Sıxılma nisbətini necə təyin etmək olar
İstər yeni mühərrik qurursunuz, istərsə də metrikaya ehtiyacınız olsun və ya avtomobilinizin yanacaq sərfiyyatı ilə maraqlanırsınızsa, siz mühərrikin sıxılma nisbətini hesablaya bilməlisiniz. Əl ilə edirsinizsə, sıxılma nisbətini hesablamaq üçün bir neçə tənlik tələb olunur. Onlar ilk baxışdan mürəkkəb görünə bilər, lakin onlar əslində sadəcə əsas həndəsədir.
Mühərrikin sıxılma nisbəti iki şeyi ölçür: pistonun vuruşunun yuxarı hissəsində (yuxarı ölü nöqtə və ya TDC) olduqda silindrdəki qaz miqdarının pistonun altında olan zaman qaz miqdarı ilə müqayisədə nisbəti . vuruş (alt ölü mərkəz və ya BDC). Sadə dillə desək, sıxılma nisbəti sıxılmış qazın sıxılmamış qaza nisbətidir və ya hava və qaz qarışığının şamdan alovlanmadan əvvəl yanma kamerasına nə qədər sıx yerləşdirildiyidir. Bu qarışıq nə qədər sıx olarsa, bir o qədər yaxşı yanar və daha çox enerji mühərrik üçün gücə çevrilir.
Mühərrikin sıxılma nisbətini hesablamaq üçün istifadə edə biləcəyiniz iki üsul var. Birincisi, bütün riyaziyyatı mümkün qədər dəqiq yerinə yetirməyinizi tələb edən əl versiyasıdır, ikincisi - və yəqin ki, ən çox yayılmışdır - təzyiqölçən boş bir şam patronuna daxil edilməsini tələb edir.
Metod 1/2: Sıxılma nisbətini əl ilə ölçün
Bu üsul çox dəqiq ölçmələr tələb edir, ona görə də çox dəqiq alətlərə, təmiz mühərrikə malik olmaq və işinizi iki və ya üç dəfə yoxlamaq vacibdir. Bu üsul ya mühərrik hazırlayan və əlində alətləri olanlar, ya da mühərriki artıq sökülənlər üçün idealdır. Bu üsuldan istifadə etmək üçün mühərriki sökmək çox uzun vaxt aparacaq. Əgər yığılmış motorunuz varsa, aşağı diyirləyin və 2-ci üsuldan istifadə edin.
Lazımi materiallar
- Nutrometr
- Kalkulyator
- Yağ təmizləyici və təmiz bez (lazım olduqda)
- İstehsalçı təlimatı (və ya avtomobilin sahibinin təlimatı)
- mikrometr
- Bloknot, qələm və kağız
- hökmdar və ya lent ölçüsü (millimetrə qədər çox dəqiq olmalıdır)
Addım 1: Mühərriki təmizləyin Mühərrik silindrlərini və pistonları yağdan təmizləyici və təmiz bez ilə hərtərəfli təmizləyin.
Addım 2: Çuxurun ölçüsünü tapın. Bir çuxurun və ya bu halda silindrin diametrini ölçmək üçün miqyaslı bir qazma ölçən istifadə olunur. Əvvəlcə silindrin təxmini diametrini təyin edin və bir mikrometrdən istifadə edərək bir qazma ölçmə cihazı ilə kalibrləyin. Silindr içərisinə manometr daxil edin və silindrin içərisində müxtəlif yerlərdə bir neçə dəfə çuxur diametrini ölçün və ölçmələri qeyd edin. Ölçmələrinizi əlavə edin və orta diametr əldə etmək üçün neçə götürdüyünüzə bölün (adətən üç və ya dörd kifayətdir). Orta deşik radiusunu əldə etmək üçün bu ölçməni 2-yə bölün.
Addım 3: Silindr ölçüsünü hesablayın. Dəqiq bir hökmdar və ya lent ölçüsü istifadə edərək, silindrin hündürlüyünü ölçün. Hökmdarın düz olduğundan əmin olaraq aşağıdan yuxarıya qədər ölçün. Bu rəqəm pistonun silindrdə bir dəfə yuxarı və ya aşağı hərəkət etdiyi vuruşu və ya sahəni hesablayır. Silindr həcmini hesablamaq üçün bu düsturdan istifadə edin: V = π r2 h
Addım 4: Yanma kamerasının həcmini təyin edin. Avtomobilinizin istifadəçi təlimatında yanma kamerasının həcmini tapın. Yanma kamerasının həcmi kub santimetr (CC) ilə ölçülür və yanma kamerasının açılışını doldurmaq üçün nə qədər maddə tələb olunduğunu göstərir. Bir mühərrik qurursanız, istehsalçının təlimatına baxın. Əks halda, avtomobilin istifadəçi təlimatına baxın.
