VAZ 2110-da sükan çarxını özünüz necə bərkitmək olar
Nədənsə, VAZ 2110 -un sahibi olduğu müddətdə, əsasən sınıq torpaq yolda və ya molozda görünən sükan çarxını döymək problemi ilə üzləşməli oldum. Tıqqıltı sükan nahiyəsindən başlayır və bu əzilmə aydın eşidilir və sükan çarxının özündə vibrasiya verir. Bu problem olduqca tez-tez olur, çünki Rusiya yollarımızda dəmir yolu çox tez qırılır. Yaranan zərbələri aradan qaldırmaq üçün sükanı xüsusi bir açarla bir qədər sıxmaq lazımdır.
Hal-hazırda artıq VAZ 2110-a sahib olmadığım və indi Kalina sürdüyüm üçün bu xüsusi avtomobildə bu prosedurun bir nümunəsini etdim, amma prosesin özü onluğa tamamilə bənzəyir, hətta açar da eyni lazımdır. Fərqli ola biləcək tək şey, bir az bərkidilməsi lazım olan qozun əldə edilməsidir. Bu vəziyyətdə, batareyanı çıxartmalı və sonra quraşdırmaq üçün platformanı çıxarmalı oldum. Ümumiyyətlə, lazım olacaq alətlərin bütün siyahısı aşağıda verilmişdir:
- 10 açar və ya cırcır başlığı
- Düymə və uzantısı olan soket başı 13
- VAZ 2110 sükan çarxını bərkitmək üçün açar
İndi işin qaydası haqqında. Batareya terminallarının bərkidilməsini açırıq:
Batareyanın özünü bağlayan qoz -fındıqları açırıq və çıxarırıq:
İndi batareyanın quraşdırıldığı platformadan qurtulmalısınız:
İndi bütün bunlar çıxarıldıqdan sonra əlinizi sükan çarxına yapışdırmağa çalışın və altından (toxunuşa) bir qoz tapın. Ancaq əvvəlcə rezin fişini oradan çıxarmalısınız:
Bu stub belə görünür:
Və qozun özü, daha doğrusu, yeri aşağıdakı fotoşəkildə aydın şəkildə göstərilir:
Dəmir yolu sıxarkən, qozun tərs bir vəziyyətdə olduğunu unutmayın, buna görə onu müvafiq istiqamətə çevirməlisiniz. Birincisi, ən azı yarım dönüş, bəlkə də daha az dönün və vuruşun yox olub olmadığını yoxlayın. Hər şey qaydasındadırsa və sükanı sürətlə döndərdiyiniz zaman (saatda 40 km -dən çox yoxlayın) sükan dişləmirsə, deməli hər şey qaydasındadır!
Şəxsən mənim təcrübəmə görə, dönüşün 1/4-dən sonra döymə tamamilə dayandı və proseduru başa vurduqdan sonra VAZ 2110-da 20 km-dən çox sürdüm və bir daha görünmədi!
