Çəmən biçən başlanğıcını necə yoxlamaq olar
Məzmun
Yağışlı mövsümdür və gözlənildiyi kimi, evinizin gözəl görünməsi üçün hər zaman qazonunuzu biçməlisiniz.
Bununla belə, siz qazon biçən maşınınızın mühərrikini işə salmağa çalışdığınız zaman klik səsi verdiyini, ara-sıra dayandığını və ya alışdırmağa başlamaq cəhdlərinə cavab vermədiyini görmüsünüz.
Bütün bunlar başlanğıcda problem olduğunu göstərir. Çəmən biçən maşının başlanğıcını necə sınaqdan keçirəcəyinizə dair tam bələdçi topladıq ki, daha çox axtarmağa ehtiyac qalmasın.
Gəlin başlayaq.
Çəmənbiçən Başlanğıcını Yoxlamaq üçün Lazım olan Alətlər
Çəmən biçən maşının başlanğıcını problemlərin olub olmadığını yoxlamaq üçün sizə lazım olacaq
- multimetr,
- Tam doldurulmuş 12 volt batareya,
- rozetka və ya birləşmə açarı,
- Tornavida,
- Üç-dörd əlaqə kabeli
- Rezin əlcəklər və gözlüklər kimi qoruyucu vasitələr.
Çəmən biçən başlanğıcını necə yoxlamaq olar
Batareyanın tam doldurulduğunu və naqillərin çirklənmədiyini və korroziyaya uğramadığını yoxladıqdan sonra mənfi akkumulyator terminalından keçid kabelini starterin hər hansı metal hissəsinə qoşun və müsbət terminaldan başqa bir kabeli başlanğıc terminalına qoşun. Bir klik eşidirsinizsə, başlanğıc pisdir.
Bu addımlar daha da genişləndiriləcək.
- Batareyanı yoxlayın və doldurun
Çəmən biçən maşının işə salınması mühərrikin akkumulyatorundan işləyir və batareya kifayət qədər doldurulmayıbsa və ya yaxşı vəziyyətdədirsə, düzgün işləməyəcək.
Bunu müəyyən etmək üçün bir multimetr ilə batareyanızda nə qədər gərginlik olduğunu yoxlaya bilərsiniz.
Multimetri "VDC" və ya "V–" (üç nöqtə ilə) etiketli 20 dc gərginlik diapazonuna çevirin, qırmızı test qurğusunu müsbət batareya dirəyinə, qara test qurğusunu isə mənfiyə qoyun.
Multimetr sizə 12 voltdan aşağı bir dəyər göstərərsə, batareyanı doldurmalısınız.
Doldurduqdan sonra batareyanın düzgün gərginliyi göstərib-göstərmədiyini yoxlayın. Əgər belə deyilsə, bu, mühərrikin başlamamasının səbəbi ola bilər.
Həmçinin, 12 volt və ya daha yüksək batareya göstəriciniz varsa, qazon biçən maşını işə salmağa çalışın.
Biçən hələ də başlamazsa, növbəti addıma davam edin. Qeyd etmək vacibdir ki, təsvir ediləcək aşağıdakı testlərdə qazonbiçən maşına uğurla diaqnoz qoymaq üçün tam doldurulmuş 12 volt batareya tələb olunur.
- Bağlantıları kir və korroziya üçün yoxlayın
Çim biçən maşınınızın başlanğıcı çirkli elektrik dövrəsinə görə işləməyə bilər.
Sonra, siz akkumulyator konnektorlarını kontaktlarından açarla ayıracaqsınız və akkumulyatordakı, başlanğıc solenoidindəki və başlanğıc mühərrikindəki bütün elektrik naqillərini və terminallarını hər hansı formada çirklənmə üçün yoxlayacaqsınız.
