Batareyanı qışda necə düzgün işlətmək olar ki, qəfildən "ölməsin"

Qışdan əvvəl batareyanızı yoxlasanız belə, temperaturun güclü düşməsi bunu yenidən etmək üçün bir səbəbdir. Qışda hava dəyişkənliyi norma olduğundan, problemlərin qarşısını almaq üçün batareyanı yenidən yoxlamaq vacibdir. Bəli və batareyanı soyuq mövsümdə istifadə edin, həm də ağıllı şəkildə seçin.

Soyuq havanın başlaması ilə bir avtomobil akkumulyatoru "sağlamlığı" ilə uyğun olmayan bir sıra yüklər yaşayır. Beləliklə, məsələn, soyuq havalarda batareyada kimyəvi proseslər yavaşlayır və bununla da hətta yeni batareyanın işini azaldır. Olduqca köhnəlmiş haqqında nə deyə bilərik. Problemlər artan rütubət, xroniki doldurulma və artan enerji istehlakı ilə əlavə olunur. Bir anda batareya uğursuz olur və avtomobil sadəcə işə düşmür. Əslində, bu problemi dayandırmaq üçün daha tez-tez kapotun altına baxmaq və batareyaya texniki qulluq etmək lazımdır. Bəs anı qaçırsanız və batareya hələ də tükənirsə?

Huşunu itirmiş akkumulyatoru müvəqqəti canlandırmağın etibarlı yolu onu başqa bir avtomobildən “işıqlandırmaq”dır. Bunu etmək üçün hər halda deyil, ağılla lazımdır. Beləliklə, məsələn, Bosch mütəxəssisləri prosedurdan əvvəl hər iki batareyanın nominal gərginliyinin eyni olduğundan əmin olmağı məsləhət görürlər.

"İşıqlandırma" zamanı prosedur zamanı həm xəstənin, həm də həkimin toxunmaması təmin edilməlidir - bu, qısaqapanmanı aradan qaldıracaq.

Hər iki avtomobildə həm mühərrik, həm də hər hansı enerji istehlakı mənbələri söndürülməlidir. Və sonra, kabeli əlavə edə bilərsiniz - qırmızı tel sıxac, ilk növbədə, donor avtomobilin akkumulyator terminalına bağlanır. Sonra digər ucu canlının müsbət terminalına bağlanır. Qara tel bir ucundan işləyən maşının mənfi terminalına qoşulmalı, digəri isə akkumulyatordan uzaqda dayanmış maşının rənglənməmiş metal hissəsinə bərkidilməlidir. Bir qayda olaraq, bunun üçün bir mühərrik bloku seçilir.

Sonra donor avtomobil işə salınır, sonra isə batareyası işləməkdən imtina edən avtomobil işə salınır. Hər iki mühərrik düzgün işlədikdən sonra, terminalları ayıra bilərsiniz, lakin tərs qaydada.

Ancaq məsələn, batareyanı düzgün doldurmaqla, bütün bu rəqslərdən bir dəf ilə də qaça bilərsiniz. Beləliklə, məsələn, avtomobilin uzun müddət boş qalması gözlənilirsə, ilk iş onun akkumulyatorunu doldurmaqdır. Avtomobilin uzun müddət istifadə edilməməsindən sonra işə başlamazdan əvvəl şarj proseduru təkrarlanmalıdır. Bunu etmək üçün qarajınızda ilk növbədə batareyaya birbaşa qoşulan, sonra isə elektrik şəbəkəsinə qoşulan bir şarj cihazı olmalıdır. Doldurduqdan sonra cihazları tərs qaydada söndürün.

Batareya şarj tutmursa, o zaman dəyişdirilməlidir. Və burada ayıq olmaq lazımdır. Akkumulyator avtomobil istehsalçısının tövsiyələrinə uyğun seçilməlidir ki, o, bütün elektrik cihazları və sistemlərini enerji ilə təmin edə bilsin. Məsələn, çox istilik və üstəlik start-stop sistemi olan bir avtomobilə aşağı enerji istehlakı olan avtomobillər üçün şərti akkumulyator qoya bilməzsiniz. Sadə bir batareya sadəcə belə bir yükü çəkməyəcək. Enerji bərpa sistemi olan avtomobillər üçün öz akkumulyatorları da verilir.

Avtomobilinizin akkumulyatorunun vəziyyətinə nəzarət edin. Ona xidmət et. Yenidən doldurun. Və təbii ki, vaxtında yenisinə keçin. Yalnız bu halda avtomobilinizin mühərrikini problemsiz işə salmağa zəmanət verilir.