Qığılcım fişini multimetr ilə necə yoxlamaq olar (Tam bələdçi)

Nə vaxt biz texniki xidmətlə bağlı nəqliyyat vasitələri və mühərriklər haqqında danışırıqsa, biz həmişə ilk olaraq şam haqqında eşidirik. Bütün növ qaz mühərriklərində mövcud olan mühərrikin tərkib hissəsidir. Onun əsas işi mühərrikin içindəki hava-yanacaq qarışığını lazımi vaxtlarda alovlandırmaqdır. Yanacaq keyfiyyətinin aşağı olması və istifadəsi qığılcım şamının sıradan çıxmasına səbəb ola bilər. Daha çox yanacaq sərfiyyatı və adi haldan daha az güc pis bir şamın əlamətidir. Böyük səfərlərdən əvvəl şamınızı yoxlamaq yaxşıdır və bu, illik texniki xidmətinizin bir hissəsidir.

Qığılcım şamı bir multimetr ilə sınaqdan keçirilə bilər, bunun içərisində torpaq testindən istifadə edə bilərsiniz. Torpaq testi zamanı mühərrikə yanacaq tədarükü söndürülür və şam teli və ya bobin paketi çıxarılır. Bujini silindr başlığından çıxara bilərsiniz. Multimetrlə yoxlayarkən: 1. Multimetrin dəyərini ohm ilə təyin edin, 2. Zondlar arasında müqaviməti yoxlayın, 3. Tıxacları yoxlayın, 4. Göstəriciləri yoxlayın.

Detallar kifayət deyil? Narahat olmayın, biz yer testi və multimetr testi ilə qığılcım şamlarının sınaqdan keçirilməsinə daha yaxından nəzər salacağıq.

Yer sınağı

Birincisi, qığılcım şamını yoxlamaq üçün torpaq testi aparılır. Bu addımları izləyə bilərsiniz:

1. Mühərrikə yanacaq tədarükünü bağlayın
2. Qığılcım şamının teli və bobin paketini çıxarın.
3. Bujini silindr başlığından çıxarın

1. Mühərrikə yanacaq tədarükünü bağlayın.

Yanacaq yeridilməsi olan avtomobillər üçün sadəcə yanacaq pompasının qoruyucusunu çəkməlisiniz. Karbüratörlü mühərriklərdə fitinqi yanacaq pompasından ayırın. Sistemdəki bütün yanacaq bitənə qədər mühərriki işə salın. (1)

2. Qığılcım şamının naqili və ya bobini çıxarın.

Montaj boltunu gevşetin və bobini çəngəldən çıxarın, xüsusən də rulon paketləri olan avtomobillər üçün. Köhnə mühərrikiniz varsa, teli şamdan ayırın. Bu prosesi asanlaşdırmaq üçün şam kəlbətinlərindən istifadə edə bilərsiniz.

3. Bujini silindr başlığından çıxarın.

Multimetr ilə yoxlamaq üçün mühərrik silindrinin başlığından qığılcım şamını çıxarın.

Yer sınağı üçün burada daha çox yoxlaya bilərsiniz.

Multimetr testi

Yuxarıdakı addımları izləyin və bujini yoxlamaq üçün multimetrdən istifadə edin. Aşağıdakı addımları yerinə yetirin:

1. Multimetri ohm-a təyin edin
2. Problar arasındakı müqaviməti yoxlayın
3. Çəngəlləri yoxlayın
4. Ətrafa baxın oxuyun

1. Multimetri ohm-a təyin edin

Ohm müqavimət və digər əlaqəli hesablamalar üçün ölçü vahididir. Ən yaxşı nəticələr üçün bujini yoxlamaq üçün multimetrinizi ohm-a təyin etməlisiniz.

2. Zondlar arasında müqaviməti yoxlayın

Zondlar arasındakı müqaviməti yoxlayın və onlarda heç bir müqavimət olmadığından əmin olun. Bu, dəqiq oxunuşları əldə etmək üçün lazımdır.

3. Fişləri yoxlayın

Bir naqili fişin təmas ucuna, digərini isə mərkəzi elektroda toxunduraraq tıxacları yoxlaya bilərsiniz.

