Avtomobilin salonunda plastik qırışları necə aradan qaldırmaq olar: effektiv üsullar və tövsiyələr
Məzmun
- Avtomobildə səs-küyün səbəbləri
- Niyə bir cırıltı və çınqıl doğulur
- Daxili səbəblər
- Kabinədə kriketləri necə aradan qaldırmaq olar: ümumi texnologiya
- Səs izolyasiyasının növləri və xüsusiyyətləri
- Qırıltıları aradan qaldırmaq üçün vasitələr
- Müxtəlif sahələrdə cırıltıları aradan qaldırın
- Qırıltıların qarşısının alınması
Avtomobilin salonunda metal cingilti görünəndə boltlar və vintlərin bərkidilməsini yoxlamaq lazımdır. Bəzən vibrasiyanı aradan qaldırmaq üçün sürtünmə hissələrini yağlamaq kifayətdir. Hərəkət zamanı səs rezin səthdə cırıltıya bənzəyirsə, qapı möhürlərinə silikon gel tətbiq edilməlidir. Emaldan əvvəl sürtünmə səthlərinin yerini təmizləmək və yağdan təmizləmək vacibdir.
Yürüşün artması ilə avtomobilin salonunda kənar səslər görünməyə başlayır. Səbəb dəri hissələrinin aşınması və panel bağlayıcılarının zəifləməsidir. Avtomobilin salonundakı cızıltıların aradan qaldırılması səs izolyasiya materialları ilə həyata keçirilir. Kriketlərin qarşısını almaq üçün sürtünmə səthlərinin profilaktik müalicəsi aparılır.
Avtomobildə səs-küyün səbəbləri
Əksər maşınlarda xırıltılar zəmanət müddəti bitdikdən sonra başlayır. Plastik, boş bağlayıcılar və yüklənmiş bədən hissələrinin əyilməsi, avtomobil yavaş hərəkət edərkən belə kənar səslər çıxarmağa başlayır. Qışda materialların termal büzülməsindəki fərqlər səbəbindən daxili daha tez-tez cırıldaya bilər.
Maşında səs-küy
Sürmə tərzi avtomobil hissələrinin cırıltısına da təsir edə bilər: sürətlənmə, əyləc, küncə giriş. Yayılan səslər dəsti də fərqlidir - sakit xışıltıdan xoşagəlməz metal cingiltiyə qədər. Bəzən kabinədə kriketlərin görünməsi daha ciddi bir nasazlığın xəbərçisidir. Buna görə də səbəbi vaxtında tapmaq və səs-küyü aradan qaldırmaq lazımdır.
Niyə bir cırıltı və çınqıl doğulur
Maşın hissələri gövdəyə və bir-birinə müxtəlif növ bağlayıcılarla bağlanır. Çarpma və boşluq vəziyyətində kənar səslər görünür - kriketlər. Həmçinin, Kia Sportage və ya Toyota Camry, Corolla avtomobillərinin asqısında olduğu kimi, dizayn zəif tərtib edildikdə cızıltılar yarana bilər.
Səs-küy səviyyəsinin artmasına avtomobilin tikintisində istifadə olunan materialların keyfiyyətinin aşağı olması təsir göstərir.
Sükan sütununda
Hərəkət zamanı cırıltı eşidilirsə, mümkün səbəb xətt borularının bir-biri ilə sürtünməsidir. Maşını manevr edərkən, əyləc edərkən və ya sürətləndirərkən, sükan çarxının döyülməsi ümumiyyətlə naqil kəmərinin plastik panelə təsiri nəticəsində baş verir.
Daha tez-tez bu səs-küyün səbəbi VAZ 2114, 2115, Grant və Lada Veste modellərində, eləcə də xarici Nissan Qashqai və Chevrolet Cruze avtomobillərində olur. Torpedonun sərt plastikində bir dəstə açarın mümkün döyülməsi. Sükan sütununun hissələrinin zəif yağlanması səbəbindən bəzən cızıltı baş verir.
