Yükü avtomobilin üst baqajında necə daşımaq olar
Məzmun
Avtomobilin damında ağır və həcmli əşyaların daşınmasına qərar verərkən, tövsiyə olunan daşıma qabiliyyətini öyrənmək üçün avtomobilinizin pasportuna baxmaq faydalıdır. Baqaj mümkün qədər bərabər yerləşdirilir, sürət həddinə riayət etməklə, yol nişanlarına diqqət yetirərək möhkəm sabitlənir və daşınır.
Sürücülər çox vaxt müxtəlif iri əşyaları daşımaq üçün şəxsi avtomobillərinin damından istifadə edirlər. Ancaq hamı avtomobilin üstünə nə qədər yük yerləşdirmək barədə düşünmür. Bu arada, dam örtüyü üçün tövsiyə olunan çəkidən artıq sürücü yol hərəkəti qaydalarını pozduğuna görə cərimə almaq, avtomobilini xarab etmək riski ilə yanaşı, həm də bütün hərəkət iştirakçılarının həyatı və sağlamlığı üçün yolda təhlükə yaradır.
Üst raf nə qədər çəki saxlaya bilər?
Maşınların yükgötürmə qabiliyyəti beynəlxalq standartlarla tənzimlənir. Bu, avtomobilinizin pasportunda tapıla bilər, belə məlumat istehsalçı tərəfindən göstərilir. Bu, avtomobilin içərisində olan və yüklə yüklənmiş insanlarla birlikdə kütləsidir. Minik avtomobilləri üçün 3,5 tona qədər, yük maşınları üçün 3,5 tondan yuxarı göstərici tövsiyə olunur.
Yük qabiliyyəti də bədənin modelindən asılıdır:
- Sedanlarda 60 kq-dan çox yük daşınmır.
- Krossoverlər və stansiya vaqonları üçün tavan çarxı 80 kq-a qədər çəkiyə tab gətirə bilər.
- Mikroavtobusların, ciplərin üst baqajları onların üzərinə 100 kq-a qədər olan baqajı yerləşdirməyə imkan verir.
Öz-özünə quraşdırılmış tavan çarxı olan nəqliyyat vasitələrində damda daşınan icazə verilən yüklərin miqdarı strukturun növündən və xüsusiyyətlərindən asılıdır. Kiçik aerodinamik qövslərlə təchiz olunubsa, o zaman 50 kq-dan çox yüklənə bilməz. "Atlant" tipli aerodinamik geniş dayaqlar 150 kq-a qədər dayana bilir.
Hər halda, avtomobilin üstündə 80 kq-dan çox yük daşımamaq daha yaxşıdır, çünki dam çarxının çəkisi nəzərə alınır ki, bu da özü əlavə yükdür. Həmişə unutmayın ki, statik yükdən əlavə, dinamik də var.
Dam rəfinin yükləmə qabiliyyəti
Üst baqajı yükləməzdən əvvəl, avtomobilinizin damında neçə kiloqram baqaj daşıya biləcəyinizi öyrənəcəklər. Bunu sadə riyazi şəkildə edin. Onlar strukturun özünü (gövdəsini) dəqiq ölçürlər və daşınan yükün ölçülərini öyrənirlər. Texniki pasportda "Ümumi çəki" maddəsini tapırlar və bu rəqəmdən boş çəkisini, yəni dam relslərinin və ya magistralın, avtoboksun (əgər quraşdırılıbsa) ümumi çəkisini çıxarırlar. Nəticə böyük yükdür. Adətən 100-150 kq olur.
Tövsiyə olunan yük ölçüləri
Tavan çarxı üçün tövsiyə olunan çəki, üzərində daşınan əşyaların ölçüləri SDA və İnzibati Xətalar Məcəlləsi, Art. 12.21.
Bu qanunlara görə. yük aşağıdakı parametrlərə uyğun olmalıdır:
- ümumi eni 2,55 m-dən çox olmayan;
- avtomobilin qarşısında və arxasında baqaj bir metrdən çox məsafəyə çatmır;
- yanlardan 0,4 m-dən çox çıxmır (məsafə ən yaxın boşluqdan ölçülür);
- avtomobillə birlikdə yol səthindən 4 metrə qədər hündürlük.
Göstərilən ölçülər aşılırsa:
- 10 sm-dən çox olmayan, 1500 rubla qədər cərimə tətbiq edilir;
- 20 sm-ə qədər - cərimə 3000-4000;
- 20 ilə 50 sm arasında - 5000-10000 rubl;
- 50 sm-dən çox - 7000-dən 10 rubla qədər və ya 000 aydan 4 aya qədər hüquqlardan məhrumetmə.
