaj paketinizdən gəldiyindən şübhələnirsinizsə, bunun olub olmadığını müəyyən etmək üçün aşağıdakı testləri yerinə yetirin.

Addım 1: Debriyaj pedalını buraxdığınız zaman mühərrik RPM-ə qulaq asın.. Debriyaj diski köhnəlibsə, lazım olduğundan daha çox sürtünmə yaradacaq. Bu, debriyaj pedalına basıldıqda mühərrik sürətinin azalmasına deyil, artmasına səbəb olur.

Debriyaj pedalını buraxdığınız zaman mühərrik "qəribə" səslər çıxarırsa, ən çox ehtimal olunan mənbə köhnəlmiş debriyaj diski və ya təzyiq lövhəsidir ki, bu da peşəkar mexanik tərəfindən dəyişdirilməlidir.

Addım 2: Həddindən artıq debriyaj tozunun iyini hiss edin. Debriyaj diski və ya təzyiq lövhəsi köhnəldikdə, siz avtomobilinizin altından mufta tozunun kəskin iyini hiss edəcəksiniz. Debriyaj tozu əyləc tozu kimi iyi gəlir, lakin çox kəskin qoxuya malikdir.

Mühərrikinizin yuxarı hissəsindən həddindən artıq miqdarda toz çıxdığını və ya sürücü kifayət qədər zədələnmişsə qara tüstü kimi görünən bir şey görməniz də çox mümkündür.

Debriyaj paketini təşkil edən hissələr köhnəlmiş hissələrdir və müntəzəm olaraq dəyişdirilməlidir. Bununla belə, dəyişdirmə intervalı sürücülük tərzinizdən və vərdişlərinizdən asılı olacaq. Debriyajı dəyişdirərkən, volanın səthini dəyişdirmək də çox vaxt lazımdır. Bu, peşəkar mexanikin görməli olduğu bir işdir, çünki debriyajın tənzimlənməsi və dəyişdirilməsi tez-tez texniki məktəbdə və ya ASE sertifikatlaşdırma kurslarında tədris olunan xüsusi alətlər və bacarıqlar tələb edir.

Əksər hallarda, debriyaj pedalını buraxdığınız zaman və ya sıxdığınız zaman avtomobildən gələn səs-küyü müşahidə etdikdə, bu, debriyaj qurğusunu və mufta sistemini təşkil edən çoxsaylı daxili komponentlərdən birinin zədələnməsinə işarədir. O, həmçinin ötürmə ilə bağlı digər mexaniki problemlər, məsələn, aşınmış ötürücü dişlilər, aşağı ötürücü maye və ya hidravlik xəttin nasazlığı nəticəsində yarana bilər.

Avtomobilinizin altından bu cür səs-küyün gəldiyini gördüyünüz zaman, debriyaj testi zamanı yüksək səsi aradan qaldırmaq üçün mümkün qədər tez peşəkar mexaniki görmək yaxşı olar. Mexanik səs-küyü yoxlamaq və düzgün hərəkət kursunu təyin etmək üçün muftanızın işini yoxlayacaq. Səs-küyün təkrar istehsalı üçün sınaq sürücüsü tələb oluna bilər. Mexanik problemin səbəbini müəyyən etdikdən sonra düzgün təmir təklif oluna bilər, qiymət təklif olunacaq və cədvəlinizə uyğun olaraq xidmət göstərilə bilər.

Zədələnmiş debriyaj təkcə narahatçılıq deyil, mümkün qədər tez təmir edilmədikdə, əlavə mühərrik və transmissiya komponentlərinin nasazlığına səbəb ola bilər. Əksər hallarda mufta səsləri zədələnmiş və ya köhnəlmiş hissələrin əlaməti olsa da, bu hissələri tamamilə qırılmadan tapmaq və dəyişdirmək sizə çoxlu pul, vaxt və əsəblərə qənaət edə bilər. Bu yoxlamanı başa çatdırmaq üçün peşəkar mexaniklə əlaqə saxlayın və ya muftanı avtomobilinizdə bərpa etmələrini xahiş edin.