4. Oxumağı yoxlayın

Spesifikasiyalarda göstərilən müqavimətlərin uyğun olduğundan əmin olmaq üçün oxunuşları yoxlayın. 4,000 ilə 8,000 ohm diapazonunda oxunuşlar məqbuldur və həmçinin istehsalçının spesifikasiyalarından asılıdır.

Bujinin işləməsi

• Demək olar ki, bütün növ kiçik mühərriklərdə silindr başının üstündə şamları görmək olar. Onların xaricdə silindrləri və soyuducu qanadları var və kiçik benzin mühərriklərinin ən böyük hissəsi hesab olunurlar.
• Qığılcım şamının ucuna qoyulmuş qalın tel və fitinq elektrik enerjisi verə bilər.
• Mühərrikdə bu naqil vasitəsilə çox yüksək gərginlikli cərəyan impulsu göndərə bilən alışma sistemi var. Qığılcım şamına daha da irəliləyə bilər və kiçik bir mühərrik üçün adətən 20,000-30,000 volta malikdir.
• Qığılcım şamının ucu silindr başındakı mühərrikin yanma kamerasının içərisində yerləşir və kiçik bir boşluq saxlayır.
• Yüksək gərginlikli elektrik bu boşluğa dəydikdə o, havaya tullanır. Dövrə mühərrik blokuna daxil olan axınla başa çatır. Bu dalğalanma mühərrikin içərisindəki hava və ya yanacaq qarışığını işə salmaq üçün alovlandıran görünən bir qığılcımla nəticələnir. (2)
• Qığılcım şamları ilə bağlı hər cür problemlər elektrik cərəyanının qığılcım şamlarının kritik boşluqlarına daxil olmasına mane ola biləcək bir neçə qüsurdan qaynaqlanır.

Bujiləri yoxlamaq üçün tələb olunan elementlər

Bujiləri yoxlamaq üçün yalnız bir neçə alət tələb olunur. Bunu etmək üçün bir çox peşəkar yollar var, lakin burada sizi irəli aparmaq üçün ən vacib vasitələrdən bəzilərini qeyd edəcəyik.

Tools

• Müqavimət multimetri
• şam rozetkası
• Bobin paketləri olmayan köhnə avtomobillər üçün qığılcım fiş naqili

Ehtiyat hissələr

• Buji
• Bobin paketləri olan avtomobil rozetkaları

Bujiləri sınaqdan keçirərkən təhlükəsizlik

Bujiləri yoxlayarkən bəzi təhlükəsizlik tədbirlərinə əməl etməyi tövsiyə edirik. Sizə lazım olan tək şey kapotun altındakı açıq fiş ilə birlikdə multimetrdir.

Bu təlimatlara əməl edin:

• Bir sıra eynək və əlcək taxın.
• Mühərrik isti olanda şamları çəkməyin. Əvvəlcə mühərrikin soyumasına icazə verin. 
• Mühərrikin əyilməsinin tamamlandığından və hərəkət edən hissələrin olmadığından əmin olun. Hər cür hərəkət edən hissələrə diqqətli olun.
• Alov yandırılmış halda şama toxunmayın. Bir şamdan orta hesabla təxminən 20,000 volt keçir ki, bu da sizi öldürmək üçün kifayətdir.

Yekunlaşdırma

Qığılcım şamları və şam naqillərinin qiymətləndirilməsi hər hansı digər mühərrik komponentlərinin, xüsusən də uzun səfərdən əvvəl avtomobillərdə yoxlanılması qədər vacibdir. Heç kim heç bir yerdə qapalı qalmağı xoşlamır. Bələdçimizə əməl etdiyinizə əmin olun və təmiz olacaqsınız.

Aşağıdakı digər multimetr təlimatlarını yoxlaya bilərsiniz;

• Avtomobilin torpaq telini bir multimetr ilə necə yoxlamaq olar
• Bir multimetr ilə bir elektrik kəsicisini necə yoxlamaq olar
• Canlı tellərin gərginliyini yoxlamaq üçün multimetrdən necə istifadə etmək olar

tövsiyələr

(1) yanacaq təchizatı - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/fuel-supply

(2) elektrik - https://www.britannica.com/science/electricity

Video keçid

Əsas multimetrdən istifadə edərək şamları necə yoxlamaq olar