Aşağıdan qapılar
Soyuq mövsümdə kriketlər dinamik qurğunun ciblərində görünür. Audiosistem avadanlığının bağlandığı kliplər cırılır. Həmçinin, uzun müddət istifadə edildikdən sonra qapının möhkəmliyi pisləşir, sürətlə sürərkən bir çınqıl görünür. Möhürə yapışan kir və toz hava axınından səs-küyə və vibrasiyaya səbəb ola bilər.
Panellər
Plastik hissələrin materialı adətən temperaturun dəyişməsi səbəbindən formasını dəyişir və əyilir. Dərinin deformasiyaya uğramış hissələrinin sürtünməsi maşın sürərkən cırıltı və çınqıldama ilə müşayiət olunur. Soba yandırılırsa, kriketlər tez-tez yox olur. Səslər bəzən dəri hissələrini yenidən quraşdırdıqdan sonra yaranır.
Plastik səthlər avtomobilin gövdəsi ilə təmas nöqtəsində cırılır.
Avtomobilin ön panelindəki kriketlər ciddi nəticələrə səbəb olmasa da, sürücüləri və sərnişinləri qıcıqlandırır. Panel sürtünməsindən yaranan kənar səslərə tez-tez Chevrolet Lacetti sedan, BMW X6 və Lexus RX modellərində rast gəlinir.
arxa oturacaqlar
Oturacaqların və arxaların cırılması boş metal bağlayıcılara görə baş verir. Sıranın vaxtaşırı qatlanması dəri üzlükləri, mexanizm detallarını köhnəlir. Bağlayıcılar sökülür, oturacaqların uşaq arabasının qıfılları sürüşməyə başlayır, başlıqların sancaqları sallanır.
Oturacaq cırıltısı
Xırıltılar həm sərnişinlərin minməsi zamanı, həm də avtomobil hərəkət edərkən baş verə bilər. Arxa oturacaqların səsləri Renault Captura və Mazda CX-5 avtomobillərində çox rast gəlinir.
Təhlükəsizlik kəməri düymələri
Qapağın bərkidilməsi mexanizmi yaydır və əməliyyat zamanı boşalır. Kiliddəki boş yer cingiltili səsə səbəb olur. Səs adətən plastik təhlükəsizlik kəmərinin düyməsi ilə yaranır.
Əsas səbəb hissənin formasının itirilməsi və mexanizmin divarlarına boş oturmasıdır. Həmçinin, yayın zəifləməsi düymənin dayanmasına və yolda sıçrayış görünüşünə səbəb ola bilər. Təhlükəsizlik kəmərinin tokası köhnəlmiş toka mexanizmində də boş qala bilər.
Baqajda yan rəflər
Bəzən maşının işləməsi zamanı birbaşa avtomobilin gövdəsinə bərkidilmiş hissələr cırıldamağa və cırıldamağa başlayır. Səbəb qovşaqda zəif təmasdır. Baqajın balkon rəfləri avtomobilin gövdəsinə sürtülməyə və cırılmağa başlayır. Səs-küyün yaranmasının səbəbi də temperaturun dəyişməsi səbəbindən hissələrin əyilməsi ola bilər.
Baqaj rəfi
Avtomobilin arxa hissəsindəki döyülmələr və tıqqıltılar baqaj bölməsini bağlayan qapaqdan yayılır.
Baqajın rəfinin hazırlandığı hissələrin əksəriyyəti plastikdir. Buna görə də, zaman keçdikcə formalarını itirirlər və səthə sıx uyğunlaşmırlar. Daha tez-tez döymə və tıqqıltı Volkswagen Polo, Prado 150 və Renault Logan modellərində olur.
Qapı bəzəyi
Zərbə və vibrasiya səbəbindən avtomobilin uzun müddət istifadəsi ilə hissələrin bədənə bərkidiciləri zəifləyir. Adətən klipləri olan plastik, parça və dəri avtomobil örtükləri. Bu bağlayıcılar qırıla və ya yivdən çıxa bilər.