Addım 5: Pistonun sıxılma hündürlüyünü tapın. Təlimatda pistonun sıxılma hündürlüyünü tapın. Bu ölçü pin çuxurunun mərkəz xətti ilə pistonun yuxarı hissəsi arasındakı məsafədir.
Addım 6: Pistonun həcmini ölçün. Yenə təlimatda kub santimetrlə ölçülən qübbənin və ya piston başının həcmini tapın. Müsbət CC dəyəri olan piston həmişə pistonun sıxılma hündürlüyündən yuxarı olan "qübbə" adlanır, "poppet" isə klapan ciblərini nəzərə almaq üçün mənfi dəyərdir. Tipik olaraq, bir pistonda həm günbəz, həm də poppet var və son həcm hər iki funksiyanın cəmidir (qübbə minus poppet).
Addım 7: Piston və göyərtə arasındakı boşluğu tapın. Aşağıdakı hesablamadan istifadə edərək porşen və göyərtə arasındakı boşluq miqdarını hesablayın: (Buruq [2-ci addımdan ölçmə] + Buruq diametri × 0.7854 [hər şeyi kub düymlərə çevirən sabit] × yuxarı ölü nöqtədə piston və göyərtə arasındakı məsafə [TDC] ).
Addım 8: Pad həcmini təyin edin. Contanın həcmini müəyyən etmək üçün silindr başlığı contasının qalınlığını və diametrini ölçün. Bunu göyərtə boşluğu üçün etdiyiniz kimi edin (addım 7): (dəlik [8-ci addımdan ölçmə] + çuxur diametri × 0.7854 × conta qalınlığı).
Addım 9: Sıxılma nisbətini hesablayın. Bu tənliyi həll etməklə sıxılma nisbətini hesablayın:
Əgər rəqəm alsanız, deyin ki, 8.75, sıxılma nisbətiniz 8.75:1 olacaq.
- FunksiyalarCavab: Əgər siz rəqəmləri özünüz hesablamaq istəmirsinizsə, onu sizin üçün işləyəcək bir neçə onlayn sıxılma nisbəti kalkulyatoru var; Bura basın.
Metod 2/2: manometrdən istifadə edin
Bu üsul mühərriki qurulmuş və bujilər vasitəsilə avtomobilin sıxılmasını yoxlamaq istəyənlər üçün idealdır. Bir dostunuzun köməyinə ehtiyacınız olacaq.
Lazımi materiallar
- təzyiq göstəricisi
- Şam açarı
- İş əlcəkləri
Addım 1: Mühərriki qızdırın. Mühərriki normal temperatura qədər qızdırana qədər işə salın. Mühərrik soyuq olduqda bunu etmək istəmirsiniz, çünki dəqiq oxunuş əldə etməyəcəksiniz.
Addım 2: Bujiləri çıxarın. Alovu tamamilə söndürün və şamlardan birini distribyutorla birləşdirən kabeldən ayırın. Bujini çıxarın.
- Funksiyalar Qığılcım şamlarınız çirklidirsə, onları təmizləmək üçün bir fürsət kimi istifadə edə bilərsiniz.
Addım 3: Təzyiqölçəni daxil edin. Manometrin ucunu şamın bağlandığı çuxura daxil edin. Nozzlenin kameraya tam daxil olması vacibdir.
Addım 4: Silindrləri yoxlayın. Ölçməni tutduğunuz zaman dostunuzdan mühərriki işə salmağı və avtomobili təxminən beş saniyə sürətləndirməyi xahiş edin ki, düzgün oxuna biləsiniz. Mühərriki söndürün, ölçmə ucunu çıxarın və bujini təlimatda göstərildiyi kimi düzgün fırlanma momenti ilə yenidən quraşdırın. Hər bir silindrini sınaqdan keçirənə qədər bu addımları təkrarlayın.
Addım 5: Təzyiq testini həyata keçirin. Hər bir silindr eyni təzyiqə malik olmalıdır və təlimatdakı nömrəyə uyğun olmalıdır.
Addım 6: PSI-ni sıxılma nisbətinə hesablayın. PSI-nin sıxılma nisbətinə nisbətini hesablayın. Məsələn, ölçmə göstəriciniz təxminən 15 və sıxılma nisbəti 10:1 olmalıdırsa, PSI 150 və ya 15x10/1 olmalıdır.
