Katalitik çeviricini necə təmizləmək olar

Katalitik konvertor təmizləyicisi axtarmazdan əvvəl onu tıxanma, daxili hissələrin zədələnməsi və yanacaq sərfiyyatı üçün yoxlayın.

Əgər siz bu yaxınlarda emissiyalarınızı yoxlamağa cəhd etmisinizsə və dedilərsə ki, avtomobil xarab olub, tıxanmış və ya çirkli katalitik çevirici əsas səbəb ola bilər. Katalitik çevirici avtomobilin egzoz sistemində quraşdırılmış emissiya ilə idarə olunan komponentdir. Egzoz borusundan çıxmazdan əvvəl hissəcikləri və digər zərərli emissiyaları təmizləyir. Nəhayət, bu hissə həddindən artıq his ilə tıxanacaq və onu təmizləmək və ya dəyişdirmək lazımdır. Bununla belə, katalitik çeviricinin təmizlənməsi düşündüyünüz qədər asan deyil. Əslində, bu, hətta peşəkar mexaniklər və ya avtomobil istehsalçıları tərəfindən tövsiyə edilmir və bu, hətta avtomobilin zəmanətini də ləğv edə bilər.

Əgər siz katalitik çeviricinizlə bağlı problem yaşayırsınızsa və onu təmizləməyi planlaşdırırsınızsa, əvvəlcə emissiya probleminin səbəbini müəyyənləşdirin. Sonra katalitik çeviricinin təmizlənməsi və ya dəyişdirilməsinə qərar verin.

Uğursuz kənar testin əsas mənbəyini müəyyənləşdirin

90% hallarda uğursuz emissiya testi sınaq zamanı səhv diaqnoz qoyulur. Emissiya testi uğursuz sınaqla əlaqəli ola biləcək saxlanılan OBD-II problem kodlarını yükləyəcək. Əksər hallarda, P-0420 kodu aşkar edilir, bu, Katalizator sisteminin performansının "həddən aşağı" olduğunu göstərən ümumi koddur. Əksər hallarda bu, katalitik çeviricinin tıxanması ilə bağlı ola bilsə də, bu, bir neçə oksigen sensorundan birində nasazlığı, egzoz sistemindəki çatı və ya təxminən yarım onlarla müxtəlif problemləri göstərə bilər. Problem katalitik çeviricidədirsə, əksər hallarda onu təmizləmək mümkün deyil və dəyişdirilməlidir.

Bu kodun mənbəyinə diaqnoz qoymağa çalışırsınızsa, əvvəlcə katalitik çeviricini yoxlamalısınız. Katalitik çeviricinizi təmizləməyə cəhd etməzdən əvvəl yoxlamaq üçün üç şey var.

1. Çox izdihamlı olub olmadığını müəyyənləşdirin: Katalitik çevirici həddindən artıq karbon yataqları ilə çox tıxanıbsa, mühərrik başlamaya bilər. Daxili katalizatoru yoxlamaq üçün əvvəlcə onu çıxarmaq lazımdır.
2. Daxili hissələrin zədələnməsini yoxlayın: Probleminizin səbəbi katalitik çeviricidirsə, əksər hallarda daxili hissələr boşalacaq və ya zədələnəcəkdir. Bunu yoxlamağın sürətli yollarından biri katalitik çeviriciyə çəkiclə yüngülcə vurmaq və cingiltili səsləri dinləməkdir. Bu səslər zədələnməni göstərir və dəyişdirilməsini tələb edir.
3. Həddindən artıq yağ istehlakını yoxlayın: Zədələnmiş katalizatorun digər aparıcı mənbəyi həddindən artıq yağ istehlakıdır. Bu, adətən, zədələnmiş piston halqaları, silindr başlığı klapan bələdçiləri və ya yanacaq injektorları səbəbindən baş verir. Egzoz borusundan tüstü çıxdığını görsəniz, çox güman ki, problem budur. Katalitik çeviricinin təmizlənməsi problemi həll etməyəcək.

Çıxarmaq və əl ilə təmizləmək və ya dəyişdirmək barədə düşünün

Katalitik çeviricinin nə zədələnmiş, nə də təmizləmək üçün çox tıxanmadığını müəyyən etdikdən sonra növbəti addım onu ​​çıxarmaq və əl ilə təmizləməyə cəhd etməkdir. Ən yaxşı üsul su və lak tinerindən istifadə etməkdir. Bununla belə, katalitik konvertoru bu şəkildə təmizləmək üçün heç bir sübut edilmiş addım və ya proses yoxdur, ona görə də cəhd etməzdən əvvəl karbon yataqlarını yavaş-yavaş aradan qaldırmağa kömək edən Oxicat və ya Cataclean kimi bir neçə təmizləyici əlavə üçün internetdə axtarış edə bilərsiniz.

Məqalənin əvvəlində qeyd etdiyimiz kimi, heç bir avtomobil istehsalçısı katalizatoru təmizləməyi tövsiyə etmir. Bu, daxili katalizatoru zədələyə və bu əvəzedilməz sistemi yararsız hala sala bilər. Ən yaxşı həll katalitik çeviricinin peşəkar mexanik tərəfindən dəyişdirilməsidir.