Qapıların üzlükləri avtomobil hərəkət edərkən cingildəməyə və döyülməyə başlayır. Vaxtında texniki xidmət göstərməsəniz, qapı örtüyünü çıxarmalı və bütün klipləri dəyişdirməlisiniz. Bu xoşagəlməz səs Toyota RAV4 və Hyundai Creta-da, hətta 2020-ci il Mercedes Benz-də də var.
Elektrik pəncərə tutacaqları
Dönən plastik hissələr və rıçaqlar zamanla orijinal formasını itirir. Bəzən metal mexanizmlə elementlərin yaxşı təması olmur. Sürərkən pəncərə qaldırıcısının tutacaqlarında oyun və tıqqıltı var.
Səbəb aradan qaldırılmazsa, səslər daha da güclənir və pəncərəni açmaq istəyərkən hissə qırıla bilər. Bəzən səs-küy pəncərənin sapından deyil, kabelin səhv quraşdırılmasından gəlir. Skoda Rapid modelində cırıltı daha çox olur
Başlama və əyləc zamanı sükanda
Bəzən sürətlənmə, qəfil dayanma və ya eniş zamanı sürücü tərəfindən idarə panelində bir döyülmə eşidilir. Adətən bu səs naqillərdən gəlir. Çox vaxt səbəb ekranın bərkidilməsinin qırılmasıdır. Amma bəzən bu, maşının keyfiyyətsiz yığılmasının nəticəsidir. Həmçinin, asmadakı nasazlıqlar sükan sütununda əks oluna bilər. Manevrlər zamanı şok və vibrasiya sürücüyə ötürülür.
Bardaçka
Tamamilə plastikdən hazırlanmış örtüklü avtomobilin tablosunda ciblər. Buna görə də, temperaturun dəyişməsi və ya oynaqların aşınması ilə hərəkət zamanı bir cırıq və çınqıl görünür. Daha tez-tez menteşələr boşalır və əlcək bölməsinin qapağında əyilmə var. Ancaq bəzən artan səs-küyün səbəbi kondisionerin işləməsi səbəbindən qutunun digər plastik hissələrinin əyilməsidir.
Daxili səbəblər
Adətən VAZ 2107, 2109, 2110, Priore, Niva Urban, Kalina və GAZ 3110 markalı köhnə avtomobillərdə salonda səs-küy yaranır. Avtomobildə plastik cırıltıları aradan qaldırmaq üçün mənbəni daha dəqiq müəyyən etmək lazımdır. Başa düşmək vacibdir ki, əgər bunlar daxili səbəblərdirsə, onda tez-tez problem doğaçlama vasitələrindən istifadə edərək öz əllərinizlə həll edilə bilər.
Bir avtomobildə kriketlərin tapıldığı ümumi yerlər:
- torpedo;
- qapılar;
- sürücü və sərnişin oturacaqları;
- gövdə detalları;
- asma üzlük.
Avtomobilin salonundakı kriketlər plastik hissələrin aşınması və əyilməsi, vintlərin və kliplərin boşalması səbəbindən görünür. Korpus onlarla hissədən ibarətdir, ona görə də səs-küy eyni anda bir neçə yerdə yarana bilər. Kapotun altındakı döymələrin və vibrasiyaların xarici səbəbləri adətən avtomobilin şassi və hərəkət sistemləri ilə əlaqələndirilir. Buna görə də, xidmət stansiyasında təmir tələb olunur.
Kabinədə kriketləri necə aradan qaldırmaq olar: ümumi texnologiya
Səs izolyasiya işlərini yerinə yetirməzdən əvvəl səs-küyün mənbəyini dəqiq bir şəkildə lokallaşdırmaq lazımdır. Sürücünün avtomobilin içərisində oturaraq avtomobilin daxili hissəsinin cırıldadığı yerləri tapa biləcək bir köməkçi cəlb etməsi daha yaxşıdır. Səs və vibrasiya mənbəyini təyin etdikdən sonra səs izolyasiya materialları hazırlamaq lazımdır.
