Fənərlərdən necə istifadə etmək olar? İstehsalçılar sürücülərə kömək etməyə çalışırlar
Avtomobilin işıqlandırılması sürücülük təhlükəsizliyinə təsir edən ən vacib elementlərdən biridir. Məsələ burasındadır ki, nəqliyyat vasitəsini gündüz də daxil olmaqla, uzaqdan görmək olur. Qaranlıqdan sonra isə sürücünün geniş baxış sahəsi olsun.
2007-ci ildən etibarən Polşada işıqfor qaydası bütün il boyu qüvvədədir. Bu qərar təhlükəsizlik baxımından təqdim edilib: faraları yandırılan avtomobil gün ərzində fənərsiz idarə olunan avtomobildən daha uzaq məsafədən görünür. Bununla belə, 2011-ci ilin əvvəlində Avropa Komissiyasının icazə verilən ümumi çəkisi 3,5 tondan az olan bütün yeni avtomobilləri gündüz işıqları ilə təchiz etməyi öhdəsinə götürən direktivi qüvvəyə minib.
Auto Skoda Məktəbinin təlimatçısı Radoslav Jaskulski izah edir: “Bu tip işıq, dizaynına görə, işləmək üçün daha ucuzdur və daha az enerji sərfiyyatı və nəticədə klassik qısa şüa lampaları ilə müqayisədə daha az yanacaq sərfiyyatı sayəsində daha ekoloji cəhətdən təmizdir”.
Mühərrik işə salındıqda gündüz işləyən işıqlar avtomatik olaraq yanır. Bununla belə, bu tip işıqlandırma ilə təchiz edilmiş avtomobilin sürücüsü yadda saxlamalıdır ki, səhərdən axşama qədər yağış zamanı və ya daha az şəffaf havada, məsələn, duman, gündüz işləyən işıqlar kifayət deyil. Belə bir vəziyyətdə, tənzimləmə qısa şüaları yandırmaq öhdəliyini təmin edir. Düzgün tənzimlənmiş qısa şüa qarşıdan gələn və qarşımızdan keçən sürücülər üçün korluq etməməli və narahatlıq yaratmamalıdır.
Səmərəli işıqlandırmanın təmin edilməsini avtomobil istehsalçılarının hərəkətlərində görmək olar. Quraşdırılmış əlavə sistemlər işıqlandırmanın səmərəliliyini artırmaq və ondan istifadəni optimallaşdırmaq məqsədi daşıyır. Hazırda hər bir aparıcı istehsalçı yeni effektiv həllər təqdim etməyə çalışır. Bir müddət əvvəl istifadə edilən halogenlər ksenon lampalarla əvəz olunur və getdikcə daha çox avtomobil LED-lərə əsaslanan ən son işıqlandırma növündən istifadə edir.
Sürücüyə işığı idarə etməyə kömək edən sistemlər də təqdim edilir. Məsələn, Skoda Auto Light Assist sistemini təklif edir. Bu sistem işıqlandırma və yol şəraitindən asılı olaraq avtomatik qısa işıqdan uzun işıqa keçir. Bu necə işləyir? Ön şüşə panelinə quraşdırılmış kamera avtomobilin qarşısındakı vəziyyəti izləyir. Əks istiqamətdə başqa bir avtomobil görünəndə sistem avtomatik olaraq uzun işıqdan kiçik işıqa keçir. Eyni istiqamətdə hərəkət edən avtomobil aşkar edildikdə də eyni şey baş verəcək. Skoda sürücüsü yüksək süni işıq intensivliyi olan əraziyə daxil olduqda işıqlandırma da dəyişəcək. Beləliklə, sürücü farları dəyişmək zərurətindən azad olur və diqqətini avtomobili idarə etməyə və yola müşahidə etməyə cəmləyə bilir.
Döngə işığı funksiyası da faydalı bir həlldir. Bu işıqlar ətrafı, səthi və istənilən maneələri daha yaxşı görməyə imkan verir, həmçinin yolun kənarı ilə gedən piyadaları qoruyur. Buna misal olaraq Skoda Superb-də bi-ksenon işıqlandırma ilə təklif olunan adaptiv fara sistemi AFS-ni göstərmək olar. 15-50 km/saat sürətlə işıq şüası yolun kənarının daha yaxşı işıqlandırılmasını təmin etmək üçün uzanır. Dönmə işığı funksiyası da işləyir. Daha yüksək sürətlərdə (90 km/saatdan çox) elektron idarəetmə sistemi işığı elə tənzimləyir ki, sol zolaq da işıqlandırılsın. Bundan əlavə, yolun daha uzun hissəsini işıqlandırmaq üçün işıq şüası bir qədər qaldırılır. AFS sisteminin üçüncü rejimi qısa şüa funksiyası ilə eyni şəkildə işləyir - o, 50-90 km/saat sürətlə hərəkət edərkən işə salınır. Üstəlik, AFS sistemi, həmçinin su damcılarından işığın əks olunmasını azaltmaq üçün yağışda sürmək üçün xüsusi parametrdən istifadə edir.
Bununla belə, daha səmərəli işıqlandırma sistemlərinə baxmayaraq, heç bir şey sürücünü lampaların vəziyyətinə nəzarət etmək öhdəliyindən azad etmir. “Lampalardan istifadə edərkən biz təkcə onların düzgün yandırılmasına deyil, həm də onların düzgün qurulmasına diqqət yetirməliyik”, - Radoslav Jaskulski vurğulayır.
Düzdür, ksenon və LED faraların avtomatik tənzimləmə sistemi var, lakin vaxtaşırı səlahiyyətli bir xidmət mərkəzində avtomobili yoxlayarkən, mexaniklərə onları yoxlamağı xatırlatmaq zərər vermir.
Diqqət! Gün ərzində aşağı işıqlar və gündüz işıqları yanmadan avtomobil idarə etmək 100 PLN cərimə və 2 cərimə balı ilə nəticələnir. Duman əleyhinə işıqlardan və ya yol lampalarından sui-istifadə eyni cəzaya səbəb ola bilər.