İcazə verilən ölçülərə əlavə olaraq, baqajın daşınması qaydaları var:
- Damda olan yük qabağa asılmamalı, sürücünün görünüşünü, maskanın tanınma nişanlarını və işıqlandırma cihazlarını maneə törətməməli, avtomobilin balansını pozmamalıdır.
- İcazə verilən ölçülər aşılırsa, yanlardan və arxadan reflektorlarla təchiz edilmiş "Böyük ölçülü yük" xəbərdarlıq lövhəsi vurulur.
- Sürücülər baqajı damda etibarlı şəkildə bağlamalıdırlar.
- Uzun uzunluqlar arxadan bir dəstə ilə bağlanır, onların uzunluğu bamperdən 2 m-dən çox olmamalıdır.
Yük daşıyan avtomobil, baqajla daşınmanın hündürlüyü 4 metrdən çox olmadıqda, 2 metr arxada olduqda lövhələr və reflektorlarla təchiz edilmir.
Sürət həddinə riayət etməliyəmmi?
Avtomobilin üstündə baqaj daşımaq sürücünün üzərinə əlavə məsuliyyət qoyur. Dam rəfindəki yük avtomobilin manevr qabiliyyətinə və idarə olunmasına təsir göstərir. Bu, xüsusilə zəif təmin edilmiş və yüksək yüklər üçün doğrudur. Külək (külək yükü) və avtomobilin yol ilə tutuşunu unutma.
Dam çarxı ilə sürərkən sürət rejimi
Qarşıdan gələn hava axınları daşınan yükü saxlayan bağlayıcılara və müvafiq olaraq baqaj rəflərinə və ya dam relslərinə əlavə yük yaradır. Damda baqajla magistral yolda sürərkən, külək sürətinin artması səbəbindən aerodinamika pisləşir. Yük nə qədər yüksək və həcmli olarsa, küləyə qarşı müqavimət və külək nə qədər çox olarsa, avtomobil daha təhlükəli, gözlənilməz davranır, idarəetmə pisləşir.
Buna görə də damda yüklə sürərkən sürəti 100 km/saat keçməmək, döngəyə girərkən isə onu 20 km/saata endirmək tövsiyə olunur.
Damda əşyaları yükləməzdən əvvəl magistralın və ya dam relslərinin bütövlüyünü yoxlayın. Eyni şey malların çatdırılmasından sonra edilir. Yolda bərkidicilər (kəmərlər, bağlar) hər 2 saatdan bir normal yol örtüyü ilə, saatda bir asfaltsız və ya zəif asfaltla yoxlanılır.
Kilolu olmağın təhlükələri nələrdir
Bəzi sürücülər avtomobillərinin maksimum yükgötürmə qabiliyyətinə məhəl qoymayaraq, onu istehsalçının müəyyən etdiyi normadan artıq yükləyirlər, belə hesab edirlər ki, pis heç nə baş verməyəcək və avtomobil dözəcək. Bir tərəfdən, bu doğrudur, çünki avtomobil istehsalçıları asma və kuzov üzərində müvəqqəti həddindən artıq yüklənmə ehtimalını irəli sürürlər.
Həddindən artıq yükləmə yalnız yuxarı magistralın və damın zədələnməsi baxımından təhlükəlidir. Bu, nəqliyyat vasitələrinin idarə edilməsinə təsir göstərir. Qeyri-bərabər asfaltda, qabarda, kiçik çuxurlarda avtomobilin dam çarxında maksimum çəkidən artıq bir səfər yükün yan, arxa və ya irəli güclü sürüşməsinə səbəb olur. Və nəqliyyat dərin sürüşməyə gedir və ya xəndəyə uçur. Avtomobilin yan tərəfə sürüşmə ehtimalı yüksəkdir.
Avtomobilin damında ağır və həcmli əşyaların daşınmasına qərar verərkən, tövsiyə olunan daşıma qabiliyyətini öyrənmək üçün avtomobilinizin pasportuna baxmaq faydalıdır. Baqaj mümkün qədər bərabər yerləşdirilir, sürət həddinə riayət etməklə, yol nişanlarına diqqət yetirərək möhkəm sabitlənir və daşınır. Avtomobilin yuxarı baqajında iri həcmli yüklərin daşınması zamanı dəqiqlik avtomobili toxunulmaz, yol hərəkəti iştirakçılarının isə sağlamlığını qoruyacaq.