Hissənin bərkidilməsi gevşemişsə, o zaman yeni bir aparatı sıxmaq və ya quraşdırmaq lazımdır. Çətin əlçatan yerlərdə səs izolyasiyası üçün xüsusi kompozisiyalar istifadə olunur.
Tavan örtüyü
Avtomobilin yuxarı hissəsində cırıltı və cızıltılar adətən plastiğin birləşmə yerlərində sürtünməsi nəticəsində yaranır. Bəzən bərkitmə boşalır və səfər zamanı tavan paneli cingildəyir. Bundan əlavə, örtük materialı pəncərə şüşələri ilə təmas nöqtəsində səs-küy yarada bilər. Avtomobilin salonundakı cızıltıların aradan qaldırılması perimetri ətrafında "Madeline" yapışdırmaqla həyata keçirilir. Bədən qovşaqlarında silikon yağlama səs-küyü aradan qaldırır.
avtomobilin tavan örtüyü
Boş bağlayıcılar yeniləri ilə əvəz edilməlidir. Bəzən tavana quraşdırılmış qurğular creak - lampalar, visorlar və tutacaqlar. Bu hissələrin sıxlığını yoxlayın. Avtomobilin salonundakı kriketlərin aradan qaldırılması tavan örtüyü ilə birləşmənin kənarlarını keçə və ya qırılmaya qarşı lentlə əlavə yapışdırmaqla mümkündür.
Səs izolyasiya materiallarının istifadəsi
Çox vaxt büdcəli avtomobillərin salonunda kənar səslər yaranır. Ancaq belə bir narahatlığın görünüşü bahalı avtomobillərdə mümkündür. Avtomobildə plastik cırıltıları aradan qaldırmaq üçün istehsalçılar konveyerdə montaj zamanı səs izolyasiyası qoyurlar. Həmçinin, xidmətdə kənar səslərdən əlavə qorunma təklif oluna bilər.
Əsas səs izolyasiya materialları polietilen köpük, vibroplast və Madeleindir. Bəzən avtomobilin salonundakı cızıltıları aradan qaldırmaq üçün təbii keçə və keçə istifadə olunur. Səs izolyasiya materiallarını yapışdırmazdan əvvəl problemli hissəni çıxarmaq, səthi təmizləmək və yağdan təmizləmək lazımdır. Anti-creak agenti tətbiq edildikdən sonra, panel oynamadan və əyilmədən yaxşı sabitlənməlidir.
Səs izolyasiyasının növləri və xüsusiyyətləri
Avtomobilin salonundakı kriketləri aradan qaldırmaq üçün məşhur materialların üstünlükləri:
- Vibroplast - panellərin çırpıntılarını yaxşı nəmləndirir və folqa lenti izolyasiyanın gücünü artırır.
- Sintetik əsaslı keçə xırıltılar üçün ən yaxşı ucuz vasitədir. Bu material nəmli mühitə davamlıdır və təbiidən fərqli olaraq çürümür.
- "Madeleine" yapışqan tərəfi olan səs izolyasiya edən parça parçadır.
Maye formulalar, Don Dil yapışqan və göbələk Velcro da cızıltı ilə mübarizə aparmaq üçün istifadə olunur.
Boşluqların və üst-üstə düşmə yerlərinin yapışdırılması
Parçalar arasındakı birləşmələr sarsıntının əsas mənbəyidir.
Materialın səthdən uzaqlaşmasının qarşısını almaq üçün təmir yerini təmizləmək və yağdan təmizləmək lazımdır. Hətta az miqdarda toz və ya yağ qalığı da zolaqdan soyulur. Səs izolyasiya edən möhürlər birdəfəlikdir, təkrar istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb. Panellərin birləşmələrini yapışdırmaq üçün əsas materiallar: Madeleine, iki tərəfli lent və bitoplast kətan.
Sızdırmazlıq üçün gözlüklər və qarmaqlar
Sərnişin salonunda kriketlərlə mübarizə aparmaq üçün yapışan əsaslı Velcro lent istifadə olunur. İki şeridi bölmək və onları panellərin qovşağının əks səthlərinə gətirmək lazımdır. Döngələr və qarmaqlar basaraq bağlanır.
