Ön montajı necə yoxlamaq olar

Əgər ön hissədə köhnəlmiş komponentlər varsa, bu, avtomobilinizdə bir sıra problemlərə səbəb ola bilər. Avtomobildən asılı olaraq, ön hissəyə bağlayıcı ucları, ara qollar, iki ayaqlılar, rəf və s. daxil ola bilər.

Əgər ön hissədə köhnəlmiş komponentlər varsa, bu, avtomobilinizdə bir sıra problemlərə səbəb ola bilər. Avtomobildən asılı olaraq, ön tərəfə bağlayıcı çubuqlar, ara qollar, ikiayaqlar, dayaqlar və dişlilər, top birləşmələri və amortizatorlar və ya dayaqlar daxil ola bilər. Uğursuz ola biləcək bir sıra digər hissələr də var.

Siz sürücülükdə bir fərq hiss etməyə başlaya bilərsiniz və ya bəzi təkər aşınması problemlərini və ya əvvəllər olmayan səsləri görə bilərsiniz. Bunlardan hər hansı biri əsəbi ola bilər və avtomobilinizi təmir etməyin nə qədər başa gələcəyini bir az düşünməyə vadar edə bilər.

Hansı hissələrin və hansı əlamətlərin axtarılacağını bilmək avtomobilinizi özünüz təmir etməyə kömək edə bilər və ya heç olmasa mağazada sizi aldatmaqdan qoruya bilər.

1-cü hissənin 3-ci hissəsi: Ön montajı hansı komponentlər təşkil edir

Avtomobilinizin ön hissəsi iki əsas hissədən ibarətdir: sükan və asma. Sükan məhz bunu etmək üçün istifadə olunur - avtomobili idarə etmək üçün - asma isə avtomobilə yoldakı əyilmələri udmağa və avtomobili rahatlaşdırmağa imkan verir.

• Nəzarət mexanizmi. Sükan adətən sükan çarxından ibarətdir. Bu, sükan sürət qutusu və ya dayaq və pinion montajı ola bilər. O, sükan çarxı vasitəsilə mexaniki olaraq sükan çarxına qoşulur, adətən dəyişdirilməsinə ehtiyac yoxdur. Sonra sükan mexanizmi kravat ucları ilə sükan düyünlərinə bağlanır.

• Suspension bracket. Asma sistemləri fərqli olsa da, əksəriyyəti kollar, top birləşmələri, idarəetmə qolları və ya bağlayıcılar, amortizatorlar və ya dayaqlar kimi köhnəlmiş hissələrdən ibarət olacaq.

2-cü hissənin 3-ci hissəsi: Sükan sisteminin yoxlanılması və təmiri

Sükanı yoxlamadan əvvəl avtomobilin ön hissəsi yerdən kənarda olmalıdır.

Lazımi materiallar

• Hidravlik döşəmə yuvası
• Cek dayanır
• Təkər çarxları

Addım 1 Avtomobilinizi möhkəm və düz bir səthdə park edin.. Dayanacaq əyləcini çəkin.

Addım 2: Arxa təkərlərin ətrafında təkər tıxaclarını quraşdırın..

Addım 3: Avtomobilin ön hissəsini qaldırın.. Hidravlik domkratla avtomobili nəzərdə tutulan qaldırma yerindən qaldırın.

Addım 4 Maşını qaldırın.. Bədənin qaynaqlı tikişlərinin altına jakları quraşdırın və avtomobili onların üzərinə endirin.

Ön təkərlər yerdən düşdükdən sonra sükanı yoxlamağa başlaya bilərsiniz.

Addım 5: Təkərləri yoxlayın: Təkərlərin aşınması ön hissə ilə bağlı problemləri müəyyən etmək üçün edilə bilən ilk yoxlamadır.

Ön təkərlərdə qeyri-bərabər çiyin aşınması varsa, bu, aşınmış ön hissənin və ya ayaq barmağı problemini göstərə bilər.

Addım 6: Boşluğu yoxlayın: Təkərləri yoxladıqdan sonra qabaqda boşluq olub olmadığını yoxlayın.

Ön təkəri saat üç və saat doqquz mövqelərində tutun. Təkəri yan-yana silkələməyə çalışın. Heç bir hərəkət aşkar edilmirsə, o zaman bağlama çubuğunun uclarında problem olmamalıdır.

Addım 7: Bağlama çubuğunun uclarını yoxlayın: Bağlama çubuğunun ucları fırlanan birləşmədə topla yığılır. Zamanla top oynaqda köhnəlir və bu, həddindən artıq hərəkətə səbəb olur.

Bağlayıcı çubuq dəstini tutun və yuxarı və aşağı çəkin. Yaxşı bağlayıcı çubuq yerindən tərpənməyəcək. İçində oyun varsa, o zaman dəyişdirilməlidir.