Bütün naqillərdə və əlaqə terminallarında hər hansı çöküntüləri çıxarmaq üçün dəmir və ya tel fırçadan istifadə edin, batareya naqillərini açarla yenidən birləşdirin, sonra başlanğıcın işlədiyini yoxlayın.
Təmiz formada işləyirsə, çirklənmə qazon biçən maşınının elektrik dövrəsinə təsir göstərmişdir. Təmizləmə zamanı açılmırsa, başlanğıcın özünü batareya və birləşdirən kabellərlə sınamağa davam edirsiniz.
Elektrik naqillərini yoxlamağın başqa bir yolu multimetrdən istifadə etməkdir. Multimetri ohm parametrinə təyin edərək və telin hər ucuna bir zond yerləşdirərək telin müqavimətini və ya davamlılığını yoxlayırsınız.
1 ohm-dan yuxarı hər hansı bir göstərici və ya multimetrin "OL" göstəricisi kabelin pis olduğunu və dəyişdirilməsini bildirir. Bununla belə, növbəti mərhələyə keçə bilərsiniz.
- Batareyanı ayırın
İndi siz akkumulyatordan starterə qədər bütün elektrik konnektorlarını boykot etmək istəyirsiniz ki, birbaşa diaqnoz qoya biləsiniz.
Akkumulyator kabellərini açarla ayırın, tam doldurulmuş batareyanı kənara qoyun və əlaqə kabellərini götürün. Birləşdirən kabellər hər iki ucunda iki sıxac olan birləşdirici naqillərdir.
- Qoruyucu tədbirlər gör
Bundan sonra biz potensial elektrik təhlükəsi ilə məşğul olacağıq, buna görə də özünüzü qorumaq üçün addımlar atdığınızdan əmin olun.
Testlərimizdə müdafiəniz üçün rezin izolyasiyalı əlcək taxmaq kifayətdir. Bu, yamaq kabelləri ilə işləyərkən kömək edir, çünki onlar adətən yüksək gərginlikli qığılcımlara səbəb olur. Siz həmçinin qoruyucu eynək taxmaq istəyə bilərsiniz.
- Başlanğıc solenoidinə keçid kabellərini birləşdirin
Başlanğıc solenoidi qazonbiçən maşının alovlanma sisteminin vacib hissələrindən biridir, çünki o, starterə lazımi miqdarda gərginliyi qəbul edir və verir. Solenoid, başlanğıc gövdəsinə quraşdırılmış adətən qara komponentdir və iki böyük terminala və ya "qulaqlara" malikdir.
Adətən qırmızı kabel akkumulyatordan gəlir və bir qapaqla, digər qara kabel isə digər qulpdan gəlir və başlanğıcdakı terminala qoşulur.
İndi etdiyimiz şey, keçid kabellərindən istifadə edərək batareya və solenoid, həmçinin solenoid və başlanğıc arasında birbaşa əlaqə yaratmaqdır.
Bunu etmək üçün bir metal tornavida və üç-dörd birləşdirici kabelə ehtiyacınız ola bilər. Keçid kabelinin bir ucunu müsbət batareya terminalına, digər ucunu isə batareya ilə işləyən solenoid ucuna qoşun.
Sonra əlaqəni yerə qoymaq üçün digər keçid kabelinin bir ucunu mənfi akkumulyator terminalına birləşdirin və digər ucunu başlanğıc mühərrikinin istifadə olunmamış metal hissəsinə qoşun.
Bunu etdikdən sonra üçüncü keçid kabelinin bir ucunu solenoidin digər ucuna, digər ucunu isə onu qəbul edən başlanğıc terminalına birləşdirin.
Nəhayət, bir tornavida və ya keçid kabelindən istifadə edin və ya iki solenoid ucunu bir-birinə bağlayın. Bir tornavida istifadə edərkən, tutduğunuz hissənin düzgün izolyasiya edildiyinə əmin olun.