Lakin zaman keçdikcə Velcro tez-tez tozla tıxanır və işləməyi dayandırır. Buna görə də, panellərin birləşmələrində möhürün vaxtaşırı dəyişdirilməsi tələb olunur. Kriketləri aradan qaldırmaq üçün "göbələklərin" innovativ inkişafı istifadə olunur. Bu tip elementlər vibrasiya və səs-küyü yaxşı yumur. Sızdırmazlıq lenti "göbələklər" çıxarıldıqdan sonra yenidən istifadə edilə bilər.
Qırıltıları aradan qaldırmaq üçün vasitələr
Avtomobildəki kriketləri çıxarmaq üçün sürtkü və ya yapışqan səs izolyasiya materialı tətbiq edin. Daha tez-tez yağışa və çürüməyə davamlı olan sintetik materiallar istifadə olunur.
Qıcıqlanmadan xilas olmaq üçün məşhur vasitələr:
- Bitoplast - 5-10 mm qalınlığında və yapışan tərəfi olan köpük materialının təbəqəsi.
- Madeleine - panellər arasında kiçik boşluqlar üçün parça səs izolyasiya zolağı.
- Biplast, səthlərin qovşağında qeyri-bərabər boşluqları tamamilə dolduran məsaməli bir lentdir.
- Kabinənin təmas hissələrinə tətbiq etmək üçün aerozollar, quruduqda qoruyucu təbəqə əmələ gətirir.
Səs izolyasiya materialları ilə yapışdırmaq vibrasiyaları aradan qaldırır və daxili bəzək panelləri arasındakı birləşmələri möhürləyir.
Antiskrips
Avtomobilin gövdəsinə kiçik hissələrin yapışdırıldığı yerlərdə səslər yarana bilər. Bu halda, səs uducu materialların tətbiqi üçün sökülmə tələb olunur. Kriketləri çıxarmaq üçün Antiskrip aləti tez-tez istifadə olunur. Bu, köpük kauçuk və ya polyester təbəqəsi olan bir yapışan lentdir. Avtomobilin daxili hissəsinin bərkidilməsinin altına qoyulan zolaq cızıltıları və titrəmələri effektiv şəkildə aradan qaldırır. Sızdırmazlığın səthə möhkəm yapışması üçün birləşməni təmizləmək və yağdan təmizləmək lazımdır.
silikon mum
Səs-küy uducu materiallar da gel və pasta şəklində hazırlanır. Kriketlər üçün vasitə sürtünmə səthlərinə tətbiq olunur.
Qatılaşmadan sonra yaranan film vibrasiyanı və kənar səs-küyü aradan qaldırır. Silikon mum daha çox rezin və plastik səthləri qorumaq üçün istifadə olunur. Bu material hərəkət edən hissələri - qapı kilidlərini və silecek bıçaqlarını yağlamaq üçün istifadə edilə bilər.
Silikon yağ "Suprotek-Aprokhim"
Səthi aşınma və korroziyadan əlavə olaraq qoruyan bir növ səs-küy uducu materiallar var. Agent sürtünmə hissələri və bağlayıcılara çiləmə üsulu ilə tətbiq olunur. Silikon sürtkü "Suprotek-Agrokhim" aerozol qutularında istehsal olunur.
silikon mum
Alət panelləri sökmədən çətin əldə edilən yerlərə asanlıqla tətbiq oluna bilər. Maddənin sirri ondan ibarətdir ki, sərtləşdikdən sonra silikon səthi möhkəm bir filmlə örtür.
Müxtəlif sahələrdə cırıltıları aradan qaldırın
Avtomobilin salonunda onlarla metal və plastik hissələr var. Panellərin birləşmələrində və bərkidicilərində zamanla qırışlar və çırpıntılar meydana gəlir. Kənar səs-küyün görünüşünün səbəbləri fərqlidir - keyfiyyətsiz montajdan avtomobilə qulluq qaydalarının pozulmasına qədər.
