Hava yastıqları necə işləyir
Məzmun
Qəza zamanı avtomobilin sərnişinlərini qorumaq üçün nəzərdə tutulmuş təhlükəsizlik yastıqları avtomobil başqa bir obyektlə toqquşduqda və ya sürətlə yavaşladıqda açılır. Zərbə enerjisini udarkən, avtomobil sahibləri öz avtomobillərindəki müxtəlif təhlükəsizlik yastıqlarının yerini, eləcə də hava yastıqlarından istifadə ilə bağlı hər hansı təhlükəsizlik narahatlıqlarını bilməlidirlər.
Bəzi vacib mülahizələrə ehtiyac olduqda hava yastığının necə söndürüləcəyini bilmək, mexanikin hava yastığını nə vaxt dəyişdirməli olduğunu müəyyən etmək və ümumi problemləri və hava yastığı problemlərinin simptomlarını tanımaq daxildir. Hava yastıqlarının necə işlədiyinə dair bir az bilik bütün bunları perspektivə çevirməyə kömək edə bilər.
Hava yastığının əsas prinsipi
Avtomobildəki hava yastığı sistemi hava yastığı idarəetmə bloku (ACU) tərəfindən nəzarət edilən sensorlardan istifadə etməklə işləyir. Bu sensorlar avtomobilin sürətlənməsi, təsir sahələri, əyləc və təkər sürətləri və digər mühüm parametrlər kimi mühüm kriteriyaları izləyir. Sensorlardan istifadə edərək toqquşmanı aşkar edərək, ACU bir neçə saniyə ərzində şiddətinə, təsir istiqamətinə və bir sıra digər dəyişənlərə əsasən hansı hava yastıqlarının açılmalı olduğunu müəyyən edir. Hər bir fərdi hava yastığının içərisində olan kiçik pirotexniki cihaz olan təşəbbüskar, hava yastığını şişirən yanan materialları alovlandıran kiçik bir elektrik yükü yaradır və zərbə zamanı sərnişinin bədəninə dəyən ziyanı azaltmağa kömək edir.
Bəs avtomobil sərnişini hava yastığı ilə təmasda olduqda nə baş verir? Bu zaman qaz kiçik ventilyatorlardan çıxır və onu idarə olunan şəkildə buraxır. Bu, toqquşma zamanı enerjinin zədələnmənin qarşısını alacaq şəkildə dağılmasını təmin edir. Hava yastıqlarını açmaq üçün ən çox istifadə edilən kimyəvi maddələrə köhnə avtomobillərdə natrium azid daxildir, yeni avtomobillərdə isə adətən azot və ya arqon istifadə olunur. Bütün zərbə və hava yastığının açılması prosesi saniyənin iyirmi beşdə birində baş verir. Açılandan təxminən bir saniyə sonra hava yastığı sönür və sərnişinlərə avtomobildən çıxmağa imkan verir. Bütün proses çox sürətlidir.
Hava yastıqlarını haradan tapmaq olar
Hava yastığının necə işlədiyi bir yana, ən böyük sual, onu avtomobilinizdə tam olaraq harada tapa bilərsiniz? Avtomobil istehsalçılarının təhlükəsizlik yastıqlarını yerləşdirdiyi bəzi ümumi sahələrə avtomobilin içərisindəki digər yerlər arasında sürücü və sərnişin yan ön hava yastıqları, yan, diz və arxa pərdə hava yastıqları daxildir. Əsasən, dizaynerlər sərnişinlərlə avtomobil arasında mümkün təmas nöqtələrini, məsələn, tablosuna, mərkəzi konsola və zərbə nəticəsində zədələnmə riski yaradan digər əraziləri müəyyən etməyə çalışırlar.
Hava yastığı sisteminin hissələri
Hava yastığı: Nazik neylon parçadan hazırlanmış hava yastığı sükan çarxında, tablosunda və ya avtomobilin içərisindəki başqa yerə qatlanır.
Toqquşma sensoru: Avtomobildə olan qəza sensorları zərbənin şiddətini və istiqamətini müəyyən etməyə kömək edir. Müəyyən bir sensor kifayət qədər gücün təsirini aşkar etdikdə, alışdırıcını işə salan və hava yastığını şişirən bir siqnal göndərir.
alovlandırıcı: Sərt zərbə zamanı kiçik bir elektrik yükü ətrafındakı kimyəvi maddələri aktivləşdirir və hava yastığını şişirən qaz yaradır.
kimyəvi: Hava yastığındakı kimyəvi maddələr bir-birinə qarışaraq azot kimi bir qaz əmələ gətirir və bu, hava yastığını şişirir. Şişirildikdən sonra kiçik havalandırma dəlikləri qazın çıxmasına imkan verir və sərnişinlərin avtomobili tərk etməsinə şərait yaradır.
Hava yastığı təhlükəsizliyi
Bəzi nəqliyyat vasitələrinin sürücüləri və sərnişinləri təhlükəsizlik yastığı sisteminiz varsa, təhlükəsizlik kəmərlərinin lazımsız olduğunu düşünə bilərlər. Ancaq hava yastığı sisteminin özü qəza zamanı xəsarət almamaq üçün kifayət deyil. Təhlükəsizlik kəmərləri, xüsusən də öndən toqquşma zamanı avtomobilin təhlükəsizlik sisteminin vacib komponentidir. Hava yastığı işə salındıqda, təhlükəsizlik kəmərindəki sancaq açılır, onu yerində bağlayır və sərnişinlərin irəliləməsinə mane olur. Çox vaxt hava yastığı açıldıqda təhlükəsizlik kəməri də dəyişdirilməlidir.
