Piyadaya necə yol vermək olar

Yol istifadəçilərinin ən həssas qrupu piyadalardır. Məqalədən siz piyadalara düzgün yol verməyi, son illərdə yol hərəkəti qaydalarında hansı dəyişikliklərin baş verdiyini və qayda pozuntusuna görə cərimənin həmişə qanuni şəkildə verilib-verilmədiyini öyrənəcəksiniz.

Piyada nə vaxt yol verməlidir?

Qaydalara görə, piyada keçidi qarşısında olan sürücü, şəxsin artıq yolun hərəkət hissəsi ilə hərəkət etməyə başladığını gördükdə sürəti azaltmalı və tam dayanmalıdır - ayağını yolun səthinə qoymalıdır. Əgər piyada yolun kənarında dayanıbsa, sürücünün onu buraxmağa öhdəliyi yoxdur.

Maşını dayandırmaq və ya yavaşlatmaq lazımdır ki, insan "zebra" boyunca sərbəst gəzə bilsin: sürəti dəyişmədən, qərarsızlıqda donmadan və hərəkət trayektoriyasını dəyişmədən. Əhəmiyyətli bir fərq: söhbət yolun hərəkət hissəsində artıq hərəkət edən piyadadan gedir. Hələ səkidə dayanmış halda keçib-keçməyəcəyinə şübhə edirsə - burada sürücünün günahı yoxdur və qayda pozuntusu da olmayacaq. Magistral yolun kənarındakı piyada zolağında baş verən hər şey yol hərəkəti iştirakçılarına qətiyyən aidiyyatı yoxdur.

Piyadanın avtomobilin əhatə dairəsini düz bir xəttlə tərk etdiyi anda hərəkət edə bilərsiniz. Qaydalar sürücünün üzərinə şəxsin yolun hərəkət hissəsindən tamamilə çıxıb səkiyə daxil olmasına qədər gözləmək öhdəliyi qoymur. Artıq piyada üçün təhlükə yoxdur - siz ona yol vermisiniz, daha da irəli gedə bilərsiniz.

Eyni şey, əgər bir şəxs yolun digər tərəfində gəzirsə və sizdən uzaqdırsa - qaydalar bütün hərəkət iştirakçılarından nişanların hər tərəfində dayanmağı tələb etmir. Bir insanın keçid boyunca getdiyini, ancaq uzun müddətdən sonra sizə çatacağını görsəniz, dayana bilməzsiniz və oradan keçmək və fövqəladə vəziyyət yaratmamaq üçün vaxtınız olacaq.

"Yol vermək" nə deməkdir və "atla" ilə fərq nədir

14 noyabr 2014-cü il tarixindən etibarən rəsmi yol hərəkəti qaydalarının mətni dəyişdirilib. Daha əvvəl SDA-nın 14.1-ci bəndində qeyd olunurdu ki, piyada keçidində sürücü insanları keçmək üçün sürəti azaltmalı və ya hətta dayanmalıdır. İndi qaydalarda deyilir: “Nəqliyyatı olmayan piyada keçidinə yaxınlaşan nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü piyadalara yol verməlidir”. Deyəsən çox şey dəyişməyib?

Təfərrüatlara girsəniz, əvvəllər yol hərəkəti qaydalarında "keçmə" sözü heç bir şəkildə açıqlanmadı və üstəlik, "gəlir" termininin mövcud olduğu İnzibati Xətalar Məcəlləsinə zidd idi və pozuntuya görə cəzalandırıldı. . Münaqişə yaranıb: sürücü yol hərəkəti qaydalarında olduğu kimi insanları yolun o biri tərəfinə buraxa bilsə də, bunu İnzibati Xətalar Məcəlləsinin müəyyən etdiyi kimi etməyib və qaydanı pozan şəxs olub.

İndi, 2014-cü il üçün qaydaların versiyasında, mənası tam açıqlanan vahid bir anlayış var. Yeni qaydalara görə, piyada keçidinə yaxınlaşan sürücü dəqiq “yol verməlidir”, yəni. vətəndaşların hərəkətinə mane olmamalıdır. Əsas şərt: avtomobil elə dayanmalıdır ki, piyada qarşı bordürə qədər olan məsafəni sakitcə qət etmək hüququna bir saniyə belə şübhə etməsin: o, sürücünün günahı üzündən nə sürəti artırmalı, nə də hərəkət trayektoriyasını dəyişdirməlidir. .

Piyadaya yol verməməyin cəzası nədir?

İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 12.18-ci maddəsinə uyğun olaraq, SDA-nın 14.1-ci bəndinin pozulmasına görə 1500-dən 2500 rubla qədər inzibati cərimə tətbiq edilir, onun məbləği müfəttişin ixtiyarına verilir. Əgər pozuntunuz kamera tərəfindən qeydə alınıbsa, maksimum məbləği ödəməli olacaqsınız.

Əgər siz qərarın verildiyi tarixdən etibarən ilk 20 gün ərzində ödəsəniz, bu, 50% endirimlə edilə bilər.

Cərimə nə vaxt qanunsuzdur?

Burada, həmişə olduğu kimi, nəzəriyyə praktikadan ayrılır. Əgər piyada hətta səkidə dayanıb keçməyə hazırlaşırsa və ya yolun hərəkət hissəsindədirsə, lakin sizin hərəkətinizin trayektoriyasını çoxdan tərk edib və avtomobillərə mane olmursa, yol polisi müfəttişi sizə cərimə yazmağa cəhd edə bilər. Həm o, həm də digəri yuxarıda yuxarıda bəhs etdiyimiz incəlikləri "yol vermək" termininin əhatə dairəsinə daxil deyil. Bir çox yol polisi əməkdaşları uzun müddət yol hərəkəti qaydalarını açmayan sürücüləri aldadaraq, öz mülahizələrinə uyğun olaraq cərimələr paylaya bilərlər. Hər halda, vəziyyətlər fərqli və çox qeyri-müəyyən ola bilər - bir piyadanın davranışını, məlum səbəblərə görə, ümumiyyətlə proqnozlaşdırmaq çətindir, vicdansız yol polisi əməkdaşları bundan istifadə edirlər. Yalnız DVR və 14.1-ci maddənin dəqiq təfsirini bilmək sizi xilas edə bilər. Kamera ilə vəziyyət daha da mürəkkəbdir: hərəkət trayektoriyası və ya avtomobilin məsafəsi kimi "incəliklərə" heç əhəmiyyət vermir - bu, hər halda sizi cərimələyəcək və nəyisə sübut etməyə çalışmayacaq. ləkə.

Cərimədən şikayət verilə bilər və bunun ən asan yolu, əgər müfəttişlə təkbətək yolda olsanız, o, sözlərinizin video təsdiqi və ya bu ən çox şahidlər arasından bir neçə şahidiniz varsa mübahisə etməyəcək. piyadaları qaçırmır.