Ölü batareyası olan bir avtomobili sübut edilmiş üsullarla necə açmaq olar
Məzmun
Müasir bir avtomobil öz sahibinə vaxtilə əhəmiyyətsiz və ya bahalı hesab edilən bir çox şəraiti təmin edir. Onlardan biri dayanacaqda olan avtomobili sadəcə açarlıqdakı düyməni basmaqla açmaq və ya onsuz da cibinizdə kartla yuxarı qalxmaqdır ki, avtomobil sahibini tanısın və kilidləri açsın.
Ancaq bütün bu cür cihazlar bort şəbəkəsindən, yəni mühərrik söndürüldükdə, batareyadan enerji tələb edir. Hansı ki, birdən-birə imtina etməyə qadirdir, tritely boşaldılır.
Və maşına minmək problemə çevrilir. Dublikat mexaniki açar həmişə kömək etmir.
Avtomobilin akkumulyatorunun boşalmasına nə səbəb ola bilər?
Batareyanın (batareyanın) terminallarında təcili gərginliyin düşməsinin bir çox səbəbi var:
- təbii qocalma, istehsal qüsurları və ya keyfiyyətsiz təmir nəticəsində gücün itirilməsi;
- daxili fasilələr və qısa qapanmalar səbəbindən uğursuzluqlar;
- enerji balansının pozulması, batareyanın aşağı temperaturda və qısa səfərlərdə doldurulmasından daha çox boşaldılması;
- avtomobilin uzun müddət saxlanması, bort şəbəkəsində həmişə aşağı gücə malik, dəyişdirilə bilməyən istehlakçılar var, lakin uzun müddət ərzində batareyanı "boşaldırlar";
- sürücünün unutqanlığı, daha güclü istehlakçılar, işıqlar, multimediya, istilik və avtomobillərin artıq doymuş olduğu digər avadanlıqları tərk etmək;
- yorğun bir batareyanın yüksək daxili özünü boşaltma cərəyanı;
- keçirici kir vasitəsilə xarici sızma.
Nəticə həmişə eynidir - gərginlik tədricən azalır, bundan sonra müəyyən bir həddi keçəcək, bundan sonra nəinki başlanğıc, həm də uzaqdan idarəetmə ilə mərkəzi kilid və ya təhlükəsizlik sistemi işləməyəcəkdir.
Batareyanı doldurmaq və ya dəyişdirmək olar, lakin kapot əlçatan olmayan sərnişin salonundan açılır.
Akkumulyatoru bitmiş avtomobili necə açmaq olar
Avtomobil xidmətinin ustaları üçün problem kiçikdir, lakin hələ də onlara çatmaq lazımdır. Bir mütəxəssis çağırmaq baha başa gələcək və bu, hər yerdə mümkün deyil. Ya pulsuz evakuatordan uzaqda qalır, ya da öz gücünə ümid edir. yolları var.
Kilidin açarla açılması
Ən sadəsi avtomobillə birlikdə gələn mexaniki açardan istifadə etməkdir. Ancaq bu həmişə real deyil:
- bütün avtomobillərdə, prinsipcə, belə bir fürsət yoxdur;
- açar problemin baş verdiyi yerdən uzaqda ola bilər;
- oğurluqdan qorunmaq üçün bəzi avtomobillər süni şəkildə açar silindr və kilid arasında mexaniki əlaqədən məhrumdur;
- uzaqdan açılmanın uzun müddət istifadəsi ilə mexanizmlər turş olur və təmir tələb olunur və ya sadəcə dondurulur.
Sonuncu vəziyyətdə, kilidi nüfuz edən universal sürtkü ilə sürfə vasitəsilə tökmək kömək edə bilər. Defrost üçün bir çox yol da var, onlardan biri ilə kilidi qızdırmaq lazımdır.
Qapını açmaq
Bir çox avtomobildə qapının kilidinin yanında "əsgər" var, onunla qapı içəridən kilidlənir. Qalanın indiki vəziyyətini də göstərir.
Orada olmayanda belə onu daxili tutacaqla bağlamaq mümkündür. Bu cihazlardan birini çəkmək kifayətdir, lakin giriş yalnız kabinədəndir.