- Solenoid bağlandıqdan sonra motorun fırlanmasının yoxlanılması
İlk qiymətləndirməmizin vaxtı gəldi. İki böyük solenoid ucunu birləşdirəndə başlanğıc fırlanırsa, solenoid nasazdır və dəyişdirilməlidir. Digər tərəfdən, bu əlaqəni qurarkən starter dönmürsə, o zaman starter mühərrikin başlamamasına səbəb ola bilər.
Növbəti addımlarımız starterin nasaz olub-olmadığını yoxlamaq üçün birbaşa sınaqdan keçirməyə kömək edəcək.
- Keçid kabellərini birbaşa starterə qoşun
İndi siz batareyadan starterə birbaşa əlaqə yaratmaq istəyirsiniz.
Əvvəlki bütün solenoid sınaq əlaqələri kəsildikdə, keçid telinin bir ucunu mənfi batareya terminalına, sonra isə digər ucunu başlanğıcın istifadə olunmamış metal hissəsinə birləşdirərək əlaqəni yerə qoyursunuz.
Sonra ikinci keçid kabelinin bir ucunu müsbət akkumulyator terminalına, digər ucunu isə solenoiddən qidalanmalı olan başlanğıc terminalına qoşun. Bütün bağlantılarınızın sıx və boş olmadığından əmin olun.
- Başlanğıcdan sonra mühərrikin fırlanmasına baxın
Bu bizim yekun xalımızdır. Başlanğıc yaxşı vəziyyətdə olarsa, başlanğıcın bu nöqtədə fırlanması gözlənilir. Mühərrik dönmürsə, starter nasazdır və onu dəyişdirmək lazımdır.
Mühərrik fırlanmağa çalışsa da, dayanıb klik səsi çıxarırsa, problem solenoiddədir. Bu birbaşa ilkin sınaq sizə iki sınaq prosesinin qayğısına qalmağa kömək edəcək.
Başlanğıc solenoidini yoxlamaq təhlükəli ola bilər
Başlanğıc elektromaqnitləri starteri gücləndirmək üçün otbiçən batareyadan 8-10 amper çəkir. Müqayisə üçün, 0.01 amperlik cərəyan şiddətli ağrıya səbəb olmaq üçün kifayətdir və 0.1 amperdən çox cərəyan ölümcül olmaq üçün kifayətdir.
10 amper yüz qat daha çox cərəyandır və keçid kabelləri ilə sınaqdan keçirərkən həmişə qoruyucu vasitələrdən istifadə etməyiniz üçün yaxşı səbəbdir.
Nəticə
Çəmən biçən maşının başlanğıc mühərrikinin problemlərinin diaqnozu çox sadə prosedurlardan, məsələn, batareyanın doldurulmasının və naqillərin korroziyaya qarşı yoxlanılmasından tutmuş, mühərriki xarici mənbədən işə salmaq kimi mürəkkəb proseslərə qədər dəyişə bilər.
Bütün qoruyucu tədbirləri görməyə və nasaz hissələri eyni xüsusiyyətlərə malik yeniləri ilə əvəz etməyə əmin olun. Siz həmçinin avtomobil starterinin sınaqdan keçirilməsi, eləcə də avtomobil solenoidinin multimetr ilə sınaqdan keçirilməsi ilə bağlı bələdçilərimizə baxa bilərsiniz.
FAQ
Çəmən biçən maşınımdakı başlanğıcın pis olduğunu necə bilə bilərəm?
Pis başlanğıcın bəzi əlamətlərinə mühərriki işə salmaq istəyərkən klikləmə və ya tıqqıltı səsi, fasilələrlə dayanmalar və ya heç bir mühərrik reaksiyasının olmaması daxildir.
Niyə qazon biçən maşınım işə salınmır?
Batareya pis və ya zəifdirsə, dövrədə naqil problemi varsa, Bendix mühərriki volanla işləmirsə və ya solenoid uğursuz olarsa, qazon biçən maşının işə salınması cavab verməyə bilər.
