Dayanacaq sensorları necə, nəyə görə pozulur və bununla bağlı nə etməli

Yeni başlayanlar üçün əvəzolunmaz variant və təcrübəli sürücülər üçün çox xoş bonus olan Parktronic hər an uğursuz ola biləcək mürəkkəb bir sistemdir. "Zəncirin" hansı əlaqəsinin öldüyünü necə müəyyənləşdirmək olar və ən əsası - problemi necə tez həll etmək olar, AvtoVzglyad portalını tapın.

Təsirli sürücülük təcrübəsi olan sürücülər dayanacaq sensorlarının xarab olmasına sakit reaksiya versələr, o, öldü və yaxşı oldu, sonra sistemdə bir qüsur aşkar edən işə qəbul olunanlar çaxnaşmaya düşürlər. Dayanacaq radarının "yorğun olduğunu" başa düşmək çətin deyil: ya müvafiq göstərici tablosunda "çıxır", ya da kompüter dəli olub, mövcud olmayan maneələr barədə xəbərdarlıq etməyə başlayır və ya əksinə, inciyərək susmaq.

Hansı mexanizmin uğursuz olduğunu müəyyən etmək daha çətindir. Əlbəttə ki, vaxta qənaət etməklə, pula deyil, maşını bir neçə dəqiqədən və ya ən azı saatlardan sonra "dəfn edilmiş iti" tapacaq diaqnostiklərə aparmaq mümkündür. Bəs maliyyəsi romanslar oxuyanlar, xidmətə planlaşdırılmamış ziyarət əlçatmaz bir lüks olanlar haqqında nə demək olar? Gəlin bunu anlayaq.

KONTROL ÜNİTESİ

Sistemin əsas komponenti, əslində, "park" mexanizmlərinin işləməsinə cavabdeh olan idarəetmə blokudur. Problemin "başda" olmadığına əmin olmaq üçün onu çıxarıb ohmmetr ilə yoxlamaq lazımdır. Ekranda sıfırlar var? Təbrik edirik, park sensorlarının xarab olma səbəbini tapdınız. Əlavə edirik ki, zəmanətli avtomobillərlə sınaq keçirməmək daha yaxşıdır - sonrakı hadisələrin qarşısını almaq üçün onlar dərhal dilerlərə təhvil verilməlidir.

Nəzarət bloku ilə başladığımız üçün dərhal deyəcəyik ki, dayanacaq sensorlarının artan həssaslığı - yəni mövcud olmayan maneələr haqqında xəbərdarlıqlar - radarlar hasarları, divarları və digər avtomobilləri görmədikdə əks vəziyyət. , "baş"ın nasazlığını da göstərə bilər. Daha doğrusu, hətta nasazlıq haqqında deyil, endirilmiş parametrlər haqqında. Sensorların çirkli olmadığına və "ilişmədiyinə" əminsinizsə, şübhəsiz ki, məsələ parametrlərdədir.

SENSORLAR

İdarəetmə blokuna əlavə olaraq, sensorların özləri və ya metalləşdirilmiş plitələr qəzaya məruz qalır - obyektlərə olan məsafəni aşkar edən çox xarici cihazlar. Onların tez-tez "xəstəliklərinin" səbəbi iş şəraitindədir: onlar bamperlərdə yerləşirlər - hər zaman onların üzərində kir, qar və su uçur. Və buraya yüksək təzyiqli yuyucu əlavə edin, temperatur dəyişiklikləri ...

Sensorların funksionallığını necə yoxlamaq olar? Mühərriki işə salın, əks sürət qutusunu yandırın (ötürməni “əl əyləci” ilə məcbur etməmək üçün sizinlə bir köməkçi götürmək daha yaxşıdır) və barmağınızla cihaza toxunun. Çətinliklə eşidiləcək bir çat yaradan işçi yüngülcə titrəyir. "Yorğun", müvafiq olaraq, partizan kimi susacaq. Qüsurlu sensoru çıxarmağa çalışın, təmizləyin və qurudun. Bu kömək etmirsə, membran yəqin ki, "təslim oldu".

NÖQLƏT

Əlbəttə ki, "park" sisteminə naqillər daxildir, bu da zədələnə bilər. Bununla bağlı problemlər "üzən" simptomlarla göstəriləcək - əhval-ruhiyyədən asılı olaraq radarlar ya düzgün işləyir, ya da "səmada barmaq". Uğursuz olduqları anı tutmağa çalışın. Bu, yuyulduqdan sonra baş verərsə, məsələn, nəm birləşmələrə daxil olur.

MONİTOR VƏ SƏS SİSTEMİ

Monitor və səs siqnalı sisteminin uğursuzluq ehtimalı ən azdır. Bunun səbəbini təxmin etmək çətin deyil: avtomobildə olarkən ətraf mühitin mənfi təsirlərindən ən az təsirlənirlər. Bu cihazların hər hansı birinin nasazlığı haqqında dərhal biləcəksiniz: ya şəkil yox olacaq (bu, digər şeylər arasında, arxa görüntü kamerasının nasazlığını göstərə bilər) və ya musiqi müşayiəti yox olacaq.