Yanacaq sərfiyyatını əhəmiyyətli dərəcədə azaltmaq üçün şinlərdən necə istifadə etmək olar
Avtomobilinizin göstərdiyi yanacaq sərfiyyatı cüzdanınıza getdikcə daha çox zərər verirsə nə etməli? Bu halda, növbəti dəfə yeni təkər alarkən yadda saxlamalısınız ki, düzgün təkər yanacaqdoldurma məntəqələrində əhəmiyyətli pula qənaət etməyə kömək edə bilər.
Hər 100 kilometrə bir və ya iki litr qənaət etmək şinlərin seçilməsinə və istismarına düzgün yanaşmağa imkan verəcək. Yanacağın istehlak səviyyəsi, digər amillərlə yanaşı, təkərin yuvarlanma müqavimətindən əhəmiyyətli dərəcədə təsirlənir. Bir sıra parametrlərdən asılıdır.
Onlardan biri təkərdəki hava təzyiqidir. Məlumdur ki, yuvarlanma zamanı təkərin mexaniki deformasiyasına böyük miqdarda enerji sərf olunur. Nə qədər az şişirilirsə, hərəkət edərkən bir o qədər yıxılır. Nəticə: yanacağa qənaət etmək üçün təkər bir az pompalanmalıdır. Bu, onun amortizator xüsusiyyətlərinə ən yaxşı təsir göstərmir, asma elementlərinin aşınmasını sürətləndirir və kabin sakinlərinin rahatlığını əhəmiyyətli dərəcədə azaldır. Şişirilmiş təkərlər yola daha pis "yapışır" - avtomobilin idarə edilməsi və təhlükəsizliyi üçün bütün sonrakı nəticələrlə.
Materialının xüsusiyyətləri təkərin mexaniki deformasiyalarından enerji itkisinə də təsir göstərir. Müəyyən bir şin modeli yaratmaq üçün rezin birləşmə nə qədər "palıd" və daha az elastik olsa, deformasiyaya daha az meyllidir. Yeri gəlmişkən, bu təsir təkər istehsalçıları tərəfindən "enerjiyə qənaət edən təkərlər" adlanan şeylər yaratarkən geniş istifadə olunur. Real həyatda onların istifadəsi avtomobilin idarə olunmasına təkərlərin həddindən artıq təzyiqi ilə eyni şəkildə təsir göstərir. Baxmayaraq ki, reklamda "enerji qənaət edən" rezin, əlbəttə ki, bunu qeyd etmir.
Protektor naxışına gəldikdə, o, nə qədər az “dişli” olsa, onun yuvarlanma müqavimətinə və həddindən artıq yanacaq sərfiyyatına töhfəsi bir o qədər azdır.
Təkər eni yuvarlanma müqavimətinə təsir edən ən əhəmiyyətli amillərdən biridir. Digər şeylər arasında, onun artması təkərin kütləsini də ən əhəmiyyətli şəkildə artırır, çünki bu da genişliyin və halqanın artmasına səbəb olur. Bu, mühərrikin əlavə enerji istehlakı ilə nəticələnir. Təkər nə qədər dar olarsa, nəticədə ona aid olan yanacaq itkisi bir o qədər az olar. Müxtəlif mənbələrdən alınan məlumatlara görə, təkərlərin eni indeksi R16-nı 265-dən 185-ə endirməklə, 1 kilometrə 2-100 litr yanacaq qənaəti əldə etmək mümkündür.
Təkər radiusunun özünün yuvarlanma müqavimətinin miqdarına təsirinə gəldikdə, ümumi vəziyyətdə - daimi vahid hərəkətlə - radius nə qədər böyük olsa, yuvarlanan sürtünmə itkisi bir o qədər az olar. Ancaq avtomobillər yalnız şəhərətrafı magistral yollarda belə hərəkət edir. Dayanmadan işə başladıqda, motorun daha kiçik radiuslu təkəri fırlatması daha asandır, buna müvafiq olaraq daha az enerji və yanacaq sərf edir. Buna görə də, əgər avtomobil əsasən şəhər ətrafında tez-tez sürətlənmə və yavaşlama ilə hərəkət edirsə, o zaman mümkün olan ən kiçik ölçülü şinlərdən istifadə etmək qənaət baxımından daha sərfəlidir. Və əgər minik avtomobili vaxtının çox hissəsini ölkə yollarında keçirirsə, istehsalçının spesifikasiyası ilə icazə verilən maksimum radiusun təkərlərində dayanmağa dəyər.