Təhlükəsizlik yastıqları ilə bağlı bəzi təhlükəsizlik problemlərinə hava yastığına çox yaxın oturmaq, 12 yaşından kiçik uşaqları ön sərnişin oturacağına yerləşdirmək və uşaqların yaşına və çəkisinə uyğun olaraq avtomobilin arxasına düzgün istiqamətdə yerləşdirilməsi daxildir.
Hava yastığı məsafəsinə gəldikdə, sükan çarxınızda və ya sərnişinin yan panelində hava yastığından ən azı 10 düym məsafədə oturmağınızdan əmin olmalısınız. Hava yastığı ilə bu minimum təhlükəsizlik məsafəsinə nail olmaq üçün bu addımları yerinə yetirin:
Pedallar üçün yer buraxaraq oturacağı arxaya keçirin.
Avtomobil sürərkən yolu yaxşı görmək üçün oturacağı bir az arxaya əyin və lazım olduqda qaldırın.
Sükanı başınızdan və boynunuzdan aşağı əyin. Beləliklə, zədələnməmək üçün zərbəni sinə nahiyəsinə yönəldirsiniz.
Uşaqlar tamamilə fərqli qaydalar tələb edir. Ön sərnişin hava yastığının açılmasının gücü çox yaxın oturan və ya əyləc zamanı qabağa atılan kiçik uşağı yaralaya və ya hətta öldürə bilər. Bəzi digər mülahizələrə aşağıdakılar daxildir:
Arxa oturacaqda yaşa uyğun uşaq avtomobil oturacağının istifadəsi.
Arxaya baxan avtomobil oturacağında çəkisi 20 funtdan az olan və bir yaşından kiçik körpələrə müraciət edin.
Əgər siz bir yaşdan yuxarı uşaqları ön sərnişin oturacağında oturtmalısınızsa, oturacağı tamamilə geriyə sürüşdürün, irəli baxan gücləndirici və ya uşaq oturacağından istifadə edin və düzgün quraşdırılmış təhlükəsizlik kəmərindən istifadə edin.
Hava yastığını necə söndürmək olar
Bəzən ön sərnişin oturacağında uşaq və ya müəyyən sağlamlıq vəziyyəti olan sürücü varsa, hava yastığını söndürmək lazımdır. Bu, adətən avtomobildəki ön hava yastıqlarından birini və ya hər ikisini söndürmək üçün keçid şəklində gəlir.
Siz hesab edə bilərsiniz ki, aşağıdakı hallarda hava yastığının söndürülməsi lazımdır, lakin tibbi şərait üzrə Milli Konfransın hava yastığının söndürülməsinə dair həkimlərinin fikrincə, aşağıdakı tibbi vəziyyətlər, o cümlədən kardiostimulyator, eynək olanlar da daxil olmaqla hava yastığının söndürülməsini tələb etmir. , və hamilə qadınlar, həmçinin digər xəstəliklər və xəstəliklərin geniş siyahısı.
Bəzi avtomobillərdə istehsalçı tərəfindən seçim olaraq ön sərnişinin yan təhlükəsizlik yastıqları üçün keçid daxildir. Sərnişin hava yastığının söndürülməsini tələb edən bəzi şərtlərə arxa oturacağı olmayan və ya arxaya baxan avtomobil oturacağına uyğunlaşmalı olan məhdud sayda oturma tənzimləmələri olan avtomobillər daxildir. Xoşbəxtlikdən, lazım gələrsə, bir mexanik hava yastığını söndürə və ya avtomobilə açar quraşdıra bilər.
Açılmış hava yastığının dəyişdirilməsi
Hava yastığı açıldıqdan sonra onu dəyişdirmək lazımdır. Avtomobilin zədələnmiş hissəsində yerləşən hava yastığı sensorları da hava yastıqları açıldıqdan sonra dəyişdirilməlidir. Mexanikdən bu tapşırıqların hər ikisini sizin üçün yerinə yetirməsini xahiş edin. Avtomobilinizin hava yastıqlarından istifadə edərkən qarşılaşa biləcəyiniz digər problem sahəsi hava yastığı işığının yanması ilə bağlıdır. Bu halda, problemi və hər hansı hava yastıqlarını, sensorları və ya hətta ACU-nu dəyişdirmək ehtiyacını müəyyən etmək üçün mexaniki hava yastığı sistemini yoxlayın.
Hava yastıqları ilə bağlı problemlərin qarşısını almaq üçün görüləcək digər vacib tədbir, onların istifadəsinin hələ də təhlükəsiz olub-olmadığını və ya dəyişdirilməli olduğunu müəyyən etmək üçün onları müntəzəm olaraq yoxlamaqdır.
Ümumi problemlər və hava yastığı problemlərinin simptomları
Hava yastığınızda problem ola biləcəyini göstərən bu xəbərdarlıq işarələrinə diqqət yetirin və problemi həll etmək üçün tez hərəkət edin:
Sensorlardan birində, ACU-da və ya hava yastığının özündə problem olduğunu göstərən hava yastığı işığı yanır.
Hava yastığı işə salındıqdan sonra mexanik ACU-nu çıxarmalı və ya sıfırlamalı, ya da dəyişdirməlidir.
Qəzadan sonra təhlükəsizlik kəmərlərini mexanik tərəfindən dəyişdirilməsinə ehtiyac olub olmadığını yoxlamağı unutmayın.