Tez-tez edilə bilən bir tel döngəsi kömək edir. Qapı möhürü vasitəsilə həyata keçirilir, bunun üçün yan pəncərə çərçivəsinin yuxarı hissəsi bir az sizə tərəf çəkilməlidir.
Kifayət qədər elastik deformasiya var, bundan sonra heç bir iz qalmayacaq və şüşə toxunulmaz qalacaq. Bir az məşq etdikdən sonra döngəni düyməyə taxıb açmaq üçün çəkmək olar.
Şüşəni qır
Dağıdıcı üsul. Bundan sonra şüşə dəyişdirilməli olacaq, lakin ümidsiz vəziyyətdə onu bağışlamaq olar. Bir qayda olaraq, kiçik üçbucaqlı şüşə arxa qapıları qırın. Onlar bərkidilir, yəni sivri uclu ağır cisimlə zərbədən asanlıqla kiçik parçalara parçalanırlar.
Əhəmiyyətli olan hətta güc deyil, onun kiçik bir ərazidə konsentrasiyasıdır. Yüksək sərtliyə malik köhnə şamın keramika izolyatorunun parçalarının içərisinə atılması nəticəsində şüşənin çökməsi halları olur.
Enerji təchizatı
Bort şəbəkəsi xarici mənbədən qidalanırsa, kilid normal işləyəcək. Yeganə sual ona necə çatmaqdır.
Ölü batareya üçün
Batareyaya qısa bir giriş yolu məlumdursa, canlı naqillər birbaşa ona qoşula bilər. Daha doğrusu, yalnız müsbət, mənfi istənilən əlverişli nöqtədə avtomobilin kütləsinə bağlıdır.
Bəzən kapotun kənarını bir az əymək və ya silecek bıçağının sürücüsü sahəsindəki plastik bəzəkləri çıxarmaq kifayətdir.
Generatorda
Mühərrikdəki generator aşağıda yerləşirsə, ona daxil olmaq aşağıdan mümkündür. Müdaxilədən qorunmaq asandır. Generatorun çıxış terminalı birbaşa batareyaya bağlıdır. Eyni şey, batareyaya qoşulmuş böyük bir kəsikli telin də olduğu başlanğıc ilə edilə bilər.
Mənbə kifayət qədər gücə malik olmalıdır, çünki boşalmış batareya dərhal böyük bir cərəyan alacaqdır. Əhəmiyyətli bir qığılcım boşalması keçə bilər.
Avtomobilin kütləsini yol boyu çəngəlləmək də təhlükəlidir, telləri əridən təhlükəli qövs boşalması əmələ gəlir. Batareyadırsa, lampanı faradan mənbə ilə ardıcıl birləşdirmək daha yaxşıdır.
Arxa işıqlandırma vasitəsilə
Bütün avtomobillər deyil, lakin bəziləri var, nömrə nişanı lampa sahibinin kontaktı vasitəsilə kilidin güc dövrəsinə qoşulmağa imkan verir.
Onların üstünlüyü sökülmə asanlığıdır, ümumiyyətlə tavan plastik kilidlərdə tutulur. Təchizat müsbət kontaktını təyin etmək lazım olan bir bağlayıcı da var.
Ölçülərin qalması səbəbindən batareya bitdikdə bunun baş vermə ehtimalı daha yüksəkdir. Onların açarı bort şəbəkəsinə əks istiqamətdə gərginlik təmin edəcəkdir.
Maşını necə bağlamaq olar
Batareyanı ayırmadan əvvəl mərkəzi kilidi bağlamaq üçün, məsələn, onu saxlama və ya doldurmaq üçün götürməyi planlaşdırırsınızsa, əvvəlcə kilidi işə salmalısınız.
Mühərrik sönür, alov söndürülür, lakin açar çıxarılmır. Bundan sonra qapıdakı düyməni basa bilərsiniz, kilid işləyəcək. Açar çıxarılır, qapı daxili tutacaqla açılır və xarici sürfədən kilidlənir. Əvvəlcə başlıq açılmalıdır.
Akkumulyatoru çıxarıb kapotu vura bilərsiniz, avtomobil bütün qıfıllarla bağlanacaq. Bundan sonra eyni mexaniki açarla açılır. Onun işini əvvəlcədən yoxlamaq və lazım olduqda yağlamaq məsləhətdir.