Avtomobildə plastik cırıldayırsa, səs-küyün qarşısını almaq üçün nə etməli:
- Sürtünmə panellərini səs uducu zolaqla bağlayın.
- Daxili bağlayıcıların altına qoruyucu material quraşdırın.
- Derzləri qırışlara qarşı maddələrlə müalicə edin, sürtünmə hissələrini yağlayın.
- Boş panel bağlayıcılarını sıxın, təhrifləri aradan qaldırın.
Avtomobilin daxili hissəsinin hər bir elementi üçün uyğun səs-küydən qorunma vasitələri seçə bilərsiniz.
Qapılar
Avtomobilin salonunda metal cingilti görünəndə boltlar və vintlərin bərkidilməsini yoxlamaq lazımdır. Bəzən vibrasiyanı aradan qaldırmaq üçün sürtünmə hissələrini yağlamaq kifayətdir. Hərəkət zamanı səs rezin səthdə cırıltıya bənzəyirsə, qapı möhürlərinə silikon gel tətbiq edilməlidir. Emaldan əvvəl sürtünmə səthlərinin yerini təmizləmək və yağdan təmizləmək vacibdir.
Oturacaqlar
Avtomobilin zəmanət müddəti bitdikdən sonra hissələr və bərkidicilər köhnəlir. Mexanizmlər və plastik astarlar hərəkətdə səs-küy yaratmağa başlayır. Oturacaqlar bərkidilmə yerlərində və təhlükəsizlik kəmərinin tokalarında cırıldayır.
Kriketlərin görünüşünün səbəbləri materialların keyfiyyətsizliyi, sabit yük səbəbindən bərkidicilərin və yayların aşınmasıdır.
Sıçrayışları aradan qaldırmaq üçün oturacaq sökülür və bağlama yerləri səs-küydən qoruyucu bir zolaq ilə yapışdırılır. Metal hissələr silikon gel ilə yağlanır.
arxa rəf
Daxili astarlı hissənin zəif fiksasiyası avtomobil idarə edərkən cızıltı və çınqıl görünüşünə səbəb olur.
"Madelin" birləşmələrini izolyasiya edərək kriketlərdən xilas olun. Plastik balkonun sıx bir şəkildə bərkidilməsi üçün əlavə rezin dayanacaqlar istifadə olunur.
Tavan
Gıcırtıların ümumi səbəbi dərinin şüşə ilə təmasıdır. Madeleine kətanının köməyi ilə kabinədəki kriketləri aradan qaldırın:
- Emaldan əvvəl dəri sökülür və bərkidilmə yoxlanılır.
- Parça lenti tavan panelinin perimetri ətrafında yapışdırılır.
- Rezin möhürlər silikon pasta ilə yağlanır.
Tavan panelini yığarkən, təhriflərdən qaçınmaq lazımdır.
Qırıltıların qarşısının alınması
İstismar illəri ərzində avtomobil bəzək hissələri orijinal formasını itirir. Derzlərdə və bağlama nöqtələrində oyun və aşınma əlamətləri görünür. Avtomobildə cırıltı və cingiltilərin qarşısını almağın yolları:
- Sürtünmə səthlərinin müntəzəm yağlanması.
- Plastik panellərin birləşmələrində səs-küy uducu lentin əlavə stikeri.
- Çətin çatan yerlərdə cızıltının qarşısını almaq üçün gel və aerozoldan istifadə edin.
- Avtomobilin daxili bəzək hissələrinin vaxtaşırı yoxlanılması və broşlanması.
- Səth aşınmasını azaltmaq üçün örtüklərin və əlavə yastıqların istifadəsi.
Daha tez-tez kriketlər qışda bir avtomobildə görünür, buna görə də isti mövsümdə qarşısının alınması əvvəlcədən aparılmalıdır. Sıçrayışları aradan qaldırmazdan əvvəl videodakı təlimatlara baxın.