Addım 8: Çarxı və pinionu yoxlayın: Raf və dişli çarxı sızma və köhnəlmiş kollar üçün yoxlayın.

Rafın və pinyonun uclarında anterlərdən axırsa, o zaman dəyişdirilməlidir.

Montaj qolları çatlar və ya çatışmayan hissələr üçün yoxlanılmalıdır. Hər hansı zədələnmiş komponentlər aşkar edilərsə, montaj qolları dəyişdirilməlidir.

Sükan hissələrini yoxlamağı bitirdikdən sonra, avtomobil hələ də havada olarkən asma hissələrini yoxlamağa keçə bilərsiniz.

3-cü hissə: Dayandırmanın yoxlanılması və təmiri

Avtomobil hələ də havada olduqda, siz ön asma hissələrinin əksəriyyətini yoxlaya biləcəksiniz.

Addım 1: Təkərləri yoxlayın: Qabaq təkərləri asqının aşınmasına görə yoxlayarkən diqqət etməli olduğunuz ilk şey qabarıq təkər aşınmasıdır.

Kuboklu təkərlərin aşınması təkərdəki silsilələr və dərələrə bənzəyir. Bu, yolda sürərkən təkərin yuxarı və aşağı sıçradığını göstərir. Əksər hallarda, bu, aşınmış bir şok və ya dayaq olduğunu göstərir, lakin köhnəlmiş top birləşməsini də göstərə bilər.

Addım 2: Oyunu yoxlayın: Əllərinizi saat on iki və saat altı mövqelərində təkərin üzərinə qoyun. Şini tutaraq, itələyin və çəkin və sərbəst oyunu hiss edin.

Təkər sıxdırsa və hərəkət etmirsə, asma yaxşı ola bilər. Hərəkət varsa, o zaman süspansiyonun hər bir fərdi hissəsini yoxlamaq lazımdır.

Addım 3: Struts/Zərbələri yoxlayın: Maşını qaldırmazdan əvvəl, avtomobilin sıçrayış testi edə bilərsiniz. Bu, sıçramağa başlayana qədər avtomobilin ön və ya arxasını yuxarı və aşağı itələməklə həyata keçirilir.

Maşını itələməyi dayandırın və dayanmadan neçə dəfə sıçradığını hesablayın. İki sıçrayış içində dayanarsa, zərbələr və ya dayaqlar yaxşıdır. Əgər tullanmağa davam edərlərsə, onları dəyişdirmək lazımdır.

Avtomobil havada olduqdan sonra onlar vizual olaraq yoxlanıla bilər. Hər hansı bir sızma əlaməti varsa, onlar dəyişdirilməlidir.

Addım 4: Top birləşmələrini yoxlayın: Bilyalı birləşmələr sükanla birlikdə sükanı döndərməyə imkan verən düyünlü dönmə nöqtələridir. Bu, zamanla köhnəlmiş birləşməyə qurulmuş bir topdur.

Onu yoxlamaq üçün təkərin dibi ilə yer arasında bir çubuq qoymalısınız. Siz top birləşməsini seyr edərkən köməkçidən çubuğu yuxarı və aşağı çəkməsini istəyin. Əgər oynaqda oyun varsa və ya top oynaqdan girib-çıxırsa, o dəyişdirilməlidir.

Addım 5: Buşinqləri yoxlayın: İdarəedici qollarda və bağlama çubuqlarında yerləşən kollar adətən rezindən hazırlanır. Vaxt keçdikcə bu rezin kollar çatlamağa və köhnəlməyə başladığı üçün uğursuz olur.

Bu kollar çatlar, uzanma işarələri, çatışmayan hissələr və yağla doyma üçün vizual olaraq yoxlanılmalıdır. Bunlardan hər hansı biri baş verərsə, kolları dəyişdirmək lazımdır.

Bəzi hallarda kolları dəyişdirmək mümkündür, digərlərində isə bütün qolu kollarla əvəz etmək daha yaxşıdır.

Avtomobilinizdə sükan və asma hissələrini hərtərəfli yoxladıqdan sonra təkərlərin düzülməsinə ehtiyacınız olacaq. Bütün künclərin spesifikasiya daxilində olmasını təmin etmək üçün təkərlərin düzgün düzülməsi kompüterləşdirilmiş təkər hizalama maşınında aparılmalıdır. Bu yoxlamanın müntəzəm və ya ən azı ildə bir dəfə aparılması da vacibdir. Əgər bu, çətin bir iş kimi görünürsə, siz AvtoTachki kimi sertifikatlı mexanikdən kömək ala bilərsiniz, o, evinizə və ya ofisinizə ön tərəfinizi yoxlamaq üçün gələ bilər.